Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Gulfstream G200 також відомий як двомоторний літак бізнес класу розроблений корпорацією Ізраїль Ейрспейс Індастріз IAI т

Gulfstream G200

Gulfstream G200

Gulfstream G200 також відомий як  — двомоторний літак бізнес класу, розроблений корпорацією Ізраїль Ейрспейс Індастріз (IAI), та виробляється для корпорації Gulfstream.

Gulfstream G200
image
Gulfstream G200
Типреактивний літак бізнес класу
РозробникIAI, Gulfstream
ВиробникGulfstream Aerospace Corporation
Перший політ25 грудня 1997
Початок експлуатації1999
Статусексплуатується
Роки виробництва1997-2011
Виготовлено250
Вартість одиниціUS$ 21 500 000 (G200)
US$ 24 000 000 (G280)
Базова модель
image Gulfstream G200 у Вікісховищі

Gulfstream G280, раніше відомий як Gulfstream G250, є вдосконаленою версією Gulfstream G200 розробленим спільно Gulfstream і IAI.

Розробка та серійне виробництво

Gulfstream G200

G200 спочатку називався «Astra Galaxy». Дочірня компанія Galaxy Aerospace Inc, що належить корпорації IAI приступила до проектування літака Galaxy в кінці 1980-х при розподілі ризиків у партнерстві з радянським літакобудівним конструкторським бюро імені Яковлєва. У вересні 1993 року програма була офіційно відкрита. На конструкторське бюро імені Яковлєва покладалася розробка дизайну та виготовлення носової частини фюзеляжу і хвостового оперення. Але через нездатність дотримуватися виробничого графіку з боку КБ Яковлєва партнерська програма була завершена в 1995 році. Це призвело до того, що відповідальність за виробництво фюзеляжу і хвостової частини Galaxy взяла на себе . IAI виконує остаточно фінальну доробку та іншого обов'язки підрядника.

Galaxy був розроблений на базі . Galaxy має крило основою якого стало крило Astra, і такі самі особливості крилець (вінглетів). Літак також має ширший і довший фюзеляж. Літак має хрестоподібний хвіст, двигуни PW306A, і Collins Pro-Line 4-х віконну кабіну. На крилі знаходяться протиобмерзаючі захисні гумові елементи. Крім того більшість реактивних літаків сьогодні використовують частину теплого потоку авіаційного двигуна для обігріву частин крила, щоб запобігти їх обледенінню. Літак виготовляється у конфігураціях від 8 до 10 пасажирів.

Перший політ Galaxy відбувся 25 грудня 1997 року. У грудні 1998 року Galaxy була сертифікована американськими та ізраїльськими установами цивільної авіації. Серійне виготовлення літака почалося на наступний рік. Літак був введений в експлуатацію в 1999 році. Galaxy був перейменований в «G200» після того як Gulfstream Aerospace придбало в червні 2001 року.

Gulfstream G250/280

image
Літак Gulfstream G200

З 2005 року Gulfstream працює над продовженням модельного ряду G200, результатом роботи став літак G250, який був запущений в 2008 році після значних поліпшень, таких як нова кабіна пілотів, нові двигуни, збільшені крила, підігрів передніх кромок, а також інші удосконалення.

G280 є похідною моделлю G200, з великою кількістю поліпшень, серед них: збільшилася довжина кабіни, новий двигун HTF7250G, новий Т-подібний хвіст, протильодове покриття крила, салон з додатковими 4-ма вікнами і доступ з нього до багажного відсіку. G280 на ринку буде конкурувати з , і запланованим . Фюзеляж, хвостове оперення і шасі будуть виготовлені IAI, крила , а остаточне складання буде здійснюватися Gulfstream.

Перший G280 здійснив свій перший політ 11 грудня 2009 з Тель-Авіву, Ізраїль. Другий G280 здійснив перший політ 25 березня 2010 року. Цими польотами, два G280 виконали більше 72 годин льотних випробувань. На G280 планується отримати сертифікат в 2011 році і ввести в експлуатацію незабаром після цього.

У липні 2011 року G250 був перейменований у G280, так як компанією встановлено, що маркування G280 є кращим, ніж G250 в деяких культурах.

Модифікації та їх технічні характеристики

Gulfstream G200

Основні характеристики


Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 900 км/год
  • Крейсерська швидкість: 860 км/год
  • Практична дальність: 6300 км при числі Маха 0,75 з 4 пасажирами



Gulfstream G250/280

Основні характеристики


Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 900 км/год
  • Крейсерська швидкість: 860 км/год
  • Практична дальність: 6300 км при числі Маха 0,80 з 4 пасажирами



Див. також

Попередники

Подібні літаки

Примітки

  1. (англ.) "Gulfstream Introduces the New Gulfstream G250" [Архівовано 3 липня 2012 у Archive.is].Reuters, October 5, 2008.
  2. Gunston, Bill and Yefim Gordon. Yakovlev Aircraft since 1924. London, UK: Putnam Aeronautical Books, 1997. .
  3. "Corporate Aircraft, Astra Jet" [ 21 жовтня 2012 у Wayback Machine.]. Flight International, 12–16 June 1996.
  4. "IAI stars in Galaxy production reshuffle". Flight International, 4 October 1995.
  5. Frawley, Gerard (2002). The International Directory of Civil Aircraft. Fyshwick ACT, Australia: Aerospace Publications Pty Ltd. с. 134. ISBN .
  6. G200 Overiew [ 17 липня 2011 у Wayback Machine.]. Gulfstream. Retrieved on May 12, 2009.
  7. Israel IAI-1126 Galaxy/Gulfstream G200 [ 9 вересня 2011 у Wayback Machine.]. Airliners.net.
  8. Flight International Magazine, Gulfstream raises the bar with the G250, 7–13 October 2008, p.27
  9. . Архів оригіналу за 21 травня 2011. Процитовано 18 жовтня 2011.
  10. Egozi, Arie. "Gulfstream G250 performs first flight successfully". Flightglobal.com, December 11, 2009.
  11. Sarsfield, Kate. "Second G250 takes to the skies" [ 27 березня 2011 у Wayback Machine.]. Flight International, March 30, 2010.
  12. Wilson, Benet. "G250 Completes First Test Flight"[недоступне посилання з червня 2019]. Aviation Week, December 11, 2009.
  13. . Архів оригіналу за 3 вересня 2011. Процитовано 18 жовтня 2011.
  14. . Архів оригіналу за 28 вересня 2011. Процитовано 18 жовтня 2011.

Посилання

    Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

    Gulfstream G200 takozh vidomij yak dvomotornij litak biznes klasu rozroblenij korporaciyeyu Izrayil Ejrspejs Indastriz IAI ta viroblyayetsya dlya korporaciyi Gulfstream Gulfstream G200Gulfstream G200Tipreaktivnij litak biznes klasuRozrobnikIAI GulfstreamVirobnikGulfstream Aerospace CorporationPershij polit25 grudnya 1997Pochatok ekspluataciyi1999StatusekspluatuyetsyaRoki virobnictva1997 2011Vigotovleno250Vartist odiniciUS 21 500 000 G200 US 24 000 000 G280 Bazova model Gulfstream G200 u Vikishovishi Gulfstream G280 ranishe vidomij yak Gulfstream G250 ye vdoskonalenoyu versiyeyu Gulfstream G200 rozroblenim spilno Gulfstream i IAI Rozrobka ta serijne virobnictvoGulfstream G200 G200 spochatku nazivavsya Astra Galaxy Dochirnya kompaniya Galaxy Aerospace Inc sho nalezhit korporaciyi IAI pristupila do proektuvannya litaka Galaxy v kinci 1980 h pri rozpodili rizikiv u partnerstvi z radyanskim litakobudivnim konstruktorskim byuro imeni Yakovlyeva U veresni 1993 roku programa bula oficijno vidkrita Na konstruktorske byuro imeni Yakovlyeva pokladalasya rozrobka dizajnu ta vigotovlennya nosovoyi chastini fyuzelyazhu i hvostovogo operennya Ale cherez nezdatnist dotrimuvatisya virobnichogo grafiku z boku KB Yakovlyeva partnerska programa bula zavershena v 1995 roci Ce prizvelo do togo sho vidpovidalnist za virobnictvo fyuzelyazhu i hvostovoyi chastini Galaxy vzyala na sebe IAI vikonuye ostatochno finalnu dorobku ta inshogo obov yazki pidryadnika Galaxy buv rozroblenij na bazi Galaxy maye krilo osnovoyu yakogo stalo krilo Astra i taki sami osoblivosti krilec vingletiv Litak takozh maye shirshij i dovshij fyuzelyazh Litak maye hrestopodibnij hvist dviguni PW306A i Collins Pro Line 4 h vikonnu kabinu Na krili znahodyatsya protiobmerzayuchi zahisni gumovi elementi Krim togo bilshist reaktivnih litakiv sogodni vikoristovuyut chastinu teplogo potoku aviacijnogo dviguna dlya obigrivu chastin krila shob zapobigti yih obledeninnyu Litak vigotovlyayetsya u konfiguraciyah vid 8 do 10 pasazhiriv Pershij polit Galaxy vidbuvsya 25 grudnya 1997 roku U grudni 1998 roku Galaxy bula sertifikovana amerikanskimi ta izrayilskimi ustanovami civilnoyi aviaciyi Serijne vigotovlennya litaka pochalosya na nastupnij rik Litak buv vvedenij v ekspluataciyu v 1999 roci Galaxy buv perejmenovanij v G200 pislya togo yak Gulfstream Aerospace pridbalo v chervni 2001 roku Gulfstream G250 280 Litak Gulfstream G200 Z 2005 roku Gulfstream pracyuye nad prodovzhennyam modelnogo ryadu G200 rezultatom roboti stav litak G250 yakij buv zapushenij v 2008 roci pislya znachnih polipshen takih yak nova kabina pilotiv novi dviguni zbilsheni krila pidigriv perednih kromok a takozh inshi udoskonalennya G280 ye pohidnoyu modellyu G200 z velikoyu kilkistyu polipshen sered nih zbilshilasya dovzhina kabini novij dvigun HTF7250G novij T podibnij hvist protilodove pokrittya krila salon z dodatkovimi 4 ma viknami i dostup z nogo do bagazhnogo vidsiku G280 na rinku bude konkuruvati z i zaplanovanim Fyuzelyazh hvostove operennya i shasi budut vigotovleni IAI krila a ostatochne skladannya bude zdijsnyuvatisya Gulfstream Pershij G280 zdijsniv svij pershij polit 11 grudnya 2009 z Tel Avivu Izrayil Drugij G280 zdijsniv pershij polit 25 bereznya 2010 roku Cimi polotami dva G280 vikonali bilshe 72 godin lotnih viprobuvan Na G280 planuyetsya otrimati sertifikat v 2011 roci i vvesti v ekspluataciyu nezabarom pislya cogo U lipni 2011 roku G250 buv perejmenovanij u G280 tak yak kompaniyeyu vstanovleno sho markuvannya G280 ye krashim nizh G250 v deyakih kulturah Modifikaciyi ta yih tehnichni harakteristikiGulfstream G200 Osnovni harakteristiki Ekipazh 2 lyudini Pasazhiromistkist 8 10 pasazhiriv Vantazhopidjomnist 1840 1905 kg Dovzhina 18 97 m Visota 6 53 m Rozmah krila 17 70 mMasa porozhnogo 8709 kg Masa sporyadzhenogo 10886 kg Maksimalna zlitna masa 16080 kg Masa paliva u vnutrishnih bakah 8532 l Silova ustanovka 2 Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 900 km god Krejserska shvidkist 860 km god Praktichna dalnist 6300 km pri chisli Maha 0 75 z 4 pasazhirami Gulfstream G250 280 Osnovni harakteristiki Ekipazh 2 lyudini Pasazhiromistkist 10 pasazhiriv Vantazhopidjomnist 1840 1905 kg Dovzhina 18 97 m Visota 6 50 m Rozmah krila 19 20 mMasa porozhnogo 10900 kg Maksimalna zlitna masa 17960 kg Masa paliva u vnutrishnih bakah 6623 kg Silova ustanovka 2 Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 900 km god Krejserska shvidkist 860 km god Praktichna dalnist 6300 km pri chisli Maha 0 80 z 4 pasazhiramiDiv takozhPoperedniki Gulfstream G100 Podibni litaki Cessna Citation Columbus Dassault Falcon 50Primitki angl Gulfstream Introduces the New Gulfstream G250 Arhivovano 3 lipnya 2012 u Archive is Reuters October 5 2008 Gunston Bill and Yefim Gordon Yakovlev Aircraft since 1924 London UK Putnam Aeronautical Books 1997 ISBN 1 55750 978 6 Corporate Aircraft Astra Jet 21 zhovtnya 2012 u Wayback Machine Flight International 12 16 June 1996 IAI stars in Galaxy production reshuffle Flight International 4 October 1995 Frawley Gerard 2002 The International Directory of Civil Aircraft Fyshwick ACT Australia Aerospace Publications Pty Ltd s 134 ISBN 1 875671 58 7 G200 Overiew 17 lipnya 2011 u Wayback Machine Gulfstream Retrieved on May 12 2009 Israel IAI 1126 Galaxy Gulfstream G200 9 veresnya 2011 u Wayback Machine Airliners net Flight International Magazine Gulfstream raises the bar with the G250 7 13 October 2008 p 27 Arhiv originalu za 21 travnya 2011 Procitovano 18 zhovtnya 2011 Egozi Arie Gulfstream G250 performs first flight successfully Flightglobal com December 11 2009 Sarsfield Kate Second G250 takes to the skies 27 bereznya 2011 u Wayback Machine Flight International March 30 2010 Wilson Benet G250 Completes First Test Flight nedostupne posilannya z chervnya 2019 Aviation Week December 11 2009 Arhiv originalu za 3 veresnya 2011 Procitovano 18 zhovtnya 2011 Arhiv originalu za 28 veresnya 2011 Procitovano 18 zhovtnya 2011 Posilannya

    Дата публікації:
    Топ