Honda Civic Type R (укр. Хонда Сівік Тайп Ер) — спортивна версія Honda Civic. Буква R в слові «Type R» походить від англійського слова racing, «гоночний». Усі спортивні автомобілі Honda мають приставку «Type R» в своїй назві. Характерною рисою всіх автомобілів Honda Type R є емблема Honda на червоному тлі - як на боліді RA-272, який приніс японської марки першу перемогу в Гран-прі Формула-1 в Мексиці, в 1965 році.
Honda Civic Type R | |
---|---|
![]() | |
Виробник | Honda |
Роки виробництва | з 1997 |
Клас | Клас C |
Стиль кузова | хетчбек седан |
Споріднені | Honda Civic |
Подібні | Opel Astra OPC Ford Focus ST Renault Mégane RS SEAT León Cupra Škoda Octavia RS Volkswagen Golf GTI |
Перше покоління (EK9, 1997-2000)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOWhMMkUxTDBodmJtUmhYMk5wZG1salgyVnJPVjkwZVhCbGNsOHhYMlpmSlRJNFkzSnZjSEJsWkNVeU9TNXFjR2N2TVRnd2NIZ3RTRzl1WkdGZlkybDJhV05mWldzNVgzUjVjR1Z5WHpGZlpsOGxNamhqY205d2NHVmtKVEk1TG1wd1p3PT0uanBn.jpg)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODVMemxsTDBodmJtUmhYME5wZG1salgxUjVjR1ZmVWw5SmJuUmxjbWx2Y2k1cWNHY3ZNVGd3Y0hndFNHOXVaR0ZmUTJsMmFXTmZWSGx3WlY5U1gwbHVkR1Z5YVc5eUxtcHdadz09LmpwZw==.jpg)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOWtMMlEwTDBodmJtUmhYMk5wZG1salgyVnJPVjkwZVhCbGNsOHhYM0l1YW5Cbkx6RTRNSEI0TFVodmJtUmhYMk5wZG1salgyVnJPVjkwZVhCbGNsOHhYM0l1YW5Cbi5qcGc=.jpg)
Офіційний дебют 1-го покоління Honda Civic Type R (індекс EK9) відбувся в 1997 році. Саме тоді Honda Civic в кузові 3-х дв. хетчбек вперше отримав приставку Type R і всієї своєю сутністю доводив, що гідний розділяти філософію R зі спортивними Integra та NSX.
На Civic Type R ставили атмосферний двигун B16B, об'ємом 1.6 літра із системою газорозподілу DOHC VTEC та і 5-ст. МКПП. Максимальна потужність цього двигуна досягала 185 к.с. при 8200 оборотах на хвилину. Це 115,6 к.с. на кожен літр робочого об'єму - рекорд навіть за сьогоднішніми мірками серед серійних моторів без турбонаддуву об'ємом 1.6 літра. Ведуча передня вісь комплектувалася механічним блокуванням диференціалу. Автомобіль оснащувався передньою двухричажкою, укороченими пружинами і зміненими амортизаторами. У салоні - кермо Momo і спортивні крісла Recaro.
Першого покоління Type R виробляли тільки на заводі Honda в Японії і були орієнтовані тільки для внутрішнього ринку.
Двигун
- 1.6 л B16B Р4 185 к.с. 160 Нм
Друге покоління (EP3, 2001-2005)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOWlMMkkxTHpJd01EVmZTRzl1WkdGZlEybDJhV05mVkhsd1pTMVNYekl1TUY5R2NtOXVkQzVxY0djdk1UZ3djSGd0TWpBd05WOUliMjVrWVY5RGFYWnBZMTlVZVhCbExWSmZNaTR3WDBaeWIyNTBMbXB3Wnc9PS5qcGc=.jpg)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODRMemczTHpJd01EVmZTRzl1WkdGZlEybDJhV05mVkhsd1pTMVNYekl1TUY5U1pXRnlMbXB3Wnk4eE9EQndlQzB5TURBMVgwaHZibVJoWDBOcGRtbGpYMVI1Y0dVdFVsOHlMakJmVW1WaGNpNXFjR2M9LmpwZw==.jpg)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODFMelZpTDBodmJtUmhYMk5wZG1salgzUjVjR1ZmY2w4bE1qaGxjRE1sTWpsZlkyOWphM0JwZEM1cWNHY3ZNVGd3Y0hndFNHOXVaR0ZmWTJsMmFXTmZkSGx3WlY5eVh5VXlPR1Z3TXlVeU9WOWpiMk5yY0dsMExtcHdadz09LmpwZw==.jpg)
Друга Civic Type R (індекс EP3) з'явилася в 2001 році. Довжина моделі зменшилася до 4140 мм, але споряджена маса, навпаки, збільшилася - до 1246 кг. На новий Civic Type R встановлювали атмосферний K20A2 (K20A), який видавав вже 200 безнадувних сил. Двигун отримав нову інтелектуальну систему газорозподілу DOHC i-VTEC, систему VTC і електронну дросельну заслінку drive-by-wire. Максимальний обертовий момент в 193 Нм видається вже при 5600, а потужність 200 к.с. досягається на 7400 оборотах на хвилину. На японському ринку на Civic Type R встановлювали K20A 215 к.с. при 8000 і 202 Нм при 7000, вага автомобіля становить 1190 кг. Автомобіль отримав 6-ст. МКПП. Конструкція шасі була спрощена - передня двохважільна підвіска з міркувань компонування поступилася місце стійкам Макферсона. Версія Type R відрізнялася від звичайних Сівіків більш жорсткою підвіскою і поліпшеними гальмами. Більш того, моделі для внутрішнього ринку відрізнялися від старосвітських: JDM-модифікація отримала ще більш щільну підвіску, «самоблок» і гоночні сидіння . Блокуванням диференціалу комплектувалися і машини для американського ринку. У європейському варіанті Civic Type R розганявся до сотні за 6,8 с, а максимальна швидкість досягала 235 км/год.
Виробництво нового Honda Civic Type R було перебазовано на завод в , Англія.
Двигуни
- 2.0 л K20A Р4 215 к.с.
- 2.0 л K20A2 Р4 200 к.с.
Третє покоління (FD2/FN2, 2007-2011)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODVMemt5THpJd01EaGZTRzl1WkdGZlEybDJhV05mVkhsd1pTMVNYekl1TUY5R2NtOXVkQzVxY0djdk1UZ3djSGd0TWpBd09GOUliMjVrWVY5RGFYWnBZMTlVZVhCbExWSmZNaTR3WDBaeWIyNTBMbXB3Wnc9PS5qcGc=.jpg)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODJMelpoTHpJd01EY3RNakF4TUY5SWIyNWtZVjlEYVhacFkxOVVlWEJsWDFKZk15MWtiMjl5WDJoaGRHTm9ZbUZqYTE4d01TNXFjR2N2TVRnd2NIZ3RNakF3TnkweU1ERXdYMGh2Ym1SaFgwTnBkbWxqWDFSNWNHVmZVbDh6TFdSdmIzSmZhR0YwWTJoaVlXTnJYekF4TG1wd1p3PT0uanBn.jpg)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOHhMekZqTHpJd01EaGZTRzl1WkdGZlEybDJhV05mVkhsd1pTMVNYekl1TUY5U1pXRnlMbXB3Wnk4eE9EQndlQzB5TURBNFgwaHZibVJoWDBOcGRtbGpYMVI1Y0dVdFVsOHlMakJmVW1WaGNpNXFjR2M9LmpwZw==.jpg)
У 2007 році запущено у виробництво третього покоління автомобілів Honda Civic Type R. З цього моменту в двох різних форм-факторах. Для європейського ринку Type R був представлений на базі хетчбека (індекс FN2), для японського і азійського ринків - у седані (індекс FD2).
Випускають 3-дверний Civic Type R на заводі Honda в Суїндоні, Англія. Там же, де робили її попередницю. Створений на базі гучного з космічним дизайном хетчбека 8-го покоління, європейський Civic Type R не розгубив гоночний дух і разом з тим став більш дружнім до міських умов (у ньому з'явилися клімат-контроль, датчик дощу і т. д.). довжина автомобіля складає 4275 мм, а споряджена маса - до 1301-1324 кг в залежності від виконання. Підвіска конструктивно змінилася - стійки McPherson спереду і напівзалежна балка ззаду. Автомобіль отримав двигун 2.0 л потужністю 201 к.с. при 7800 об/хв 193 Нм і 6-ст. МКПП. Час спурту до 100 км/год скоротилося до 6,6 с (максимальна швидкість залишилася на тому ж рівні - 235 км/год).
На японський і азійські ринки Type R був представлений в кузові 4-дверного седана. Відмінностей в останнього з європейським Type R крім форм-фактора досить багато.
Японська модель має потужність 225 к.с. при 8400 оборотах і 6-ст. МКПП. У стандартній комплектації для японського Civic Type R передбачений самоблокуючий диференціал підвищеного тертя (Helical LSD), 4-х поршневі дискові гальма Brembo і колеса розмірністю 225/40 R18.
Двигуни
- 2.0 л K20A Р4 221 к.с. (FD2)
- 2.0 л K20Z4 Р4 201 к.с. (FN2)
Civic Mugen RR
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOWpMMk13TDBodmJtUmhYME5wZG1salgwMTFaMlZ1VWxJdWFuQm5MekU0TUhCNExVaHZibVJoWDBOcGRtbGpYMDExWjJWdVVsSXVhbkJuLmpwZw==.jpg)
На додаток до Civic Type R, Honda виготовила 300 ексклюзивних автомобілів Civic Mugen RR, доступних виключно в червоному кольорі для японського ринку. Бампери з вуглепластика і алюмінієвий капот дозволили знизити вагу до 1255 кг. Двигун потужністю 240 к.с. (180 кВт) при 8000 об/хв і 218 Нм крутного моменту при 7000 об/хв досягається за рахунок частин Mugen, таких як розподільні вали, вихлопна система і блок управління. Інші ексклюзивні вироби, які роблять цей автомобіль колекційним є сидіння Recaro SP-X та інші предмети Mugen всередині в той час як зовні автомобіль оснащений спеціальними 18-дюймовими 7-спицевими колесами Mugen. Автомобіль надійшов у продаж на 13 вересня 2007 року
Четверте покоління (FK2, 2015-2017)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODFMelV3THpJd01UVmZTRzl1WkdGZlEybDJhV05mVkhsd1pWOVNYeVV5T0RFNU5EUXdNRGN6TVRRMEpUSTVMbXB3Wnk4eE9EQndlQzB5TURFMVgwaHZibVJoWDBOcGRtbGpYMVI1Y0dWZlVsOGxNamd4T1RRME1EQTNNekUwTkNVeU9TNXFjR2M9LmpwZw==.jpg)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.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.jpg)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODNMemRoTDA5ellXdGhYMEYxZEc5ZlRXVnpjMlZmTWpBeE5sOGxNamcxTnpZbE1qbGZMVjlJYjI1a1lWOURTVlpKUTE5VVdWQkZYMUpmSlRJNFJFSkJMVVpMTWlVeU9TNXFjR2N2TVRnd2NIZ3RUM05oYTJGZlFYVjBiMTlOWlhOelpWOHlNREUyWHlVeU9EVTNOaVV5T1Y4dFgwaHZibVJoWDBOSlZrbERYMVJaVUVWZlVsOGxNamhFUWtFdFJrc3lKVEk1TG1wd1p3PT0uanBn.jpg)
В 2015 році представлено четверте покоління Honda Civic Type R (заводський індекс FK2), автомобіль отримав передній привод, бензиновий двигун з турбонаддувом 2,0 л VTEC K20C1 потужністю 310 к.с. при 6500 об/хв, крутним моментом 400 Нм при 2500-4500 об/хв і 6-ст. МКПП. Автомобіль розганяється від 0 до 100 км/год за 5,7 с і досягає максимальної швидкості 270 км/год.
В передню вісь імплантоване механічне багатодискове блокування диференціала.
Для версії Type R з нуля розробили передню підвіску McPherson з окремими поворотними кулаками, що, за словами інженерів, зменшило ефект силового підрулення на 50%. Ззаду японці встановили H-подібну балку, що скручується нової конструкції, кутова жорсткість якої збільшилася на 180%. Крім того, Civic Type R оснащується електроннокерованими амортизаторами і більш гострим рульовим керуванням з електропідсилювачем. Кнопка + R (в салоні) затискає адаптивну підвіску на 30%, кермо наливається великим зусиллям, а турбомотор стає більш чуйним.
Двигун
- 2.0 л K20C1 turbo Р4 310 к.с.
П'яте покоління (FK8, 2017-2022)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOW1MMlpsTHpJd01UaGZTRzl1WkdGZlEybDJhV05mUjFSZlZIbHdaVjlTWDFaVVJVTmZNaTR3WDBaeWIyNTBMbXB3Wnk4eE9EQndlQzB5TURFNFgwaHZibVJoWDBOcGRtbGpYMGRVWDFSNWNHVmZVbDlXVkVWRFh6SXVNRjlHY205dWRDNXFjR2M9LmpwZw==.jpg)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOWxMMlV5THpJd01UaGZTRzl1WkdGZlEybDJhV05mUjFSZlZIbHdaVjlTWDFaVVJVTmZNaTR3WDFKbFlYSXVhbkJuTHpFNE1IQjRMVEl3TVRoZlNHOXVaR0ZmUTJsMmFXTmZSMVJmVkhsd1pWOVNYMVpVUlVOZk1pNHdYMUpsWVhJdWFuQm4uanBn.jpg)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOWlMMkk0TDBodmJtUmhYME5KVmtsRFgxUlpVRVZmVWw4bE1qaEVRa0V0UmtzNEpUSTVYMmx1ZEdWeWFXOXlMbXB3Wnk4eE9EQndlQzFJYjI1a1lWOURTVlpKUTE5VVdWQkZYMUpmSlRJNFJFSkJMVVpMT0NVeU9WOXBiblJsY21sdmNpNXFjR2M9LmpwZw==.jpg)
Прототип Civic Type R п'ятого покоління був представлений у вересні 2016 року на Паризькому автосалоні, а серійна версія (заводський індекс FK8) була представлена на Женевському автосалоні 2017 року. Автомобіль знову отримав незалежну підвіску задніх коліс.
Тепер 2,0-літровий VTEC turbo видає 320 к.с. при 6500 об/хв, а максимальний крутний момент 400 Нм при 2500-4000 об/хв і 6-ст. МКПП (забезпечена функцією автоматичної перегазовки). Розгін від 0 до 100 км/год складає 5,7 с, максимальна швидкість становить 270 км/год.
В порівнянні зі звичайним Сівіком у версії Type R змінена геометрія передньої підвіски McPherson, встановлені менш податливі пружини і адаптивні амортизатори (Є можливість регулювати амортизатори в трьох режимах - Comfort, Sport і +R. З настройками підвіски змінюються також відгуки на поворот керма і натиснення педалі газу. Що стосується гальм, то спереду це 350-мм чотирипоршневі диски з вентиляцією, ззаду - 305-мм дискові. ), а ззаду японці застосували багаторичажку з оригінальними міцнішими важелями. Жорсткість нового кузова на кручення в порівнянні з минулим хетчбеком Type R збільшилася на 38%, але гальма ті ж - чотирьохпоршневі Brembo на передній осі діаметром 350-мм з вентиляцією, ззаду - 305-мм дискові.
Honda Civic Type R можна отримати з навігацією і 7-дюймовим екраном мультимедіа-системи, стереосистемою на 11 динаміків, двозонним клімат-контролем, адаптивним круїз-контролем, системою контролю сліпих зон і помічником при парковці (з камерою заднього виду) і іншими електронними помічниками .
В квітні 2017 року нова Honda Civic Type R отримала звання найшвидшого передньопривідного автомобіля на Нюрбургринзі, проїхавши Північну петлю за 07:43.80. Сільверстоун автомобіль проїхав за 02:31.32, а Спа-Франкоршам за 02:53.72, що є також рекодами.
Двигуни
- 2.0 л K20C1 turbo Р4 310 к.с. (Америка, Азія)
- 2.0 л K20C1 turbo Р4 320 к.с. (Європа, Японія)
Шосте покоління (FL5, 2022-наш час)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODNMemRpTDBodmJtUmhYME5wZG1salgxUjVjR1V0VWw5R2IzSmZSM1ZoYm1kNmFHOTFYMGx1ZEdWeWJtRjBhVzl1WVd4ZlFYVjBiMTlUYUc5M1h6SXdNakpmSlRJNFkzSnZjSEJsWkNVeU9TNXFjR2N2TVRnd2NIZ3RTRzl1WkdGZlEybDJhV05mVkhsd1pTMVNYMFp2Y2w5SGRXRnVaM3BvYjNWZlNXNTBaWEp1WVhScGIyNWhiRjlCZFhSdlgxTm9iM2RmTWpBeU1sOGxNamhqY205d2NHVmtKVEk1TG1wd1p3PT0uanBn.jpg)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOWlMMkl5TDBodmJtUmhYME5wZG1salgxUjVjR1ZmVWw4bE1qaEdURFVsTWpsZlVtVmhjbDlXYVdWM1h5VXlPRElsTWprdWFuQm5MekU0TUhCNExVaHZibVJoWDBOcGRtbGpYMVI1Y0dWZlVsOGxNamhHVERVbE1qbGZVbVZoY2w5V2FXVjNYeVV5T0RJbE1qa3VhbkJuLmpwZw==.jpg)
Шосте покоління Civic Type R було представлено 20 липня 2022 року. Позначений кодом моделі FL5, зараз він виготовляється в Йорі, Сайтама, Японія, де також виготовляється звичайний ліфтбек Civic для японського ринку.
FL5 Civic Type R вважається менш агресивним у дизайні порівняно зі своїм попередником з менш помітними декоративними вентиляційними отворами та меншими вентиляційними отворами. Він використовує менші 19-дюймові колеса порівняно з попереднім поколінням, яке мало 20-дюймові колеса, хоча контактна пляма ширша завдяки використанню шин Michelin Pilot Sport 4S із профілем 265/30 (раніше 245/30). Оснащена розширеними крилами, як і її попередник, модель FL5, навпаки, отримала розширені задні двері та задні частини замість використання пластикової надбудови для досягнення ширших задніх крил.
В інтер’єрі модель оснащена напівковшеподібними сидіннями, червоним килимом і килимками, а також спеціальним інтерфейсом для екрана приладової панелі та екрана інформаційно-розважальної системи, який включає реєстратор даних Honda LogR для зберігання даних, таких як час кола.
2,0-літровий бензиновий двигун з турбонаддувом перенесено з попереднього покоління з поступовими змінами, такими як оновлений турбокомпресор, який має більш компактний корпус для підвищення загальної ефективності агрегату. У самій турбіні було оптимізовано кількість лопатей і форму для збільшення потужності та покращення повітряного потоку.
У березні 2022 року передсерійна модель побила рекорд кола автодрому Сузука для передньопривідних автомобілів із часом кола 2:23,120.
Двигун
- 2.0 л K20C1 turbo I4 329 к.с. при 6500 об/хв 420 Нм при 2600-4000 об/хв
Див. також
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Honda Civic Type R |
![]() | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет