Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Breguet Aviation Бреге також Société Anonyme des Ateliers d Aviation Louis Breguet колишня французька авіабудівна компан

Breguet Aviation

Breguet Aviation

Breguet Aviation («Бреге», також Société Anonyme des Ateliers d'Aviation Louis Breguet) - колишня французька авіабудівна компанія.

Breguet Aviation
Тип аерокосмічне підприємство
Галузь авіабудування, оборонне виробництво
Доля злиття з Dassault Aviation
Наступник(и)
(спадкоємці)		 Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation
Засновано 1911
Засновник(и) Луї-Шарль Бреґе
Закриття (ліквідація) 1971
Штаб-квартира image Франція,Велізі-Вілакубле
Продукція військові та гражданські літаки,гелікоптери
image Breguet Aviation у Вікісховищі

Компанія була заснована в 1911 році одним із піонерів авіації Луї Бреге.

У 1971 році увійшла до складу фірми Dassault.

Історія

Вперше літальний апарат, створений Луї Бреґе - "Breguet n ° 1", піднявся в небо 28 червня 1909. Двома роками пізніше було засновано компанію Breguet Aviation, яка зайнялася серійним випуском розроблених ним літаків.

З початком Першої світової війни завод у Велізі-Вілакублі (поблизу Парижа) зосередився на будівництві військових аеропланів, починаючи з 1916 там масово вироблявся Breguet XIV (близько 6000 примірників). Деякі конструкції Бреге випускалися на підприємствах інших фірм, наприклад, Бомбардувальник Bre.4 (1914) вироблявся однією з фабрик Michelin.

У міжвоєнний період, окрім роботи над держзамовленнями, Бреге розробляє кілька моделей транспортних літаків, у тому числі для створеної в 1919 власної авіатранспортної компанії Compagnie des Messageries Aériennes.

Авіатехніка Breguet Aviation бере участь у далеких перельотах і ставить кілька рекордів. Особливо відзначилися на цій ниві доопрацьовані модифікації багатоцільових літаків Bre. XIX та Bre.27.

Луї Шарль не залишав свого першого захоплення гелікоптерів. У 1931 році він з Рене Дораном заснував "Syndicat d'Etudes de Gyroplane", і в 1933 році вони створили перший експериментальний вертоліт Gyroplane Laboratoire, який здійснив перший політ 26 червня 1935 року.

У зв'язку з розширенням компанії, будуються заводи в Гаврі та в Бугені (поблизу Нанта). Однак, у 1936 році після націоналізації вони були вилучені у власника та увійшли до складу держоб'єднань SNCAN та SNCAO відповідно.

Натомість Breguet вдалося отримати підприємства в Монтодрані і Англет (між Біарріцем і Байонною) (який раніше належав компанії Latécoère). На останньому перед капітуляцією Франції встигли виготовити понад 200 бомбардувальників Breguet Br.693.

У роки Другої світової війни та після неї компанія Бреге залишалася важливим виробником літаків як військового, так і цивільного призначення. З 1945 року велися дослідницькі роботи та випуск дослідних літаків з ПВРД конструкції Рене Ледюка, було розпочато серійне виробництво пасажирського Breguet Deux-Ponts . р., на північноафриканських та середземноморських лініях.

Паралельно, Breguet займається популяризацією легкої спортивної авіації і випускає кілька серій дешевих планерів, перший з них Breguet 900, в активі якого перемоги на чемпіонатах світу з планеризму 1954 і 1956 (Жерар П'єр і Пол МакКріді, відповідно).

У той час випробовуються прототипи нової техніки, наприклад, Літак укороченого зльоту та посадки Breguet 940 та Br 960 Vultur. Досвід, отриманий у ході їх розробки, згодом втілиться у малосерійних Breguet 941 та Breguet Br.1050 Alizé.

Незважаючи на певний успіх конструкторів, фінансовий стан компанії не настільки блискучий. Після смерті Луї Бреге у 1955 році Сільвен Флуара стає на чолі підприємства.

Для участі в конкурсі NATO на легкий ударний літак, Breguet розробляє Breguet Bre.1001 Taon, який, проте, незважаючи на встановлення рекорду швидкості, програє італійському Fiat G-91.

У 1961 році перший політ здійснює морський патрульний літак Breguet Atlantic, його розробка стала результатом співпраці на європейському рівні.

У 1966 році Breguet разом з British Aircraft Corporation (BAC) бере участь у діяльності консорціуму SEPECAT з розробки винищувача-бомбардувальника Jaguar, і, спільно з Dornier, навчального " Alpha Jet ".

В 1971 активи компанії набуває фірма Avions Marcel Dassault, їх спільне підприємство отримує назву Avions Marcel Dassault - Breguet Aviation (AMD-BA).

Продукція фірми

Авіатехніка

image
Breguet Type R.U1 No.40i у паризькому Музеї мистецтв та ремесел.
image
Breguet XIV.
image
Breguet XIX «Point d'interrogation».
image
Bre.470 Fulgur іспанської авіакомпанії LAPE.
image
Breguet Alizé.
image
Breguet 1100
image
Breguet Atlantic.
  • Breguet Type I (1909) - одномісний біплан з гвинтом, що штовхає;
  • Breguet Type II (1910) - розвиток Type I;
  • Breguet Type III (1910) – розвиток Type II, з ротативним двигуном;
  • Breguet Type IV (1911) - експериментальний літак;
  • Breguet Type R.U1 (1911) - одномоторний біплан;
  • Breguet Aerhydroplane (1913) - дослідний гідролітак, не літав;
  • Breguet Bre.4 (1914) - бомбардувальник з штовхаючим гвинтом; також вироблявся заводом Michelin (модифікації BrM, BUM, BLM, BUC, BLC) всього близько 100 прим.;
  • Breguet Bre.5 (1915) - Bre.4 у варіанті двомісного ескортного винищувача, 11 прим.;
  • Breguet 6 (1915) модифікація Bre.5 із двигуном Salmson A9 (225 л. с.);
  • Breguet XI 'Corsaire' (1916) - прототип важкого бомбардувальника;
  • Breguet LE - Laboratoire Eiffel (28.03.1918) - прототип винищувача-низькоплана ;
  • Breguet 12 (1918) - Bre.5 у варіанті нічного винищувача з 37-мм гарматою та прожектором;
  • Breguet 14 (1916) - двомісний бомбардувальник- біплан, близько 7800 екземплярів;
  • Breguet 16 (1918) - збільшений варіант Br.14, бомбардувальник, близько 200 екземплярів для ВПС Франції;
  • Breguet 17 (1918) - зменшений варіант Bre.14, винищувач;
  • Breguet 19 (1922) - одномоторний багатоцільовий біплан, близько 2700 екземплярів;
  • Breguet 20 'Leviathan' (1922) - двох/чотиримоторний 20-місний авіалайнер 2 мотори на 1 гвинт;
  • Breguet 22 'Leviathan' (1922-3) - розвиток Bre.20, 4 мотори;
  • Breguet 'Colibri' (1923) - легкий спортивний літак, 1 екз.;
  • Breguet 26T (1926) – розвиток Bre.19, одномоторний пасажирський біплан, 2 шт.;
  • Breguet 280T (1928) - розвиток Bre.26T з покращеною аеродинамікою фюзеляжу;
  • Breguet 'Calcutta' ліцензійний Short S.8 Calcutta (1928) - тримоторний пасажирський літаючий човен, 4 екземпляри;
  • Breguet 27 (1929) - одномоторний двомісний розвідувальний біплан;
  • Breguet 270 (1929) - Bre.27 зі сталевим шасі, для ВПС Франції, Венесуели та Китаю;
  • Breguet Br.280 (1928) - транспортний, розвиток Bre.26T. 9 екземплярів для Air Union ;
  • Breguet Br.330 (1931) - двомісний розвідник-бомбардувальник, 2 екз.,
    • Bre 330 n°1 Bis (1932) - рекордний літак;
  • Breguet 393T (1931) - тримоторний пасажирський авіалайнер біпланної схеми, 6 екземплярів для Air France ;
  • Breguet Bre 230 (1933) - розвідник, 1 екз.;
  • Breguet 410 - двомоторний легкий бомбардувальник 411/413/414 всі по 1 крім 413 - 4 екз.;
  • Breguet 460 Vultur - двомоторний легкий бомбардувальник;
  • Breguet 470 Fulgur (1936) – прототип двомоторного пасажирського лайнера;
  • Breguet 480 - проект далекого бомбардувальника;
  • Breguet 482 (1947) - розроблений до війни чотиримоторний бомбардувальник, 1 прототип;
  • Breguet 500 Colmar (1945) – двомоторний транспортний варіант Br.480;
  • Breguet 521 Bizerte (1933) — тримоторний човен, що літає для морської авіації, розроблений на основі S.8 Calcutta, 30 прим.;
  • Breguet 530 Saigon (1933) — цивільна версія Br.521
  • Breguet 610 (1934) - поплавковий тримісний розвідник, 1 екз.;
  • Breguet 670, також Breguet-Wibault (1935) дещо збільшений двомоторний варіант Wibault 282/283, 1 екз.;
  • Breguet 693 /690/691/695 (1938) - двомоторний штурмовик, всього 386 прим.;
  • Breguet 730 /731 (1938/47) — чотиримоторний човен, що літає. 4 екземпляри;
  • Breguet Deux-Ponts (1949) - Br.761/761S/763 Provence/765 Sahara - серія чотиримоторних двопалубних далекомагістральних авіалайнерів, 20 прим.;
  • Breguet 790 Nautilus — одномоторний човен, що літає, замовлення на 45 шт. не виконано через окупацію;
  • Breguet 890 Mercure - транспортний, 892S, 1 екз.;
  • Breguet 940 /941/941S (1958) - експериментальний чотиримоторний транспортний СУВП з турбогвинтовими двигунами, по 1 екземпляру кожного типу;
  • Breguet 941 (1961);
  • Breguet Vultur (1951) - Br.960 двомоторний протичовновий літак зі змішаною силовою установкою, 2 екз.;
  • Breguet Taon (1957) – Br.1001 – 2 прототипи одномоторного реактивного ударного літака під програму НАТО з розробки легкого винищувача. рекорд швидкості;
  • Breguet 1050 Alizé (1956) - Br.1050 - одномоторний турбогвинтовий протичовновий літак, 92 екземпляри для авіації ВМС Франції та Індії;
  • Breguet 1100 (1957) - прототип двомоторного реактивного винищувача, 1 екз.;
  • Breguet Atlantic (1961) - Br.1150 двомоторний турбогвинтовий морський розвідник, всього 87 одиниць.

Літаки Leduc

  • Leduc 0.10 (1947) - експериментальний реактивний літак з ПВРД, 3 екз.;
  • Leduc 0.21 (1953), 2 екз.;
  • Leduc 0.22 (1956), 1 екз..

Гелікоптери

image
Gyroplane-Laboratoire (1932)
  • Gyroplane Breguet-Richet (1907) - одномісний ЛА за типом автожиру, побудовано 2 екземпляри;
  • [en] (1907) - експериментальний чотиригвинтовий вертоліт ;
  • Breguet-Richet Gyroplane No.2 (1908);
  • Breguet Gyroplane Laboratoire (1932);
  • [en] (1935) - прототип співвісного вертольота ;
  • Breguet G.20 (1947);
  • Breguet G.11 (1949);
  • Breguet G.11E (1949) - прототип співвісного вертольота;
  • Breguet G.111 'Gyroplane' (1950) - прототип вертольота, G-11 з мотором Pratt & Whitney R-985

Планери

  • Breguet Br.900 Louisette (1948) - одномісний пілотажний планер, 7 екз.;
  • Breguet Br.901 Mouette - (1954) - одномісний пілотажний планер, 61 прим.;
  • Breguet Br.902 (1957) - двомісний навчальний планер, 6 екз.;
  • Breguet Br.903/ S.10 - висотний планер;
  • Breguet Br.904 Nymphale (1956) - двомісний планер, 18 прим.;
  • Breguet Br.905 Fauvette - одномісний планер, 52 екз.;
  • Breguet Br.906 Choucas (1959) - двомісний навчальний планер, 1 екз.;

Автомобілі

image
Breguet A 2 (1942)

До 1914 року, крім авіабудування, компанія випускала кілька моделей автомобілів, оснащених 6-циліндровим двигуном.

Під час Другої світової війни вироблявся акумуляторний електромобіль із двигуном Paris-Rhône. Цей двигун видавав 36 вольт на першій та задній передачах та 72 на другій. У подовженому клиноподібному «хвості» обтічного двомісного кузова знаходилися двигун, який передавав рух на завужену задню вісь, і частину акумуляторів. У рекламі 1941 року стверджувалося, що він здатний подолати 100 км без підзарядки; однак, хоча це було справді можливо, але лише на постійній швидкості 20 км/год, вже за швидкості 40 км/год ця дистанція скорочувалася до 65 кілометрів.</br> Цей автомобіль активно рекламувався в фінансово нестабільному 1941: в серпні цього року ціна на електромобіль Breguet становила 56 000 франків, а на Citroën 11 BL (все ще згадувався в прейскурантах, незважаючи на сильно скоротився випуск) - 35 630 франків. Випуском цього електромобіля займалася фабрика в Англет.

Кубок Бреге

У 1958 році компанія Breguet Aviation заснувала кубок для заохочення за досягнення в галузі планеризму. З 1962 року при підрахунку набраних очок, крім пройденої відстані, враховується також швидкість. Відповідно до 6-ї версії правил (1963), щорічно вручаються 2 кубки та грошові призи (фонд у 10000 франків, що ділиться на кращих планеристів в індивідуальному заліку та в турнірній таблиці). В 1963 змагання проходили з 15 по 30 листопада .

Примітки

  1. . Архів оригіналу за 20 лютого 2017. Процитовано 5 травня 2022.
  2. Avions Breguet. оригіналу за 14 вересня 2017. Процитовано 11 лютого 2018.
  3. Automobilia // Toutes les voitures françaises 1948 (salon Paris oct 1947). — Paris : Histoire & collections, 1998. — Т. Nr. 26 (25 June). — С. Page 18.
  4. Les coupes Breguet 1963. с. 26. ISSN 1240-3113.

Посилання

  • Техніка компанії Breguet на сайті Aviafrance(фр.)
  • Літаки Breguet на сайті «Куток неба»

Література

  • Emmanuel Breguet, Breguet, un siècle d'aviation Privat 2012 (онлайн-анотація http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article3654.html)
  • Emmanuelle Real, Le Paysage industriel de la Basse-Seine, Connaissance du patrimoine в Haute-Normandie, 2009, broché, 264 p. ()
  • George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: AF. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, (англ.)
  • George Nick Georgano: Autos. Encyclopedie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975(фр.)

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Breguet Aviation Brege takozh Societe Anonyme des Ateliers d Aviation Louis Breguet kolishnya francuzka aviabudivna kompaniya Breguet AviationTip aerokosmichne pidpriyemstvoGaluz aviabuduvannya oboronne virobnictvoDolya zlittya z Dassault AviationNastupnik i spadkoyemci Avions Marcel Dassault Breguet AviationZasnovano 1911Zasnovnik i Luyi Sharl BregeZakrittya likvidaciya 1971Shtab kvartira Franciya Velizi VilakubleProdukciya vijskovi ta grazhdanski litaki gelikopteri Breguet Aviation u Vikishovishi Kompaniya bula zasnovana v 1911 roci odnim iz pioneriv aviaciyi Luyi Brege U 1971 roci uvijshla do skladu firmi Dassault IstoriyaVpershe litalnij aparat stvorenij Luyi Brege Breguet n 1 pidnyavsya v nebo 28 chervnya 1909 Dvoma rokami piznishe bulo zasnovano kompaniyu Breguet Aviation yaka zajnyalasya serijnim vipuskom rozroblenih nim litakiv Z pochatkom Pershoyi svitovoyi vijni zavod u Velizi Vilakubli poblizu Parizha zoseredivsya na budivnictvi vijskovih aeroplaniv pochinayuchi z 1916 tam masovo viroblyavsya Breguet XIV blizko 6000 primirnikiv Deyaki konstrukciyi Brege vipuskalisya na pidpriyemstvah inshih firm napriklad Bombarduvalnik Bre 4 1914 viroblyavsya odniyeyu z fabrik Michelin U mizhvoyennij period okrim roboti nad derzhzamovlennyami Brege rozroblyaye kilka modelej transportnih litakiv u tomu chisli dlya stvorenoyi v 1919 vlasnoyi aviatransportnoyi kompaniyi Compagnie des Messageries Aeriennes Aviatehnika Breguet Aviation bere uchast u dalekih perelotah i stavit kilka rekordiv Osoblivo vidznachilisya na cij nivi doopracovani modifikaciyi bagatocilovih litakiv Bre XIX ta Bre 27 Luyi Sharl ne zalishav svogo pershogo zahoplennya gelikopteriv U 1931 roci vin z Rene Doranom zasnuvav Syndicat d Etudes de Gyroplane i v 1933 roci voni stvorili pershij eksperimentalnij vertolit Gyroplane Laboratoire yakij zdijsniv pershij polit 26 chervnya 1935 roku U zv yazku z rozshirennyam kompaniyi buduyutsya zavodi v Gavri ta v Bugeni poblizu Nanta Odnak u 1936 roci pislya nacionalizaciyi voni buli vilucheni u vlasnika ta uvijshli do skladu derzhob yednan SNCAN ta SNCAO vidpovidno Natomist Breguet vdalosya otrimati pidpriyemstva v Montodrani i Anglet mizh Biarricem i Bajonnoyu yakij ranishe nalezhav kompaniyi Latecoere Na ostannomu pered kapitulyaciyeyu Franciyi vstigli vigotoviti ponad 200 bombarduvalnikiv Breguet Br 693 U roki Drugoyi svitovoyi vijni ta pislya neyi kompaniya Brege zalishalasya vazhlivim virobnikom litakiv yak vijskovogo tak i civilnogo priznachennya Z 1945 roku velisya doslidnicki roboti ta vipusk doslidnih litakiv z PVRD konstrukciyi Rene Ledyuka bulo rozpochato serijne virobnictvo pasazhirskogo Breguet Deux Ponts r na pivnichnoafrikanskih ta seredzemnomorskih liniyah Paralelno Breguet zajmayetsya populyarizaciyeyu legkoyi sportivnoyi aviaciyi i vipuskaye kilka serij deshevih planeriv pershij z nih Breguet 900 v aktivi yakogo peremogi na chempionatah svitu z planerizmu 1954 i 1956 Zherar P yer i Pol MakKridi vidpovidno U toj chas viprobovuyutsya prototipi novoyi tehniki napriklad Litak ukorochenogo zlotu ta posadki Breguet 940 ta Br 960 Vultur Dosvid otrimanij u hodi yih rozrobki zgodom vtilitsya u maloserijnih Breguet 941 ta Breguet Br 1050 Alize Nezvazhayuchi na pevnij uspih konstruktoriv finansovij stan kompaniyi ne nastilki bliskuchij Pislya smerti Luyi Brege u 1955 roci Silven Fluara staye na choli pidpriyemstva Dlya uchasti v konkursi NATO na legkij udarnij litak Breguet rozroblyaye Breguet Bre 1001 Taon yakij prote nezvazhayuchi na vstanovlennya rekordu shvidkosti prograye italijskomu Fiat G 91 U 1961 roci pershij polit zdijsnyuye morskij patrulnij litak Breguet Atlantic jogo rozrobka stala rezultatom spivpraci na yevropejskomu rivni U 1966 roci Breguet razom z British Aircraft Corporation BAC bere uchast u diyalnosti konsorciumu SEPECAT z rozrobki vinishuvacha bombarduvalnika Jaguar i spilno z Dornier navchalnogo Alpha Jet V 1971 aktivi kompaniyi nabuvaye firma Avions Marcel Dassault yih spilne pidpriyemstvo otrimuye nazvu Avions Marcel Dassault Breguet Aviation AMD BA Produkciya firmiAviatehnika Breguet Type R U1 No 40i u parizkomu Muzeyi mistectv ta remesel Breguet XIV Breguet XIX Point d interrogation Bre 470 Fulgur ispanskoyi aviakompaniyi LAPE Breguet Alize Breguet 1100 Breguet Atlantic Breguet Type I 1909 odnomisnij biplan z gvintom sho shtovhaye Breguet Type II 1910 rozvitok Type I Breguet Type III 1910 rozvitok Type II z rotativnim dvigunom Breguet Type IV 1911 eksperimentalnij litak Breguet Type R U1 1911 odnomotornij biplan Breguet Aerhydroplane 1913 doslidnij gidrolitak ne litav Breguet Bre 4 1914 bombarduvalnik z shtovhayuchim gvintom takozh viroblyavsya zavodom Michelin modifikaciyi BrM BUM BLM BUC BLC vsogo blizko 100 prim Breguet Bre 5 1915 Bre 4 u varianti dvomisnogo eskortnogo vinishuvacha 11 prim Breguet 6 1915 modifikaciya Bre 5 iz dvigunom Salmson A9 225 l s Breguet XI Corsaire 1916 prototip vazhkogo bombarduvalnika Breguet LE Laboratoire Eiffel 28 03 1918 prototip vinishuvacha nizkoplana Breguet 12 1918 Bre 5 u varianti nichnogo vinishuvacha z 37 mm garmatoyu ta prozhektorom Breguet 14 1916 dvomisnij bombarduvalnik biplan blizko 7800 ekzemplyariv Breguet 16 1918 zbilshenij variant Br 14 bombarduvalnik blizko 200 ekzemplyariv dlya VPS Franciyi Breguet 17 1918 zmenshenij variant Bre 14 vinishuvach Breguet 19 1922 odnomotornij bagatocilovij biplan blizko 2700 ekzemplyariv Breguet 20 Leviathan 1922 dvoh chotirimotornij 20 misnij avialajner 2 motori na 1 gvint Breguet 22 Leviathan 1922 3 rozvitok Bre 20 4 motori Breguet Colibri 1923 legkij sportivnij litak 1 ekz Breguet 26T 1926 rozvitok Bre 19 odnomotornij pasazhirskij biplan 2 sht Breguet 280T 1928 rozvitok Bre 26T z pokrashenoyu aerodinamikoyu fyuzelyazhu Breguet Calcutta licenzijnij Short S 8 Calcutta 1928 trimotornij pasazhirskij litayuchij choven 4 ekzemplyari Breguet 27 1929 odnomotornij dvomisnij rozviduvalnij biplan Breguet 270 1929 Bre 27 zi stalevim shasi dlya VPS Franciyi Venesueli ta Kitayu Breguet Br 280 1928 transportnij rozvitok Bre 26T 9 ekzemplyariv dlya Air Union Breguet Br 330 1931 dvomisnij rozvidnik bombarduvalnik 2 ekz Bre 330 n 1 Bis 1932 rekordnij litak Breguet 393T 1931 trimotornij pasazhirskij avialajner biplannoyi shemi 6 ekzemplyariv dlya Air France Breguet Bre 230 1933 rozvidnik 1 ekz Breguet 410 dvomotornij legkij bombarduvalnik 411 413 414 vsi po 1 krim 413 4 ekz Breguet 460 Vultur dvomotornij legkij bombarduvalnik Breguet 470 Fulgur 1936 prototip dvomotornogo pasazhirskogo lajnera Breguet 480 proekt dalekogo bombarduvalnika Breguet 482 1947 rozroblenij do vijni chotirimotornij bombarduvalnik 1 prototip Breguet 500 Colmar 1945 dvomotornij transportnij variant Br 480 Breguet 521 Bizerte 1933 trimotornij choven sho litaye dlya morskoyi aviaciyi rozroblenij na osnovi S 8 Calcutta 30 prim Breguet 530 Saigon 1933 civilna versiya Br 521 Breguet 610 1934 poplavkovij trimisnij rozvidnik 1 ekz Breguet 670 takozh Breguet Wibault 1935 desho zbilshenij dvomotornij variant Wibault 282 283 1 ekz Breguet 693 690 691 695 1938 dvomotornij shturmovik vsogo 386 prim Breguet 730 731 1938 47 chotirimotornij choven sho litaye 4 ekzemplyari Breguet Deux Ponts 1949 Br 761 761S 763 Provence 765 Sahara seriya chotirimotornih dvopalubnih dalekomagistralnih avialajneriv 20 prim Breguet 790 Nautilus odnomotornij choven sho litaye zamovlennya na 45 sht ne vikonano cherez okupaciyu Breguet 890 Mercure transportnij 892S 1 ekz Breguet 940 941 941S 1958 eksperimentalnij chotirimotornij transportnij SUVP z turbogvintovimi dvigunami po 1 ekzemplyaru kozhnogo tipu Breguet 941 1961 Breguet Vultur 1951 Br 960 dvomotornij protichovnovij litak zi zmishanoyu silovoyu ustanovkoyu 2 ekz Breguet Taon 1957 Br 1001 2 prototipi odnomotornogo reaktivnogo udarnogo litaka pid programu NATO z rozrobki legkogo vinishuvacha rekord shvidkosti Breguet 1050 Alize 1956 Br 1050 odnomotornij turbogvintovij protichovnovij litak 92 ekzemplyari dlya aviaciyi VMS Franciyi ta Indiyi Breguet 1100 1957 prototip dvomotornogo reaktivnogo vinishuvacha 1 ekz Breguet Atlantic 1961 Br 1150 dvomotornij turbogvintovij morskij rozvidnik vsogo 87 odinic Litaki Leduc Leduc 0 10 1947 eksperimentalnij reaktivnij litak z PVRD 3 ekz Leduc 0 21 1953 2 ekz Leduc 0 22 1956 1 ekz Gelikopteri Gyroplane Laboratoire 1932 Gyroplane Breguet Richet 1907 odnomisnij LA za tipom avtozhiru pobudovano 2 ekzemplyari en 1907 eksperimentalnij chotirigvintovij vertolit Breguet Richet Gyroplane No 2 1908 Breguet Gyroplane Laboratoire 1932 en 1935 prototip spivvisnogo vertolota Breguet G 20 1947 Breguet G 11 1949 Breguet G 11E 1949 prototip spivvisnogo vertolota Breguet G 111 Gyroplane 1950 prototip vertolota G 11 z motorom Pratt amp amp Whitney R 985 Planeri Breguet Br 900 Louisette 1948 odnomisnij pilotazhnij planer 7 ekz Breguet Br 901 Mouette 1954 odnomisnij pilotazhnij planer 61 prim Breguet Br 902 1957 dvomisnij navchalnij planer 6 ekz Breguet Br 903 S 10 visotnij planer Breguet Br 904 Nymphale 1956 dvomisnij planer 18 prim Breguet Br 905 Fauvette odnomisnij planer 52 ekz Breguet Br 906 Choucas 1959 dvomisnij navchalnij planer 1 ekz Avtomobili Breguet A 2 1942 Do 1914 roku krim aviabuduvannya kompaniya vipuskala kilka modelej avtomobiliv osnashenih 6 cilindrovim dvigunom Pid chas Drugoyi svitovoyi vijni viroblyavsya akumulyatornij elektromobil iz dvigunom Paris Rhone Cej dvigun vidavav 36 volt na pershij ta zadnij peredachah ta 72 na drugij U podovzhenomu klinopodibnomu hvosti obtichnogo dvomisnogo kuzova znahodilisya dvigun yakij peredavav ruh na zavuzhenu zadnyu vis i chastinu akumulyatoriv U reklami 1941 roku stverdzhuvalosya sho vin zdatnij podolati 100 km bez pidzaryadki odnak hocha ce bulo spravdi mozhlivo ale lishe na postijnij shvidkosti 20 km god vzhe za shvidkosti 40 km god cya distanciya skorochuvalasya do 65 kilometriv lt br gt Cej avtomobil aktivno reklamuvavsya v finansovo nestabilnomu 1941 v serpni cogo roku cina na elektromobil Breguet stanovila 56 000 frankiv a na Citroen 11 BL vse she zgaduvavsya v prejskurantah nezvazhayuchi na silno skorotivsya vipusk 35 630 frankiv Vipuskom cogo elektromobilya zajmalasya fabrika v Anglet Kubok BregeU 1958 roci kompaniya Breguet Aviation zasnuvala kubok dlya zaohochennya za dosyagnennya v galuzi planerizmu Z 1962 roku pri pidrahunku nabranih ochok krim projdenoyi vidstani vrahovuyetsya takozh shvidkist Vidpovidno do 6 yi versiyi pravil 1963 shorichno vruchayutsya 2 kubki ta groshovi prizi fond u 10000 frankiv sho dilitsya na krashih planeristiv v individualnomu zaliku ta v turnirnij tablici V 1963 zmagannya prohodili z 15 po 30 listopada Primitki Arhiv originalu za 20 lyutogo 2017 Procitovano 5 travnya 2022 Avions Breguet originalu za 14 veresnya 2017 Procitovano 11 lyutogo 2018 Automobilia Toutes les voitures francaises 1948 salon Paris oct 1947 Paris Histoire amp collections 1998 T Nr 26 25 June S Page 18 Les coupes Breguet 1963 s 26 ISSN 1240 3113 PosilannyaTehnika kompaniyi Breguet na sajti Aviafrance fr Litaki Breguet na sajti Kutok neba LiteraturaEmmanuel Breguet Breguet un siecle d aviation ISBN 9782708992320 Privat 2012 onlajn anotaciya http www aerostories org aerobiblio article3654 html Emmanuelle Real Le Paysage industriel de la Basse Seine Connaissance du patrimoine v Haute Normandie 2009 broche 264 p ISBN 2 910316 33 5 George Nick Georgano Chefredakteur The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile Volume 1 AF Fitzroy Dearborn Publishers Chicago 2001 ISBN 1 57958 293 1 angl George Nick Georgano Autos Encyclopedie complete 1885 a nos jours Courtille Paris 1975 fr

Дата публікації:
Топ