Citroën TUB (Traction Utilitaire Basse або Traction Utilitaire de type B) — передвоєнний фургон французької компанії Citroën, що випускався впродовж 1939–1941 років. Перший у світі комерційний передньопривідний автомобіль та з бічними розсувними дверима. Було виготовлено 1.748 машин. Ходова частина, мотор походили з моделі Citroën Traction Avant. У післявоєнний період його наступником стала модель Citroën Type H.
Citroën TUB | |
---|---|
![]() | |
Виробник | Citroën Ренн |
Роки виробництва | 1939-1941 |
Наступник(и) | Citroën Type H |
Клас | Фургон |
Компонування | передньомоторне, передньопривідне |
Двигун(и) | 4-циліндровий см³ к.с. см³, к.с. |
Коробка передач | 3+1 • |
Колісна база | мм |
Довжина | 4040 мм |
Ширина | 1960 мм |
Висота | 2130 мм |
Маса | 1330-1380 кг |
Найвища швидкість | км/год |
Конструкція
На основі маркетингових досліджень новий керуючий компанії Сітроен Пєр-Жуль Буланже влітку 1936 побачив необхідність створення нового типу машин середньої вантажопідйомності, придатних для завантаження і розвантаження у важкодоступних місцях. Вона повинна була мати велику вантажну кабіну у задній частині кузова з великими дверима ззаду і збоку (70 см × 151 см), які можна було б відкривати в обмеженому просторі. Для полегшення переміщення вантажів вона мала б отримати низьку підлогу, що можна виконати у передньопривідній машині, при одночасному збільшенні об'єму вантажної кабіни при висоті 1,75 м. Доволі коротка колісна база дозволяла розвертатись в обмеженому просторі.
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODVMemxoTDFSMVlpNXFjR2N2TWpBd2NIZ3RWSFZpTG1wd1p3PT0uanBn.jpg)
Було використано освоєний у виробництві 4-циліндровий мотор з моделі Citroën Traction Avant об'ємом 1628 см³ і потужністю 36 к.с.. Згодом використали мотор об'ємом 1911 см³ потужністю 46 к.с. з моделі Citroën Traction Avant 11В. Було збудовано 100 машин з електроприводом. Без навантаження задня частина фургону було важкокерованою. Гідравлічні гальма мали привід на усі колеса.
Для збільшення розмірів вантажної кабіни сидіння водія і пасажира змістили вперед над передню вісь. Це дозволило отримати кабіну у 7 м³ при вантажопідйомності 1020 кг. На жаль через військові дії на теренах Франції виготовлення моделі припинили. У 1946 на автосалоні в останній раз презентували Citroën TUB разом з наступником Citroën Type H.
Продаж Citroën TUB розпочали 5 червня 1939 за ціною 36.000 франків при ціні легкових авто, на чиїй базі її розробили, 26.000 франків.
У лютому 1940 розпочали виготовлення нової модифікації 11-T серії U, що належала до класу оподаткування 11CV і отримала назву Citroën TUC (Traction Utilitaire de Typ C). Вона отримала другий склоочисник, систему підігріву. У травні 1941 модель запустили у серійне виробництво, але через брак палива попит був невеликий і у грудні 1941 її виробництво припинили.
Посилання
- TUB and TUC [ 15 грудня 2014 у Wayback Machine.] (англ.)
- Citroën TUB [ 5 березня 2016 у Wayback Machine.] (англ.)
- TUB 11 (Frankreich, 1938) [ 4 січня 2015 у Wayback Machine.] (англ.)
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Citroën TUB |
Примітки
- Pierre-Jules Boulanger (фр.)
На цю статтю не посилаються інші статті Вікіпедії. Будь ласка розставте посилання відповідно до . |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Citroen TUB Traction Utilitaire Basse abo Traction Utilitaire de type B peredvoyennij furgon francuzkoyi kompaniyi Citroen sho vipuskavsya vprodovzh 1939 1941 rokiv Pershij u sviti komercijnij perednoprividnij avtomobil ta z bichnimi rozsuvnimi dverima Bulo vigotovleno 1 748 mashin Hodova chastina motor pohodili z modeli Citroen Traction Avant U pislyavoyennij period jogo nastupnikom stala model Citroen Type H Citroen TUBVirobnik Franciya Citroen RennRoki virobnictva1939 1941Nastupnik i Citroen Type HKlasFurgonKomponuvannyaperednomotorne perednoprividneDvigun i 4 cilindrovij sm k s sm k s Korobka peredach3 1 Kolisna bazammDovzhina4040 mmShirina1960 mmVisota2130 mmMasa1330 1380 kgNajvisha shvidkistkm godKonstrukciyaNa osnovi marketingovih doslidzhen novij keruyuchij kompaniyi Sitroen Pyer Zhul Bulanzhe vlitku 1936 pobachiv neobhidnist stvorennya novogo tipu mashin serednoyi vantazhopidjomnosti pridatnih dlya zavantazhennya i rozvantazhennya u vazhkodostupnih miscyah Vona povinna bula mati veliku vantazhnu kabinu u zadnij chastini kuzova z velikimi dverima zzadu i zboku 70 sm 151 sm yaki mozhna bulo b vidkrivati v obmezhenomu prostori Dlya polegshennya peremishennya vantazhiv vona mala b otrimati nizku pidlogu sho mozhna vikonati u perednoprividnij mashini pri odnochasnomu zbilshenni ob yemu vantazhnoyi kabini pri visoti 1 75 m Dovoli korotka kolisna baza dozvolyala rozvertatis v obmezhenomu prostori Citroen TUB Bulo vikoristano osvoyenij u virobnictvi 4 cilindrovij motor z modeli Citroen Traction Avant ob yemom 1628 sm i potuzhnistyu 36 k s Zgodom vikoristali motor ob yemom 1911 sm potuzhnistyu 46 k s z modeli Citroen Traction Avant 11V Bulo zbudovano 100 mashin z elektroprivodom Bez navantazhennya zadnya chastina furgonu bulo vazhkokerovanoyu Gidravlichni galma mali privid na usi kolesa Dlya zbilshennya rozmiriv vantazhnoyi kabini sidinnya vodiya i pasazhira zmistili vpered nad perednyu vis Ce dozvolilo otrimati kabinu u 7 m pri vantazhopidjomnosti 1020 kg Na zhal cherez vijskovi diyi na terenah Franciyi vigotovlennya modeli pripinili U 1946 na avtosaloni v ostannij raz prezentuvali Citroen TUB razom z nastupnikom Citroen Type H Prodazh Citroen TUB rozpochali 5 chervnya 1939 za cinoyu 36 000 frankiv pri cini legkovih avto na chiyij bazi yiyi rozrobili 26 000 frankiv U lyutomu 1940 rozpochali vigotovlennya novoyi modifikaciyi 11 T seriyi U sho nalezhala do klasu opodatkuvannya 11CV i otrimala nazvu Citroen TUC Traction Utilitaire de Typ C Vona otrimala drugij skloochisnik sistemu pidigrivu U travni 1941 model zapustili u serijne virobnictvo ale cherez brak paliva popit buv nevelikij i u grudni 1941 yiyi virobnictvo pripinili PosilannyaTUB and TUC 15 grudnya 2014 u Wayback Machine angl Citroen TUB 5 bereznya 2016 u Wayback Machine angl TUB 11 Frankreich 1938 4 sichnya 2015 u Wayback Machine angl Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Citroen TUBPrimitkiPierre Jules Boulanger fr Na cyu stattyu ne posilayutsya inshi statti Vikipediyi Bud laska rozstavte posilannya vidpovidno do prijnyatih rekomendacij