Citroën TUB (Traction Utilitaire Basse або Traction Utilitaire de type B) — передвоєнний фургон французької компанії Citroën, що випускався впродовж 1939–1941 років. Перший у світі комерційний передньопривідний автомобіль та з бічними розсувними дверима. Було виготовлено 1.748 машин. Ходова частина, мотор походили з моделі Citroën Traction Avant. У післявоєнний період його наступником стала модель Citroën Type H.
Citroën TUB | |
---|---|
![]() | |
Виробник | Citroën Ренн |
Роки виробництва | 1939-1941 |
Наступник(и) | Citroën Type H |
Клас | Фургон |
Компонування | передньомоторне, передньопривідне |
Двигун(и) | 4-циліндровий см³ к.с. см³, к.с. |
Коробка передач | 3+1 • |
Колісна база | мм |
Довжина | 4040 мм |
Ширина | 1960 мм |
Висота | 2130 мм |
Маса | 1330-1380 кг |
Найвища швидкість | км/год |
Конструкція
На основі маркетингових досліджень новий керуючий компанії Сітроен Пєр-Жуль Буланже влітку 1936 побачив необхідність створення нового типу машин середньої вантажопідйомності, придатних для завантаження і розвантаження у важкодоступних місцях. Вона повинна була мати велику вантажну кабіну у задній частині кузова з великими дверима ззаду і збоку (70 см × 151 см), які можна було б відкривати в обмеженому просторі. Для полегшення переміщення вантажів вона мала б отримати низьку підлогу, що можна виконати у передньопривідній машині, при одночасному збільшенні об'єму вантажної кабіни при висоті 1,75 м. Доволі коротка колісна база дозволяла розвертатись в обмеженому просторі.
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODVMemxoTDFSMVlpNXFjR2N2TWpBd2NIZ3RWSFZpTG1wd1p3PT0uanBn.jpg)
Було використано освоєний у виробництві 4-циліндровий мотор з моделі Citroën Traction Avant об'ємом 1628 см³ і потужністю 36 к.с.. Згодом використали мотор об'ємом 1911 см³ потужністю 46 к.с. з моделі Citroën Traction Avant 11В. Було збудовано 100 машин з електроприводом. Без навантаження задня частина фургону було важкокерованою. Гідравлічні гальма мали привід на усі колеса.
Для збільшення розмірів вантажної кабіни сидіння водія і пасажира змістили вперед над передню вісь. Це дозволило отримати кабіну у 7 м³ при вантажопідйомності 1020 кг. На жаль через військові дії на теренах Франції виготовлення моделі припинили. У 1946 на автосалоні в останній раз презентували Citroën TUB разом з наступником Citroën Type H.
Продаж Citroën TUB розпочали 5 червня 1939 за ціною 36.000 франків при ціні легкових авто, на чиїй базі її розробили, 26.000 франків.
У лютому 1940 розпочали виготовлення нової модифікації 11-T серії U, що належала до класу оподаткування 11CV і отримала назву Citroën TUC (Traction Utilitaire de Typ C). Вона отримала другий склоочисник, систему підігріву. У травні 1941 модель запустили у серійне виробництво, але через брак палива попит був невеликий і у грудні 1941 її виробництво припинили.
Посилання
- TUB and TUC [ 15 грудня 2014 у Wayback Machine.] (англ.)
- Citroën TUB [ 5 березня 2016 у Wayback Machine.] (англ.)
- TUB 11 (Frankreich, 1938) [ 4 січня 2015 у Wayback Machine.] (англ.)
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Citroën TUB |
Примітки
- Pierre-Jules Boulanger (фр.)
На цю статтю не посилаються інші статті Вікіпедії. Будь ласка розставте посилання відповідно до . |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет