Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Ця стаття потребує додаткових посилань на джерела для поліпшення її перевірності Будь ласка допоможіть удосконалити цю с

Birgenair

Birgenair
Ця стаття потребує додаткових для поліпшення її . Будь ласка, допоможіть удосконалити цю статтю, додавши посилання на . Зверніться на за поясненнями та допоможіть виправити недоліки.
Матеріал без джерел може бути та вилучено. (July 2009)

Birgenair — колишня Турецька чартерна авіакомпанія, що була заснована в 1988 році та працювала до 1996 року. Базувалася в міжнародному аеропорту імені Мустафи Кемаля Ататюрка у Стамбулі.

Birgenair
image
ІАТА
KT 		(ІКАО)
BHY 		Позивний
ALPHA LIMA WHISKEY (ALW)
Тип авіакомпанія
Дата заснування 1988
Завершення діяльності жовтень 1996
Розмір флоту 5
Штаб-квартира image Стамбул, Туреччина
Керівник головний виконавчий директор (Temel Kotil)
Сайт BirgenAir Virtual Airlines

Флот

Протягом багатьох років Birgenair експлуатували літаки таких моделей як:

Історія

Birgenair була заснована у 1988 році і розпочала польоти в серпні 1989 року, експлуатуючи літак Douglas DC-8-61. Літак спочатку прийшов на спеціальні чартерні рейси для турецьких заробітчан. У квітні 1992 року флот поповнився літаками Boeing 757-200 і в березні 1993 року Boeing 737-300. Для покращення ефективності використання літака, Boeing 757 тимчасово експлуатувало для інших авіакомпаній за схемою мокрого лізингу під час зими. Компанія продала свій літак Douglas DC-8 у 1994 році компанії ABX Air та взяла в оренду два Boeing 727-200 від та один McDonnell Douglas DC-10-30 в авіакомпанії SkyJet.

Аварії і катастрофи

  • Докладніше: Катастрофа Boeing 757 під Пуерто-Плата
  • 6 лютого 1996 року літак Boeing 757-200 виконував рейс 301 і прямував за маршрутом Пуерто-Плата-Гандер-Берлін-Франкфурт-на-Майні, а рейс виконувався для місцевої домініканської авіакомпанії [en]. Незабаром після зльоту з аеропорту Пуерто-Плата в Домініканській Республіці літак впав в Атлантичний океан за 26 кілометрів від берега. Внаслідок удару загинули всі 189 осіб - 176 пасажирів і 13 членів екіпажу. Було виявлено, що один з індикаторів повітряної швидкості Boeing 757-200 не працював належним чином через те, що піщана оса влаштувала гніздо в трубці Піто, що збентежило пілотів, чи була швидкість літака занадто швидкою чи надто низькою. Чорний ящик, реєстратор даних вказував на помилку капітана, оскільки замість вимірювання швидкості повітря через один із робочих покажчиків швидкості повітря він продовжував використовувати несправний індикатор і не повернувся в аеропорт. Літак було орендовано через проблему з запланованим літаком на рейс.

Див. також

Примітки

  1. JP airline-fleets international, Edition 90/91
  2. Leisure Airlines of Europe, K. Vomhof, 2001
  3. JP airline-fleets international, Edition 93/94

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Cya stattya potrebuye dodatkovih posilan na dzherela dlya polipshennya yiyi perevirnosti Bud laska dopomozhit udoskonaliti cyu stattyu dodavshi posilannya na nadijni avtoritetni dzherela Zvernitsya na za poyasnennyami ta dopomozhit vipraviti nedoliki Material bez dzherel mozhe buti piddano sumnivu ta vilucheno July 2009 Birgenair kolishnya Turecka charterna aviakompaniya sho bula zasnovana v 1988 roci ta pracyuvala do 1996 roku Bazuvalasya v mizhnarodnomu aeroportu imeni Mustafi Kemalya Atatyurka u Stambuli BirgenairIATA KT IKAO BHY Pozivnij ALPHA LIMA WHISKEY ALW Tip aviakompaniyaData zasnuvannya 1988Zavershennya diyalnosti zhovten 1996Rozmir flotu 5Shtab kvartira Stambul TurechchinaKerivnik golovnij vikonavchij direktor Temel Kotil Sajt BirgenAir Virtual AirlinesFlotProtyagom bagatoh rokiv Birgenair ekspluatuvali litaki takih modelej yak 1 Boeing 707 320C lizing v TAROM 2 Boeing 727 200 lizing v en 1 Boeing 737 300 2 Boeing 757 200 odin z nih vpav v Atlantichnij okean pislya vilotu z mizhnarodnogo aeroportu Gregorio Luperona v Puerto Plata Dominikanska respublika pid chas vikonannya rejsu 301 1 Boeing 767 200ER zdanij v lizing do v en 1 Douglas DC 8 61 1 McDonnell Douglas DC 10 30 lizing v en IstoriyaBirgenair bula zasnovana u 1988 roci i rozpochala poloti v serpni 1989 roku ekspluatuyuchi litak Douglas DC 8 61 Litak spochatku prijshov na specialni charterni rejsi dlya tureckih zarobitchan U kvitni 1992 roku flot popovnivsya litakami Boeing 757 200 i v berezni 1993 roku Boeing 737 300 Dlya pokrashennya efektivnosti vikoristannya litaka Boeing 757 timchasovo ekspluatuvalo dlya inshih aviakompanij za shemoyu mokrogo lizingu pid chas zimi Kompaniya prodala svij litak Douglas DC 8 u 1994 roci kompaniyi ABX Air ta vzyala v orendu dva Boeing 727 200 vid ta odin McDonnell Douglas DC 10 30 v aviakompaniyi SkyJet Avariyi i katastrofiDokladnishe Katastrofa Boeing 757 pid Puerto Plata 6 lyutogo 1996 roku litak Boeing 757 200 vikonuvav rejs 301 i pryamuvav za marshrutom Puerto Plata Gander Berlin Frankfurt na Majni a rejs vikonuvavsya dlya miscevoyi dominikanskoyi aviakompaniyi en Nezabarom pislya zlotu z aeroportu Puerto Plata v Dominikanskij Respublici litak vpav v Atlantichnij okean za 26 kilometriv vid berega Vnaslidok udaru zaginuli vsi 189 osib 176 pasazhiriv i 13 chleniv ekipazhu Bulo viyavleno sho odin z indikatoriv povitryanoyi shvidkosti Boeing 757 200 ne pracyuvav nalezhnim chinom cherez te sho pishana osa vlashtuvala gnizdo v trubci Pito sho zbentezhilo pilotiv chi bula shvidkist litaka zanadto shvidkoyu chi nadto nizkoyu Chornij yashik reyestrator danih vkazuvav na pomilku kapitana oskilki zamist vimiryuvannya shvidkosti povitrya cherez odin iz robochih pokazhchikiv shvidkosti povitrya vin prodovzhuvav vikoristovuvati nespravnij indikator i ne povernuvsya v aeroport Litak bulo orendovano cherez problemu z zaplanovanim litakom na rejs Div takozhRejs 301 BirgenairPrimitkiJP airline fleets international Edition 90 91 Leisure Airlines of Europe K Vomhof 2001 JP airline fleets international Edition 93 94

Дата публікації:
Топ