British American Racing (BAR) — автогоночна команда, яка виступала в чемпіонаті світу Формула-1 з 1999 по 2005 роки. Заснована в 1998 році і тютюновою компанією «British American Tobacco». У 2005 році викуплена концерном «Honda» і з 2006 року виступала як заводська команда «Хонда».
Повна назва | British American Racing (1999) Lucky Strike BAR Honda (2000—2005) |
---|---|
База | , Нортгемптоншир, Велика Британія |
Керівники | , , , Едріан Рейнард |
Сезон 2022 Формули-1 | |
Пілоти | Жак Вільнев Дженсон Баттон Олів'є Паніс Сато Такума Ентоні Девідсон |
Двигун | , Honda |
Шини | Bridgestone, Michelin |
Статистика виступів у Формулі-1 | |
Дебют | |
Остання гонка | |
Завершені гонки | 118 |
Кубки конструкторів | 0 |
Чемпіони світу | 0 |
Перемоги | 0 |
Поул | 2 |
Найшвидші кола | 0 |
15 |
Історія
Компанія «British American Tobacco» (BAT) багато років була пов'язана з Формулою-1, її торгові марки демонструвалися на гоночних болідах, якими керували різні команди. У 1997 році корпорація переконала забезпечити більшу частину акцій для придбання команди «Tyrrell» за 30 мільйонів фунтів стерлінгів. Поллок, Адріан Рейнард та Рік Горн володіли меншою часткою долі команди. Угода придбання команди «Tyrrell» була оголошена 2 грудня 1997 року. Команда офіційно продовжувала носити назву у 1998 році, аж до перейменування в «BAR» наступного року.
23 липня 1998 року «BAR» оголосила про підписання вигідного контракту з чемпіоном світу Жаком Вільневим з команди «Вільямс» на чемпіонат 1999 року. Поллок був менеджером Вільнева протягом всієї його гоночної кар'єри. До Вільнева приєднався новачок у Формулі-1 . Шасі гоночного боліда було побудовано компанією на новій фабриці в і посилено двигунами (переробленими Renault).
Команда «BAR» мала гасло «Традиція досконалості» (англ. A tradition of excellence), яка була розцінена експертами як жарт, оскільки команда не мала історії і тому такої традиції взагалі не було. Адріан Рейнард також дав амбітну заяву, що команда виграє гонку в дебютному сезоні.
Результати виступів BAR у Формулі-1
Приклад | Опис |
---|---|
1 | Переможець |
2 | Друге місце |
3 | Третє місце |
5 | Фінішував у очковій зоні |
12 | Фінішував поза очковою зоною |
НКЛ | Фінішував, але не класифікований |
Схід | Не фінішував і не класифікований |
НКВ | Не кваліфікований |
НПКВ | Не передкваліфікований |
ДСК | Дискваліфікований |
тест | Тестер по п'ятницях |
НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці |
Т | Травмований чи хворий |
Викл | Виключений із протоколу |
Від | Відмова від участі |
НТР | Не брав участі в тренуваннях |
НПР | Не прибув на Гран-прі |
С | Гонка скасована |
Не брав участі | |
Жирний шрифт | Поул-позиція |
Курсив | Швидке коло |
Рік | Шасі | Двигун | Шини | Пілоти | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Очки | Місце |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | 01 | FB01 3.0 | B | 0 | НКЛ | ||||||||||||||||||||
Жак Вільнев | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 15 | 8 | 10† | Схід | 9 | |||||||||
Схід | НКВ | Схід | 9 | Схід | 15† | Схід | 13 | Схід | Схід | 8 | Схід | 12 | |||||||||||||
7† | Схід | 8 | |||||||||||||||||||||||
2000 | 002 | Honda RA000E 3.0 | B | 20 | 5-й | ||||||||||||||||||||
Жак Вільнев | 4 | Схід | 5 | 16† | Схід | Схід | 7 | 15† | 4 | 4 | 8 | 12 | 7 | Схід | 4 | 6 | 5 | ||||||||
6 | 9 | 12 | Схід | 8 | Схід | Схід | 8 | Схід | Схід | Схід | 14 | 12 | 6 | 6 | 9 | Схід | |||||||||
2001 | 003 | Honda RA001E 3.0 | B | 17 | 6-й | ||||||||||||||||||||
Олів'є Паніс | 7 | Схід | 4 | 8 | 7 | 5 | Схід | Схід | Схід | 9 | Схід | 7 | Схід | 11 | 9 | 11 | 13 | ||||||||
Жак Вільнев | Схід | Схід | 7 | Схід | 3 | 8 | 4 | Схід | 9 | Схід | 8 | 3 | 9 | 8 | 6 | Схід | 10 | ||||||||
2002 | 004 | Honda RA002E 3.0 | B | 7 | 8-й | ||||||||||||||||||||
Жак Вільнев | Схід | 8 | 10† | 7 | 7 | 10† | Схід | Схід | 12 | 4 | Схід | Схід | Схід | 8 | 9 | 6 | Схід | ||||||||
Олів'є Паніс | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 8 | 9 | 5 | Схід | Схід | 12 | 12† | 6 | 12 | Схід | ||||||||
2003 | 005 | Honda RA003E 3.0 | B | 26 | 5-й | ||||||||||||||||||||
Жак Вільнев | 9 | НС | 6 | Схід | Схід | 12 | Схід | Схід | Схід | 9 | 10 | 9 | Схід | 6 | Схід | ||||||||||
Сато Такума | 6 | ||||||||||||||||||||||||
Дженсон Баттон | 10 | 7 | Схід | 8 | 9 | 4 | НС | Схід | 7 | Схід | 8 | 8 | 10 | Схід | Схід | 4 | |||||||||
2004 | 006 | Honda RA004E 3.0 | M | 119 | 2-й | ||||||||||||||||||||
Дженсон Баттон | 6 | 3 | 3 | 2 | 8 | 2 | 3 | 3 | Схід | 5 | 4 | 2 | 5 | Схід | 3 | 2 | 3 | Схід | |||||||
Сато Такума | 9 | 15† | 5 | 16† | 5 | Схід | Схід | Схід | 3 | Схід | 11 | 8 | 6 | Схід | 4 | 6 | 4 | 6 | |||||||
2005 | 007 | Honda RA005E 3.0 | M | 38 | 6-й | ||||||||||||||||||||
Дженсон Баттон | 11† | Схід | Схід | ДСК | 10 | Схід | НС | 4 | 5 | 3 | 5 | 5 | 8 | 3 | 7 | 5 | 8 | ||||||||
Сато Такума | 14† | Схід | ДСК | 12 | Схід | НС | 11 | 16 | 12 | 8 | 9 | 16 | Схід | 10 | ДСК | Схід | |||||||||
Ентоні Девідсон | Схід |
- Примітки
- † – Водій не закінчив Гран-Прі, але був класифікований, оскільки пройшов понад 90% дистанції гонки.
Примітки
- Eason, Kevin (27 October 1998). Tyrrell prepare to embark on final lap. The Times. Times Newspapers.
- Henry, Alan (3 December 1997). Tyrrell sold off to new team. The Guardian. Guardian Newspapers. с. 27.
- Henry, Alan (24 July 1998). Motor Racing: Villeneuve on his way. The Guardian. Guardian Newspapers. с. 6.
- Horton, Roger (24 February 1999). "Reflections on BAR: A Tradition Of What?" [ 10 вересня 2015 у Wayback Machine.]. Atlas F1. Retrieved 21 March 2016.
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: British American Racing
- Статистика сезонів команди BAR [ 7 грудня 2019 у Wayback Machine.](англ.)
Це незавершена стаття про Формулу-1. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
British American Racing BAR avtogonochna komanda yaka vistupala v chempionati svitu Formula 1 z 1999 po 2005 roki Zasnovana v 1998 roci i tyutyunovoyu kompaniyeyu British American Tobacco U 2005 roci vikuplena koncernom Honda i z 2006 roku vistupala yak zavodska komanda Honda BARPovna nazvaBritish American Racing 1999 Lucky Strike BAR Honda 2000 2005 Baza Nortgemptonshir Velika BritaniyaKerivniki Edrian RejnardSezon 2022 Formuli 1PilotiZhak Vilnev Dzhenson Batton Oliv ye Panis Sato Takuma Entoni DevidsonDvigun HondaShiniBridgestone MichelinStatistika vistupiv u Formuli 1DebyutOstannya gonkaZaversheni gonki118Kubki konstruktoriv0Chempioni svitu0Peremogi0Poul2Najshvidshi kola015IstoriyaKompaniya British American Tobacco BAT bagato rokiv bula pov yazana z Formuloyu 1 yiyi torgovi marki demonstruvalisya na gonochnih bolidah yakimi keruvali rizni komandi U 1997 roci korporaciya perekonala zabezpechiti bilshu chastinu akcij dlya pridbannya komandi Tyrrell za 30 miljoniv funtiv sterlingiv Pollok Adrian Rejnard ta Rik Gorn volodili menshoyu chastkoyu doli komandi Ugoda pridbannya komandi Tyrrell bula ogoloshena 2 grudnya 1997 roku Komanda oficijno prodovzhuvala nositi nazvu u 1998 roci azh do perejmenuvannya v BAR nastupnogo roku 23 lipnya 1998 roku BAR ogolosila pro pidpisannya vigidnogo kontraktu z chempionom svitu Zhakom Vilnevim z komandi Vilyams na chempionat 1999 roku Pollok buv menedzherom Vilneva protyagom vsiyeyi jogo gonochnoyi kar yeri Do Vilneva priyednavsya novachok u Formuli 1 Shasi gonochnogo bolida bulo pobudovano kompaniyeyu na novij fabrici v i posileno dvigunami pereroblenimi Renault Komanda BAR mala gaslo Tradiciya doskonalosti angl A tradition of excellence yaka bula rozcinena ekspertami yak zhart oskilki komanda ne mala istoriyi i tomu takoyi tradiciyi vzagali ne bulo Adrian Rejnard takozh dav ambitnu zayavu sho komanda vigraye gonku v debyutnomu sezoni Rezultati vistupiv BAR u Formuli 1Legenda do tablici Priklad Opis 1 Peremozhec 2 Druge misce 3 Tretye misce 5 Finishuvav u ochkovij zoni 12 Finishuvav poza ochkovoyu zonoyu NKL Finishuvav ale ne klasifikovanij Shid Ne finishuvav i ne klasifikovanij NKV Ne kvalifikovanij NPKV Ne peredkvalifikovanij DSK Diskvalifikovanij test Tester po p yatnicyah NS Brav uchast u Gran pri yak bojovij pilot ale ne startuvav u gonci T Travmovanij chi hvorij Vikl Viklyuchenij iz protokolu Vid Vidmova vid uchasti NTR Ne brav uchasti v trenuvannyah NPR Ne pribuv na Gran pri S Gonka skasovana Ne brav uchasti Zhirnij shrift Poul poziciya Kursiv Shvidke kolo Rik Shasi Dvigun Shini Piloti 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Ochki Misce 1999 01 FB01 3 0 B 0 NKL Zhak Vilnev Shid Shid Shid Shid Shid Shid Shid Shid Shid Shid Shid 15 8 10 Shid 9 Shid NKV Shid 9 Shid 15 Shid 13 Shid Shid 8 Shid 12 7 Shid 8 2000 002 Honda RA000E 3 0 B 20 5 j Zhak Vilnev 4 Shid 5 16 Shid Shid 7 15 4 4 8 12 7 Shid 4 6 5 6 9 12 Shid 8 Shid Shid 8 Shid Shid Shid 14 12 6 6 9 Shid 2001 003 Honda RA001E 3 0 B 17 6 j Oliv ye Panis 7 Shid 4 8 7 5 Shid Shid Shid 9 Shid 7 Shid 11 9 11 13 Zhak Vilnev Shid Shid 7 Shid 3 8 4 Shid 9 Shid 8 3 9 8 6 Shid 10 2002 004 Honda RA002E 3 0 B 7 8 j Zhak Vilnev Shid 8 10 7 7 10 Shid Shid 12 4 Shid Shid Shid 8 9 6 Shid Oliv ye Panis Shid Shid Shid Shid Shid Shid Shid 8 9 5 Shid Shid 12 12 6 12 Shid 2003 005 Honda RA003E 3 0 B 26 5 j Zhak Vilnev 9 NS 6 Shid Shid 12 Shid Shid Shid 9 10 9 Shid 6 Shid Sato Takuma 6 Dzhenson Batton 10 7 Shid 8 9 4 NS Shid 7 Shid 8 8 10 Shid Shid 4 2004 006 Honda RA004E 3 0 M 119 2 j Dzhenson Batton 6 3 3 2 8 2 3 3 Shid 5 4 2 5 Shid 3 2 3 Shid Sato Takuma 9 15 5 16 5 Shid Shid Shid 3 Shid 11 8 6 Shid 4 6 4 6 2005 007 Honda RA005E 3 0 M 38 6 j Dzhenson Batton 11 Shid Shid DSK 10 Shid NS 4 5 3 5 5 8 3 7 5 8 Sato Takuma 14 Shid DSK 12 Shid NS 11 16 12 8 9 16 Shid 10 DSK Shid Entoni Devidson Shid Primitki Vodij ne zakinchiv Gran Pri ale buv klasifikovanij oskilki projshov ponad 90 distanciyi gonki PrimitkiEason Kevin 27 October 1998 Tyrrell prepare to embark on final lap The Times Times Newspapers Henry Alan 3 December 1997 Tyrrell sold off to new team The Guardian Guardian Newspapers s 27 Henry Alan 24 July 1998 Motor Racing Villeneuve on his way The Guardian Guardian Newspapers s 6 Horton Roger 24 February 1999 Reflections on BAR A Tradition Of What 10 veresnya 2015 u Wayback Machine Atlas F1 Retrieved 21 March 2016 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu British American Racing Statistika sezoniv komandi BAR 7 grudnya 2019 u Wayback Machine angl Ce nezavershena stattya pro Formulu 1 Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi