Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Gulfstream G100 також відомий як Astra SPX розроблений корпорацією Israel Aerospace Industries двомоторний реактивний лі

Gulfstream G100

Gulfstream G100

Gulfstream G100 — також відомий як Astra SPX розроблений корпорацією Israel Aerospace Industries двомоторний реактивний літак бізнес класу, що виробляється корпорацією Gulfstream. У Військово-повітряних силах США G100 отримав позначення C-38 Courier.

Gulfstream G100
image
Літак Astra SPX (в подальшому Gulfstream G100)
Тип реактивний літак бізнес класу
Розробник IAI
Виробник Gulfstream Aerospace Corporation
Перший політ 1994
Статус експлуатується
Основні експлуатанти Повітряні сили США
Роки виробництва 1994-2006
Вартість одиниці US$ 11 750 000 (G100)
US$ 14 000 000 (G150)
Базова модель
image Gulfstream G100 у Вікісховищі

Розробка та серійне виробництво

Літак став продовженням літаків Rockwell Jet Commander для якого IAI придбало ліцензію на виробництво у 1968 році та літака IAI Westwind. Дизайн крила Astra був змінений, і з абсолютно новим фюзеляжем було створено літак Galaxy (пізніше переназвано у Gulfstream G200).

Робота з поліпшення Westwind почалася від початку 1980-х, з першого польоту прототипу 19 березня 1984 року. Перший літак Astra злетів у березні 1985 року, FAA сертифікацію прийшов у серпні 1985 року, а на ринок вийшов у 1986 році.

Оригінальний Astra 1125 був замінений в на Astra SP, про що було оголошено у 1989 році і побудовано 37 літаків. Третій варіант, Astra SPX, здійснив пеший політ у серпні 1994 року. Саме цей варіант був перейменований у G100 з вересня 2002 року після придбання компанією Gulfstream компанії . IAI будує літаки G100 в Ізраїлі, а потім літаки переправляють в США для завершення та внутрішнього оснащення.

У вересні 2002 року компанія Gulfstream анонсувала поліпшений літак G150, в основу якого ліг літак G100. Цей новий варіант був представлений у 2005 році.

image
C-38A Astra SPX в польоті

C-38 Courier і по наш час[] використовується ВПС США з двісті першої ескадрильї повітряних перевезень на авіабазі Ендрюс в штаті Меріленд. C-38 замінив ранній C-21 Learjet. C-38 відрізняється від стандартного Gulfstream G100, наявністю GPS-пристрою військового класу, тактичного аеронавігаційного пристрою, UHF і VHF безпечного командного радіо, ідентифікаційною системою «друг/ворог».

Модифікації та їх технічні характеристики

Gulfstream G100

Основні характеристики


Льотні характеристики



Gulfstream G150

Основні характеристики

  • Екіпаж: 2 людини
  • Пасажиромісткість: 6-8 пасажира
  • Довжина: 16,94 м
  • Висота: 5,82 м
  • Розмах крила: 16,94 м


Льотні характеристики

  • Максимально допустима швидкість: 0,85 Маха
  • Крейсерська швидкість: 850 км/год
  • Практична дальність: 3000 миль (IFR/VFR) (5556 км)
  • Довжина розгону: 1524 м
  • Довжина пробігу: 878 м



Див. також

Примітки

  1. (рос.) Gulfstream G100 на airwar.ru
  2. (англ.) "The Israel IAI-1126 Galaxy/Gulfstream G200" [ 9 вересня 2011 у Wayback Machine.]

Посилання

  • Gulfstream G150 Вебсторінка [ 21 лютого 2009 у Wayback Machine.]

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Gulfstream G100 takozh vidomij yak Astra SPX rozroblenij korporaciyeyu Israel Aerospace Industries dvomotornij reaktivnij litak biznes klasu sho viroblyayetsya korporaciyeyu Gulfstream U Vijskovo povitryanih silah SShA G100 otrimav poznachennya C 38 Courier Gulfstream G100Litak Astra SPX v podalshomu Gulfstream G100 Tip reaktivnij litak biznes klasuRozrobnik IAIVirobnik Gulfstream Aerospace CorporationPershij polit 1994Status ekspluatuyetsyaOsnovni ekspluatanti Povitryani sili SShARoki virobnictva 1994 2006Vartist odinici US 11 750 000 G100 US 14 000 000 G150 Bazova model Gulfstream G100 u VikishovishiRozrobka ta serijne virobnictvoLitak stav prodovzhennyam litakiv Rockwell Jet Commander dlya yakogo IAI pridbalo licenziyu na virobnictvo u 1968 roci ta litaka IAI Westwind Dizajn krila Astra buv zminenij i z absolyutno novim fyuzelyazhem bulo stvoreno litak Galaxy piznishe perenazvano u Gulfstream G200 Robota z polipshennya Westwind pochalasya vid pochatku 1980 h z pershogo polotu prototipu 19 bereznya 1984 roku Pershij litak Astra zletiv u berezni 1985 roku FAA sertifikaciyu prijshov u serpni 1985 roku a na rinok vijshov u 1986 roci Originalnij Astra 1125 buv zaminenij v na Astra SP pro sho bulo ogolosheno u 1989 roci i pobudovano 37 litakiv Tretij variant Astra SPX zdijsniv peshij polit u serpni 1994 roku Same cej variant buv perejmenovanij u G100 z veresnya 2002 roku pislya pridbannya kompaniyeyu Gulfstream kompaniyi IAI buduye litaki G100 v Izrayili a potim litaki perepravlyayut v SShA dlya zavershennya ta vnutrishnogo osnashennya U veresni 2002 roku kompaniya Gulfstream anonsuvala polipshenij litak G150 v osnovu yakogo lig litak G100 Cej novij variant buv predstavlenij u 2005 roci C 38A Astra SPX v poloti C 38 Courier i po nash chas koli vikoristovuyetsya VPS SShA z dvisti pershoyi eskadrilyi povitryanih perevezen na aviabazi Endryus v shtati Merilend C 38 zaminiv rannij C 21 Learjet C 38 vidriznyayetsya vid standartnogo Gulfstream G100 nayavnistyu GPS pristroyu vijskovogo klasu taktichnogo aeronavigacijnogo pristroyu UHF i VHF bezpechnogo komandnogo radio identifikacijnoyu sistemoyu drug vorog Modifikaciyi ta yih tehnichni harakteristikiGulfstream G100 Osnovni harakteristiki Ekipazh 2 lyudini Pasazhiromistkist 4 pasazhira Vantazhopidjomnist 1496 kg Dovzhina 16 94 m Visota 5 54 m Rozmah krila 16 64 m Masa porozhnogo 6531 kg Masa sporyadzhenogo 11249 kg Maksimalna zlitna masa 11500 kg Korisne navantazhennya 401 kg Masa paliva u vnutrishnih bakah 4247 kg Silova ustanovka 2 Lotni harakteristiki Maksimalno dopustima shvidkist 0 875 Maha Krejserska shvidkist 460 vuzliv Praktichna dalnist 2700 2950 mil IFR VFR 5465 6034 km Gulfstream G150 Osnovni harakteristiki Ekipazh 2 lyudini Pasazhiromistkist 6 8 pasazhira Dovzhina 16 94 m Visota 5 82 m Rozmah krila 16 94 m Masa porozhnogo 7938 kg Maksimalna zlitna masa 11839 kg Korisne navantazhennya 1089 kg Masa paliva u vnutrishnih bakah 4672 kg Silova ustanovka 2 Lotni harakteristiki Maksimalno dopustima shvidkist 0 85 Maha Krejserska shvidkist 850 km god Praktichna dalnist 3000 mil IFR VFR 5556 km Dovzhina rozgonu 1524 m Dovzhina probigu 878 mDiv takozhIAI WestwindPrimitki ros Gulfstream G100 na airwar ru angl The Israel IAI 1126 Galaxy Gulfstream G200 9 veresnya 2011 u Wayback Machine PosilannyaGulfstream G150 Vebstorinka 21 lyutogo 2009 u Wayback Machine

Дата публікації:
Топ