Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Endeavor Air (колишня Pinnacle Airlines, колишня Express Airlines I), (NASDAQ: PNCL) — регіональна авіакомпанія Сполучених Штатів Америки зі штаб-квартирою Міннеаполісі, США.
| ||||
| Тип | авіакомпанія[1] | |||
|---|---|---|---|---|
| Дата заснування | 1985 | |||
| Хаби | d | |||
| Альянс | SkyTeam | |||
| Материнська компанія | Delta Air Lines[1][2] | |||
| Штаб-квартира | Міннеаполіс | |||
| Сайт | endeavorair.com | |||
Endeavor Air працює під двома торговими марками (брендами) Northwest Airlink і Delta Connection магістральних авіакомпаній Northwest Airlines і Delta Air Lines відповідно.
Авіакомпанія використовує в ролі своїх головних вузлових аеропортів Міжнародний аеропорт Мемфіс, Столичний аеропорт Детройт округу Уейн, Міжнародний аеропорт Міннеаполіс/Сент-Пол і Міжнародний аеропорт Хартсфілд-Джексон Атланта.
Історія
Авіакомпанія Express Airlines I була утворена в лютому 1985 року з метою забезпечення пасажирського авіасполучення між невеликими населеними пунктами і великими вузловими аеропортами країни. Першу партнерську угоду авіакомпанія уклала у травні 1985 року з Republic Airlines, яка була основним оператором в Міжнародному аеропорту Мемфіса і привертала невеликих регіональних перевізників для роботи на авіалініях місцевого значення, головним чином для вивільнення власних реактивних літаків Douglas DC-9 для їх використання на маршрутах більшої протяжності і завантаженості по пасажирському трафіку. У травні 1985 року Express Airlines I забезпечувала авіасполучення Мемфіса з трьома містами, рейси виконувалися на літаках Handley Page Jetstream, а протягом наступних п'яти місяців маршрутна мережа компанії зросла до десяти міст, що обслуговуються дев'ятьма літаками Handley Page Jetstream і двома Saab 340.
15 грудня 1985 року між авіакомпаніями був підписаний другий код-шерінг на операційну діяльність в іншому хабі — Міжнародному аеропорту Міннеаполіс/Сент-Пол. До святкування своєї першої річниці Express Airlines I використала 20 літаків Handley Page Jetstream і сім літаків Saab 340, обслуговуючи маршрути в 32 міста країни. Навесні 1986 року магістральна авіакомпанія Northwest Airlines оголосила про наміри придбати Republic Airlines, що і було реалізовано 1 жовтня 1986 року після проходження нормативних процедур затвердження та ратифікації угоди злиття перевізників акціонерами обох авіакомпаній.
Протягом перших десяти років Express Airlines I побудувала власну маршрутну мережу, що охоплює 56 міст на Середньому Заході США і в південно-східній частині країни. 1 квітня 1997 року приватна авіакомпанія Express Airlines I була придбана компанією Northwest Airlines, ставши її повністю консолідованою дочірньою структурою. Поглинання авіаперевізника спричинило за собою структурні зміни його маршрутної мережі зі зміщенням центру ваги перевезень в хаб Мемфіса і перенесенням туди ж штаб-квартири авіакомпанії серпня 1997 року.
7 травня 1999 року Express Airlines I оголосила про масовий перехід флоту авіакомпанії на реактивні літаки Bombardier Canadair Regional Jet (CRJ), експлуатувалися до того часу в Northwest Airlines. Мова йшла про 42 літаках CRJ, доставка яких Express Airlines I почалася в квітні 2000 року, перший регулярний рейс був виконаний 1 червня 2000 року за маршрутом Грінсвілл-Спартанберг (Південна Кароліна).
Авіакомпанія розгорнула три власних служби сервісу для літаків Bombardier Canadair Regional Jet: Maintenance (сервісне обслуговування), Ремонт (ремонт) та Overhaul (капітальний ремонт). Перший підрозділ перебуває на постійній базі в Ноксвілл (Теннессі) і одночасно може обслуговувати до чотирьох літаків в закритих ангарах. Базу в Ноксвіллі планується модернізувати до рівня проведення всіх сервісних процедур обслуговування CRJ (обслуговування, ремонт і капітальний ремонт). Інші підрозділи по ремонту та кап.ремонту CRJ в даний час знаходяться в Саут-Бенд і Форт-Уейні, штат Індіана.
8 травня 2002 року авіакомпанія змінила свою назву на Pinnacle Airlines. Радіопозивним авіаперевізника залишився використовуваний з 1985 року позивний «FLAGSHIP», оскільки позивний «PINNACLE» вже був закріплений за іншою чартерної компанією зі штату Арканзас. У листопаді 2003 року Pinnacle Airlines пройшла процедуру акціонування, розмістивши свої акції на біржі NASDAQ і отримавши власний код у лістингу акцій PNCL. До цього часу авіакомпанія працювала у 124 містах США під торговою маркою Northwest Airlink.
18 січня 2007 року Pinnacle Airlines оголосила про придбання авіакомпанії Colgan Air, яка після об'єднання збереже свою маршрутну мережу без змін. Купівля Colgan Air обійшлася в майже 20 мільйонів доларів США і мала своєю стратегічною метою отримання доступу до партнерських угод Colgan Air з магістральними авіакомпаніями Continental Airlines, United Airlines і US Airways.
Станом на березень 2007 року в компанії працювало 3.436 співробітників.
4 січня 2008 року Pinnacle Airlines стала незалежною авіакомпанією, викупивши власні привілейовані акції класу A у Northwest Airlines. Операція з придбання акцій була здійснена до придбання Northwest Airlines авіакомпанія Delta Air Lines..
В даний час флот Pinnacle Airlines знаходиться в процесі перефарбовування літаків CRJ-200 з лівреї бренду Northwest Airlink в ліврею торгової марки Delta Connection, вся процедура ребрендингу літаків повинна зайняти близько 16 місяців.
Плани
21 грудня 2006 року Northwest Airlines і Pinnacle Airlines підписали нову угоду про партнерство, згідно з яким флот з 124 реактивних літаків Bombardier Canadair Regional Jet працює на регіональних напрямах NWA до літа 2017 року. Контракт передбачає реконфігурацію пасажирських салонів CRJ-200 в 76-й місцеву компонування сидінь.
У контракт також зазначено, що якщо керівництво Pinnacle Airlines і Асоціація пілотів авіакомпаній до 31 березня 2007 року не зможуть прийти до нового колективного договору з пілотами, то Northwest Airlines залишає за собою право вилучити до 17 літаків CRJ-200 з контракту між авіакомпаніями. Оскільки зазначений термін вийшов і нового договору укладено не було, NWA здійснила реалізацію свого права по висновку 17 літаків CRJ-200 з контракту, зменшуючи чисельність працюючого флоту на два літака щомісяця. Всі 17 одиниць CRJ-200 в кінцевому підсумку були виведені з флоту Pinnacle Airlines і передані до 2008 року в операційне управління авіакомпанії Mesaba Airlines.
За положеннями тієїж ж угоди керівництво Northwest Airlines дозволило Pinnacle Airlines працювати з іншими перевізниками, і в січні 2008 року нова дочірня авіакомпанія Colgan Air почала виконання регулярних рейсів з Міжнародного аеропорту Ньюарк Ліберті під брендом Continental Connection магістральної авіакомпанії Continental Airlines. Colgan Air, працюючи під брендом Continental Connection, також виконує рейси на 34-х місцевих літаках Saab 340 з Аеропорту Г'юстон Інтерконтинентал в міста штатів Техас, Луїзіана і Арканзас. У рамках партнерської угоди з Continental Airlines авіакомпанія Colgan Air почне регулярні пасажирські перевезення на 74-х місному літаку Bombardier Q400 в першу чергу на маршруті між Ньюарком (Ліберті) і Міжнародним аеропортом Торонто Пірсон (Канада). Даний маркетинговий крок націлений на створення жорсткої конкуренції канадській регіональній авіакомпанії Porter Airlines, що відкриває регулярний маршрут Ньюарк-Торонто на таких літаках Bombardier Q400.
30 квітня 2007 року Pinnacle Airlines уклала десятирічний контракт на використання торговельної марки перевізника Delta Connection авіакомпанії Delta Air Lines, в рамках якого було замовлено 16 літаків Bombardier CRJ-900. Поставки CRJ-900 почалися вже в листопаді 2007 року і повністю були виконані до травня 2009 року. Перша партія літаків приступила до виконання регулярних рейсів з Міжнародного аеропорту Атланта Хартсфілд-Джексон. 10 червня 2008 року керівництво Pinnacle Airlines заявила про розірвання договору з 31 липня 2008 року внаслідок відмови вносити зміни в маршрутний розклад авіакомпанії, що виходять за межі код-шерінгової угоди, проте 18 липня 2008 року керівництво Дельти оголосило про досягнутому додатковій угоді між авіакомпаніями, згідно з яким Pinnacle Airlines продовжить роботу в рамках умов первісного контракту.
Маршрутна мережа авіакомпанії
Флот авіакомпанії Pinnacle Airlines працює з чотирьох власних хабів в Міжнародному аеропорту Мемфіс, Столичному аеропорту Детройта округу Уейн, Міжнародному аеропорту Міннеаполіс/Сент-Пол і Міжнародному аеропорту Хартсфілд-Джексон Атланта. Компанія здійснює пасажирські перевезення в більш, ніж 110 міст в 39 штатах США і Канади, виконуючи при цьому більше восьмисот рейсів на день.
Флот
Станом на грудень 2009 року повітряний флот авіакомпанії Pinnacle Airlines складався з таких літаків:
| Тип літака | Всього | Пасажирів (Перший/Економ.) | Маршрути | Примітки |
| Bombardier CRJ-200LR | 126 | 50 (50) | Внутрішні/Міжнародні ближньомагістральні | Працюють під брендом Delta Connection |
| Bombardier CRJ-900 | 16 | 76 (12/64) | Внутрішні/Міжнародні ближньомагістральні | Працюють під брендом Delta Connection. 7 літаків тимчасово отримані з Atlantic Southeast Airlines (2) і Mesaba Airlines (5) і будуть повернуті після надходження власних замовлених лайнерів. |
Авіаподії і нещасні випадки
14 жовтня 2004 року, рейс 3701 Літтл-Рок (Аризона)-Міннеаполіс (Міннесота), Bombardier CRJ-200. Літак, що виконував нічний перегінний рейс між аеропортами і слідував без пасажирів, розбився в районі Джефферсон-Сіті (Міссурі). Причиною катастрофи став вихід літака на закритичні кути атаки, зупинка двигунів і неможливість їх перезапуску через пошкодження під час зупинки. Загинули обидва пілоти.
Посилання
- Pinnacle Airlines at Yahoo Finance [ 22 лютого 2009 у Wayback Machine.]
Примітки
- Indeed — 2004.
- OpenCorporates — 2010.
- Where We Are [ 18 травня 2016 у Wayback Machine.].
- Directory: World Airlines. Flight International. 10 квітня 2007. с. 64.
- . Архів оригіналу за 17 травня 2008. Процитовано 25 липня 2017.
- About Us [ 18 березня 2008 у Wayback Machine.], Pinnacle Airlines
- Pinnacle Airlines Corp. Announces Purchase of Colgan Air, Inc (Пресреліз). Pinnacle Airlines. 18 січня 2007. Архів оригіналу за 12 липня 2012. Процитовано 25 липня 2017.
- Flight International, 23-29 January 2007
- Welcome to Pinnacle Airlines Corp.[недоступне посилання з лютого 2019]
- Langlois, Shawn. Pinnacle shares soar as Delta stands by contract. [en].
- Pinnacle Airlines Facts [ 20 травня 2007 у Wayback Machine.] (Northwest Airlink)
- . Архів оригіналу за 12 вересня 2011. Процитовано 25 липня 2017.
- NTSB Aircraft Accident Report [ 15 травня 2009 у Wayback Machine.], Crash of Pinnacle Airlines Flight 3701, October 14, 2004.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Endeavor Air kolishnya Pinnacle Airlines kolishnya Express Airlines I NASDAQ PNCL regionalna aviakompaniya Spoluchenih Shtativ Ameriki zi shtab kvartiroyu Minneapolisi SShA Endeavor AirIATA 9E IKAO FLG Pozivnij FLAGSHIPTip aviakompaniya 1 Data zasnuvannya 1985Habi dAlyans SkyTeamMaterinska kompaniya Delta Air Lines 1 2 Shtab kvartira MinneapolisSajt endeavorair com Endeavor Air pracyuye pid dvoma torgovimi markami brendami Northwest Airlink i Delta Connection magistralnih aviakompanij Northwest Airlines i Delta Air Lines vidpovidno Aviakompaniya vikoristovuye v roli svoyih golovnih vuzlovih aeroportiv Mizhnarodnij aeroport Memfis Stolichnij aeroport Detrojt okrugu Uejn Mizhnarodnij aeroport Minneapolis Sent Pol i Mizhnarodnij aeroport Hartsfild Dzhekson Atlanta IstoriyaAviakompaniya Express Airlines I bula utvorena v lyutomu 1985 roku z metoyu zabezpechennya pasazhirskogo aviaspoluchennya mizh nevelikimi naselenimi punktami i velikimi vuzlovimi aeroportami krayini Pershu partnersku ugodu aviakompaniya uklala u travni 1985 roku z Republic Airlines yaka bula osnovnim operatorom v Mizhnarodnomu aeroportu Memfisa i privertala nevelikih regionalnih pereviznikiv dlya roboti na avialiniyah miscevogo znachennya golovnim chinom dlya vivilnennya vlasnih reaktivnih litakiv Douglas DC 9 dlya yih vikoristannya na marshrutah bilshoyi protyazhnosti i zavantazhenosti po pasazhirskomu trafiku U travni 1985 roku Express Airlines I zabezpechuvala aviaspoluchennya Memfisa z troma mistami rejsi vikonuvalisya na litakah Handley Page Jetstream a protyagom nastupnih p yati misyaciv marshrutna merezha kompaniyi zrosla do desyati mist sho obslugovuyutsya dev yatma litakami Handley Page Jetstream i dvoma Saab 340 15 grudnya 1985 roku mizh aviakompaniyami buv pidpisanij drugij kod shering na operacijnu diyalnist v inshomu habi Mizhnarodnomu aeroportu Minneapolis Sent Pol Do svyatkuvannya svoyeyi pershoyi richnici Express Airlines I vikoristala 20 litakiv Handley Page Jetstream i sim litakiv Saab 340 obslugovuyuchi marshruti v 32 mista krayini Navesni 1986 roku magistralna aviakompaniya Northwest Airlines ogolosila pro namiri pridbati Republic Airlines sho i bulo realizovano 1 zhovtnya 1986 roku pislya prohodzhennya normativnih procedur zatverdzhennya ta ratifikaciyi ugodi zlittya pereviznikiv akcionerami oboh aviakompanij Protyagom pershih desyati rokiv Express Airlines I pobuduvala vlasnu marshrutnu merezhu sho ohoplyuye 56 mist na Serednomu Zahodi SShA i v pivdenno shidnij chastini krayini 1 kvitnya 1997 roku privatna aviakompaniya Express Airlines I bula pridbana kompaniyeyu Northwest Airlines stavshi yiyi povnistyu konsolidovanoyu dochirnoyu strukturoyu Poglinannya aviapereviznika sprichinilo za soboyu strukturni zmini jogo marshrutnoyi merezhi zi zmishennyam centru vagi perevezen v hab Memfisa i perenesennyam tudi zh shtab kvartiri aviakompaniyi serpnya 1997 roku 7 travnya 1999 roku Express Airlines I ogolosila pro masovij perehid flotu aviakompaniyi na reaktivni litaki Bombardier Canadair Regional Jet CRJ ekspluatuvalisya do togo chasu v Northwest Airlines Mova jshla pro 42 litakah CRJ dostavka yakih Express Airlines I pochalasya v kvitni 2000 roku pershij regulyarnij rejs buv vikonanij 1 chervnya 2000 roku za marshrutom Grinsvill Spartanberg Pivdenna Karolina CRJ 440 aviakompaniyi Pinnacle Airlines v Mizhnarodnomu aeroportu Toronto Pirson Aviakompaniya rozgornula tri vlasnih sluzhbi servisu dlya litakiv Bombardier Canadair Regional Jet Maintenance servisne obslugovuvannya Remont remont ta Overhaul kapitalnij remont Pershij pidrozdil perebuvaye na postijnij bazi v Noksvill Tennessi i odnochasno mozhe obslugovuvati do chotiroh litakiv v zakritih angarah Bazu v Noksvilli planuyetsya modernizuvati do rivnya provedennya vsih servisnih procedur obslugovuvannya CRJ obslugovuvannya remont i kapitalnij remont Inshi pidrozdili po remontu ta kap remontu CRJ v danij chas znahodyatsya v Saut Bend i Fort Uejni shtat Indiana 8 travnya 2002 roku aviakompaniya zminila svoyu nazvu na Pinnacle Airlines Radiopozivnim aviapereviznika zalishivsya vikoristovuvanij z 1985 roku pozivnij FLAGSHIP oskilki pozivnij PINNACLE vzhe buv zakriplenij za inshoyu charternoyi kompaniyeyu zi shtatu Arkanzas U listopadi 2003 roku Pinnacle Airlines projshla proceduru akcionuvannya rozmistivshi svoyi akciyi na birzhi NASDAQ i otrimavshi vlasnij kod u listingu akcij PNCL Do cogo chasu aviakompaniya pracyuvala u 124 mistah SShA pid torgovoyu markoyu Northwest Airlink 18 sichnya 2007 roku Pinnacle Airlines ogolosila pro pridbannya aviakompaniyi Colgan Air yaka pislya ob yednannya zberezhe svoyu marshrutnu merezhu bez zmin Kupivlya Colgan Air obijshlasya v majzhe 20 miljoniv dolariv SShA i mala svoyeyu strategichnoyu metoyu otrimannya dostupu do partnerskih ugod Colgan Air z magistralnimi aviakompaniyami Continental Airlines United Airlines i US Airways Stanom na berezen 2007 roku v kompaniyi pracyuvalo 3 436 spivrobitnikiv 4 sichnya 2008 roku Pinnacle Airlines stala nezalezhnoyu aviakompaniyeyu vikupivshi vlasni privilejovani akciyi klasu A u Northwest Airlines Operaciya z pridbannya akcij bula zdijsnena do pridbannya Northwest Airlines aviakompaniya Delta Air Lines V danij chas flot Pinnacle Airlines znahoditsya v procesi perefarbovuvannya litakiv CRJ 200 z livreyi brendu Northwest Airlink v livreyu torgovoyi marki Delta Connection vsya procedura rebrendingu litakiv povinna zajnyati blizko 16 misyaciv PlaniCRJ 200 aviakompaniyi Pinnacle Airlines 21 grudnya 2006 roku Northwest Airlines i Pinnacle Airlines pidpisali novu ugodu pro partnerstvo zgidno z yakim flot z 124 reaktivnih litakiv Bombardier Canadair Regional Jet pracyuye na regionalnih napryamah NWA do lita 2017 roku Kontrakt peredbachaye rekonfiguraciyu pasazhirskih saloniv CRJ 200 v 76 j miscevu komponuvannya sidin U kontrakt takozh zaznacheno sho yaksho kerivnictvo Pinnacle Airlines i Asociaciya pilotiv aviakompanij do 31 bereznya 2007 roku ne zmozhut prijti do novogo kolektivnogo dogovoru z pilotami to Northwest Airlines zalishaye za soboyu pravo viluchiti do 17 litakiv CRJ 200 z kontraktu mizh aviakompaniyami Oskilki zaznachenij termin vijshov i novogo dogovoru ukladeno ne bulo NWA zdijsnila realizaciyu svogo prava po visnovku 17 litakiv CRJ 200 z kontraktu zmenshuyuchi chiselnist pracyuyuchogo flotu na dva litaka shomisyacya Vsi 17 odinic CRJ 200 v kincevomu pidsumku buli vivedeni z flotu Pinnacle Airlines i peredani do 2008 roku v operacijne upravlinnya aviakompaniyi Mesaba Airlines Za polozhennyami tiyeyizh zh ugodi kerivnictvo Northwest Airlines dozvolilo Pinnacle Airlines pracyuvati z inshimi pereviznikami i v sichni 2008 roku nova dochirnya aviakompaniya Colgan Air pochala vikonannya regulyarnih rejsiv z Mizhnarodnogo aeroportu Nyuark Liberti pid brendom Continental Connection magistralnoyi aviakompaniyi Continental Airlines Colgan Air pracyuyuchi pid brendom Continental Connection takozh vikonuye rejsi na 34 h miscevih litakah Saab 340 z Aeroportu G yuston Interkontinental v mista shtativ Tehas Luyiziana i Arkanzas U ramkah partnerskoyi ugodi z Continental Airlines aviakompaniya Colgan Air pochne regulyarni pasazhirski perevezennya na 74 h misnomu litaku Bombardier Q400 v pershu chergu na marshruti mizh Nyuarkom Liberti i Mizhnarodnim aeroportom Toronto Pirson Kanada Danij marketingovij krok nacilenij na stvorennya zhorstkoyi konkurenciyi kanadskij regionalnij aviakompaniyi Porter Airlines sho vidkrivaye regulyarnij marshrut Nyuark Toronto na takih litakah Bombardier Q400 30 kvitnya 2007 roku Pinnacle Airlines uklala desyatirichnij kontrakt na vikoristannya torgovelnoyi marki pereviznika Delta Connection aviakompaniyi Delta Air Lines v ramkah yakogo bulo zamovleno 16 litakiv Bombardier CRJ 900 Postavki CRJ 900 pochalisya vzhe v listopadi 2007 roku i povnistyu buli vikonani do travnya 2009 roku Persha partiya litakiv pristupila do vikonannya regulyarnih rejsiv z Mizhnarodnogo aeroportu Atlanta Hartsfild Dzhekson 10 chervnya 2008 roku kerivnictvo Pinnacle Airlines zayavila pro rozirvannya dogovoru z 31 lipnya 2008 roku vnaslidok vidmovi vnositi zmini v marshrutnij rozklad aviakompaniyi sho vihodyat za mezhi kod sheringovoyi ugodi prote 18 lipnya 2008 roku kerivnictvo Delti ogolosilo pro dosyagnutomu dodatkovij ugodi mizh aviakompaniyami zgidno z yakim Pinnacle Airlines prodovzhit robotu v ramkah umov pervisnogo kontraktu Marshrutna merezha aviakompaniyiFlot aviakompaniyi Pinnacle Airlines pracyuye z chotiroh vlasnih habiv v Mizhnarodnomu aeroportu Memfis Stolichnomu aeroportu Detrojta okrugu Uejn Mizhnarodnomu aeroportu Minneapolis Sent Pol i Mizhnarodnomu aeroportu Hartsfild Dzhekson Atlanta Kompaniya zdijsnyuye pasazhirski perevezennya v bilsh nizh 110 mist v 39 shtatah SShA i Kanadi vikonuyuchi pri comu bilshe vosmisot rejsiv na den FlotStanom na gruden 2009 roku povitryanij flot aviakompaniyi Pinnacle Airlines skladavsya z takih litakiv Tip litaka Vsogo Pasazhiriv Pershij Ekonom Marshruti Primitki Bombardier CRJ 200LR 126 50 50 Vnutrishni Mizhnarodni blizhnomagistralni Pracyuyut pid brendom Delta Connection Bombardier CRJ 900 16 76 12 64 Vnutrishni Mizhnarodni blizhnomagistralni Pracyuyut pid brendom Delta Connection 7 litakiv timchasovo otrimani z Atlantic Southeast Airlines 2 i Mesaba Airlines 5 i budut povernuti pislya nadhodzhennya vlasnih zamovlenih lajneriv Aviapodiyi i neshasni vipadki14 zhovtnya 2004 roku rejs 3701 Littl Rok Arizona Minneapolis Minnesota Bombardier CRJ 200 Litak sho vikonuvav nichnij pereginnij rejs mizh aeroportami i sliduvav bez pasazhiriv rozbivsya v rajoni Dzhefferson Siti Missuri Prichinoyu katastrofi stav vihid litaka na zakritichni kuti ataki zupinka dviguniv i nemozhlivist yih perezapusku cherez poshkodzhennya pid chas zupinki Zaginuli obidva piloti PosilannyaPinnacle Airlines at Yahoo Finance 22 lyutogo 2009 u Wayback Machine PrimitkiIndeed 2004 d Track Q1045367 OpenCorporates 2010 d Track Q7095760 Where We Are 18 travnya 2016 u Wayback Machine Directory World Airlines Flight International 10 kvitnya 2007 s 64 Arhiv originalu za 17 travnya 2008 Procitovano 25 lipnya 2017 About Us 18 bereznya 2008 u Wayback Machine Pinnacle Airlines Pinnacle Airlines Corp Announces Purchase of Colgan Air Inc Presreliz Pinnacle Airlines 18 sichnya 2007 Arhiv originalu za 12 lipnya 2012 Procitovano 25 lipnya 2017 Flight International 23 29 January 2007 Welcome to Pinnacle Airlines Corp nedostupne posilannya z lyutogo 2019 Langlois Shawn Pinnacle shares soar as Delta stands by contract en Pinnacle Airlines Facts 20 travnya 2007 u Wayback Machine Northwest Airlink Arhiv originalu za 12 veresnya 2011 Procitovano 25 lipnya 2017 NTSB Aircraft Accident Report 15 travnya 2009 u Wayback Machine Crash of Pinnacle Airlines Flight 3701 October 14 2004