Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Ця стаття про біплан кінця 30 их років Про моноплан кінця Другої світової війни див Curtiss SB2C Helldiver Кертіс SBC Ге

Curtiss F12C

Curtiss F12C
Ця стаття про біплан кінця 30-их років. Про моноплан кінця Другої світової війни див. Curtiss SB2C Helldiver.

«Кертіс» SBC «Геллдайвер» (англ. Curtiss SBC Helldiver) — американський палубний пікіруючий бомбардувальник-біплан виробництва авіакомпанії Curtiss-Wright, що перебував на озброєнні ВМС США в кінці 30-их років. На момент вступу США в війну вже застарів і знімався з озброєння, але все ж обмежено використовувався на початку війни.

Curtiss SBC Helldiver
image
Призначення:пікіруючий бомбардувальник
Перший політ:9 грудня
Прийнятий на озброєння:1937
Знятий з озброєння:1943
Період використання:1935–1943
На озброєнні у:image ВМС США
image Корпус морської піхоти США
image Повітряні сили Канади
Розробник:Curtiss-Wright
Виробник:image Curtiss-Wright Corporation's
Всього збудовано:257
Екіпаж:2 особи
Максимальна швидкість (МШ):376 км/год
Дальність польоту:650 км
Практична стеля:7315 м
Швидкопідйомність:8,28 м/с
Довжина:8,57 м
Висота:3,17 м
Розмах крила:10,36 м
Площа крила:29,44 м²
Порожній:2065 кг
Споряджений:3211 кг
Двигуни:Wright R-1820-34
Тяга (потужність):850 к.с.
Підвісне озброєння:227
Кулеметне озброєння:2 × 7,62-мм авіаційних кулемети Browning М1919
image Curtiss SBC Helldiver у Вікісховищі

Історія створення

В 1932 році ВМС США замовило в компанії Curtiss-Wright двомісний палубний винищувач, який отримав позначення XF12C-1. Перший був монопланом з крилами типу «парасоль», і почав випробовуватись з липня 1933 року. Але вже в січні 1934 року ВМС відмовилось від цього проекту, натомість запропонували створити на його базі палубний пікіруючий бомбардувальник. Новий літак отримав позначення XSBC-1, але під час випробувань в вересні 1934 року прототип розбився. На основі отриманих результатів було вирішено, що моноплан з крилами типу «парасоль» не може успішно виходити з піке.

Наступний прототип XSBC-2 був перепроектований в біплан, і вперше піднявся в повітря 9 грудня 1935 року. В травні 1936 року на ньому було встановлено потужніший двигун, і перепозначено на XSBC-3. Саме в такій конфігурації літак було вирішено пустити в серійне виробництво. З липня 1937 до 1940 було виготовлено 257 літаків. SBC «Геллдайвер» став останнім біпланом прийнятим на озброєння ВМС США.

Основні модифікації

  • SBC-3 — оснащувався 14-и циліндровими двигунами повітряного охолодження потужністю 750 к.с. Озброєння складалось з одного курсового і одного турельного 7,62-мм кулемета. Стандартне бомбове навантаження — одна 227 кг бомба, максимальне — 454 кг бомба. (83 екз.)
  • SBC-4 — оснащувався 9-и циліндровими двигунами повітряного охолодження Wright R-1820-34 потужністю 850 к.с. (174 екз.)

Історія використання

image
Ланка SBC-4 в польоті
image
SBC-4 в французькому камуфляжі.
image
Cleveland Mk.I в повітрі

Літаки SBC-3 надійшли на озброєння палубних ескадрилей в грудні 1937 року, а до грудня 1941 року всі вони були відправлені в навчальні частини. Модифікація SBC-4, яка надійшла на озброєння в березні 1939, теж виводилась з бойових частин, але дві ескадрильї авіаносця Горнет — VS-8 і VB-8 були оснащені SBC-4, аж до березня 1942 року, хоча і не використовувались в боях.

Але SBC-4 використовувався для бойових завдань в складі авіації корпусу морської піхоти. В травні 1942 року на Самоа була перекинута ескадрилья VMO-151, яка здійснювала антисубмаринне патрулювання і супровід морських конвоїв. В жовтні була сформована ще одна ескадрилья SBC-4 — VMO-155, але вони обидві були переоснащені на SBD Dauntless на початку 1943 року.

В 1939 році 90 «Геллдайверів» було замовлено Францією, але через завантаженість заводів Curtiss цей контракт не виходило виконати вчасно. Але в травні 1940 року за проханням Франції США вирішило передати 50 вже готових літаків з своїх власних резервів. Більшість з цієї партії були завантажені на борт авіаносця «Беарн», але Франція капітулювала до того як він повернувся. В результаті авіаносець прибув до Мартиніки, де літаки були поставлені на консервацію. Після війни їх всіх було відправлено на злом.

5 «Геллдайверів», які мали бути відправлені Франції, були залишені в Канаді і там прийняті на озброєння під позначенням Cleveland Mk.I. В ВПС Канади вони використовувались як навчальні.

Тактико-технічні характеристики

Технічні характеристики

  • Довжина: 8,57 м
  • Висота: 3,17 м
  • Розмах крила: 10,36 м
  • Площа крила: 29,44 м²
  • Маса порожнього: 2065 кг
  • Маса спорядженого: 3211 кг
  • Двигун: Wright R-1820-34
  • Потужність: 850 к. с.

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 376 км/год
  • Дальність польоту: 650 км
  • Практична стеля: 7315 м
  • Швидкопідйомність: 8,28 м/с

Примітки

  1. Харук, 2012, с. 248-249.

Джерела

  • Харук А.И. Ударная авиация Второй Мировой - штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы. — Москва : Яуза::ЭКСМО, 2012. — 400 с. — . (рос.)

Посилання

image Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Curtiss SBC Helldiver

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Cya stattya pro biplan kincya 30 ih rokiv Pro monoplan kincya Drugoyi svitovoyi vijni div Curtiss SB2C Helldiver Kertis SBC Gelldajver angl Curtiss SBC Helldiver amerikanskij palubnij pikiruyuchij bombarduvalnik biplan virobnictva aviakompaniyi Curtiss Wright sho perebuvav na ozbroyenni VMS SShA v kinci 30 ih rokiv Na moment vstupu SShA v vijnu vzhe zastariv i znimavsya z ozbroyennya ale vse zh obmezheno vikoristovuvavsya na pochatku vijni Curtiss SBC HelldiverPriznachennya pikiruyuchij bombarduvalnikPershij polit 9 grudnyaPrijnyatij na ozbroyennya 1937Znyatij z ozbroyennya 1943Period vikoristannya 1935 1943Na ozbroyenni u VMS SShA Korpus morskoyi pihoti SShA Povitryani sili KanadiRozrobnik Curtiss WrightVirobnik Curtiss Wright Corporation sVsogo zbudovano 257Ekipazh 2 osobiMaksimalna shvidkist MSh 376 km godDalnist polotu 650 kmPraktichna stelya 7315 mShvidkopidjomnist 8 28 m sDovzhina 8 57 mVisota 3 17 mRozmah krila 10 36 mPlosha krila 29 44 m Porozhnij 2065 kgSporyadzhenij 3211 kgDviguni Wright R 1820 34Tyaga potuzhnist 850 k s Pidvisne ozbroyennya 227Kulemetne ozbroyennya 2 7 62 mm aviacijnih kulemeti Browning M1919Curtiss SBC Helldiver u VikishovishiIstoriya stvorennyaV 1932 roci VMS SShA zamovilo v kompaniyi Curtiss Wright dvomisnij palubnij vinishuvach yakij otrimav poznachennya XF12C 1 Pershij buv monoplanom z krilami tipu parasol i pochav viprobovuvatis z lipnya 1933 roku Ale vzhe v sichni 1934 roku VMS vidmovilos vid cogo proektu natomist zaproponuvali stvoriti na jogo bazi palubnij pikiruyuchij bombarduvalnik Novij litak otrimav poznachennya XSBC 1 ale pid chas viprobuvan v veresni 1934 roku prototip rozbivsya Na osnovi otrimanih rezultativ bulo virisheno sho monoplan z krilami tipu parasol ne mozhe uspishno vihoditi z pike Nastupnij prototip XSBC 2 buv pereproektovanij v biplan i vpershe pidnyavsya v povitrya 9 grudnya 1935 roku V travni 1936 roku na nomu bulo vstanovleno potuzhnishij dvigun i perepoznacheno na XSBC 3 Same v takij konfiguraciyi litak bulo virisheno pustiti v serijne virobnictvo Z lipnya 1937 do 1940 bulo vigotovleno 257 litakiv SBC Gelldajver stav ostannim biplanom prijnyatim na ozbroyennya VMS SShA Osnovni modifikaciyiSBC 3 osnashuvavsya 14 i cilindrovimi dvigunami povitryanogo oholodzhennya potuzhnistyu 750 k s Ozbroyennya skladalos z odnogo kursovogo i odnogo turelnogo 7 62 mm kulemeta Standartne bombove navantazhennya odna 227 kg bomba maksimalne 454 kg bomba 83 ekz SBC 4 osnashuvavsya 9 i cilindrovimi dvigunami povitryanogo oholodzhennya Wright R 1820 34 potuzhnistyu 850 k s 174 ekz Istoriya vikoristannyaLanka SBC 4 v poloti SBC 4 v francuzkomu kamuflyazhi Cleveland Mk I v povitri Litaki SBC 3 nadijshli na ozbroyennya palubnih eskadrilej v grudni 1937 roku a do grudnya 1941 roku vsi voni buli vidpravleni v navchalni chastini Modifikaciya SBC 4 yaka nadijshla na ozbroyennya v berezni 1939 tezh vivodilas z bojovih chastin ale dvi eskadrilyi avianoscya Gornet VS 8 i VB 8 buli osnasheni SBC 4 azh do bereznya 1942 roku hocha i ne vikoristovuvalis v boyah Ale SBC 4 vikoristovuvavsya dlya bojovih zavdan v skladi aviaciyi korpusu morskoyi pihoti V travni 1942 roku na Samoa bula perekinuta eskadrilya VMO 151 yaka zdijsnyuvala antisubmarinne patrulyuvannya i suprovid morskih konvoyiv V zhovtni bula sformovana she odna eskadrilya SBC 4 VMO 155 ale voni obidvi buli pereosnasheni na SBD Dauntless na pochatku 1943 roku V 1939 roci 90 Gelldajveriv bulo zamovleno Franciyeyu ale cherez zavantazhenist zavodiv Curtiss cej kontrakt ne vihodilo vikonati vchasno Ale v travni 1940 roku za prohannyam Franciyi SShA virishilo peredati 50 vzhe gotovih litakiv z svoyih vlasnih rezerviv Bilshist z ciyeyi partiyi buli zavantazheni na bort avianoscya Bearn ale Franciya kapitulyuvala do togo yak vin povernuvsya V rezultati avianosec pribuv do Martiniki de litaki buli postavleni na konservaciyu Pislya vijni yih vsih bulo vidpravleno na zlom 5 Gelldajveriv yaki mali buti vidpravleni Franciyi buli zalisheni v Kanadi i tam prijnyati na ozbroyennya pid poznachennyam Cleveland Mk I V VPS Kanadi voni vikoristovuvalis yak navchalni Taktiko tehnichni harakteristikiTehnichni harakteristiki Dovzhina 8 57 m Visota 3 17 m Rozmah krila 10 36 m Plosha krila 29 44 m Masa porozhnogo 2065 kg Masa sporyadzhenogo 3211 kg Dvigun Wright R 1820 34 Potuzhnist 850 k s Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 376 km god Dalnist polotu 650 km Praktichna stelya 7315 m Shvidkopidjomnist 8 28 m sPrimitkiHaruk 2012 s 248 249 DzherelaHaruk A I Udarnaya aviaciya Vtoroj Mirovoj shturmoviki bombardirovshiki torpedonoscy Moskva Yauza EKSMO 2012 400 s ISBN 978 5699595877 ros PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Curtiss SBC Helldiver

Дата публікації:
Топ