Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

B1 фр Char de bataille B1 французький середнійтанк 1930 х років Розроблявся з 1921 року і в березні 1934 року його прийн

Char B1

Char B1

B1 (фр. Char de bataille B1) — французький середнійтанк 1930-х років. Розроблявся з 1921 року, і в березні 1934 року його прийняли на озброєння. Протягом періоду серійного виробництва з 1935 року по 15 червня 1940 року було випущено 403 танки B1 у різних варіантах. Танк активно використовувався в боях з німецькими військами у травні — червні 1940 року, і, незважаючи на його просту конструкцію, танк продемонстрував високу захищеність. Майже половина випущених машин (161 одиниця) після капітуляції Франції була захоплена вермахтом і позначена відповідно до відомчого рубрикатора міністерства озброєнь. Pz. Kpfw. B2 740 (f) використовувалася ним до 1945 року, послуживши також основою для створення 16 самохідних артилерійських установок та 60 вогнеметних танків на їх базі.

Char B1
image
B1bis в танковому музеї в Самурі
Типпіхотний танк
Схема: класична
Історія використання
На озброєнні1934–1945
Операториimage Франція, image Третій Рейх
Історія виробництва
Виробникimage Франція
Виготовлення1935–1940
Виготовлена
кількість		403
Характеристики
Вага32
Довжина6520
Довжина ствола17,1 для 75-мм
34 для 47-мм
Ширина2500
Висота2790
Обслуга4
Калібр75-мм SA 32
47-мм SA 35
Підвищення−15…+25 для 75-мм
−18…+18 для 47-мм
Траверс0 для 75-мм
Прицілтелескопічний
Бронясталева лита і катана
Лоб: 60
Борт: 60
Корма: 55
Дах: 25
Днище: 20
Башта: лоб: 56, борт: 46, корма: 46, дах: 30
Головне
озброєння
боєкомплект: 74 × 75-мм
50 × 47-мм
Другорядне
озброєння
2 × 7,5-мм
Двигунрядний
6-циліндровий карбюраторний рідинного охолодження
307
Питома потужність9,6
Підвісказблокована по чотири або три котки та індивідуальна, на спіральних ресорах
500
Швидкістьшосе: 28
Прохідністьпідйом: 40
стінка: 0,95
рів: 2,75
брід: 1,45
image Char B1 у Вікісховищі

Історія створення

Історія майбутнього B1 почалася незабаром після закінчення Першої світової війни, в червні 1920 р., коли була прийнята перспективна програма післявоєнного танкобудування. Однією з концепцій танка, передбаченою цією програмою, був «бойовий танк» (фр. Char de bataille), який зайняв би проміжне місце між легкими танками підтримки піхоти, такими як FT-17 та важкими «танками-фортецями» (фр. Char de forteresse), такими як Char 2C. Крім підтримки піхоти, він повинен був бути здатний самостійно виконувати свої завдання, включаючи боротьбу з ворожою бронетехнікою. Хоча генерал Ест'єн, який активно просував цю концепцію та згодом керував роботами по «бойовому танку», передбачав використання таких танків у складі повністю механізованих підрозділів мотопіхоти, піхотне управління, під контроль якого після війни формально перейшли всі танкові війська, незабаром офіційно класифікувало майбутній танк як засіб підтримки піхоти. B1 в Німеччині, як трофей, отримав назву PzKpfw b2 749t (f).

Початкові тактико-технічні вимоги до нового танку були сформульовані в січні 1921 року. До розробки були залучені п'ять фірм, що вже мали досвід танкового виробництва: «Делоне-Бельвіль», (), і працювали спільно з «Рено» та «Шнейдер». Кожна з фірм повинна була розробити свій проєкт, на основі випробувань прототипів яких передбачалося створити єдиний проєкт, що містив в собі найкращі з представлених рішень. Замовлення на виробництво майбутнього танка, що потенційно налічувало сотні примірників, мало бути розподілене між усіма фірмами-учасниками, від яких, своєю чергою, очікувалася повна кооперація та використання своїх найкращих конструкторських знахідок у спільному підприємстві.

Розробка нового танка гальмувалася рядом причин, основною з яких було мале фінансування армії впродовж 1920-х років. До того ж його створення гальмувалося Лігою Націй, у світлі панівних пацифістських настроїв, що розглядала розробку та введення в масове виробництво настільки потужного танка, як підготовку до війни з боку Франції та загрожувала їй економічними санкціями. Проте всі фірми в травні 1924 року зуміли представити свої прототипи. Проєкт «Делоне-Бельвіль» являв собою власне, вдосконалений варіант FT-17, але був відкинутий ще на ранній стадії, бо він не відповідав умовам проєкту. Всі інші проєкти мали схоже компонування, з розташуванням гармати у лобовій частині корпусу та башти з кулеметним озброєнням. Прототип FCM, FCM 21, використовував ряд рішень, раніше застосованих на тих що будувалися цією ж фірмою танках 2C, зокрема елементи підвіски та стробоскопічні оглядові прилади. На прототипі FAMH використовувалася ходова частина від САУ цієї ж фірми, що застосовувалася також на танку «Сен-Шамон», а його озброєння складалося з 75-мм гармати в корпусі та двох кулеметів у башті. «Шнейдер» та «Рено» спільно представили два прототипи, SRA і SRB, що мали різну ходову частину й різні гармати — короткоствольну 75-мм гармату на SRA і довгоствольну 47-мм гармату на SRB. Обидва прототипи використовували однакові башти з двома кулеметами. Відрізнялася у представлених танків і силова установка, прототипи FCM і FAHM оснащувалися двигунами фірми «Панар» в той час, як обидва прототипи «Рено» — «Шнейдер» — двигунами «Рено».

Результати випробувань дозволили до березня 1925 року більш точно сформулювати технічне завдання. Маса майбутнього танка повинна була становити 19—22 тонни, а його броня мала захищати від усіх видів зброї піхоти. Загальне компонування та форма були в цілому запозичені у SRB. Як силова установка був обраний двигун «Рено», в поєднанні з механізмом повороту «Недер» прототипу FAHM. Від нього ж була запозичена пневматична підвіска, тоді як гусениці типу «Хольт» були взяті у FCM 21. Броню танка мав постачати FAHM. У січні 1926 року FAHM, FCM і «Рено»-«Шнейдер» отримали замовлення на виготовлення нових прототипів, з метою конспірації позначалися як «Трактор 30» (фр. Tracteur 30). За контрактами, підписаними у березні 1927 року, кожна фірма повинна була представити власний прототип. Як основне озброєння були обрані короткоствольні 75-мм гармати, виробництва FAMH на її та FCM прототипах, виробництва «Шнейдер» на третьому прототипі. Допоміжне озброєння прототипів було однаковим — спарені 8-мм кулемети у башті моделі ST 4. Товщина бронювання корпусу становила 25 мм для вертикальних і 10 мм для горизонтальних поверхонь, тоді як товщина литих башти й «рубки» водія становила 35 мм.

В умовах дуже невеликого фінансування, виготовлення прототипів затягувалося, і перший з них, під номером 101, був виготовлений «Рено»-«Шнейдер» лише до березня 1929 року. Його випробування тривали до 1930 року і за їх результатами проєкт був знову доопрацьований. Два нових прототипи, № 102 і № 103, завершені до вересня 1931 року, відрізняється збільшеним до 40 мм вертикального бронювання. Всі три прототипи були спрямовані на військові випробування. Для надання їм можливості боротьби хоча б з легкими танками, у вересні 1932 року на них були встановлені башти моделі APX 1, які озброювалися короткоствольною 47-мм гарматою та двома кулеметами. Також доопрацювання, цього разу вже не принципові, були проведені в механізмі повороту, прицільних пристроях, радіостанції та підвісці. У такому вигляді, через 13 років після початку робіт по ньому, новий танк був у березні 1934 року прийнятий на озброєння під позначенням «Танк B1» (фр. Char B1).

Серійне виробництво

Починаючи з 1935 року танки будувалися на заводах п'яти фірм — Renault (182 одиниці), FCM (72), Schneider (32), FAMH (70), АМХ (47). Всього до припинення виробництва — 15 червня 1940 року — виготовлено 403 одиниці.

Подальший розвиток

Танки поліпшеної конструкції отримали назву В1 bis. Їх вага збільшилася до 32 тонн, посилено озброєння та товщина броні доведена до 60 мм. При цьому сам танк збирався з литих деталей. Ще однією інновацією було застосування гідропідсилювача. У 1937 р. був виготовлений дослідний зразок В1 ter який отримав додаткову броню, систему горизонтального наведення 75 мм гармати, але його у виробництво запустити не встигли.

Опис конструкції

B1 мав компонування з розташуванням основного озброєння в лобовій частині корпусу, а допоміжного — під баштою що обертається. Двигун та трансмісія розташовувалися в кормовій частині танка. Екіпаж танка складався з чотирьох осіб: механіка-водія, що виконував також функції стрільця з основної гармати; заряджаючого обох гармат; радиста та командира танка, що був також стрільцем та частково заряджаючим 47-мм гармати.

Озброєння

Основним озброєнням B1 всіх модифікацій була 75-мм гармата . Вона мала довжину ствола в 17,1 калібра/1283 мм і початкову швидкість снаряда 221 м/с (що не дозволяла ефективно пробивати броню, а використовувати гармату проти піхоти та укріплень). Гармата розміщувалася в правій лобовій частині корпусу в установці, що дозволяла її наведення лише у вертикальній площині, за допомогою гвинтового механізму, в межах −15… +25 °. Наводження гармати здійснював зі свого місця механік-водій, за допомогою розміщеного для цього сполученого з гарматою оптичного прицілу. Боєкомплект гармати становив на B1 — 87, на B1 bis — 74 унітарних пострілів з осколково-фугасними снарядами. Постріли розміщувалися в стелажах на підлозі бойового відділення, підривники до них зберігалися окремо та вкручувались в снаряди лише безпосередньо перед заряджанням. Крім 75-мм гармати, в розпорядженні водія були на B1 — два, на B1 bis — один 7,5-мм кулемет , жорстко закріплений в лобовій частині корпусу, який наводився поворотом всієї машини.

Засоби спостереження та зв'язку

На танк встановлювалися рації ER51, ER53 або ER55. Прилади прицілювання на всіх B1 однакові: телескопічний приціл та перископний бінокуляр.

Двигун та трансмісія

Char B1: Двигун Renault, рядний, V-подібний, 6-циліндровий, потужністю 250 к.с. при 1600 об\хв. Трансмісія Naeder, гідравлічна, 5-швидкісна КПП, подвійний диференціал.

Char B1 bis: Двигун Renault, рядний 6-циліндровий карбюраторний двигун водяного охолодження фірми Renault потужністю 307 л. с. при 1900 об/хв поєднувався з механічною трансмісією. Вона складалася з автоматично вимиканого зчеплення Fieux, яке не давало заглухнути двигуну і полегшувало керування, тривальної коробки передач з п'ятьма швидкостями вперед і однією назад, двопоточного диференціального механізму повороту типу Double Differencial, а також гідростатичної передачі Naeder, яка дозволяла дуже точно поводити по горизонталі 75-мм гармату.

Максимальна швидкість на п'ятій передачі становила 28 км/год при 1800 об/хв. На першій передачі танк рухався зі швидкістю 2 км/год при 1600 об/хв.

Ходова частина

На один борт: 14 опорних і 2 натяжних котки, переднє провідне та заднє напрямне колесо; ширина траків — 460 мм (B1), 500 мм (B1 bis).

Модифікації

Char B1: Початковий варіант танка. Виробництво почалося 1935 року. Основне озброєння — 75 мм гармата SA32. У невеликій башті встановлювалося 47 мм короткоствольна гармата SA34, яка була неефективною проти танків з бронею понад 20 мм. Повільний та неповороткий, був повністю архаїчний через слабкі гармати та повільність. Єдина перевага — 40 мм бронювання, але до того часу нові німецькі танки (Pz III Ausf. H і Pz. IV Ausf. A) могли пробивати таку броню. Випущено 35 одиниць.

Char B1 bis: Наймасовіший варіант, випускався з 1937 року. Нова башта APX 4 з 57 мм лобовим бронюванням та новою довгоствольною 47 мм гарматою SA35. Бронювання корпусу збільшилося до 60 мм, встановили більш потужний двигун (307 к.с.) і додатковий запас палива. Танк вимагав хороше технічне обслуговування та багато танків вийшло з ладу по дорозі на фронт. Найпотужніше 60 мм бронювання не пробивав жоден німецький танк. А довгоствольна 47 мм гармата пробивала всі німецькі танки того часу. Випущено 365 одиниць.

Char B1 ter: прототип був побудований 1937 року. Однак виробництво було зосереджено на B1 bis. Додавався новий член екіпажу. Тепер танк мав більше місця в бойовому відділенні та збільшену до 70 мм броню корпусу. Також було додано горизонтальне ( що правда всього 10°) наведення 75 мм гармати. Серійно не випускався.

Машини на базі B1

  •  — У березні 1941 року було замовлено 16 САУ, оснащених 105-мм гаубицею 10,5 cm leFH 18/3 (Sf). Башта танка з 47-мм гарматою і 75-мм гаубицею в корпусі демонтувалась. На даху бойового відділення встановлювалася нерухома рубка, в лобовому листі якого монтувалась німецька гармата. Товщина броні рубки становила 20 мм, дах був відсутній. Виробництво цих САУ, почалося лише в грудні 1941 року. Замовлені 16 машин були здані в наступному році та надійшли на озброєння танко-самохідних частин, що перебували на території Франції. Відомості про їх використання відсутні, але за неперевіреними даними самохідки намагалися використовувати в Нормандії під час відбиття висадки союзників, де вони були всі знищені.
  • (f) — Модифікація, проведена військами вермахту. Доробки зводилися до монтажу вогнемета, аналогічного тому, що використовувався на Flamm. Pz. II, замість 75-мм гаубиці в кульовій установці. Над вогнеметом споруджувалася будка з прицільним пристосуванням для вогневої суміші. Оскільки всередині танка для резервуара з вогневою сумішшю не знайшлося місця, його довелося встановити на кормі, обшивши 30-мм листами броні. Балони зі стисненим повітрям перебували всередині бойового відділення. Дія вогнемета забезпечувалося 2-тактним мотоциклетним мотором. Ще однією відмінною особливістю вогнеметного варіанту стала перенесена на правий борт антена радіостанції FuG5. Модернізовано було близько 60 машин.
  • Flammwagen auf Panzerkampfwagen B-2(f) — вогнеметних танк що був німецькою переробкою фрацюзького танку Char B-2(f)s. Башта танку з 47-мм гарматою залишилася але замість 75-мм гаубиці в корпусі були встановлені вогнемети. Більшість цих танків використовувалась на Східному Фронті та мали велику ефективність у штурмових діях через своє фронтальне бронювання. Усього таких танків було випущено 60 одиниць.
  • Fahrschulpanzer B2 (f) — Достатньо значна кількість трофейних B1 bis було переобладнано в навчальні танки та отримали позначення Fahrschulpanzer B2 (f). Всі зміни зводилися до демонтажу башти з озброєнням 75-мм гаубиці, установці поручнів на корпусі, а також до заміни частини французького обладнання на німецьке.

Перебував на озброєнні

image
травень 1940.
Підбитий «Char B1»

Експлуатація та бойове застосування

З 342 боєздатних машин — близько 200 було знищено в боях. Всупереч лобовій 60 мм броню, потужну 75 мм і 47 мм гармату, B1 bis мав серйозний недолік — розподіл забов'язень членів екіпажу. Командир наводив, заряджав та стріляв з 47 мм гармати, механік-водій стріляв з 75 мм гармати та кулемета. На додаток до всього цього німецька авіація панувала в повітрі, що дозволяло швидко виявити танк. Танк не відрізнявся компактністю — його було важко сховати. Розгром Франції дозволив німцям взяти B1 трофеєм. Проте у ряді випадків танк показав виняткові приклади виживання при щільному вогні супротивника. Наприклад Char B1 під командуванням в бою 16 травня 1940 року за село Стоні отримав 140 влучень, і при цьому не був виведений з ладу жоден життєво важливий агрегат машини.

B1 в масовій культурі

Піхотний танк B1 bis був частиною першої місії кампанії за Німеччину в комп'ютерній грі «Протистояння 3».

Танк (під ім'ям Pz Kpfw b1) зустрічається також у грі «У тилу ворога. Чорні бушлати» (кампанія «Великі гармати Манштейна», місія "У гонитві за Бруно").

B1 bis є у стратегії R.U.S.E. як французький танк, так і трофейний німецький.

Також трофейний танк B1 bis раніше можна було побачити серед німецьких танків в MMO-грі World of Tanks під назвою PzKpfw B2 740 (f); згодом став доступний і вихідний французький варіант В1, причому працездатна лише розташована у башті 47-мм гармата.

Деяка алюзія на Char B1 присутня в настільній грі Warhammer 40,000, де танк сильно нагадує В1, лише з гусеницями на манер британського Mark IV.

Примітки

  1. . warspot.ru (рос.). Архів оригіналу за 21 листопада 2017. Процитовано 18 листопада 2017.
  2. М. Коломиец, И. Мощанский. Бронетанковая техника Франции и Италии 1939—1945. — Москва : Моделист-Конструктор, 1998. — С. 8. — (Бронеколлекция № 4 (19)/1998)
  3. P. Danjou. Les Chars B. B1 — B1bis — B1ter. — Saint Macaire : Editions du Barbotin, 2005. — С. 5. — (Trackstory № 3) — .
  4. P. Danjou. Les Chars B. B1 — B1bis — B1ter. — Saint Macaire : Editions du Barbotin, 2005. — С. 6. — (Trackstory № 3) — .
  5. P. Danjou. Les Chars B. B1 — B1bis — B1ter. — Saint Macaire : Editions du Barbotin, 2005. — С. 7. — (Trackstory № 3) — .
  6. P. Danjou. Les Chars B. B1 — B1bis — B1ter. — Saint Macaire : Editions du Barbotin, 2005. — С. 8. — (Trackstory № 3) — .
  7. P. Danjou. Les Chars B. B1 — B1bis — B1ter. — Saint Macaire : Editions du Barbotin, 2005. — С. 9. — (Trackstory № 3) — .
  8. P. Danjou. Les Chars B. B1 — B1bis — B1ter. — Saint Macaire : Editions du Barbotin, 2005. — С. 1. — (Trackstory № 3) — .

Література

  • М. Коломиец, И. Мощанский. Бронетанковая техника Франции и Италии 1939—1945. — Москва : Моделист-Конструктор, 1998. — 32 с. — (Бронеколлекция № 4 (19) / 1998)
  • Ю. Спасибухов. Французские танки Второй мировой войны (Часть 1). — Москва : Моделист-Конструктор, 2004. — 32 с. — (Бронеколлекция № 3 (54) / 2004) — 3000 прим.
  • P. Danjou. Les Chars B. B1 — B1bis — B1ter. — Saint Macaire : Editions du Barbotin, 2005. — 63 с. — (Trackstory № 3) — .
  • J. Bingham. French Infantry Tanks: Part I (Chars 2C, D and B). — Виндзор : Profile Publications Ltd, 1973. — 23 с. — (Profile / AFV Weapons series № 58)
  • М. Коломиец, И. Мощанский. Любимец генерала де Голля // Танкомастер. — Москва : Техника — молодёжи, 1998. — № 1.

Посилання

Ця стаття містить правописні, лексичні, граматичні, стилістичні або інші мовні помилки, які треба виправити. Ви можете допомогти вдосконалити цю статтю, погодивши її із чинними . (жовтень 2014)

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

B1 fr Char de bataille B1 francuzkij serednijtank 1930 h rokiv Rozroblyavsya z 1921 roku i v berezni 1934 roku jogo prijnyali na ozbroyennya Protyagom periodu serijnogo virobnictva z 1935 roku po 15 chervnya 1940 roku bulo vipusheno 403 tanki B1 u riznih variantah Tank aktivno vikoristovuvavsya v boyah z nimeckimi vijskami u travni chervni 1940 roku i nezvazhayuchi na jogo prostu konstrukciyu tank prodemonstruvav visoku zahishenist Majzhe polovina vipushenih mashin 161 odinicya pislya kapitulyaciyi Franciyi bula zahoplena vermahtom i poznachena vidpovidno do vidomchogo rubrikatora ministerstva ozbroyen Pz Kpfw B2 740 f vikoristovuvalasya nim do 1945 roku posluzhivshi takozh osnovoyu dlya stvorennya 16 samohidnih artilerijskih ustanovok ta 60 vognemetnih tankiv na yih bazi Char B1B1bis v tankovomu muzeyi v SamuriTippihotnij tank Shema klasichnaIstoriya vikoristannyaNa ozbroyenni1934 1945Operatori Franciya Tretij RejhIstoriya virobnictvaVirobnik FranciyaVigotovlennya1935 1940Vigotovlena kilkist403HarakteristikiVaga32Dovzhina6520Dovzhina stvola17 1 dlya 75 mm 34 dlya 47 mmShirina2500Visota2790Obsluga4Kalibr75 mm SA 32 47 mm SA 35Pidvishennya 15 25 dlya 75 mm 18 18 dlya 47 mmTravers0 dlya 75 mmPricilteleskopichnijBronyastaleva lita i katana Lob 60 Bort 60 Korma 55 Dah 25 Dnishe 20 Bashta lob 56 bort 46 korma 46 dah 30Golovne ozbroyennyaboyekomplekt 74 75 mm 50 47 mmDrugoryadne ozbroyennya2 7 5 mmDvigunryadnij 6 cilindrovij karbyuratornij ridinnogo oholodzhennya 307Pitoma potuzhnist9 6Pidviskazblokovana po chotiri abo tri kotki ta individualna na spiralnih resorah 500Shvidkistshose 28Prohidnistpidjom 40 stinka 0 95 riv 2 75 brid 1 45Char B1 u VikishovishiIstoriya stvorennyaIstoriya majbutnogo B1 pochalasya nezabarom pislya zakinchennya Pershoyi svitovoyi vijni v chervni 1920 r koli bula prijnyata perspektivna programa pislyavoyennogo tankobuduvannya Odniyeyu z koncepcij tanka peredbachenoyu ciyeyu programoyu buv bojovij tank fr Char de bataille yakij zajnyav bi promizhne misce mizh legkimi tankami pidtrimki pihoti takimi yak FT 17 ta vazhkimi tankami fortecyami fr Char de forteresse takimi yak Char 2C Krim pidtrimki pihoti vin povinen buv buti zdatnij samostijno vikonuvati svoyi zavdannya vklyuchayuchi borotbu z vorozhoyu bronetehnikoyu Hocha general Est yen yakij aktivno prosuvav cyu koncepciyu ta zgodom keruvav robotami po bojovomu tanku peredbachav vikoristannya takih tankiv u skladi povnistyu mehanizovanih pidrozdiliv motopihoti pihotne upravlinnya pid kontrol yakogo pislya vijni formalno perejshli vsi tankovi vijska nezabarom oficijno klasifikuvalo majbutnij tank yak zasib pidtrimki pihoti B1 v Nimechchini yak trofej otrimav nazvu PzKpfw b2 749t f Pochatkovi taktiko tehnichni vimogi do novogo tanku buli sformulovani v sichni 1921 roku Do rozrobki buli zalucheni p yat firm sho vzhe mali dosvid tankovogo virobnictva Delone Belvil i pracyuvali spilno z Reno ta Shnejder Kozhna z firm povinna bula rozrobiti svij proyekt na osnovi viprobuvan prototipiv yakih peredbachalosya stvoriti yedinij proyekt sho mistiv v sobi najkrashi z predstavlenih rishen Zamovlennya na virobnictvo majbutnogo tanka sho potencijno nalichuvalo sotni primirnikiv malo buti rozpodilene mizh usima firmami uchasnikami vid yakih svoyeyu chergoyu ochikuvalasya povna kooperaciya ta vikoristannya svoyih najkrashih konstruktorskih znahidok u spilnomu pidpriyemstvi Rozrobka novogo tanka galmuvalasya ryadom prichin osnovnoyu z yakih bulo male finansuvannya armiyi vprodovzh 1920 h rokiv Do togo zh jogo stvorennya galmuvalosya Ligoyu Nacij u svitli panivnih pacifistskih nastroyiv sho rozglyadala rozrobku ta vvedennya v masove virobnictvo nastilki potuzhnogo tanka yak pidgotovku do vijni z boku Franciyi ta zagrozhuvala yij ekonomichnimi sankciyami Prote vsi firmi v travni 1924 roku zumili predstaviti svoyi prototipi Proyekt Delone Belvil yavlyav soboyu vlasne vdoskonalenij variant FT 17 ale buv vidkinutij she na rannij stadiyi bo vin ne vidpovidav umovam proyektu Vsi inshi proyekti mali shozhe komponuvannya z roztashuvannyam garmati u lobovij chastini korpusu ta bashti z kulemetnim ozbroyennyam Prototip FCM FCM 21 vikoristovuvav ryad rishen ranishe zastosovanih na tih sho buduvalisya ciyeyu zh firmoyu tankah 2C zokrema elementi pidviski ta stroboskopichni oglyadovi priladi Na prototipi FAMH vikoristovuvalasya hodova chastina vid SAU ciyeyi zh firmi sho zastosovuvalasya takozh na tanku Sen Shamon a jogo ozbroyennya skladalosya z 75 mm garmati v korpusi ta dvoh kulemetiv u bashti Shnejder ta Reno spilno predstavili dva prototipi SRA i SRB sho mali riznu hodovu chastinu j rizni garmati korotkostvolnu 75 mm garmatu na SRA i dovgostvolnu 47 mm garmatu na SRB Obidva prototipi vikoristovuvali odnakovi bashti z dvoma kulemetami Vidriznyalasya u predstavlenih tankiv i silova ustanovka prototipi FCM i FAHM osnashuvalisya dvigunami firmi Panar v toj chas yak obidva prototipi Reno Shnejder dvigunami Reno Rezultati viprobuvan dozvolili do bereznya 1925 roku bilsh tochno sformulyuvati tehnichne zavdannya Masa majbutnogo tanka povinna bula stanoviti 19 22 tonni a jogo bronya mala zahishati vid usih vidiv zbroyi pihoti Zagalne komponuvannya ta forma buli v cilomu zapozicheni u SRB Yak silova ustanovka buv obranij dvigun Reno v poyednanni z mehanizmom povorotu Neder prototipu FAHM Vid nogo zh bula zapozichena pnevmatichna pidviska todi yak gusenici tipu Holt buli vzyati u FCM 21 Bronyu tanka mav postachati FAHM U sichni 1926 roku FAHM FCM i Reno Shnejder otrimali zamovlennya na vigotovlennya novih prototipiv z metoyu konspiraciyi poznachalisya yak Traktor 30 fr Tracteur 30 Za kontraktami pidpisanimi u berezni 1927 roku kozhna firma povinna bula predstaviti vlasnij prototip Yak osnovne ozbroyennya buli obrani korotkostvolni 75 mm garmati virobnictva FAMH na yiyi ta FCM prototipah virobnictva Shnejder na tretomu prototipi Dopomizhne ozbroyennya prototipiv bulo odnakovim spareni 8 mm kulemeti u bashti modeli ST 4 Tovshina bronyuvannya korpusu stanovila 25 mm dlya vertikalnih i 10 mm dlya gorizontalnih poverhon todi yak tovshina litih bashti j rubki vodiya stanovila 35 mm V umovah duzhe nevelikogo finansuvannya vigotovlennya prototipiv zatyaguvalosya i pershij z nih pid nomerom 101 buv vigotovlenij Reno Shnejder lishe do bereznya 1929 roku Jogo viprobuvannya trivali do 1930 roku i za yih rezultatami proyekt buv znovu doopracovanij Dva novih prototipi 102 i 103 zaversheni do veresnya 1931 roku vidriznyayetsya zbilshenim do 40 mm vertikalnogo bronyuvannya Vsi tri prototipi buli spryamovani na vijskovi viprobuvannya Dlya nadannya yim mozhlivosti borotbi hocha b z legkimi tankami u veresni 1932 roku na nih buli vstanovleni bashti modeli APX 1 yaki ozbroyuvalisya korotkostvolnoyu 47 mm garmatoyu ta dvoma kulemetami Takozh doopracyuvannya cogo razu vzhe ne principovi buli provedeni v mehanizmi povorotu pricilnih pristroyah radiostanciyi ta pidvisci U takomu viglyadi cherez 13 rokiv pislya pochatku robit po nomu novij tank buv u berezni 1934 roku prijnyatij na ozbroyennya pid poznachennyam Tank B1 fr Char B1 Serijne virobnictvoPochinayuchi z 1935 roku tanki buduvalisya na zavodah p yati firm Renault 182 odinici FCM 72 Schneider 32 FAMH 70 AMH 47 Vsogo do pripinennya virobnictva 15 chervnya 1940 roku vigotovleno 403 odinici Podalshij rozvitokTanki polipshenoyi konstrukciyi otrimali nazvu V1 bis Yih vaga zbilshilasya do 32 tonn posileno ozbroyennya ta tovshina broni dovedena do 60 mm Pri comu sam tank zbiravsya z litih detalej She odniyeyu innovaciyeyu bulo zastosuvannya gidropidsilyuvacha U 1937 r buv vigotovlenij doslidnij zrazok V1 ter yakij otrimav dodatkovu bronyu sistemu gorizontalnogo navedennya 75 mm garmati ale jogo u virobnictvo zapustiti ne vstigli Opis konstrukciyiB1 mav komponuvannya z roztashuvannyam osnovnogo ozbroyennya v lobovij chastini korpusu a dopomizhnogo pid bashtoyu sho obertayetsya Dvigun ta transmisiya roztashovuvalisya v kormovij chastini tanka Ekipazh tanka skladavsya z chotiroh osib mehanika vodiya sho vikonuvav takozh funkciyi strilcya z osnovnoyi garmati zaryadzhayuchogo oboh garmat radista ta komandira tanka sho buv takozh strilcem ta chastkovo zaryadzhayuchim 47 mm garmati Ozbroyennya Osnovnim ozbroyennyam B1 vsih modifikacij bula 75 mm garmata Vona mala dovzhinu stvola v 17 1 kalibra 1283 mm i pochatkovu shvidkist snaryada 221 m s sho ne dozvolyala efektivno probivati bronyu a vikoristovuvati garmatu proti pihoti ta ukriplen Garmata rozmishuvalasya v pravij lobovij chastini korpusu v ustanovci sho dozvolyala yiyi navedennya lishe u vertikalnij ploshini za dopomogoyu gvintovogo mehanizmu v mezhah 15 25 Navodzhennya garmati zdijsnyuvav zi svogo miscya mehanik vodij za dopomogoyu rozmishenogo dlya cogo spoluchenogo z garmatoyu optichnogo pricilu Boyekomplekt garmati stanoviv na B1 87 na B1 bis 74 unitarnih postriliv z oskolkovo fugasnimi snaryadami Postrili rozmishuvalisya v stelazhah na pidlozi bojovogo viddilennya pidrivniki do nih zberigalisya okremo ta vkruchuvalis v snaryadi lishe bezposeredno pered zaryadzhannyam Krim 75 mm garmati v rozporyadzhenni vodiya buli na B1 dva na B1 bis odin 7 5 mm kulemet zhorstko zakriplenij v lobovij chastini korpusu yakij navodivsya povorotom vsiyeyi mashini Zasobi sposterezhennya ta zv yazku Na tank vstanovlyuvalisya raciyi ER51 ER53 abo ER55 Priladi pricilyuvannya na vsih B1 odnakovi teleskopichnij pricil ta periskopnij binokulyar Dvigun ta transmisiya Char B1 Dvigun Renault ryadnij V podibnij 6 cilindrovij potuzhnistyu 250 k s pri 1600 ob hv Transmisiya Naeder gidravlichna 5 shvidkisna KPP podvijnij diferencial Char B1 bis Dvigun Renault ryadnij 6 cilindrovij karbyuratornij dvigun vodyanogo oholodzhennya firmi Renault potuzhnistyu 307 l s pri 1900 ob hv poyednuvavsya z mehanichnoyu transmisiyeyu Vona skladalasya z avtomatichno vimikanogo zcheplennya Fieux yake ne davalo zagluhnuti dvigunu i polegshuvalo keruvannya trivalnoyi korobki peredach z p yatma shvidkostyami vpered i odniyeyu nazad dvopotochnogo diferencialnogo mehanizmu povorotu tipu Double Differencial a takozh gidrostatichnoyi peredachi Naeder yaka dozvolyala duzhe tochno povoditi po gorizontali 75 mm garmatu Maksimalna shvidkist na p yatij peredachi stanovila 28 km god pri 1800 ob hv Na pershij peredachi tank ruhavsya zi shvidkistyu 2 km god pri 1600 ob hv Hodova chastina Na odin bort 14 opornih i 2 natyazhnih kotki perednye providne ta zadnye napryamne koleso shirina trakiv 460 mm B1 500 mm B1 bis ModifikaciyiChar B1 Pochatkovij variant tanka Virobnictvo pochalosya 1935 roku Osnovne ozbroyennya 75 mm garmata SA32 U nevelikij bashti vstanovlyuvalosya 47 mm korotkostvolna garmata SA34 yaka bula neefektivnoyu proti tankiv z broneyu ponad 20 mm Povilnij ta nepovorotkij buv povnistyu arhayichnij cherez slabki garmati ta povilnist Yedina perevaga 40 mm bronyuvannya ale do togo chasu novi nimecki tanki Pz III Ausf H i Pz IV Ausf A mogli probivati taku bronyu Vipusheno 35 odinic Char B1 bis Najmasovishij variant vipuskavsya z 1937 roku Nova bashta APX 4 z 57 mm lobovim bronyuvannyam ta novoyu dovgostvolnoyu 47 mm garmatoyu SA35 Bronyuvannya korpusu zbilshilosya do 60 mm vstanovili bilsh potuzhnij dvigun 307 k s i dodatkovij zapas paliva Tank vimagav horoshe tehnichne obslugovuvannya ta bagato tankiv vijshlo z ladu po dorozi na front Najpotuzhnishe 60 mm bronyuvannya ne probivav zhoden nimeckij tank A dovgostvolna 47 mm garmata probivala vsi nimecki tanki togo chasu Vipusheno 365 odinic Char B1 ter prototip buv pobudovanij 1937 roku Odnak virobnictvo bulo zoseredzheno na B1 bis Dodavavsya novij chlen ekipazhu Teper tank mav bilshe miscya v bojovomu viddilenni ta zbilshenu do 70 mm bronyu korpusu Takozh bulo dodano gorizontalne sho pravda vsogo 10 navedennya 75 mm garmati Serijno ne vipuskavsya Mashini na bazi B1 U berezni 1941 roku bulo zamovleno 16 SAU osnashenih 105 mm gaubiceyu 10 5 cm leFH 18 3 Sf Bashta tanka z 47 mm garmatoyu i 75 mm gaubiceyu v korpusi demontuvalas Na dahu bojovogo viddilennya vstanovlyuvalasya neruhoma rubka v lobovomu listi yakogo montuvalas nimecka garmata Tovshina broni rubki stanovila 20 mm dah buv vidsutnij Virobnictvo cih SAU pochalosya lishe v grudni 1941 roku Zamovleni 16 mashin buli zdani v nastupnomu roci ta nadijshli na ozbroyennya tanko samohidnih chastin sho perebuvali na teritoriyi Franciyi Vidomosti pro yih vikoristannya vidsutni ale za neperevirenimi danimi samohidki namagalisya vikoristovuvati v Normandiyi pid chas vidbittya visadki soyuznikiv de voni buli vsi znisheni f Modifikaciya provedena vijskami vermahtu Dorobki zvodilisya do montazhu vognemeta analogichnogo tomu sho vikoristovuvavsya na Flamm Pz II zamist 75 mm gaubici v kulovij ustanovci Nad vognemetom sporudzhuvalasya budka z pricilnim pristosuvannyam dlya vognevoyi sumishi Oskilki vseredini tanka dlya rezervuara z vognevoyu sumishshyu ne znajshlosya miscya jogo dovelosya vstanoviti na kormi obshivshi 30 mm listami broni Baloni zi stisnenim povitryam perebuvali vseredini bojovogo viddilennya Diya vognemeta zabezpechuvalosya 2 taktnim motocikletnim motorom She odniyeyu vidminnoyu osoblivistyu vognemetnogo variantu stala perenesena na pravij bort antena radiostanciyi FuG5 Modernizovano bulo blizko 60 mashin Flammwagen auf Panzerkampfwagen B 2 f vognemetnih tank sho buv nimeckoyu pererobkoyu fracyuzkogo tanku Char B 2 f s Bashta tanku z 47 mm garmatoyu zalishilasya ale zamist 75 mm gaubici v korpusi buli vstanovleni vognemeti Bilshist cih tankiv vikoristovuvalas na Shidnomu Fronti ta mali veliku efektivnist u shturmovih diyah cherez svoye frontalne bronyuvannya Usogo takih tankiv bulo vipusheno 60 odinic Fahrschulpanzer B2 f Dostatno znachna kilkist trofejnih B1 bis bulo pereobladnano v navchalni tanki ta otrimali poznachennya Fahrschulpanzer B2 f Vsi zmini zvodilisya do demontazhu bashti z ozbroyennyam 75 mm gaubici ustanovci poruchniv na korpusi a takozh do zamini chastini francuzkogo obladnannya na nimecke Perebuvav na ozbroyenni Franciya Tretij Rejhtraven 1940 Pidbitij Char B1 Ekspluataciya ta bojove zastosuvannyaZ 342 boyezdatnih mashin blizko 200 bulo znisheno v boyah Vsuperech lobovij 60 mm bronyu potuzhnu 75 mm i 47 mm garmatu B1 bis mav serjoznij nedolik rozpodil zabov yazen chleniv ekipazhu Komandir navodiv zaryadzhav ta strilyav z 47 mm garmati mehanik vodij strilyav z 75 mm garmati ta kulemeta Na dodatok do vsogo cogo nimecka aviaciya panuvala v povitri sho dozvolyalo shvidko viyaviti tank Tank ne vidriznyavsya kompaktnistyu jogo bulo vazhko shovati Rozgrom Franciyi dozvoliv nimcyam vzyati B1 trofeyem Prote u ryadi vipadkiv tank pokazav vinyatkovi prikladi vizhivannya pri shilnomu vogni suprotivnika Napriklad Char B1 pid komanduvannyam v boyu 16 travnya 1940 roku za selo Stoni otrimav 140 vluchen i pri comu ne buv vivedenij z ladu zhoden zhittyevo vazhlivij agregat mashini B1 v masovij kulturiPihotnij tank B1 bis buv chastinoyu pershoyi misiyi kampaniyi za Nimechchinu v komp yuternij gri Protistoyannya 3 Tank pid im yam Pz Kpfw b1 zustrichayetsya takozh u gri U tilu voroga Chorni bushlati kampaniya Veliki garmati Manshtejna misiya U gonitvi za Bruno B1 bis ye u strategiyi R U S E yak francuzkij tank tak i trofejnij nimeckij Takozh trofejnij tank B1 bis ranishe mozhna bulo pobachiti sered nimeckih tankiv v MMO gri World of Tanks pid nazvoyu PzKpfw B2 740 f zgodom stav dostupnij i vihidnij francuzkij variant V1 prichomu pracezdatna lishe roztashovana u bashti 47 mm garmata Deyaka alyuziya na Char B1 prisutnya v nastilnij gri Warhammer 40 000 de tank silno nagaduye V1 lishe z gusenicyami na maner britanskogo Mark IV Primitki warspot ru ros Arhiv originalu za 21 listopada 2017 Procitovano 18 listopada 2017 M Kolomiec I Moshanskij Bronetankovaya tehnika Francii i Italii 1939 1945 Moskva Modelist Konstruktor 1998 S 8 Bronekollekciya 4 19 1998 P Danjou Les Chars B B1 B1bis B1ter Saint Macaire Editions du Barbotin 2005 S 5 Trackstory 3 ISBN 2 95209 884 4 P Danjou Les Chars B B1 B1bis B1ter Saint Macaire Editions du Barbotin 2005 S 6 Trackstory 3 ISBN 2 95209 884 4 P Danjou Les Chars B B1 B1bis B1ter Saint Macaire Editions du Barbotin 2005 S 7 Trackstory 3 ISBN 2 95209 884 4 P Danjou Les Chars B B1 B1bis B1ter Saint Macaire Editions du Barbotin 2005 S 8 Trackstory 3 ISBN 2 95209 884 4 P Danjou Les Chars B B1 B1bis B1ter Saint Macaire Editions du Barbotin 2005 S 9 Trackstory 3 ISBN 2 95209 884 4 P Danjou Les Chars B B1 B1bis B1ter Saint Macaire Editions du Barbotin 2005 S 1 Trackstory 3 ISBN 2 95209 884 4 LiteraturaM Kolomiec I Moshanskij Bronetankovaya tehnika Francii i Italii 1939 1945 Moskva Modelist Konstruktor 1998 32 s Bronekollekciya 4 19 1998 Yu Spasibuhov Francuzskie tanki Vtoroj mirovoj vojny Chast 1 Moskva Modelist Konstruktor 2004 32 s Bronekollekciya 3 54 2004 3000 prim P Danjou Les Chars B B1 B1bis B1ter Saint Macaire Editions du Barbotin 2005 63 s Trackstory 3 ISBN 2 95209 884 4 J Bingham French Infantry Tanks Part I Chars 2C D and B Vindzor Profile Publications Ltd 1973 23 s Profile AFV Weapons series 58 M Kolomiec I Moshanskij Lyubimec generala de Gollya Tankomaster Moskva Tehnika molodyozhi 1998 1 PosilannyaCya stattya mistit pravopisni leksichni gramatichni stilistichni abo inshi movni pomilki yaki treba vipraviti Vi mozhete dopomogti vdoskonaliti cyu stattyu pogodivshi yiyi iz chinnimi movnimi standartami zhovten 2014

Дата публікації:
Топ