Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Bugatti Type 54 — гоночний автомобіль даної моделі розробив Етторе Бугатті 1931 р. Було виготовлено 10 машин.
Технічні характеристики
Після неймовірного успіху моделі Bugatti Type 35 Етторе Бугатті вирішив створити нову модель, що повторила б успіх 1920-х років і була б конкурентноздатною з новими моделями компаній Alfa Romeo та Mercedes-Benz по потужності двигуна, швидкості. Bugatti Type 51 була збудована на базі шасі Type 35 з тим же мотором потужністю 160 к.с., що не відповідало задуму Бугатті.
Для сезону 1931 він впродовж 13 днів збудував прототип Type 54, використавши шасі моделі Type-45 і 8-циліндровий 16 клапанний мотор моделі Type 50 об'ємом 4972 см³ з верхім розміщенням двох розподільчих валів. Мотор з компресором, двома карбюраторами Zenith при 4000 об/хв. розвивав потужність 300 к.с. (220 кВт) на бензині і 450 к.с. (330 кВт) на метанолі. На машині встановлювали 3-ступінчасту коробку передач. При масі 950 кг колісна база становила 2750 мм при колії 1350 мм.
На базі гоночного Bugatti Type 54 було збудовано спортивний автомобіль Bugatti Type 55.
Гонки
Після випробувань на гоночних трасах АФУС Берліна, Монци, Брокланду (англ. Brooklands) у Британії було внесено деякі зміни у конструкцію, що стосувались переважно аеродинаміки моделі. Через меншу масу і більшу потужність Bugatti Type 54 ставала гідним суперником для моделі Mercedes-Benz SSKL. На гонці у Монці 1932 змагались два автомобілі француза Луїса Широна та італійця Ахілла Варзі, який зайняв третє місце. Впродовж 1933 найбільших успіхів на Bugatti Type 54 досягли заводські водії Варзі, Широн, Вільям Вільямс та граф з Польщі Станіслав Чайковський. Загалом у 1931 - 1933 було завойовано 5 перших місць, 4 другі, одне третє, місця з 5 по 9 та 17 разів автомобілі не фінішували. Для 1934 було введено обмеження ваги 750 кг, що дозволяло використовувати Type 54 лише у вільних заїздах.
Джерела
- Erwin Tragatsch: Das große Bugatti Buch, Motorbuch Verlag, 1986,
- Axel von Saldern: Bugatti. Kunstwerke auf Rädern, Ellert & Richter Verlag, Hamburg 1991
- Ingo Seiff: Bugatti. Eleganz auf Rädern, Bleicher Verlag, 1993,
Посилання
- (нім.)
- (англ.)
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Bugatti Type 54 |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Bugatti Type 54 gonochnij avtomobil danoyi modeli rozrobiv Ettore Bugatti 1931 r Bulo vigotovleno 10 mashin Bugatti Type 54 1931 Bugatti Type 54Tehnichni harakteristikiPislya nejmovirnogo uspihu modeli Bugatti Type 35 Ettore Bugatti virishiv stvoriti novu model sho povtorila b uspih 1920 h rokiv i bula b konkurentnozdatnoyu z novimi modelyami kompanij Alfa Romeo ta Mercedes Benz po potuzhnosti dviguna shvidkosti Bugatti Type 51 bula zbudovana na bazi shasi Type 35 z tim zhe motorom potuzhnistyu 160 k s sho ne vidpovidalo zadumu Bugatti Dlya sezonu 1931 vin vprodovzh 13 dniv zbuduvav prototip Type 54 vikoristavshi shasi modeli Type 45 i 8 cilindrovij 16 klapannij motor modeli Type 50 ob yemom 4972 sm z verhim rozmishennyam dvoh rozpodilchih valiv Motor z kompresorom dvoma karbyuratorami Zenith pri 4000 ob hv rozvivav potuzhnist 300 k s 220 kVt na benzini i 450 k s 330 kVt na metanoli Na mashini vstanovlyuvali 3 stupinchastu korobku peredach Pri masi 950 kg kolisna baza stanovila 2750 mm pri koliyi 1350 mm Na bazi gonochnogo Bugatti Type 54 bulo zbudovano sportivnij avtomobil Bugatti Type 55 GonkiPislya viprobuvan na gonochnih trasah AFUS Berlina Monci Broklandu angl Brooklands u Britaniyi bulo vneseno deyaki zmini u konstrukciyu sho stosuvalis perevazhno aerodinamiki modeli Cherez menshu masu i bilshu potuzhnist Bugatti Type 54 stavala gidnim supernikom dlya modeli Mercedes Benz SSKL Na gonci u Monci 1932 zmagalis dva avtomobili francuza Luyisa Shirona ta italijcya Ahilla Varzi yakij zajnyav tretye misce Vprodovzh 1933 najbilshih uspihiv na Bugatti Type 54 dosyagli zavodski vodiyi Varzi Shiron Vilyam Vilyams ta graf z Polshi Stanislav Chajkovskij Zagalom u 1931 1933 bulo zavojovano 5 pershih misc 4 drugi odne tretye miscya z 5 po 9 ta 17 raziv avtomobili ne finishuvali Dlya 1934 bulo vvedeno obmezhennya vagi 750 kg sho dozvolyalo vikoristovuvati Type 54 lishe u vilnih zayizdah DzherelaErwin Tragatsch Das grosse Bugatti Buch Motorbuch Verlag 1986 ISBN 3 87943 929 X Axel von Saldern Bugatti Kunstwerke auf Radern Ellert amp Richter Verlag Hamburg 1991 Ingo Seiff Bugatti Eleganz auf Radern Bleicher Verlag 1993 ISBN 3 88350 190 5Posilannya nim angl Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Bugatti Type 54