Немає перевірених версій цієї сторінки ймовірно її ще не перевіряли на відповідність правилам проекту Avions Voisin С6 1

Немає цієї сторінки; ймовірно, її ще не перевіряли на відповідність правилам проекту.

Avions Voisin С6 14CV Laboratoire — перший у світі гоночний автомобіль з кузовом типу монокок компанії Avions Voisin.

Історія

Гран-Прі Ліону 1922 виграли гоночні автомобілі С3 спроектовані Габріелем Вуазеном, яким організатори гонки заборонили брати участь наступного року через невідповідність вимогам регламенту. У відповідь Г. Вуазен разом з Андре Лефевром створили нову модель С6 до наступного року. Ще не доведений 6-циліндровий безклапанний мотор Моріса Бернара розвивав потужність 75-80 к.с., при тому що на машинах конкурентів стояли мотори потужністю 90 к.с. (), 100 к.с. (Bugatti), 102 к.с. (Sunbeam), 140 к.с. (Fiat).

Для компенсації браку потужності було створено легкий кузов з склеєних дерев'яних дощок ясеня, покритих алюмінієвими листами. Кузов одним з перших отримав аеродинамічну форму клина (оберненого крила) з широко розставленими передніми колесами і схованими у корпусі задніми. Для полегшення ваги авто був відсутній задній диференціал, а коробка передач розміщувалась за кабіною. Для кращого охолодження мотора на носі авто розміщувався пропелер, що крутив водяну помпу приводу охолодження. Незвичною була зрізана форма керма з прямими вставками. Разом з тим машина поступалась у швидкості лідерам, що розвивали швидкість до 200 км/год.

На Гран-Прі Франції 1923 стартували 4 С6 з водіями Артуром Дюре, Андре Лефевром, Анрі Руж'є і Андре Морелю. Через технічні дефекти мотора на гонці 1923 три машини С6 не дійшли до фінішу, а четверта Андре Лефевра зайняла п'яте місце, відставши на годину від переможця на Sunbeam. Цікаво, що за Лефевром ніхто не фінішував, бо решта машин також вибула з гонки. На наступній гонці у Монці машини не зайняли призових місць. Тоді на машини встановили нові мотори об'ємом 4 л і продали охочим брати участь у гонках.

Репліку С6 виготовив Філіп Мош завдяки підтримці компаній Yacco, Michelin (1992), яка бере участь у гонках ретро-авто.

Технічні дані Avions Voisin Laboratoire

Розміри	Параметри

Роки випуску:	1923
Довжина:	4500 мм
Висота:	1500 мм
Ширина:	52700 мм
Колісна база:	2720 мм
Колія передніх коліс:	1450 мм
Колія задніх коліс:	750 мм
Мотор	6-циліндровий, рядний, карбюратор Zenith
Потужність мотора:	80 к.с.
Об'єм мотора	1992 см³, 62×110 мм
Трансмісія:	КП 3-ступінчаста механічна Cotal
Швидкість:	175 км/год.
Серія:	4 авто

Джерела

BELLU Serge. Gabriel Voisin, Journal d'un iconoclaste. ETAI.

Посилання

Avions Voisin C6 laboratoire (1923) (англ.)
Voisin C6 Laboratoire Replica. [Архівовано 17 березня 2022 у Wayback Machine.] (англ.)
1923, Voisin
Voisin C6 Laboratoire avec Propeller [Архівовано 28 серпня 2014 у Wayback Machine.] (англ.)

Примітки

Avions Voisin C6 Laboratoire ^{[недоступне посилання з вересня 2019]}
Gabriel Voisin, Journal d'un iconoclaste^{[недоступне посилання з червня 2019]}

[1] Avions Voisin C6 Laboratoire ^{[недоступне посилання з вересня 2019]}

[2] Gabriel Voisin, Journal d'un iconoclaste^{[недоступне посилання з червня 2019]}