CLB IIg швидкий паротяг приватної Галицької залізниці імені Карла Людвіга Паротяг CLB IIg 16ІсторіяВіденська локомотивно

CLB IIg — швидкий паротяг приватної Галицької залізниці імені Карла Людвіга.

Історія

Віденська локомотивнобудівна фабрика StEG поставила 1885 шість паротягів Типу 88. На залізниці вони отримали позначення CLB IIg і номери 9, 13, 16, 17, 19, 34. Після націоналізації залізниці вони отримали позначення kkStB 7.21-26, яке 1904 замінили на kkStB 107.21-26. Після завершення війни три паротяги (107.24 та 107.26) дістались Польській державній залізниці, де їх незабаром списали.

Технічні дані паротяга CLB IIg

Розміри	Параметри

Роки випуску	1885
Країна-виробник	Австро-Угорська імперія
Завод-виробник	Lokomotivfabrik StEG
Ширина колії	1435 mm
Тип	1B n2
Кількість циліндрів	2
Діаметр циліндрів	422 мм
Хід поршня	632 мм
Діаметр рушійних коліс	1.730 м
Діаметр бігункових коліс	1.289 м
Загальна колісна база	4.520 м
Загальна колісна база×Тендер	мм
Довжина	8.522 м
Висота	4.517 м
Тиск пари	10 атм.
Випаровуюча поверхня котла	105,70 м²
Площа труб нагріву	8,05 м²
Площа колосникових ґрат	1,90 м²
Тендер	34.26-39
Маса паротяга порожнього	36,5 т
Маса паротяга робоча	40,8 т
Швидкість	80 км/год

Джерела

Lokomotiv-Typen der k.k. landesbef. Maschinen-Fabrik in Wien der priv. österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft. M. Engel & Sohn, k.k. Hof-Buchdruckerei und Hof-Lithographie, Wien 1888.
Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Verlag Slezak, Wien 1978, .
Bernhard Schmeiser: Lokomotiven von Haswell, StEG und Mödling 1840–1929 (Nachdruck). Verlag Slezak, Wien 1992, .
Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Verlag Slezak, Wien 1979, .

Див. також

Паротяги Галицької залізниці імені Карла Людвіга