Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

CCGS Sir Wilfred Grenfell судно берегової охорони Канади що базується у Вікторії Британська Колумбія Колишнє офшорне суд

CCGS Sir Wilfred Grenfell

CCGS Sir Wilfred Grenfell

CCGS Sir Wilfred Grenfell — судно берегової охорони Канади, що базується у Вікторії, Британська Колумбія. Колишнє офшорне судно постачання, офіційно «прибережне багатоцільове патрульне кригостійке судно», назване на честь медичного місіонера в Лабрадорі сера Вілфреда Ґренфелла. Побудований у 1984–1985 роках, корабель «Сер Вілфред Ґренфелл» був придбаний урядом Канади та переобладнаний для служби берегової охорони. У 1994 році судно відіграло важливу роль у рибальському конфлікті, відомому як в Атлантичному океані.

image
СБОК «Сер Вілфред Ґренфелл» в гавані Сент-Джонса
Історія
image Канада
Оператор: Канадська берегова охорона
Порт припису: Вікторія
Основні характеристики
Тип: прибережне багатоцільове патрульне кригостійке судно
Водотоннажність: 3 813 т
Довжина: 68,5 м
Ширина: 15 м
Осадка: 5 м
Потужність: 9 457 кВ
Екіпаж: 20

Будова і опис

Корабель 68,5 м максимальною довжиною, шириною 15 м і осадкою 5 м. Судно має водотоннажність у повному завантаженні 3 753 long tons (3 813 t) і 2404 GT і 664,5 NT. Корпус кригостійкий. Корабель не пристосований приймати на борт літальні апарати.

«Сер Вілфред Ґренфелл» оснащений чотирма дизельними двигунами Deutz 4SA, двома 16-циліндровими та двома 9-циліндровими, які приводять у рух два вали з гвинтами з регульованим кроком. Це створює 9 457 кВ потужності, що забезпечує судну максимальну швидкість 30 км/год. Для використання як вантажного судна має місткість 879,70 м3 (193 510 imp gal) дизельного палива, даючи кораблю запас ходу в 20 000 км зі швидкістю 20 км/год. Корабель має 20 осіб екіпажу з 9 офіцерами та 11 членами екіпажу та 16 запасних місць. Судно несе 85-тонну буксирну лебідку.

Історія служби

У Плані капіталовкладень флоту 1978 року Берегова охорона Канади мала намір замовити легкоозброєні патрульні судна корветного типу, щоб поєднувати пошуково-рятувальні роботи, патрулювання суверенітету та рибальства в одному судні. Проте берегова охорона відмовилася від проєкту і замість цього прагнула придбати більше кораблів морського постачання. Судно було побудовано компанією Ltd. у Мерістауні, Ньюфаундленд і Лабрадор у 1984–85 роках із номером верфі 37. Під час будівництва судно було прийнято канадською береговою охороною та перетворено на пошуково-рятувальне судно. Названий на честь медичного місіонера на Лабрадорі, корабель увійшов до служби берегової охорони в грудні 1987 року, замінивши . Судно зареєстроване в Оттаві, Онтаріо, і спочатку було приписане до Сент-Джонса, Ньюфаундленд і Лабрадор. Пізніше судно було перебазовано у Вікторію, Британська Колумбія, для обслуговування Західного регіону.

7/8 грудня 1989 року два торгові судна, Capitaine Torres і Johanna B, надіслали сигнали біди під час шторму біля узбережжя Канади в затоці Святого Лаврентія. Сер Вілфред Гренфелл вирушив на допомогу Capitaine Torres, але перш ніж він прибув на місце, торговельний корабель затонув, а команда з 18 осіб загинула через погану видимість і високі хвилі під час шторму. Корабель берегової охорони провів наступний день у пошуках тих, хто вижив, але знайшов лише два порожні рятувальні плоти.

У 1993 році «Сер Вілфред Ґренфелл» і із загонами Королівської канадської кінної поліції на борту переслідували та затримали судно Товариства охорони природи Sea Shepherd за перешкоджання кубинському рибальському траулеру Rio Los Casas на Ґранд-Бенкс. Клівленд Ейморі був проданий, щоб заплатити штрафи. У червні 1994 року закон Канади змінився Законом про охорону прибережного рибальства, який дав Канаді право управляти рибними запасами в межах 200 морськихз миль (370 км) від узбережжя. Того ж року Організація атлантичного рибальства присудила Канаді 70% вилову калкана. Жодного з цих актів не було визнано Європейським Союзом. Під час подій, які пізніше стали називати , європейські рибальські траулери продовжували ловити рибу на Ґранд-Бенкс всупереч канадському та міжнародному праву. «Сер Вілфред Ґренфелл» був одним із суден берегової охорони та Департаменту рибальства та океанів, які мали за завдання забезпечити дотримання цих правил. 9 березня 1995 року разом з іншими канадськими суднами «Сер Вілфред Ґренфелл» став обрізати сіті, що належали іспанському траулеру Estai, одночасно стримуючи інші європейські рибальські судна своїм водометом. «Сер Вілфред Ґренфелл» успішно виконав цей крок, і згодом сітки було виловлено, що продемонструвало незаконність тактики лову риби європейцями. Пізніше Естай був затриманий.

1 січня 1994 року береговою охороною в Галіфаксі, Нова Шотландія, було прийнято сигнал біди від судна 81 000 GRT Marika, про те що воно тонуло посеред Атлантики. Берегова охорона та канадські сили були мобілізовані, і «Сер Вілфред Ґренфелл» був направлений і проводив пошукові роботи після прибуття на місце аварії. На місці були знайдені лише уламки та порожні рятувальні плоти. Пошуково-рятувальні роботи тривали п'ять днів, перш ніж були припинені.

«Сер Вілфред Ґренфелл» зіштовхнувся з рибальським траулером Genny and Doug 3 травня 2003 року в густому тумані. Сер Вілфред Гренфелл заходив до гавані Сент-Джонса, а рибальське судно виходило, коли вони зіткнулися на відстані 1,5 nautical miles (2,8 km) на північний схід від входу в гавань. Судно берегової охорони зазнало незначних пошкоджень, але Genny and Doug отримало значні пошкодження корпусу та рульової рубки з лівого борту. Після зіткнення обидва судна повернулися в Сент-Джонс.

Компанія Allied Shipbuilders Ltd., що розташована в Північному Ванкувері, Британська Колумбія, отримала контракт 17 лютого 2021 року на переобладнання та перепрофілювання судна Sir Winfred Grenfell на із можливостями пошуку та порятунку в рамках Національної стратегії суднобудування. Ремонтні роботи розпочалися у лютому.

У масовій культурі

  • У романі «Світова війна Z » Макса Брукса корабель «Сер Вілфред Ґренфелл» знятий з експлуатації та перебуває в Аланзі, Індія, очікуючи на злам. Все ще діючий корабель використовується для порятунку людей, які рятуються від натовпів зомбі.

Список літератури

  1. CCGS скорочено від Canadian Coast Guard Ship

Цитування

  1. . Canadian Coast Guard. 4 February 2015. Архів оригіналу за 22 February 2018. Процитовано 22 February 2018.
  2. Saunders, 2004, с. 98.
  3. Maginley та Collin, 2001, с. 209.
  4. Maginley, 2003, с. 61, 67—68.
  6. Maginley, 2003, с. 68.
  7. Sir Wilfred Grenfell. Canadian Coast Guard. Процитовано 4 August 2020.
  8. Maginley, 2003, с. 150.
  9. Maginley, 2003, с. 194.
  10. Maginley, 2003, с. 194—195.
  11. Maginley, 2003, с. 152—153.
  12. . Transportation Safety Board of Canada. 24 April 2013. Архів оригіналу за 22 February 2018. Процитовано 22 February 2018.
  13. Hakirevic, Naida (24 February 2021). Canada awards deal for CCGS Sir Wilfred Grenfell life extension. Naval Today. оригіналу за 24 лютого 2021. Процитовано 20 June 2021.
  14. Brooks, Max (2006). World War Z. New York: Broadway Paperbacks. с. 72—73. ISBN .

Джерела

  • Maginley, Charles D. (2003). The Canadian Coast Guard 1962–2002. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN .
  • Maginley, Charles D. & Collin, Bernard (2001). The Ships of Canada's Marine Services. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN .
  • Saunders, Stephen, ред. (2004). Jane's Fighting Ships 2004–2005. Alexandria, Virginia: Jane's Information Group. ISBN .

Зовнішні посилання

  • CCGS Сер Вілфред Ґренфелл на сайті Канадської берегової охорони

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

CCGS Sir Wilfred Grenfell sudno beregovoyi ohoroni Kanadi sho bazuyetsya u Viktoriyi Britanska Kolumbiya Kolishnye ofshorne sudno postachannya oficijno priberezhne bagatocilove patrulne krigostijke sudno nazvane na chest medichnogo misionera v Labradori sera Vilfreda Grenfella Pobudovanij u 1984 1985 rokah korabel Ser Vilfred Grenfell buv pridbanij uryadom Kanadi ta pereobladnanij dlya sluzhbi beregovoyi ohoroni U 1994 roci sudno vidigralo vazhlivu rol u ribalskomu konflikti vidomomu yak v Atlantichnomu okeani SBOK Ser Vilfred Grenfell v gavani Sent DzhonsaIstoriya KanadaOperator Kanadska beregova ohoronaPort pripisu Viktoriya Osnovni harakteristikiTip priberezhne bagatocilove patrulne krigostijke sudnoVodotonnazhnist 3 813 tDovzhina 68 5 mShirina 15 mOsadka 5 mPotuzhnist 9 457 kVEkipazh 20Budova i opisKorabel 68 5 m maksimalnoyu dovzhinoyu shirinoyu 15 m i osadkoyu 5 m Sudno maye vodotonnazhnist u povnomu zavantazhenni 3 753 long tons 3 813 t i 2404 GT i 664 5 NT Korpus krigostijkij Korabel ne pristosovanij prijmati na bort litalni aparati Ser Vilfred Grenfell osnashenij chotirma dizelnimi dvigunami Deutz 4SA dvoma 16 cilindrovimi ta dvoma 9 cilindrovimi yaki privodyat u ruh dva vali z gvintami z regulovanim krokom Ce stvoryuye 9 457 kV potuzhnosti sho zabezpechuye sudnu maksimalnu shvidkist 30 km god Dlya vikoristannya yak vantazhnogo sudna maye mistkist 879 70 m3 193 510 imp gal dizelnogo paliva dayuchi korablyu zapas hodu v 20 000 km zi shvidkistyu 20 km god Korabel maye 20 osib ekipazhu z 9 oficerami ta 11 chlenami ekipazhu ta 16 zapasnih misc Sudno nese 85 tonnu buksirnu lebidku Istoriya sluzhbiU Plani kapitalovkladen flotu 1978 roku Beregova ohorona Kanadi mala namir zamoviti legkoozbroyeni patrulni sudna korvetnogo tipu shob poyednuvati poshukovo ryatuvalni roboti patrulyuvannya suverenitetu ta ribalstva v odnomu sudni Prote beregova ohorona vidmovilasya vid proyektu i zamist cogo pragnula pridbati bilshe korabliv morskogo postachannya Sudno bulo pobudovano kompaniyeyu Ltd u Meristauni Nyufaundlend i Labrador u 1984 85 rokah iz nomerom verfi 37 Pid chas budivnictva sudno bulo prijnyato kanadskoyu beregovoyu ohoronoyu ta peretvoreno na poshukovo ryatuvalne sudno Nazvanij na chest medichnogo misionera na Labradori korabel uvijshov do sluzhbi beregovoyi ohoroni v grudni 1987 roku zaminivshi Sudno zareyestrovane v Ottavi Ontario i spochatku bulo pripisane do Sent Dzhonsa Nyufaundlend i Labrador Piznishe sudno bulo perebazovano u Viktoriyu Britanska Kolumbiya dlya obslugovuvannya Zahidnogo regionu 7 8 grudnya 1989 roku dva torgovi sudna Capitaine Torres i Johanna B nadislali signali bidi pid chas shtormu bilya uzberezhzhya Kanadi v zatoci Svyatogo Lavrentiya Ser Vilfred Grenfell virushiv na dopomogu Capitaine Torres ale persh nizh vin pribuv na misce torgovelnij korabel zatonuv a komanda z 18 osib zaginula cherez poganu vidimist i visoki hvili pid chas shtormu Korabel beregovoyi ohoroni proviv nastupnij den u poshukah tih hto vizhiv ale znajshov lishe dva porozhni ryatuvalni ploti U 1993 roci Ser Vilfred Grenfell i iz zagonami Korolivskoyi kanadskoyi kinnoyi policiyi na bortu peresliduvali ta zatrimali sudno Tovaristva ohoroni prirodi Sea Shepherd za pereshkodzhannya kubinskomu ribalskomu trauleru Rio Los Casas na Grand Benks Klivlend Ejmori buv prodanij shob zaplatiti shtrafi U chervni 1994 roku zakon Kanadi zminivsya Zakonom pro ohoronu priberezhnogo ribalstva yakij dav Kanadi pravo upravlyati ribnimi zapasami v mezhah 200 morskihz mil 370 km vid uzberezhzhya Togo zh roku Organizaciya atlantichnogo ribalstva prisudila Kanadi 70 vilovu kalkana Zhodnogo z cih aktiv ne bulo viznano Yevropejskim Soyuzom Pid chas podij yaki piznishe stali nazivati yevropejski ribalski trauleri prodovzhuvali loviti ribu na Grand Benks vsuperech kanadskomu ta mizhnarodnomu pravu Ser Vilfred Grenfell buv odnim iz suden beregovoyi ohoroni ta Departamentu ribalstva ta okeaniv yaki mali za zavdannya zabezpechiti dotrimannya cih pravil 9 bereznya 1995 roku razom z inshimi kanadskimi sudnami Ser Vilfred Grenfell stav obrizati siti sho nalezhali ispanskomu trauleru Estai odnochasno strimuyuchi inshi yevropejski ribalski sudna svoyim vodometom Ser Vilfred Grenfell uspishno vikonav cej krok i zgodom sitki bulo vilovleno sho prodemonstruvalo nezakonnist taktiki lovu ribi yevropejcyami Piznishe Estaj buv zatrimanij 1 sichnya 1994 roku beregovoyu ohoronoyu v Galifaksi Nova Shotlandiya bulo prijnyato signal bidi vid sudna 81 000 GRT Marika pro te sho vono tonulo posered Atlantiki Beregova ohorona ta kanadski sili buli mobilizovani i Ser Vilfred Grenfell buv napravlenij i provodiv poshukovi roboti pislya pributtya na misce avariyi Na misci buli znajdeni lishe ulamki ta porozhni ryatuvalni ploti Poshukovo ryatuvalni roboti trivali p yat dniv persh nizh buli pripineni Ser Vilfred Grenfell zishtovhnuvsya z ribalskim traulerom Genny and Doug 3 travnya 2003 roku v gustomu tumani Ser Vilfred Grenfell zahodiv do gavani Sent Dzhonsa a ribalske sudno vihodilo koli voni zitknulisya na vidstani 1 5 nautical miles 2 8 km na pivnichnij shid vid vhodu v gavan Sudno beregovoyi ohoroni zaznalo neznachnih poshkodzhen ale Genny and Doug otrimalo znachni poshkodzhennya korpusu ta rulovoyi rubki z livogo bortu Pislya zitknennya obidva sudna povernulisya v Sent Dzhons Kompaniya Allied Shipbuilders Ltd sho roztashovana v Pivnichnomu Vankuveri Britanska Kolumbiya otrimala kontrakt 17 lyutogo 2021 roku na pereobladnannya ta pereprofilyuvannya sudna Sir Winfred Grenfell na iz mozhlivostyami poshuku ta poryatunku v ramkah Nacionalnoyi strategiyi sudnobuduvannya Remontni roboti rozpochalisya u lyutomu U masovij kulturiU romani Svitova vijna Z Maksa Bruksa korabel Ser Vilfred Grenfell znyatij z ekspluataciyi ta perebuvaye v Alanzi Indiya ochikuyuchi na zlam Vse she diyuchij korabel vikoristovuyetsya dlya poryatunku lyudej yaki ryatuyutsya vid natovpiv zombi Spisok literaturiCCGS skorocheno vid Canadian Coast Guard Ship Cituvannya Canadian Coast Guard 4 February 2015 Arhiv originalu za 22 February 2018 Procitovano 22 February 2018 Saunders 2004 s 98 Maginley ta Collin 2001 s 209 Maginley 2003 s 61 67 68 Maginley 2003 s 68 Sir Wilfred Grenfell Canadian Coast Guard Procitovano 4 August 2020 Maginley 2003 s 150 Maginley 2003 s 194 Maginley 2003 s 194 195 Maginley 2003 s 152 153 Transportation Safety Board of Canada 24 April 2013 Arhiv originalu za 22 February 2018 Procitovano 22 February 2018 Hakirevic Naida 24 February 2021 Canada awards deal for CCGS Sir Wilfred Grenfell life extension Naval Today originalu za 24 lyutogo 2021 Procitovano 20 June 2021 Brooks Max 2006 World War Z New York Broadway Paperbacks s 72 73 ISBN 9780770437411 Dzherela Maginley Charles D 2003 The Canadian Coast Guard 1962 2002 St Catharines Ontario Vanwell Publishing Limited ISBN 1 55125 075 6 Maginley Charles D amp Collin Bernard 2001 The Ships of Canada s Marine Services St Catharines Ontario Vanwell Publishing Limited ISBN 1 55125 070 5 Saunders Stephen red 2004 Jane s Fighting Ships 2004 2005 Alexandria Virginia Jane s Information Group ISBN 0 7106 2623 1 Zovnishni posilannyaCCGS Ser Vilfred Grenfell na sajti Kanadskoyi beregovoyi ohoroni

Дата публікації:
Топ