Heinkel He 162

Heinkel He 162 Salamander (Саламандра) — німецький реактивний винищувач завершального етапу Другої світової війни. Найшвидший літак війни.

Heinkel He 162
Heinkel He 162
Призначення:	Винищувач
Перший політ:	6 грудня 1944
Прийнятий на озброєння:	1945
Знятий з озброєння:	травень 1945
На озброєнні у:	Третій Рейх
Розробник:	Heinkel
Виробник:	Ernst Heinkel Flugzeugwerke
Всього збудовано:	320
Конструктор:	Heinkel
Екіпаж:	1 особа
Максимальна швидкість (МШ):	960 км/год
Дальність польоту:	975 км
Практична стеля:	12,000 м
Довжина:	9.05 м
Висота:	2.6 м
Розмах крила:	7.2 м
Площа крила:	11.16 м²
Споряджений:	2,800 кг
Двигуни:	1 × BMW 003E-1
Тяга (потужність):	7.85 кН
Гарматне озброєння:	2×20-мм MG 151/20 • (He 162 A-2) 2×30-мм MK 108
Heinkel He 162 у Вікісховищі

Історія

He 162 був розроблений у рекордно короткий час. 8 вересня 1944 була підписана програма створення «Народного винищувача» (нім. Volksjäger), що передбачала створення легкого у пілотуванні, економічного у виробництві літака вагою до 2 т, з часом польоту понад 30 хв. і злітною смугою 500 м.

Виробництво He 162 на підземному заводі в Зеєгротте

He 162. 1945

Трофейний He 162 у США. 1945

Проект Heinkel P 1073 отримав 15 вересня 1944 схвалення міністерства авіації, і через 69 днів 6 грудня 1944 у Відні відбувся перший політ He 162 з мотором BMW 003, де пілот капітан Петер Готтгольд розвинув швидкість понад 800 км/год. 10 грудня при черговому польоті він загинув через погане клеєння дерев'яних елементів крила. Через нестачу металу було введено для Heinkel He 162 Spatz (Горобець)обмеження швидкості 660 км/год до появи нового клею, при тому, що на висоті 4000 м була показана швидкість 960 км/год. Сидіння пілота отримало .

Для швидкого збирання літака крила частина корпусу збирались з дерева. Льотні характеристики, маневреність He 162 перевищували характеристики винищувачів союзників.

Озброєння складалось з 2×20-мм гармат MG 151/20 з боєкомплектом 120 набоїв. 26 квітня 1945 відбувся перший бойовий виліт He 162. Найбільшою проблемою став брак пілотів. Планеристів Гітлерюгенду після 10-годин тренування випускали у самостійні польоти. Тривалість польоту складала 40-50 хв., після чого без досвіду літак було неможливо посадити. Крім того, висока посадкова швидкість складала до 200 км/год. Втрати He 162 через малий досвід пілотів значно перевищили бойові (2 He 162 збиті P-51 Mustang). Пілотами Heinkel He 162 було збито 2 ворожих літака. На кінець війни союзники захопили 46 He 162.

Ще наприкінці 1944 було оголошено новий конкурс на винищувач. У ньому взяли участь Focke-Wulf Ta 183, , , Heinkel P. 1078, Junkers EF 128, який його виграв.

Див. також

• Heinkel P. 1078

Примітки

1. BMW 003

Джерела

Heinkel He 162 з літаком-бомбою. Модель

Схема Heinkel He 162

• Green, William. Warplanes of the Third Reich. London: Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 1970 (fourth impression 1979). (англ.)
• Griehl, Manfred. The Luftwaffe Profile Series No.16: Heinkel He 162. Atglen, PA: Schiffer Publishing, 2007. (нім.)
• Griehl, Manfred. Heinkel Strahlflugzeug He 162 «Volksjäger» — Entwicklung, Produktion und Einsatz (in German). Lemwerder, Germany: Stedinger Verlag, 2007. (нім.)
• Hiller, Alfred. Heinkel He 162 «Volksjäger» — Entwicklung, Produktion, Einsatz. Wien, Austria: Verlag Alfred Hiller, 1984 (нім.)
• Müller, Peter. Heinkel He 162 «Volksjäger»: Letzter Versuch der Luftwaffe (bilingual German/English). Andelfingen, Germany: Müller History Facts, 2006. (нім.)
• Peter-Michel, Wolfgang. Flugerfahrungen mit der Heinkel He 162;— Testpiloten berichten (in German). Norderstedt, Germany: BOD-Verlag, 2011. (нім.)
• Smith, J.Richard and Creek, Eddie J. Heinkel He 162 Volksjager (Monogram Close-Up 11). Acton, MA: Monogram Aviation Publications, 1986. (англ.)

Посилання

• The Heinkel He-162 Volksjaeger [ 2 червня 2019 у Wayback Machine.] (англ.)
• Heinkel He 162 Volksjдger in Detail [ 4 вересня 2008 у Wayback Machine.] (англ.)
• No. 2904. Heinkel He 162 A-2 [ 6 жовтня 2014 у Wayback Machine.] (англ.)
• Arado Ar E.377 [ 11 лютого 2015 у Wayback Machine.] (англ.)