Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
«Chrysler Newport» (Крайслер Ньюпорт) — назва, яку використовував Chrysler для позначення кузова хардтоп і також для моделі нижчої цінової категорії з 1961 по 1981 рр.. Chrysler вперше використав назву Newport на шоу-карі 1940 року, який був виготовлений в 5 одиницях.
| Chrysler Newport | |
|---|---|
 | |
| Виробник | Chrysler |
| Роки виробництва | 1940—1941 1949—1950 1960—1981 |
| Попередник(и) | DeSoto |
| Наступник(и) | Chrysler New Yorker Landau Chrysler Fifth Avenue |
| Клас | бізнес-автомобіль |
| Стиль кузова | седан, хардтоп, купе, кабріолет, універсал |
| Компонування | FR |
| Двигун(и) | I8, V8 |
| Подібні | Chrysler Windsor Chrysler New Yorker Chrysler Saratoga Imperial Chrysler 300 Chrysler 300 Chrysler Cordoba |
| Дизайнер | |
1940-і
Перший Newport, відомий як Chrysler Newport Phaeton, виготовлявся протягом 1940-1941 рр. Це був фаетон з подвійним обтічником, який використовував рядний 8-циліндровий плоский двигун «Chrysler Spitfire» зі 143 к. с. (107 кВт) з подвійними карбюраторами, спареними до 3-швидкісної трансмісії. Newport базувався на основі Chrysler New Yorker, і був розроблений дизайнером Ральфом Робертсом від компанії LeBaron / Briggs Manufacturing Company. Було збудовано лише шість автомобілів. Актриса Лана Тернер була власницею Newport Phaeton, так само як і засновник Волтер Крайслер, який використовував його як персональне авто. Наскільки відомо, сьогодні відомо про п’ятьох збережених автомобілів.
Newport Phaeton використовувався як автомобіль безпеки під час перегонів Індіанаполіс 500 1941 року. Цей автомобіль безпеки, номер шасі C7807503, був єдиним, на якому не було приховуваних фар і став особистою власністю Волтера Крайслера-молодшого після перегонів.
1950-і
Назва Newport використовувалась протягом 1950 модельного року для позначення кузова 2-дверного хардтопу в лінійці Крайслера. Версія Newport була доступна як Windsor і New Yorker.
Рестайлинговий 1949 року був вперше запропонований як хардтоп, однак цей кузов з’явився лише у фінальному 1950 році моделі.
1961–1964
Chrysler відродив назву Newport для своєї нової, повнорозмірної моделі 1961 року початкового рівня. З базовою ціною в $2,964 (рівною сьогодні $23,709), Newport був найменш дорогою моделлю Chrysler, який збирався звернутися до власників машин скасованого бренду DeSoto. В той час, як Newport був успішним і складав основну частину продукції Chrysler, базові седани Newport були версіями без оздоблення традиційних висококласних моделей Chrysler, включаючи малі ковпаки замість суцільних ковпаків на всю площину коліс, одноколірні інтер’єри і мінімальну кількість оздоблення екстер’єру. Сприйняття недорогого Крайслера нашкодило марці в довгостроковій перспективі через здешевлення унікальності бренду. На відміну, наступна вища модель, New Yorker, продавалась за $4,870 (рівні сьогодні $38,955).
В 1961 році, Newport був доступний в кузовах 2-дверного кабріолета, 2-дверного хардтопа, 4-дверного седана, 4-дверного хардтопа і 4-дверного універсала. Базовий двигун для Newport був V8, об’ємом 361 куб. дюйм (5.9 л), потужністю в 265 к. с. (198 кВт). Опційними були 413 куб. дюйми (6.8 л) і 383 куб. дюйми (6.3 л), які переважно використовувались в універсалах Town and Country. Всі Newport можна було замовити з 413 з або одним, або двома 4-камерними карбюраторами і більшістю опцій моделі 300 з літерами, окрім чотирьох окремих сидінь, центральної консолі і тахометра.
Універсали 1961–1964 рр. мали кузов хардтоп, без стійки між дверима. Скошені передні фари використовувались перед тим на Lincoln, і коротко на Buick, але до 1961 року, коли ця генерація була представлена, ця особливість була унікальною для Chrysler.
Крайслери 1962 модельного року продовжували використовувати кузов 1961 року, але вже з урізаними плавниками.
Newport був оновлений поряд з New Yorker і Chrysler 300 для 1963 року, з чиїм стилем кузова він існуватиме і в 1964 році.
1963 модельний рік був основним рестайлингом, без жодних плавників. Моделі 1964 року побачили повернення малих плавничків з хромованими наконечниками.
1965–1968
Newport 1965 року був побудований на повністю новій платформі Chrysler C, яку розділяв з моделями 300 і New Yorker, поряд з Dodge Polara і Plymouth Fury. Стиль нагадував квадратні лінії Lincoln Continental і Imperial 1964 року, тоді як колісні бази збільшились на 2 дюйми (51 мм) до 124 дюймів (3,150 мм) (універсали продовжували мати 122-дюймову (3,099 мм) колісну базу). Всі стилі кузова були продовженою формою з 1964 року, включаючи 4-дверний седан зі стійками, 4-дверний хардтоп седан, 2-дверне хардтоп купе і кабріолет, разом з універсалом, який перейменували в Chrysler Town & Country і став окремою серійною моделлю. Новий стиль кузова для 1965 року (ділився з іншими Крайслерами і Dodge Polara) був 6-віконний Town Sedan, який включав маленьке бокове вікно в стійці, подібне до 3-віконного дизайну автомобілів 1950-х. Цей дизайн повернеться пізніше, в 1970-х.
Стандартний двигун для Newport 1965 року був 383 куб. дюймовий (6.3 л) V8, з 2-камерним карбюратором і 270 к. с. (201 кВт), розроблений для використання регулярного палива з октановим числом 92-94. Опційно доступний за додаткову плату був 383 з 4-камерним карбюратором і 315 к. с. (235 кВт) з вищим стиском і вимогою преміум-пального з октановим числом 98-100. Стандартна трансмісія була 3-ступенева ручна з важелем на колонці керма і опційно доступна 3-ступенева автоматична трансмісія Torqueflite, яка включала замість важеля на колонці кнопки попередніх років, так як була зміна на всіх автомобілях і вантажівках корпорації Chrysler 1965 модельного року.
Інтер’єри включали м’які панелі приладів, килимки по всьому салону і вибір між тканинно-вініловими чи повністю вініловими диванними сидіннями і сидіннями з підлокітником для седана. Купе і кабріолети Newport також пропонувались з опційними роздільними сидіннями з або центральною консоллю і важелем коробкою передач на підлозі, або підлокітником і центральною подушкою.
Newport 1966 року отримав нову решітку радіатора і переосмислені задні ліхтарі, але в іншому був мало змінений з 1965 року. Пропозиція двигунів була також переосмислена з 270 к. с. (201 кВт) 383 куб. дюймами (6.3 л) 2-камерним продовжували встановлювати як стандартний в той час, як 4-камерний 383 отримав 10 к. с. (7 кВт) збільшення до 325 к. с. (242 кВт). Новим цього року був крайслерівський 440 куб. дюймовий (7.2 л) V8, який був доступний у високо виготовленій TNT версії з 4-камерним карбюратором, подвійним вихлопом і очищувачем повітря з подвійною трубкою. Цю версію оцінили в 365 к. с. (272 кВт), на приблизно 15 к. с. (11 кВт) більше, ніж в стандартному 440 4-камерному, який був базовим двигуном в New Yorker і Imperial, і опційним для Chrysler 300, як і для Dodge Polara і Monaco, і Plymouth Fury.
Для 1967 року, Newport та інші Крайслери отримали новий лист металу, але зберігали базовий вигляд 1965 року. 2-дверні хардтопи отримали кутасту напівфастбекову лінію даху, включаючи скошені назад бокові вікна, тоді як лінії даху 4-дверного зі стійками і хардтоп седанів та універсалів були незмінними. 6-віконний Town Sedan, який слабо продавався, був скасований того ж року. Двигуни були незмінні, за винятком 440 куб. дюймів (7.2 л) TNT версії, яка була збільшена до 375 к. с. (280 кВт).
Новим для лінійки Newport в 1967 році була більш розкішна серія Newport Custom, доступна в кузовах 4-дерного зі стійками і хардтоп седанів, поряд з 2-дверним хардтопом.
Newport 1968 року отримав лише незначний фейсліфтинг від свого двійника 1967 року, включаючи нову решітку і задні ліхтарі. Всі стилі кузова перенесли на обидві лінійки моделей базового Newport і Newport Custom. Стандартний 383 куб. дюймовий (6.3 л) двокамерний V8 отримав збільшення на 20 к. с. (15 кВт) до 290 к. с. (216 кВт), тоді як показник 4-камерного 383 куб. дюймового (6.3 л) був від 325 к. с. (242 кВт) до 330 к. с. (246 кВт), тоді як 440 куб. дюймовий (7.2 л) TNT був незмінним на 375 к. с. (280 кВт).
Пропозиція всередині року на хардтоп купе і кабріолет Newport була опція Sportsgrain, подібна до імітованого зовнішнього бокового дерев’яного оздоблення на універсалах Town & Country того періоду. На Newport Sportsgrain надіялись, що він відродить дух кабріолетів Town and Country кінця 1940-х, але важив дещо більше, ніж простий Newport, так як він не мав жодних модифікацій і оздоблення інтер’єру було таким самим, як в стандартних Newport. Виробництво Newport Sportsgrain 1968 року склало 965 хардтопів і 175 кабріолетів. Опція Sportsgrain повернулась для оновленого 2-дверного хардтопа і кабріолета Newport 1969 року; однак, замовлення опції були настільки низькими, що Chrysler не випустив їхні виробничі кількості.
Mercury спробував подібний напрям до Newport Sportsgrain у 1968 році, пропонуючи дерев’яну панель як опцію на купе і кабріолети моделі Park Lane під назвою «Панель яхтової деки», яка також не задовольнила значного споживчого попиту.
1969–1973
Newport був знову повністю перероблений для 1969 року, і включав характерний фюзеляжний стиль, який стане символічним повно-розмірних автомобілів Chrysler аж до кінця 1973 модельного року. Навіть залишаючись з тією самою 124-дюймовою (3,150 мм) колісною базою, яку він ділив з преміум New Yorker, ця генерація Newport була довшою, нижчою, ширшою, і на кілька сотень фунтів важчим за Ньюпорти 1965-1968 рр..
Навіть все ще пропонований у 2-дверному і 4-дверному хардтопі, 2-дверному кабріолеті і 4-дверному седані, універсали більше не були частиною серії Newport, так як Town & Country став повністю окремою моделлю. Кабріолети Newport були скасовані після 1970 року, слідуючи за падінням продажів у 48% того року, до 1,124 кабріолетів; в той час, як в сумі продажів Newport впали майже до 30%, до 110,292 машин, попри рестайлинг.
Доступний у 2- і 4-дверних хардтопах і 4-дверних седанах, Newport Custom все ще пропонуватимуть як топовий Newport протягом всього циклу дизайну 1969-1973 рр. Вперше з’явившись у 1971 році, Newport Royal був моделлю початкового рівня в серії Newport. Він позичив назву в початкового рівня Chrysler з ; але назва Royal була відкинена в 1972 році.
Для 1971 модельного року, Royal прийшов зі стандартним V8 з 255 к. с. (190 кВт) 360 куб. дюймами (5.9 л), опційними 275 к. с. (205 кВт;) чи 300 к. с. (224 кВт) 383 куб. дюймами (6.3 л) двигунами, але не з 440 куб. дюймами (7.2 л); Custom був стандартним з 275 к. с. (205 кВт) 383 куб. дюймами (6.3 л) V8 і опційними 300 к. с. (224 кВт) 383 куб. дюймами (6.3 л) чи 335 к. с. (250 кВт) 440 куб. дюймами (7.2 л) V8. Для 1972 року, Royal прийшов зі стандартним V8 з 175 к. с. (130 кВт) 360 куб. дюймами (5.9 л), з недоступними двигунами більших об’ємів, в той час як Custom був стандартним зі 190 к. с. (142 кВт) 400 куб. дюймами (6.6 л) V8, і опційними 225 к. с. (168 кВт) одним і 245 к. с. (183 кВт) подвійним вихлопом 440 куб. дюймами (7.2 л) V8. Силова віддача поступово знижуватиметься на всіх двигунах протягом цієї генерації у зв’язку з більш жорсткими стандартами викидів і ростом цін на пальне.
1974–1978
Newport був перероблений для 1974 модельного року, разом зі всіма іншими повнорозмірними автомобілями з кузовом C. Ця генерація поширила широкий «фюзеляжний» стиль в сторону більш чіткого, плоского стилю. Незважаючи на втрату кількох дюймів в довжині, Ньюпорти 1974-1978 рр. були одними з найтяжчих автомобілів, які коли-небудь виготовляв Chrysler. Їхнє представлення збіглося з паливним ембарго 1973 року, і продажі всіх повнорозмірних автомобілів різко впали. Корпорацію Chrysler особливо тяжко вдарили, так як менші автомобілі під брендом Chrysler не продавались.
Виробництво Newport з кузовом C закінчилось у 1978 році, разом з Chrysler New Yorker. Споріднені автомобілі Dodge і Plymouth з кузовом C, як і універсали Chrysler Town & Country з кузовом C, були відкинені на рік раніше. Newport 1978 року пропонувався в останніх справжніх 2-дверних і 4-дверних хардтопах в американській автомобільній промисловості.
1979–1981
1979 модельний рік побачив нового скороченого Newport на платформі R Крайслера, похідного від близької платформи B Крайслера 1962 року. Це зменшило доступність моделі до окремого 4-дверного хардтоп седана зі стійками. В той час як GM і Ford скоротили свої великі автомобілі, споруджуючи менші кузови навколо більш просторих пасажирських салонів, Chrysler взяв інший напрям. Існуюча платформа B Крайслера була модифікована для покращення економії палива через ряд заходів економії маси. Приклади включають пластикові поршні гальмівних циліндрів на колесах, які, як правило, напухали і зв’язували гальма після кількарічної служби. Покриті хромом алюмінієві бампери були іншою інновацією, але були замінені у 1980 році міцнішим сталевим заднім бампером. Двигуни V8 з великим літражем були відкинені.
Початкові продажі 1979 року були сильні, але нестійке фінансове становище Крайслера, пов’язане з тугішим постачанням мастила і пального, нашкодило продажам оновленої машини, і всі моделі в кузові R були відкинені після короткої тривалості моделей 1981 року, так як Chrysler почав свою власну зміну в сторону менших передньопривідних машин.
Скасоване відродження
Назва моделі Newport майже повернулась на початку 1984 року як опція до лінійок кузова M (Dodge Diplomat, Plymouth Gran Fury, Chrysler Fifth Avenue). Замовлення взяли дилери Chrysler-Plymouth, але в останню хвилину, можливий Newport продавався як Dodge Diplomat SE. Ця модель використовувала таку саму водоспадну решітку радіатора як і Chrysler Fifth Avenue, за винятком горизонтального бруса, який йшов по центру, щоб імітувати інші «перехресні» решітки в лінійці Dodge.
Посилання
- Le Baron - LeBaron Carrossiers. Coachbuilt.com. Архів оригіналу за 6 грудня 2010. Процитовано 15 лютого 2014.
- . Conceptcarz.com. Архів оригіналу за 22 лютого 2014. Процитовано 15 лютого 2014.
- Flory, J. Kelly (2008). American Cars, 1946-1959: Every Model, Year by Year. McFarland. с. 262. ISBN .
- . Oldcarbrochures.com. с. 13. Архів оригіналу за 22 лютого 2014. Процитовано 15 лютого 2014.
- . Архів оригіналу за 18 серпня 2016. Процитовано 11 серпня 2016.
- . Архів оригіналу за 18 серпня 2016. Процитовано 11 серпня 2016.
- Flory 2008, p. 330.
- . Conceptcarz.com. Архів оригіналу за 22 лютого 2014. Процитовано 15 лютого 2014.
- Encyclopedia of American Cars "Chrysler" p. 250: "Chrysler."
- Flory, p. 736.
- Flory, p. 890.
- Flory, p. 813.
- Encyclopedia of American Cars "Chrysler" p. 276: "Chrysler."
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Chrysler Newport |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Chrysler Newport Krajsler Nyuport nazva yaku vikoristovuvav Chrysler dlya poznachennya kuzova hardtop i takozh dlya modeli nizhchoyi cinovoyi kategoriyi z 1961 po 1981 rr Chrysler vpershe vikoristav nazvu Newport na shou kari 1940 roku yakij buv vigotovlenij v 5 odinicyah Chrysler NewportVirobnik ChryslerRoki virobnictva 1940 1941 1949 1950 1960 1981Poperednik i DeSotoNastupnik i Chrysler New Yorker Landau Chrysler Fifth AvenueKlas biznes avtomobilStil kuzova sedan hardtop kupe kabriolet universalKomponuvannya FRDvigun i I8 V8Podibni Chrysler Windsor Chrysler New Yorker Chrysler Saratoga Imperial Chrysler 300 Chrysler 300 Chrysler CordobaDizajner1940 iFaeton 1941 roku Pershij Newport vidomij yak Chrysler Newport Phaeton vigotovlyavsya protyagom 1940 1941 rr Ce buv faeton z podvijnim obtichnikom yakij vikoristovuvav ryadnij 8 cilindrovij ploskij dvigun Chrysler Spitfire zi 143 k s 107 kVt z podvijnimi karbyuratorami sparenimi do 3 shvidkisnoyi transmisiyi Newport bazuvavsya na osnovi Chrysler New Yorker i buv rozroblenij dizajnerom Ralfom Robertsom vid kompaniyi LeBaron Briggs Manufacturing Company Bulo zbudovano lishe shist avtomobiliv Aktrisa Lana Terner bula vlasniceyu Newport Phaeton tak samo yak i zasnovnik Volter Krajsler yakij vikoristovuvav jogo yak personalne avto Naskilki vidomo sogodni vidomo pro p yatoh zberezhenih avtomobiliv Newport Phaeton vikoristovuvavsya yak avtomobil bezpeki pid chas peregoniv Indianapolis 500 1941 roku Cej avtomobil bezpeki nomer shasi C7807503 buv yedinim na yakomu ne bulo prihovuvanih far i stav osobistoyu vlasnistyu Voltera Krajslera molodshogo pislya peregoniv 1950 iModel 1950 roku Nazva Newport vikoristovuvalas protyagom 1950 modelnogo roku dlya poznachennya kuzova 2 dvernogo hardtopu v linijci Krajslera Versiya Newport bula dostupna yak Windsor i New Yorker Restajlingovij Town amp Country 1949 roku buv vpershe zaproponovanij yak hardtop odnak cej kuzov z yavivsya lishe u finalnomu 1950 roci modeli 1961 1964Model 1961 roku Chrysler vidrodiv nazvu Newport dlya svoyeyi novoyi povnorozmirnoyi modeli 1961 roku pochatkovogo rivnya Z bazovoyu cinoyu v 2 964 rivnoyu sogodni 23 709 Newport buv najmensh dorogoyu modellyu Chrysler yakij zbiravsya zvernutisya do vlasnikiv mashin skasovanogo brendu DeSoto V toj chas yak Newport buv uspishnim i skladav osnovnu chastinu produkciyi Chrysler bazovi sedani Newport buli versiyami bez ozdoblennya tradicijnih visokoklasnih modelej Chrysler vklyuchayuchi mali kovpaki zamist sucilnih kovpakiv na vsyu ploshinu kolis odnokolirni inter yeri i minimalnu kilkist ozdoblennya ekster yeru Sprijnyattya nedorogogo Krajslera nashkodilo marci v dovgostrokovij perspektivi cherez zdeshevlennya unikalnosti brendu Na vidminu nastupna visha model New Yorker prodavalas za 4 870 rivni sogodni 38 955 V 1961 roci Newport buv dostupnij v kuzovah 2 dvernogo kabrioleta 2 dvernogo hardtopa 4 dvernogo sedana 4 dvernogo hardtopa i 4 dvernogo universala Bazovij dvigun dlya Newport buv V8 ob yemom 361 kub dyujm 5 9 l potuzhnistyu v 265 k s 198 kVt Opcijnimi buli 413 kub dyujmi 6 8 l i 383 kub dyujmi 6 3 l yaki perevazhno vikoristovuvalis v universalah Town and Country Vsi Newport mozhna bulo zamoviti z 413 z abo odnim abo dvoma 4 kamernimi karbyuratorami i bilshistyu opcij modeli 300 z literami okrim chotiroh okremih sidin centralnoyi konsoli i tahometra Model 1962 roku Universali 1961 1964 rr mali kuzov hardtop bez stijki mizh dverima Skosheni peredni fari vikoristovuvalis pered tim na Lincoln i korotko na Buick ale do 1961 roku koli cya generaciya bula predstavlena cya osoblivist bula unikalnoyu dlya Chrysler Krajsleri 1962 modelnogo roku prodovzhuvali vikoristovuvati kuzov 1961 roku ale vzhe z urizanimi plavnikami Newport buv onovlenij poryad z New Yorker i Chrysler 300 dlya 1963 roku z chiyim stilem kuzova vin isnuvatime i v 1964 roci 1963 modelnij rik buv osnovnim restajlingom bez zhodnih plavnikiv Modeli 1964 roku pobachili povernennya malih plavnichkiv z hromovanimi nakonechnikami 1965 1968Model 1964 roku Newport 1965 roku buv pobudovanij na povnistyu novij platformi Chrysler C yaku rozdilyav z modelyami 300 i New Yorker poryad z Dodge Polara i Plymouth Fury Stil nagaduvav kvadratni liniyi Lincoln Continental i Imperial 1964 roku todi yak kolisni bazi zbilshilis na 2 dyujmi 51 mm do 124 dyujmiv 3 150 mm universali prodovzhuvali mati 122 dyujmovu 3 099 mm kolisnu bazu Vsi stili kuzova buli prodovzhenoyu formoyu z 1964 roku vklyuchayuchi 4 dvernij sedan zi stijkami 4 dvernij hardtop sedan 2 dverne hardtop kupe i kabriolet razom z universalom yakij perejmenuvali v Chrysler Town amp Country i stav okremoyu serijnoyu modellyu Novij stil kuzova dlya 1965 roku dilivsya z inshimi Krajslerami i Dodge Polara buv 6 vikonnij Town Sedan yakij vklyuchav malenke bokove vikno v stijci podibne do 3 vikonnogo dizajnu avtomobiliv 1950 h Cej dizajn povernetsya piznishe v 1970 h Model 1965 roku Standartnij dvigun dlya Newport 1965 roku buv 383 kub dyujmovij 6 3 l V8 z 2 kamernim karbyuratorom i 270 k s 201 kVt rozroblenij dlya vikoristannya regulyarnogo paliva z oktanovim chislom 92 94 Opcijno dostupnij za dodatkovu platu buv 383 z 4 kamernim karbyuratorom i 315 k s 235 kVt z vishim stiskom i vimogoyu premium palnogo z oktanovim chislom 98 100 Standartna transmisiya bula 3 stupeneva ruchna z vazhelem na kolonci kerma i opcijno dostupna 3 stupeneva avtomatichna transmisiya Torqueflite yaka vklyuchala zamist vazhelya na kolonci knopki poperednih rokiv tak yak bula zmina na vsih avtomobilyah i vantazhivkah korporaciyi Chrysler 1965 modelnogo roku Inter yeri vklyuchali m yaki paneli priladiv kilimki po vsomu salonu i vibir mizh tkaninno vinilovimi chi povnistyu vinilovimi divannimi sidinnyami i sidinnyami z pidlokitnikom dlya sedana Kupe i kabrioleti Newport takozh proponuvalis z opcijnimi rozdilnimi sidinnyami z abo centralnoyu konsollyu i vazhelem korobkoyu peredach na pidlozi abo pidlokitnikom i centralnoyu podushkoyu Model 1966 roku Newport 1966 roku otrimav novu reshitku radiatora i pereosmisleni zadni lihtari ale v inshomu buv malo zminenij z 1965 roku Propoziciya dviguniv bula takozh pereosmislena z 270 k s 201 kVt 383 kub dyujmami 6 3 l 2 kamernim prodovzhuvali vstanovlyuvati yak standartnij v toj chas yak 4 kamernij 383 otrimav 10 k s 7 kVt zbilshennya do 325 k s 242 kVt Novim cogo roku buv krajslerivskij 440 kub dyujmovij 7 2 l V8 yakij buv dostupnij u visoko vigotovlenij TNT versiyi z 4 kamernim karbyuratorom podvijnim vihlopom i ochishuvachem povitrya z podvijnoyu trubkoyu Cyu versiyu ocinili v 365 k s 272 kVt na priblizno 15 k s 11 kVt bilshe nizh v standartnomu 440 4 kamernomu yakij buv bazovim dvigunom v New Yorker i Imperial i opcijnim dlya Chrysler 300 yak i dlya Dodge Polara i Monaco i Plymouth Fury Model 1967 roku Dlya 1967 roku Newport ta inshi Krajsleri otrimali novij list metalu ale zberigali bazovij viglyad 1965 roku 2 dverni hardtopi otrimali kutastu napivfastbekovu liniyu dahu vklyuchayuchi skosheni nazad bokovi vikna todi yak liniyi dahu 4 dvernogo zi stijkami i hardtop sedaniv ta universaliv buli nezminnimi 6 vikonnij Town Sedan yakij slabo prodavavsya buv skasovanij togo zh roku Dviguni buli nezminni za vinyatkom 440 kub dyujmiv 7 2 l TNT versiyi yaka bula zbilshena do 375 k s 280 kVt Novim dlya linijki Newport v 1967 roci bula bilsh rozkishna seriya Newport Custom dostupna v kuzovah 4 dernogo zi stijkami i hardtop sedaniv poryad z 2 dvernim hardtopom Model 1968 roku Newport 1968 roku otrimav lishe neznachnij fejslifting vid svogo dvijnika 1967 roku vklyuchayuchi novu reshitku i zadni lihtari Vsi stili kuzova perenesli na obidvi linijki modelej bazovogo Newport i Newport Custom Standartnij 383 kub dyujmovij 6 3 l dvokamernij V8 otrimav zbilshennya na 20 k s 15 kVt do 290 k s 216 kVt todi yak pokaznik 4 kamernogo 383 kub dyujmovogo 6 3 l buv vid 325 k s 242 kVt do 330 k s 246 kVt todi yak 440 kub dyujmovij 7 2 l TNT buv nezminnim na 375 k s 280 kVt Propoziciya vseredini roku na hardtop kupe i kabriolet Newport bula opciya Sportsgrain podibna do imitovanogo zovnishnogo bokovogo derev yanogo ozdoblennya na universalah Town amp Country togo periodu Na Newport Sportsgrain nadiyalis sho vin vidrodit duh kabrioletiv Town and Country kincya 1940 h ale vazhiv desho bilshe nizh prostij Newport tak yak vin ne mav zhodnih modifikacij i ozdoblennya inter yeru bulo takim samim yak v standartnih Newport Virobnictvo Newport Sportsgrain 1968 roku sklalo 965 hardtopiv i 175 kabrioletiv Opciya Sportsgrain povernulas dlya onovlenogo 2 dvernogo hardtopa i kabrioleta Newport 1969 roku odnak zamovlennya opciyi buli nastilki nizkimi sho Chrysler ne vipustiv yihni virobnichi kilkosti Mercury sprobuvav podibnij napryam do Newport Sportsgrain u 1968 roci proponuyuchi derev yanu panel yak opciyu na kupe i kabrioleti modeli Park Lane pid nazvoyu Panel yahtovoyi deki yaka takozh ne zadovolnila znachnogo spozhivchogo popitu 1969 1973Model 1969 roku Newport buv znovu povnistyu pereroblenij dlya 1969 roku i vklyuchav harakternij fyuzelyazhnij stil yakij stane simvolichnim povno rozmirnih avtomobiliv Chrysler azh do kincya 1973 modelnogo roku Navit zalishayuchis z tiyeyu samoyu 124 dyujmovoyu 3 150 mm kolisnoyu bazoyu yaku vin diliv z premium New Yorker cya generaciya Newport bula dovshoyu nizhchoyu shirshoyu i na kilka soten funtiv vazhchim za Nyuporti 1965 1968 rr Navit vse she proponovanij u 2 dvernomu i 4 dvernomu hardtopi 2 dvernomu kabrioleti i 4 dvernomu sedani universali bilshe ne buli chastinoyu seriyi Newport tak yak Town amp Country stav povnistyu okremoyu modellyu Kabrioleti Newport buli skasovani pislya 1970 roku sliduyuchi za padinnyam prodazhiv u 48 togo roku do 1 124 kabrioletiv v toj chas yak v sumi prodazhiv Newport vpali majzhe do 30 do 110 292 mashin popri restajling Model 1971 roku Dostupnij u 2 i 4 dvernih hardtopah i 4 dvernih sedanah Newport Custom vse she proponuvatimut yak topovij Newport protyagom vsogo ciklu dizajnu 1969 1973 rr Vpershe z yavivshis u 1971 roci Newport Royal buv modellyu pochatkovogo rivnya v seriyi Newport Vin pozichiv nazvu v pochatkovogo rivnya Chrysler z ale nazva Royal bula vidkinena v 1972 roci Model 1973 roku Dlya 1971 modelnogo roku Royal prijshov zi standartnim V8 z 255 k s 190 kVt 360 kub dyujmami 5 9 l opcijnimi 275 k s 205 kVt chi 300 k s 224 kVt 383 kub dyujmami 6 3 l dvigunami ale ne z 440 kub dyujmami 7 2 l Custom buv standartnim z 275 k s 205 kVt 383 kub dyujmami 6 3 l V8 i opcijnimi 300 k s 224 kVt 383 kub dyujmami 6 3 l chi 335 k s 250 kVt 440 kub dyujmami 7 2 l V8 Dlya 1972 roku Royal prijshov zi standartnim V8 z 175 k s 130 kVt 360 kub dyujmami 5 9 l z nedostupnimi dvigunami bilshih ob yemiv v toj chas yak Custom buv standartnim zi 190 k s 142 kVt 400 kub dyujmami 6 6 l V8 i opcijnimi 225 k s 168 kVt odnim i 245 k s 183 kVt podvijnim vihlopom 440 kub dyujmami 7 2 l V8 Silova viddacha postupovo znizhuvatimetsya na vsih dvigunah protyagom ciyeyi generaciyi u zv yazku z bilsh zhorstkimi standartami vikidiv i rostom cin na palne 1974 19782 dv hardtop 1975 roku4 dv hardtop 1978 roku Newport buv pereroblenij dlya 1974 modelnogo roku razom zi vsima inshimi povnorozmirnimi avtomobilyami z kuzovom C Cya generaciya poshirila shirokij fyuzelyazhnij stil v storonu bilsh chitkogo ploskogo stilyu Nezvazhayuchi na vtratu kilkoh dyujmiv v dovzhini Nyuporti 1974 1978 rr buli odnimi z najtyazhchih avtomobiliv yaki koli nebud vigotovlyav Chrysler Yihnye predstavlennya zbiglosya z palivnim embargo 1973 roku i prodazhi vsih povnorozmirnih avtomobiliv rizko vpali Korporaciyu Chrysler osoblivo tyazhko vdarili tak yak menshi avtomobili pid brendom Chrysler ne prodavalis Virobnictvo Newport z kuzovom C zakinchilos u 1978 roci razom z Chrysler New Yorker Sporidneni avtomobili Dodge i Plymouth z kuzovom C yak i universali Chrysler Town amp Country z kuzovom C buli vidkineni na rik ranishe Newport 1978 roku proponuvavsya v ostannih spravzhnih 2 dvernih i 4 dvernih hardtopah v amerikanskij avtomobilnij promislovosti 1979 1981Model 1979 roku 1979 modelnij rik pobachiv novogo skorochenogo Newport na platformi R Krajslera pohidnogo vid blizkoyi platformi B Krajslera 1962 roku Ce zmenshilo dostupnist modeli do okremogo 4 dvernogo hardtop sedana zi stijkami V toj chas yak GM i Ford skorotili svoyi veliki avtomobili sporudzhuyuchi menshi kuzovi navkolo bilsh prostorih pasazhirskih saloniv Chrysler vzyav inshij napryam Isnuyucha platforma B Krajslera bula modifikovana dlya pokrashennya ekonomiyi paliva cherez ryad zahodiv ekonomiyi masi Prikladi vklyuchayut plastikovi porshni galmivnih cilindriv na kolesah yaki yak pravilo napuhali i zv yazuvali galma pislya kilkarichnoyi sluzhbi Pokriti hromom alyuminiyevi bamperi buli inshoyu innovaciyeyu ale buli zamineni u 1980 roci micnishim stalevim zadnim bamperom Dviguni V8 z velikim litrazhem buli vidkineni Pochatkovi prodazhi 1979 roku buli silni ale nestijke finansove stanovishe Krajslera pov yazane z tugishim postachannyam mastila i palnogo nashkodilo prodazham onovlenoyi mashini i vsi modeli v kuzovi R buli vidkineni pislya korotkoyi trivalosti modelej 1981 roku tak yak Chrysler pochav svoyu vlasnu zminu v storonu menshih perednoprividnih mashin Skasovane vidrodzhennyaDodge Diplomat z modifikovanoyu reshitkoyu vid Chrysler Nazva modeli Newport majzhe povernulas na pochatku 1984 roku yak opciya do linijok kuzova M Dodge Diplomat Plymouth Gran Fury Chrysler Fifth Avenue Zamovlennya vzyali dileri Chrysler Plymouth ale v ostannyu hvilinu mozhlivij Newport prodavavsya yak Dodge Diplomat SE Cya model vikoristovuvala taku samu vodospadnu reshitku radiatora yak i Chrysler Fifth Avenue za vinyatkom gorizontalnogo brusa yakij jshov po centru shob imituvati inshi perehresni reshitki v linijci Dodge PosilannyaLe Baron LeBaron Carrossiers Coachbuilt com Arhiv originalu za 6 grudnya 2010 Procitovano 15 lyutogo 2014 Conceptcarz com Arhiv originalu za 22 lyutogo 2014 Procitovano 15 lyutogo 2014 Flory J Kelly 2008 American Cars 1946 1959 Every Model Year by Year McFarland s 262 ISBN 9780786452309 Oldcarbrochures com s 13 Arhiv originalu za 22 lyutogo 2014 Procitovano 15 lyutogo 2014 Arhiv originalu za 18 serpnya 2016 Procitovano 11 serpnya 2016 Arhiv originalu za 18 serpnya 2016 Procitovano 11 serpnya 2016 Flory 2008 p 330 Conceptcarz com Arhiv originalu za 22 lyutogo 2014 Procitovano 15 lyutogo 2014 Encyclopedia of American Cars Chrysler p 250 Chrysler Flory p 736 Flory p 890 Flory p 813 Encyclopedia of American Cars Chrysler p 276 Chrysler Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Chrysler Newport