Daewoo Alpheon

Buick LaCrosse — легковий передньопривідний середньорозмірний представницький автомобіль. Виробляється компанією Buick, концерну General Motors.

Buick LaCrosse
Buick LaCrosse III
Виробник	Buick
Батьківська компанія	General Motors
Також називається	Buick Allure (тільки для ринку Канади) Daewoo Alpheon
Роки виробництва	2004-
Попередник(и)	Buick Century Buick Regal
Стиль кузова	седан
Подібні	Acura TL / Acura TLX Lexus ES Lincoln MKZ

Перше покоління (W) (2004—2009)

Пн. Америка

Перше покоління було представлено навесні 2004 року, як модель 2005 року.

LaCrosse першого покоління був доступний тільки з переднім приводом.

У 2007 році був проведений рестайлінг. Автомобіль отримав нове оформлення передньої частини. Також була представлена високотехнологічна версія Super.

Двигуни

• 3.6 л LY7 V6
• 3.8 л L26 V6
• 5.3 л LS4 V8

2004-2007 Buick LaCrosse

2007-2009 Buick LaCrosse

2007-2009 Buick LaCrosse Super

2004-2007 Buick LaCrosse

2007-2009 Buick LaCrosse

Китай (2006—2009)

Buick LaCrosse

Buick LaCrosse

З 2006 по 2009 рік в Китаї випускався місцевий варіант Buick LaCrosse. Розроблений в Pan Asia Automotive технічному центрі Shanghai GM (PATAC). Китайський LaCrosse заснований на тій же платформі, що і американська модель, але має інші кузовні панелі, а також іншу лінійку двигунів. Автомобіль також випускався на Тайвані на спільному підприємстві Yulon-GM.

Двигуни

• 2,4 л LE5 Р4 168 к.с.
• 2,4 л LAT Р4 hybrid
• 3,0 л LW9 V6 176 к.с.

Друге покоління (Epsilon II) (2009 — теперішній час)

Buick LaCrosse ІІ (2009—2013)

Buick LaCrosse ІІ (2013—2016)

Buick LaCrosse ІІ (2009—2013)

Друге покоління Лакросс було представлено в січні 2009 року на Північноамериканському міжнародному автосалоні в Детройті (як автомобіль моделі 2010 року). За основу був взятий концепт-кар Buick Invicta. Автомобіль збудовано на платформі General Motors Epsilon II, яка також є основою для Opel Insignia.

LaCrosse другого покоління почав продаватися на ринку Південної Кореї в 2010 році під маркою Daewoo Alpheon. Пропонувалися версії з 3,0 і 2,6 літровими двигунами.

У 2013 році на автосалоні в Нью-Йорку був показаний рестайлінг LaCrosse другого покоління. Зміни включають в себе оновлений дизайн передньої і задньої частин, новий дизайн колісних дисків, а також нові системи безпеки.

Двигуни

• 2.4 л LAF Р4 (Китай)
• 2.4 л LUK Р4 (Китай)
• 3.0 л LF1 V6 (Китай)
• 3.6 л LLT V6 (Пн. Америка)
• 3.6 л LFX V6 (Пн. Америка)

Третє покоління (P2XX) (2016 — теперішній час)

Buick LaCrosse ІІІ (з 2019)

Buick LaCrosse ІІІ (2016—2019)

Buick LaCrosse ІІІ

Третє покоління представлене громадськості в листопаді 2015 року на LA Auto Show в Лос Анджелесі. Автомобіль заснований на новій платформі GM P2xx, що й одинадцяте покоління Chevrolet Impala. У Китаї продаж розпочато 18 квітня 2016 року, Сполучені Штати отримають автомобіль в липні 2016 року.

У березні 2019 року було оприлюднено переглянуту версію LaCrosse.

Технічні характеристики

Базовим у 2019 році є 2.5-літровий чотирьохциліндровий двигун на 194 к.с. і 253 Нм у парі з електричним мотором. Компонується він шестиступінчастою АКПП. Привід на передні колеса. Витрата пального перебуває на рівні 9.4 л/100 км у міському, 6.7 л/100 км у заміському і 8.2 л/100 км у змішаному циклах. Як альтернатива пропонується 3.6-літровий V6 двигун на 310 к.с. і 382 Нм. У пару йому дісталася дев'ятиступінчаста АКПП. Витрачає седан 11.2 л/100 км у місті, 7.9 л/100 км за його межами і 9.8 л/100 км у середньому.

Двигуни

• 1.5 л LFV Р4 turbo 170 к.с. (20T Китай)
• 1.8 л hybrid Р4 185 к.с. (30H Китай)
• 2.5 л LHN Р4 197 к.с. (Пн. Америка)
• 2.0 л LTG Р4 turbo 241/261 к.с. (28T Китай)
• 3.6 л eAssist LGX V6 314 к.с. (Пн. Америка)

Продажі

Рік	США	Китай
2004	10,995
2005	92,669
2006	71,072
2007	47,747
2008	36,873
2009	27,818	43,429
2010	61,178
2011	58,474	103,366
2012	57,076
2013	48,798
2014	51,468
2015	42,035
2016	27,582
2017	20,161
2018	15,527

Примітки

1. . AutoMoto.ua ИЩЕМ НА 100 АВТОСАЙТАХ (укр.). Архів оригіналу за 26 жовтня 2019. Процитовано 30 березня 2020.
2. . General Motors. 4 січня 2006. Архів оригіналу за 27 липня 2017. Процитовано 17 вересня 2017.
3. GM Media Online. General Motors. 3 січня 2007. Архів оригіналу за 21 червня 2007. Процитовано 9 травня 2009.
4. . General Motors. 5 січня 2009. Архів оригіналу за 30 листопада 2012. Процитовано 17 вересня 2017.
5. Архівована копія. Архів оригіналу за 15 травня 2013. Процитовано 3 липня 2010.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
6. . 4 січня 2010. Архів оригіналу за 11 грудня 2018. Процитовано 17 вересня 2017.
7. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 19 жовтня 2011. Процитовано 17 вересня 2017.
8. Sales: December 2011 – General Motors – Cheers & Gears: Forums. Cheersandgears.com. 4 січня 2012. Архів оригіналу за 22 липня 2013. Процитовано 17 вересня 2017.
9. . 9 січня 2012 . Архів оригіналу за 11 грудня 2018. Процитовано 17 вересня 2017. {{}}: Пропущений або порожній |title= ()
10. (PDF). General Motors. 3 січня 2014. Архів оригіналу (PDF) за 7 серпня 2017. Процитовано 17 вересня 2017.
11. . General Motors. 5 січня 2015. Архів оригіналу за 6 березня 2016. Процитовано 17 вересня 2017.
12. . General Motors. 5 січня 2016. Архів оригіналу за 27 січня 2016. Процитовано 17 вересня 2017.
13. . General Motors. 4 січня 2017. Архів оригіналу за 4 січня 2017. Процитовано 17 вересня 2017.
14. . Архів оригіналу за 4 лютого 2018. Процитовано 8 липня 2019.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
15. . Архів оригіналу за 9 жовтня 2021. Процитовано 8 липня 2019.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()

Посилання

• (англ.)