Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Міксмастер» (Mixmaster, з англ. — «міксер»; військовий індекс на стадії розробки — XB-42) — експериментальний бомбардувальник, розроблений американською компанією «Douglas Aircraft Company» в 1943 році.
| XB-42 Mixmaster | |
|---|---|
 | |
| Douglas XB-42 Mixmaster | |
| Призначення: | Стратегічний бомбардувальник |
| Перший політ: | 6 травня 1944 |
| Розробник: | Douglas |
| Виробник: | Douglas |
| Всього збудовано: | 2 |
| Конструктор: | Едвард Бьортон |
| Екіпаж: | 3 особи |
| Крейсерська швидкість: | 505 км/год |
| Максимальна швидкість (МШ): | 660 км/год |
| Бойовий радіус: | 2900 км |
| Дальність польоту: | 8690 км |
| Практична стеля: | 8960 м |
| Довжина: | 16,36 м |
| Висота: | 5,74 м |
| Площа крила: | 51,6 м² |
| Порожній: | 9475 кг |
| Максимальна злітна: | 16194 кг |
| Двигуни: | 2 × V12 Allison V-1710 |
| Тяга (потужність): | 2 × 1325 к.с. |
| Внутрішнє бомбове навантаження: | 3629 кг |
| Кулеметне озброєння: | 4 × 12,7-мм кулемета «Браунінг» M2 на двох турелях |
 Douglas XB-42 Mixmaster у Вікісховищі | |
Історія Створення
На початку 1943 року, колектив фірми Douglas під керівництвом приступив до створення двомоторного бомбардувальника, здатного розганятись до швидкості 640 км/год, з бомбовим навантаженням 900 кг і дальністю польоту приблизно 3200 км. Проєкт передбачав оригінальне розміщення двох двигунів у хвостовій частині фюзеляжу зі співвісними , що значно зменшило б лобовий супротив, адже хвостове оперення і фюзеляж знаходились в спокійному повітряному потоці від гвинта. В травні 1943 року ескіз проєкту був представлений ВПС США.
Новий літак був прийнятий з ентузіазмом і 25 червня 1943 року ВПС підписали контракт «Douglas» на будівництво двох літаючих прототипів та одного планера для статичних випробувань. Вони отримали назву ХА-42 «Міксмастер» («Змішувач коктейлів») — така назва з'явилась через гвинти протилежного обертання, які нагадували міксер. Спочатку літак класифікувався як штурмовик і отримав назву XA-42 (від англ. experimental attack — експериментальний штурмовик). В такому варіанті він міг мати 16 кулеметів калібром 12,7 мм або одну 75-мм гармату і два кулемети, розміщені в носовій частині. 26 листопада 1943 року класифікацію літака було змінено зі штурмового позначення "ХА" на бомбардувальне ХВ (від англ. experimental bomber — експериментальний бомбардувальник ). Основним призначення нової машини були тактичні та стратегічні бомбові удари. Перший льотний прототип (серійний номер 43-50224) здійснив свій перший політ 6 травня.
Випробування
Перший випробувальний політ здійснив пілот Боб Браш на авіабазі поблизу Палм-Спрінгс 6 травня 1944 року. Під час випробувань зразок показав високі льотні характеристики. Новий літак практично за всіма параметрами перевершував наймасовішу модифікацію швидкісного бомбардувальника союзників — британського Mosquito. XB-42, який мав у півтора рази більшу польотну масу та розміри, ніж бомбардувальник «Москіто», і оснащений силовою установкою такої ж потужності, міг літати з більшою швидкістю. При цьому він мав удвічі більше бомбового навантаження і значно перевищував дальність польоту останніх серійних В-17. Нормальне бойове навантаження складало 3600 кілограмів.
Також перший політ виявив певні недоліки конструкції. Літак мав схильність до рискання, недостатня курсова стійкість, підвищена вібрація повітряних гвинтів (особливо сильні вібрації були з відкритим бомбовим відсіком) та ненадійна система охолодження. Деякі ліхтарі ускладнювали взаємодії між льотчиками.
Другий прототип (серійний номер 43-50225) вперше полетів 1 серпня 1944. Він отримав нові двигуни . Після першого польоту, змінили конструкцію зовнішніх обтічників кабіни, замість двох блістерів встановили 1 загальний ліхтар. В грудні 1945 року прототип вилетів з каліфорнійського Лонг-Біч, бомбардувальник здійснив трансконтинентальний переліт довжиною 3790 кілометрів в (поблизу Вашингтона). Середня польотна швидкість складала 697,8 км/год. 16 грудня 1945 року, в ході чергового випробовування відмовив двигун і екіпажу довелось покидати літак, гвинти були відстрелені, літак був знищений.
Не зважаючи на гарні льотні характеристики, було вирішено не пускати літак в серійне виробництво. Програма швидкісного поршневого бомбардувальника була закрита, адже вже з'являлися перші реактивні літаки. Вже модернізований XB-42 почали використовувати для випробувань. Для оцінки можливостей реактивного двигуна, на літак було встановлено 2 двигуна потужністю по 1375 к.с, та 2 турбореактивні з тягою по 726 кгс, які кріпились під крилами на пілонах. Модернізований літак отримав індекс XB-42A та здійснив перший політ 27 травня 1945 року. Прототип загалом здійснив 22 вильоти загальною тривалістю 17 годин. Під час одного польоту літак досягнув максимальної швидкості 785 км/год, при цьому працювали всі 4 двигуни.
15 серпня 1945 року, при посадці, через велику швидкість літак отримав пошкодження, хоча літак був відремонтований, в повітря він більше не підіймався. Програма XB-42А була закрита 30 червня 1949, літак був переданий в Національний музей авіації та космонавтики в Райт-Паттерсон (штат Огайо).
Модифікації
Douglas DC-8 "Skybus" — пасажирська модифікація XB-42, розрахований був на 40-48 місць в , проект закритий.
XB-43 "Jetmaster" — Перший американський реактивний бомбардувальник. Мав двигуни Дженерал Електрик , тягою по 2000 кгс кожен. Мав герметичну кабіну.
Примітки
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Miksmaster Mixmaster z angl mikser vijskovij indeks na stadiyi rozrobki XB 42 eksperimentalnij bombarduvalnik rozroblenij amerikanskoyu kompaniyeyu Douglas Aircraft Company v 1943 roci XB 42 MixmasterDouglas XB 42 MixmasterPriznachennya Strategichnij bombarduvalnikPershij polit 6 travnya 1944Rozrobnik DouglasVirobnik DouglasVsogo zbudovano 2Konstruktor Edvard BortonEkipazh 3 osobiKrejserska shvidkist 505 km godMaksimalna shvidkist MSh 660 km godBojovij radius 2900 kmDalnist polotu 8690 kmPraktichna stelya 8960 mDovzhina 16 36 mVisota 5 74 mPlosha krila 51 6 m Porozhnij 9475 kgMaksimalna zlitna 16194 kgDviguni 2 V12 Allison V 1710Tyaga potuzhnist 2 1325 k s Vnutrishnye bombove navantazhennya 3629 kgKulemetne ozbroyennya 4 12 7 mm kulemeta Brauning M2 na dvoh turelyahDouglas XB 42 Mixmaster u VikishovishiIstoriya StvorennyaNa pochatku 1943 roku kolektiv firmi Douglas pid kerivnictvom pristupiv do stvorennya dvomotornogo bombarduvalnika zdatnogo rozganyatis do shvidkosti 640 km god z bombovim navantazhennyam 900 kg i dalnistyu polotu priblizno 3200 km Proyekt peredbachav originalne rozmishennya dvoh dviguniv u hvostovij chastini fyuzelyazhu zi spivvisnimi sho znachno zmenshilo b lobovij suprotiv adzhe hvostove operennya i fyuzelyazh znahodilis v spokijnomu povitryanomu potoci vid gvinta V travni 1943 roku eskiz proyektu buv predstavlenij VPS SShA Novij litak buv prijnyatij z entuziazmom i 25 chervnya 1943 roku VPS pidpisali kontrakt Douglas na budivnictvo dvoh litayuchih prototipiv ta odnogo planera dlya statichnih viprobuvan Voni otrimali nazvu HA 42 Miksmaster Zmishuvach koktejliv taka nazva z yavilas cherez gvinti protilezhnogo obertannya yaki nagaduvali mikser Spochatku litak klasifikuvavsya yak shturmovik i otrimav nazvu XA 42 vid angl experimental attack eksperimentalnij shturmovik V takomu varianti vin mig mati 16 kulemetiv kalibrom 12 7 mm abo odnu 75 mm garmatu i dva kulemeti rozmisheni v nosovij chastini 26 listopada 1943 roku klasifikaciyu litaka bulo zmineno zi shturmovogo poznachennya HA na bombarduvalne HV vid angl experimental bomber eksperimentalnij bombarduvalnik Osnovnim priznachennya novoyi mashini buli taktichni ta strategichni bombovi udari Pershij lotnij prototip serijnij nomer 43 50224 zdijsniv svij pershij polit 6 travnya ViprobuvannyaPershij viprobuvalnij polit zdijsniv pilot Bob Brash na aviabazi poblizu Palm Springs 6 travnya 1944 roku Pid chas viprobuvan zrazok pokazav visoki lotni harakteristiki Novij litak praktichno za vsima parametrami perevershuvav najmasovishu modifikaciyu shvidkisnogo bombarduvalnika soyuznikiv britanskogo Mosquito XB 42 yakij mav u pivtora razi bilshu polotnu masu ta rozmiri nizh bombarduvalnik Moskito i osnashenij silovoyu ustanovkoyu takoyi zh potuzhnosti mig litati z bilshoyu shvidkistyu Pri comu vin mav udvichi bilshe bombovogo navantazhennya i znachno perevishuvav dalnist polotu ostannih serijnih V 17 Normalne bojove navantazhennya skladalo 3600 kilogramiv Takozh pershij polit viyaviv pevni nedoliki konstrukciyi Litak mav shilnist do riskannya nedostatnya kursova stijkist pidvishena vibraciya povitryanih gvintiv osoblivo silni vibraciyi buli z vidkritim bombovim vidsikom ta nenadijna sistema oholodzhennya Deyaki lihtari uskladnyuvali vzayemodiyi mizh lotchikami Drugij prototip serijnij nomer 43 50225 vpershe poletiv 1 serpnya 1944 Vin otrimav novi dviguni Pislya pershogo polotu zminili konstrukciyu zovnishnih obtichnikiv kabini zamist dvoh blisteriv vstanovili 1 zagalnij lihtar V grudni 1945 roku prototip viletiv z kalifornijskogo Long Bich bombarduvalnik zdijsniv transkontinentalnij perelit dovzhinoyu 3790 kilometriv v poblizu Vashingtona Serednya polotna shvidkist skladala 697 8 km god 16 grudnya 1945 roku v hodi chergovogo viprobovuvannya vidmoviv dvigun i ekipazhu dovelos pokidati litak gvinti buli vidstreleni litak buv znishenij Ne zvazhayuchi na garni lotni harakteristiki bulo virisheno ne puskati litak v serijne virobnictvo Programa shvidkisnogo porshnevogo bombarduvalnika bula zakrita adzhe vzhe z yavlyalisya pershi reaktivni litaki Vzhe modernizovanij XB 42 pochali vikoristovuvati dlya viprobuvan Dlya ocinki mozhlivostej reaktivnogo dviguna na litak bulo vstanovleno 2 dviguna potuzhnistyu po 1375 k s ta 2 turboreaktivni z tyagoyu po 726 kgs yaki kripilis pid krilami na pilonah Modernizovanij litak otrimav indeks XB 42A ta zdijsniv pershij polit 27 travnya 1945 roku Prototip zagalom zdijsniv 22 viloti zagalnoyu trivalistyu 17 godin Pid chas odnogo polotu litak dosyagnuv maksimalnoyi shvidkosti 785 km god pri comu pracyuvali vsi 4 dviguni 15 serpnya 1945 roku pri posadci cherez veliku shvidkist litak otrimav poshkodzhennya hocha litak buv vidremontovanij v povitrya vin bilshe ne pidijmavsya Programa XB 42A bula zakrita 30 chervnya 1949 litak buv peredanij v Nacionalnij muzej aviaciyi ta kosmonavtiki v Rajt Patterson shtat Ogajo ModifikaciyiDouglas DC 8 Skybus pasazhirska modifikaciya XB 42 rozrahovanij buv na 40 48 misc v proekt zakritij XB 43 Jetmaster Pershij amerikanskij reaktivnij bombarduvalnik Mav dviguni Dzheneral Elektrik tyagoyu po 2000 kgs kozhen Mav germetichnu kabinu Primitki