Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
BMW i8 — повноприводне купе класу «G2» з гібридною силовою установкою.
| BMW i8 | |
|---|---|
 BMW i8 | |
| Виробник | BMW |
| Також називається | BMW Vision Efficient Dynamics Concept |
| Роки виробництва | 04/2014—07/2020 (20,465 авто) |
| Місце виробництва |  Німеччина, Лейпциг |
| Клас | Спорткар S-клас |
| Стиль кузова | Купе |
| Двигун(и) | Гібрид 1,5 літра (362 к.с./570 Нм.) |
| Коробка передач | АКПП, 6 |
| Колісна база | 2,800 мм |
| Довжина | 4,689 мм |
| Ширина | 1,942 мм |
| Висота | 1,298 мм |
| Передня колія | 1,644 мм |
| Задня колія | 1,576 мм |
| Маса | 1,490 кг |
| Найвища швидкість | 250 (км/год) |
| Споріднені | BMW i3 |
| Подібні | Honda NSX ІІ Lexus LC Polestar 1 Tesla Roadster |
| Дизайнер | Vision EfficientDynamics Бенуа Якоб (виробництво i8) Річард Кім (2011 i8 Concept) |
Опис
Вперше концепт-кар BMW Vision Efficient Dynamics був представлений на Франкфуртському автосалоні в вересні 2009 року. У 2013 році компанія почала серійне виробництво автомобілів BMW i8 в Лейпцигу. Серійна модель дебютувала на автосалоні у Франкфурті в 2013 році, продажі автомобіля почалися в 2014 році.
BMW Vision Efficient Dynamics являє собою повнопривідне . Шасі і підвіска зроблені з алюмінію, дах і двері виконані з полікарбоната. Коефіцієнт аеродинамічного опору повітрю 0,26 .
Приладова панель розташована на центральному Head-up дисплеї і лобовому склі. Таке поєднання створює враження тривимірного простору. Найбільш важлива інформація, така як показники спідометра і маршрут руху, видається на лобове скло у вигляді проєкції, що забезпечує найбільшу безпеку, так як водієві не доводиться дивитися на панель приладів.
Базова комплектація BMW i8 включає навігаційну систему, шкіряне оздоблення панелей і сидінь, світлодіодні фари, повністю цифрову панель приладів, склоочисники з сенсорами дощу, передні і задні сенсори паркування, 20-дюймові колеса, адаптивні амортизатори, адаптивний круїз-контроль, здатний підтримувати встановлену відстань до транспортного засобу попереду. Родстеру дістався тканинний дах з електроприводом. За пасивну безпеку відповідають шість подушок безпеки, система «BMW Assist» з здатністю викликати служби порятунку у будь-який час доби та пластиковий каркас з боку пасажира, посилений вуглецевим волокном.
Силовою установкою автомобіля є гібридна система Plug-in hybrid. Система використовує поєднання 2-х електродвигунів, які живляться від літій-іонних акумуляторів і 3-х циліндрового бензинового двигуна з турбонаддувом. 1-й електродвигун розташовується в дальній частині капота і видає постійну потужність 60 кВт, і максимальну 104 кВт. 2-й електродвигун розташований між 1-м електродвигуном і ДВЗ, що видає постійну потужність 25 кВт, і максимальну 38 кВт. Трансмісія являє собою 6-й ступінчасту роботизовану коробку передач другого покоління Aisin F21-360 FT EOP. Бензиновий двигун з турбонадувом, об'ємом 1,5 літра розвиває потужність 170 кВт (231 кінських сил) і максимальний крутний момент 320 Нм при 3700 об/хв.
Загалом автомобіль розвиває потужність 266 кВт (362 к.с.) та максимальний крутний момент 570 Нм. Розганяється до 100 км/год за 4,8 секунд і розвиває максимальну швидкість понад 250 км/год. При такій потужності витрата пального складає всього 3,76 літра на 100 км. Виключно на електричній тязі автомобіль може проїхати відстань 30 км. На повністю заправленому баку об'ємом 25 літрів і повністю заряджених акумуляторах автомобіль може проїхати 440 кілометрів.
Час зарядки акумуляторів від мережі становить 2,5 години при напрузі 230 вольт. При напрузі 400 вольт зарядка відбувається за 30 хвилин.
Крім купе автомобіль продається в кузові кабріолет.
Ціна у Європі: 126 000 €.
Двигуни
- 1.5L turboB38A15T0 I3 + 2 синхронні електродвигуни сумарна потужність 362 к.с. 570 Нм (2014–2018)
- 1.5L turboB38A15T0 I3 + 2 синхронні електродвигуни сумарна потужність 374 к.с. 570 Нм (2018–2020)
Див. також
Примітки
- BMW Vision EfficientDynamics, Design Process, Surveyor Ziad Chahine, Exterior Design (08/2009). Процитовано 10 березня 2013.
- BMWBLOG. BMW BLOG. 24 грудня 2012.
- PHOTOS: BMW Unveils i3 Electric Car and i8 Hybrid Electric Vehicle on US Soil for the First Time!.
- Sam Abuelsamid (29 серпня 2009). . . Архів оригіналу за 31 жовтня 2009. Процитовано 7 серпня 2013.
- . BMW USA News. BMW Group. Архів оригіналу за 24 січня 2012. Процитовано 4 березня 2011.
- Anita Lienert (2 серпня 2013). . . Архів оригіналу за 2 грудня 2013. Процитовано 6 серпня 2013.
- . Архів оригіналу за 3 грудня 2013. Процитовано 5 січня 2014.
- . Архів оригіналу за 30 січня 2015. Процитовано 25 січня 2015.
- . AutoMoto.ua ИЩЕМ НА 100 АВТОСАЙТАХ (укр.). Архів оригіналу за 22 лютого 2019. Процитовано 22 лютого 2019.
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: BMW i8 |
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
BMW i8 povnoprivodne kupe klasu G2 z gibridnoyu silovoyu ustanovkoyu BMW i8BMW i8VirobnikBMWTakozh nazivayetsyaBMW Vision Efficient Dynamics Concept Roki virobnictva04 2014 07 2020 20 465 avto Misce virobnictva Nimechchina LejpcigKlasSportkar S klasStil kuzovaKupeDvigun i Gibrid 1 5 litra 362 k s 570 Nm Korobka peredachAKPP 6Kolisna baza2 800 mmDovzhina4 689 mmShirina1 942 mmVisota1 298 mmPerednya koliya1 644 mmZadnya koliya1 576 mmMasa1 490 kgNajvisha shvidkist250 km godSporidneniBMW i3PodibniHonda NSX II Lexus LC Polestar 1 Tesla RoadsterDizajnerVision EfficientDynamics Benua Yakob virobnictvo i8 Richard Kim 2011 i8 Concept OpisBMW i8 BMW i8 Roadster BMW i8 Vpershe koncept kar BMW Vision Efficient Dynamics buv predstavlenij na Frankfurtskomu avtosaloni v veresni 2009 roku U 2013 roci kompaniya pochala serijne virobnictvo avtomobiliv BMW i8 v Lejpcigu Serijna model debyutuvala na avtosaloni u Frankfurti v 2013 roci prodazhi avtomobilya pochalisya v 2014 roci BMW Vision Efficient Dynamics yavlyaye soboyu povnoprividne Shasi i pidviska zrobleni z alyuminiyu dah i dveri vikonani z polikarbonata Koeficiyent aerodinamichnogo oporu povitryu 0 26 Priladova panel roztashovana na centralnomu Head up displeyi i lobovomu skli Take poyednannya stvoryuye vrazhennya trivimirnogo prostoru Najbilsh vazhliva informaciya taka yak pokazniki spidometra i marshrut ruhu vidayetsya na lobove sklo u viglyadi proyekciyi sho zabezpechuye najbilshu bezpeku tak yak vodiyevi ne dovoditsya divitisya na panel priladiv Bazova komplektaciya BMW i8 vklyuchaye navigacijnu sistemu shkiryane ozdoblennya panelej i sidin svitlodiodni fari povnistyu cifrovu panel priladiv skloochisniki z sensorami doshu peredni i zadni sensori parkuvannya 20 dyujmovi kolesa adaptivni amortizatori adaptivnij kruyiz kontrol zdatnij pidtrimuvati vstanovlenu vidstan do transportnogo zasobu poperedu Rodsteru distavsya tkaninnij dah z elektroprivodom Za pasivnu bezpeku vidpovidayut shist podushok bezpeki sistema BMW Assist z zdatnistyu viklikati sluzhbi poryatunku u bud yakij chas dobi ta plastikovij karkas z boku pasazhira posilenij vuglecevim voloknom Silovoyu ustanovkoyu avtomobilya ye gibridna sistema Plug in hybrid Sistema vikoristovuye poyednannya 2 h elektrodviguniv yaki zhivlyatsya vid litij ionnih akumulyatoriv i 3 h cilindrovogo benzinovogo dviguna z turbonadduvom 1 j elektrodvigun roztashovuyetsya v dalnij chastini kapota i vidaye postijnu potuzhnist 60 kVt i maksimalnu 104 kVt 2 j elektrodvigun roztashovanij mizh 1 m elektrodvigunom i DVZ sho vidaye postijnu potuzhnist 25 kVt i maksimalnu 38 kVt Transmisiya yavlyaye soboyu 6 j stupinchastu robotizovanu korobku peredach drugogo pokolinnya Aisin F21 360 FT EOP Benzinovij dvigun z turbonaduvom ob yemom 1 5 litra rozvivaye potuzhnist 170 kVt 231 kinskih sil i maksimalnij krutnij moment 320 Nm pri 3700 ob hv Zagalom avtomobil rozvivaye potuzhnist 266 kVt 362 k s ta maksimalnij krutnij moment 570 Nm Rozganyayetsya do 100 km god za 4 8 sekund i rozvivaye maksimalnu shvidkist ponad 250 km god Pri takij potuzhnosti vitrata palnogo skladaye vsogo 3 76 litra na 100 km Viklyuchno na elektrichnij tyazi avtomobil mozhe proyihati vidstan 30 km Na povnistyu zapravlenomu baku ob yemom 25 litriv i povnistyu zaryadzhenih akumulyatorah avtomobil mozhe proyihati 440 kilometriv Chas zaryadki akumulyatoriv vid merezhi stanovit 2 5 godini pri napruzi 230 volt Pri napruzi 400 volt zaryadka vidbuvayetsya za 30 hvilin Krim kupe avtomobil prodayetsya v kuzovi kabriolet Cina u Yevropi 126 000 Dviguni1 5L turboB38A15T0 I3 2 sinhronni elektrodviguni sumarna potuzhnist 362 k s 570 Nm 2014 2018 1 5L turboB38A15T0 I3 2 sinhronni elektrodviguni sumarna potuzhnist 374 k s 570 Nm 2018 2020 Div takozhBMW i3 BMW i4 BMW i5 BMW i7 BMW iXPrimitkiBMW Vision EfficientDynamics Design Process Surveyor Ziad Chahine Exterior Design 08 2009 Procitovano 10 bereznya 2013 BMWBLOG BMW BLOG 24 grudnya 2012 PHOTOS BMW Unveils i3 Electric Car and i8 Hybrid Electric Vehicle on US Soil for the First Time Sam Abuelsamid 29 serpnya 2009 Arhiv originalu za 31 zhovtnya 2009 Procitovano 7 serpnya 2013 BMW USA News BMW Group Arhiv originalu za 24 sichnya 2012 Procitovano 4 bereznya 2011 Anita Lienert 2 serpnya 2013 Arhiv originalu za 2 grudnya 2013 Procitovano 6 serpnya 2013 Arhiv originalu za 3 grudnya 2013 Procitovano 5 sichnya 2014 Arhiv originalu za 30 sichnya 2015 Procitovano 25 sichnya 2015 AutoMoto ua IShEM NA 100 AVTOSAJTAH ukr Arhiv originalu za 22 lyutogo 2019 Procitovano 22 lyutogo 2019 Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu BMW i8 Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi