DKW F1

DKW F1 перша модель класу мініавто з переднім приводом компанії DKW (з 1932 Auto Union). Випускалась у 1931/32 роках на основі ліцензії на конструкцію переднього приводу французької компанії (Tracta).

DKW F1 (500). 1931

DKW F1 (600) Лімузин. 1931

4-місний DKW F1

Панель приладів

DKW F1 Monoposto. 1932

Історія

Данський інженер Йорген Скафте Расмуссен (нім. Jørgen Skafte Rasmussen) у жовтні 1930 прибув до конструкторського бюро у Цвікау для розробки дешевого малого автомобіля з приводом від двотактного мотоциклетного мотора, незалежною підвіскою коліс, переднім приводом, низько розміщеним центром ваги. Впродовж 6 тижнів було розроблено конструкцію тримісного авто з відкритим кузовом родстер вагою 450 кг, мотором об'ємом 500 см³ і потужністю 15 к.с.. Шасі складалось з двох U-подібних лонжеронів.

DKW F1 (DKW Тип FA 500) презентували на Берлінському автосалоні у лютому 1931. Модель зібрали на заводі у Цвікау, а задньопривідні моделі у Шпандау (Берлін). До кінця року випустили DKW Тип FA 600 з мотором в 584 см³, фанерним 2- і 4-місним кузовом кабріолетоббитим шкірозамінником, підвіскою обох осей на поперечних ресорах. Незабаром почали встановлювати кузови седан, "лімузин". Крім того випустили спортивні модифікації. Так на гонках ретро-машин 1970 на Нюрбургрингу DKW F1 Monoposto розвинув на фінішній прямій 120 км/год. Найдорожча модифікація коштувала 1750 марок. Було продано близько 4000 DKW F1, що становило близько 8% ринку авто. Успішні продажі моделей DKW F1 — DKW F8 зробило компанію DKW другою по обсягам продажів після Opel щороку поміж 1933-1938 роками.

Технічні дані DKW F1

Розміри	Параметри
Роки випуску:	1931-1932
Колісна база :	2.100 мм (2-місний) 2.400 мм (4-місний)
Довжина:	3100 мм (2-місні) 3400 мм (4-місні)
Ширина	1300 мм
Висота	1375 мм
Виготовлено:
Маса порожнього:	435 кг — 600 кг
Мотор
Потужність мотора:	15 к.с. (18 к.с.)
Об'єм мотора	494 см³ (584 см³)
Трансмісія:	КП 3-ступінчаста механічна
Швидкість:	75-85 км/год.
Витрата пального:	8 л на 100 км
Бензобак:	25 л
Модель-наступник:	DKW Meisterklasse 601 F2

Джерела

• Werner Oswald: Deutsche Autos, Band 2, 1920–1945. 1. Auflage 2001, Motorbuch Verlag, Stuttgart. (нім.)
• Staatsarchiv Chemnitz (Hrsg.): In Fahrt Autos aus Sachsen. Mitteldeutscher Verlag, Halle 2005. (нім.)
• Von 0 auf 100. Hundert Jahre Autoland Sachsen. Chemnitzer Verlag, 2001/2003. (нім.)
• Siegfried Rauch: DKW – Die Geschichte einer Weltmarke. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1988. (нім.)

Посилання

• DKW Front F 1 Roadster, 1931 [ 4 вересня 2014 у Wayback Machine.] (нім.)

Примітки

1. [Oswald, Werner: Deutsche Autos 1920-1945, volume 2, стор. 94: "Innerhalb von 6 Wochen sollten nicht nur die Konstruktion, sondern auch bereits drei Versuchswagen fertig sein! Diese Zeitlimit wurde erstaunlich auf den Tag genau eingehalten....und wäre unter heutigen Verhältnissen völlig unvorstellbar." ]