Honda Prelude дводверне чотиримісне купе виробництва компанії Honda Виготовлялося з 1978 року Знято з виробництва в 2001

Honda Prelude — дводверне, чотиримісне купе виробництва компанії Honda. Виготовлялося з 1978 року. Знято з виробництва в 2001 році через високу вартість і низький попит. Всі моделі вироблялися з приводом на передні колеса і тільки з чотирициліндровими рядними двигунами.

Honda Prelude
Honda Prelude
Виробник	Honda Motor Company
Роки виробництва	1978-2001
Попередник(и)	Honda 1300
Стиль кузова	купе кабріолет
Подібні	Ford Probe Opel Calibra Nissan Silvia Hyundai Tiburon Mitsubishi Eclipse Toyota Celica

Перше покоління (SN; 1978–1983)

З'явилося в 1978 році. Оснащувалося двигуном об'ємом 1602 см³, потужністю 80 к.с. На автомобілі використовувалася п'ятиступінчаста механічна трансмісія або двоступенева автоматична.

Двигуни

1,602 л EL Р4
1,751 л EK Р4

Друге покоління (AB, BA1/2/3/6, BB; 1982–1987)

Випускалося з 1982 року. Оснащувалося моторами з карбюратором (ES1 - для внутрішнього ринку (CVCC, 2 основних, 1 допоміжний); ET - для європейського і північноамериканського ринку (два горизонтальні карбюратора), 1829 см³) і уприскуванням (ES3; В20А (1)) палива (з 1985 року). Потужність деяких модифікацій доходила до 140 к.с., а наприкінці випуску другого покоління випустили перехідну версію з двигуном, що розвиває потужність до 150 к.с. Усього таких було випущено 1000 одиниць. 500 з правим і 500 з лівим кермом.

Двигуни

1,829 л A18A/ET 12v Р4
1,829 л ES CVCC 12v Р4
1,958 л B20A DOHC 16v Р4

Третє покоління (BA3/4/5/7; 1987–1991)

Третє покоління моделі успадкувало концепцію 2-го, що отримало більшу популярність як молодіжної машини "для побачень". "Складні" фари і низький "ніс", що додають Prelude схожість з автомобілями Ferrari, створюють широкий і низький клиноподібний силует. У поєднанні з маленькою кабіною виходить форма кузова, дуже схожа на 2-е покоління моделі.

Оснащувалося двигуном b20a і b21a. Оснащувалося п'яти ступінчастою механічною або чотирьох ступінчастою автоматичною трансмісією. Серед застосованих на цьому автомобілі передових технологій слід виділити систему 4WS (4-Wheel Steering), що забезпечує маневрування автомобіля шляхом повороту всіх чотирьох коліс. На цьому поколінні Prelude вона була застосована вперше в світі. Салон прекрасно оснащений і оформлений. Автомобіль виділяється відмінною керованістю і хорошою оглядовістю, завдяки спеціально сконструірованності стійок даху. В одній з комплектацій для його обробки використовувалася оленяча шкіра. Ця комплектація володіє більш високим класом, і кузов у неї обладнаний не "складними", а звичайними фарами.

У 1990 році Honda Prelude III отримала фейсліфтінг, в результаті якого злегка змінений дизайн задньої частини моделі і бамперів. Були змінені і багато деталей інтер'єру, поліпшена ергономіка панелі управління.

Двигуни

2.0 л B20A3/A4 SOHC Р4
2.0 л B20A DOHC Р4
2.1 л B21A DOHC Р4

Четверте покоління (BA8/9, BB1-BB4; 1991–1996)

У 1991 році, для японського ринку, розпочато випуск четвертого покоління автомобіля. На інші ринки автомобіль вийшов в 1992 році. Система 4WS стала електронною, а також стали використовуватися нові двигуни. Комплектація «S» оснащувалася F22B 160 к.с., «Si-VTEC» оснащувалася H22A 200 к.с., «Si» H23A1, «2.0i» 133 к.с. (93 КВт). Лейбл «Si-VTEC» використовувався до кінця 1993 року, після чого його скоротили до просто «VTEC». Має спільні вузли в передній підвісці з Хондою Акорд п'ятого і шостого покоління.

Двигуни

2.2 л F22B DOHC Р4 160 к.с. (Японія)
2.2 л H22A DOHC VTEC Р4 200 к.с. (Японія)
2.2 л F22A1 SOHC Р4 135 к.с. (США)
2.3 л H23A1 DOHC Р4 160 к.с. (Європа, США і Канада)
2.2 л H22A1 DOHC VTEC Р4 190 к.с. (Європа, США і Канада)
2.2 л F22A1 SOHC Р4 131 к.с. (Європа)
2.2 л F22A1 SOHC Р4 133 к.с. (Канада)
2.0 л F20A4 DOHC Р4 133 к.с. (Австралія)
2.3 л H23A2 DOHC Р4 160 к.с. (Австралія)
2.2 л H22A2 DOHC VTEC Р4 185 к.с. (Австралія)

П'яте покоління (BB5-BB9; 1996–2001)

Випускалося з 1997 по 2001 рік. У даному кузові вперше потужність двигуна h22a була піднята до 220 к.с. Потужність і без того високофорсованого двигуна була піднята завдяки більш ретельного опрацювання впускного колектора із змінною геометрією, установці більш продуктивного дроселя, а також завдяки серйозним доопрацюванням в ГБЦ з установкою нових валів, пружин і поршнів. Також потрібні істотні доопрацювання в системі керування двигуном. Дані Редтопові мотори ставилися тільки в двох комплектаціях Type S і S Spec. Основні відмінність цих двох комплектацій - підвіска, рульовий механізм і відповідно керованість. Прелюди в комплектації Type S із заводу комплектуються системою ATTS - Системою перерозподілу крутного моменту по колесах, яка дозволяє автомобілю входити в поворот з набагато більшою швидкістю, ніж, приміром, c LSD як на Spec S - простим диференціалом підвищеного тертя, який при переборі з газом може винести назовні повороту. Система ATTS зав'язана з ABS, датчиком положення рульового колеса, газом, охолодженням, має свою масляну систему, і відповідно, машина з такою системою важить дещо більше. Але чого тільки варта обробка салону карбоном, агресивні шкали приладів і вишита напис Prelude на замшевого частини сидінь.

До елементів безпеки належать: антиблокувальна гальмівна система, подвійні подушки безпеки та система захисту від бокового удару. П’яте покоління купе пропонує фіксатори дитячих крісел.

Двигуни

2.2 л F22B SOHC Р4 135 к.с. (Японія)
2.2 л F22B DOHC Р4 160 к.с. (Японія)
2.2 л H22A DOHC VTEC Р4 200 к.с. (Японія)
2.2 л H22A DOHC VTEC Р4 220 к.с. (Японія)
2.2 л H22A4 DOHC VTEC Р4 200 к.с. (Австралія, США і Канада)
2.0 л F20A1 SOHC Р4 133 к.с. (Європа)
2.2 л H22A5 DOHC VTEC Р4 185 к.с. (Європа)
2.2 л H22A8 DOHC VTEC Р4 200 к.с. (Європа)
2.2 л F22Z6 DOHC Р4 160 к.с. (Австралія)
2.2 л H22Z1 DOHC VTEC Р4 200 к.с. (Австралія)

Prelude Concept (2023)

Модель «Prelude» було відроджено для концептуального гібридного електричного автомобіля, представленого на Японській виставці мобільності 2023 року. Новий Prelude буде служити заміною купе Civic і Accord, які зняли з виробництва, і планується для глобального випуску приблизно в 2025 році.

Двигун

2.0 л I4 143 к.с. 186 Нм + 2 електродвигуни з постійними магнітами 184 к.с. 315 Нм сумарно 212 к.с.

Продажі

Покоління	Роки	Авто
1	1979–1982	171,829
2	1983–1987	336,599
3	1988–1991	160,909
4	1992–1996	98,627
5	1997–2001	58,118
Всього		826,082

Примітки

. automoto.ua. Архів оригіналу за 1 грудня 2017. Процитовано 20 грудня 2016.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Honda Prelude

Це незавершена стаття про автомобілі.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.

[1] . automoto.ua. Архів оригіналу за 1 грудня 2017. Процитовано 20 грудня 2016.