Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Audi 80 B1 (внутрішнє позначення: Type 80, з 1976 року: Type 82) — седан від Audi NSU Auto Union AG, який вийшов на німецький ринок на початку літа 1972 року як наступник Audi F103. Лише в березні 1973 року Audi офіційно представила його на Женевському автосалоні. Audi 80 також стала основою для Volkswagen Passat B1, який пропонувався з травня 1973 року і виготовлявся лише як хетчбек і універсал.
| Audi 80 B1 | |
|---|---|
 Audi 80 B1 (1972-1976) | |
| Виробник | Audi |
| Батьківська компанія | Volkswagen AG |
| Також називається | Audi Fox (США & Австралія) |
| Роки виробництва | 1972-1978 |
| Попередник(и) | Audi F103 |
| Наступник(и) | Audi 80 B2 |
| Стиль кузова | седан |
| Колісна база | 2470 мм |
| Довжина | 4180–4245 мм |
| Ширина | 1600 мм |
| Висота | 1360 мм |
| Маса | 835–880 кг |
| Споріднені | Volkswagen Passat B1 |
| Подібні | BMW 02 Fiat 131 Ford Taunus Opel Ascona Renault 12 |
На зміну дво- або чотиридверному автомобілю з поздовжньо встановленим чотирициліндровим бензиновим двигуном і переднім приводом в кінці літа 1978 року прийшла Audi 80 B2 з такою ж технікою.
Всього виготовлено 1,103,766 автомобілів Audi 80 B1.
Опис
Typ 80 (1973-1976)
Ця модель дебютувала в Європі в 1973 році як Audi 80 і, в цьому ж році, в США як Audi Fox. Офіційне представлення автомобіля відбувалося на Женевському автосалоні в березні 1973 року. Автомобіль був доступний у 2-х або 4-х дверному кузові типу седан. Автомобіль зайняв місця на ринку замість декількох моделей, які Audi зняла з виробництва (серія F103, яка включала першу модель, позначену як «Audi 80»). Крім того, Audi, в особі цієї моделі, отримала реального конкурента для Opel Ascona і Ford Taunus.
У 1973 Audi додала спортивну 80 GT (тільки 2-дверна).
Audi 80 мала передню підвіску Макферсона (McPherson) і нерухому задню вісь, підтримувану пружинами і поперечною штангою (Панар-штанга) на поздовжніх важелях.
Typ 82 (1976-1978)
У серпні 1976 року були проведені зміни зовнішнього вигляду передньої частини автомобіля в стилі нової Audi 100 C2 - фари, замість круглих, стали квадратними. Кузов тепер мав внутрішнє позначення Typ 82.
В модельний ряд двигунів продовжував включати двигуни Type 80 потужністю від 40,5 кВт до 81 кВт. Згідно з правилами США щодо викидів, варіант 55 кВт тепер мав робочий об’єм 1,6 літра замість 1,5 літра. Моделі потужністю 55 кВт і 63 кВт (85 к.с.) тепер можна було комбінувати з декількома лініями обладнання; назви моделей були відповідно S/LS/GLS.
Модель для ринку США як і раніше називалася Audi Fox; Type 82 також пропонувався як Variant у версії універсал. Такий універсал поповнився колекцією власного музею компанії Audi AG у 2012 році. Тоді як Fox продавався через канал продажів Porsche+Audi, його сестринська модель, VW Dasher Variant, вийшла на ринок США через канал продажів VW. Європейський Audi 80 GTE в США отримав назву Audi Fox GTI.
Однак Audi 80 Station Estate все ще була доступна у Великій Британії та Південній Африці. У невеликій кількості ця версія була забезпечена дерев’яною фольгою збоку автомобіля. Для VW Passat B1, який виготовлявся в Бразилії до 1988 року, VW прийняв передню частину Type 82, лише логотип Audi був замінений на емблему VW.
У Німеччині з січня 1978 року спеціальна модель «Мільйонер» була доступна виключно в сріблястому металіку. Незадовго до завершення серії був представлений «Super 80», який випускався з обладнанням GTE з рівнями потужності 55, 75 або 85 к.с. і в трьох кольорах (червоний, синій і сріблястий металік) і був обмежений 750 одиницями кожен. Усі «Super 80s» були випущені лише в серпні 1978 року, незадовго до переходу на наступну модель.
Після того, як було випущено 1 103 766 одиниць, наприкінці серпня 1978 року Audi 80 B1 була остаточно замінена на Audi 80 B2 (Type 81), хоча в Північній Америці продавалася до 1979 року. Оскільки B1 був надзвичайно успішним на ринку, B2 базувався на технічному плані B1, але зі збільшенням зовнішніх розмірів.
Двигуни
- 1.3 L I4
- 1.5 L I4
- 1.6 L I4
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Audi 80 B1 |
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Audi 80 B1 vnutrishnye poznachennya Type 80 z 1976 roku Type 82 sedan vid Audi NSU Auto Union AG yakij vijshov na nimeckij rinok na pochatku lita 1972 roku yak nastupnik Audi F103 Lishe v berezni 1973 roku Audi oficijno predstavila jogo na Zhenevskomu avtosaloni Audi 80 takozh stala osnovoyu dlya Volkswagen Passat B1 yakij proponuvavsya z travnya 1973 roku i vigotovlyavsya lishe yak hetchbek i universal Audi 80 B1Audi 80 B1 1972 1976 VirobnikAudiBatkivska kompaniyaVolkswagen AGTakozh nazivayetsyaAudi Fox SShA amp Avstraliya Roki virobnictva1972 1978Poperednik i Audi F103Nastupnik i Audi 80 B2Stil kuzovasedanKolisna baza2470 mmDovzhina4180 4245 mmShirina1600 mmVisota1360 mmMasa835 880 kgSporidneniVolkswagen Passat B1PodibniBMW 02 Fiat 131 Ford Taunus Opel Ascona Renault 12 Na zminu dvo abo chotiridvernomu avtomobilyu z pozdovzhno vstanovlenim chotiricilindrovim benzinovim dvigunom i perednim privodom v kinci lita 1978 roku prijshla Audi 80 B2 z takoyu zh tehnikoyu Vsogo vigotovleno 1 103 766 avtomobiliv Audi 80 B1 OpisAudi 80 B1 1972 1976 Audi Fox SShA Audi 80 B1 1976 1978 Audi 80 B1 1976 1978 Audi 80 B1 EstateTyp 80 1973 1976 Cya model debyutuvala v Yevropi v 1973 roci yak Audi 80 i v comu zh roci v SShA yak Audi Fox Oficijne predstavlennya avtomobilya vidbuvalosya na Zhenevskomu avtosaloni v berezni 1973 roku Avtomobil buv dostupnij u 2 h abo 4 h dvernomu kuzovi tipu sedan Avtomobil zajnyav miscya na rinku zamist dekilkoh modelej yaki Audi znyala z virobnictva seriya F103 yaka vklyuchala pershu model poznachenu yak Audi 80 Krim togo Audi v osobi ciyeyi modeli otrimala realnogo konkurenta dlya Opel Ascona i Ford Taunus U 1973 Audi dodala sportivnu 80 GT tilki 2 dverna Audi 80 mala perednyu pidvisku Makfersona McPherson i neruhomu zadnyu vis pidtrimuvanu pruzhinami i poperechnoyu shtangoyu Panar shtanga na pozdovzhnih vazhelyah Typ 82 1976 1978 U serpni 1976 roku buli provedeni zmini zovnishnogo viglyadu perednoyi chastini avtomobilya v stili novoyi Audi 100 C2 fari zamist kruglih stali kvadratnimi Kuzov teper mav vnutrishnye poznachennya Typ 82 V modelnij ryad dviguniv prodovzhuvav vklyuchati dviguni Type 80 potuzhnistyu vid 40 5 kVt do 81 kVt Zgidno z pravilami SShA shodo vikidiv variant 55 kVt teper mav robochij ob yem 1 6 litra zamist 1 5 litra Modeli potuzhnistyu 55 kVt i 63 kVt 85 k s teper mozhna bulo kombinuvati z dekilkoma liniyami obladnannya nazvi modelej buli vidpovidno S LS GLS Model dlya rinku SShA yak i ranishe nazivalasya Audi Fox Type 82 takozh proponuvavsya yak Variant u versiyi universal Takij universal popovnivsya kolekciyeyu vlasnogo muzeyu kompaniyi Audi AG u 2012 roci Todi yak Fox prodavavsya cherez kanal prodazhiv Porsche Audi jogo sestrinska model VW Dasher Variant vijshla na rinok SShA cherez kanal prodazhiv VW Yevropejskij Audi 80 GTE v SShA otrimav nazvu Audi Fox GTI Odnak Audi 80 Station Estate vse she bula dostupna u Velikij Britaniyi ta Pivdennij Africi U nevelikij kilkosti cya versiya bula zabezpechena derev yanoyu folgoyu zboku avtomobilya Dlya VW Passat B1 yakij vigotovlyavsya v Braziliyi do 1988 roku VW prijnyav perednyu chastinu Type 82 lishe logotip Audi buv zaminenij na emblemu VW U Nimechchini z sichnya 1978 roku specialna model Miljoner bula dostupna viklyuchno v sriblyastomu metaliku Nezadovgo do zavershennya seriyi buv predstavlenij Super 80 yakij vipuskavsya z obladnannyam GTE z rivnyami potuzhnosti 55 75 abo 85 k s i v troh kolorah chervonij sinij i sriblyastij metalik i buv obmezhenij 750 odinicyami kozhen Usi Super 80s buli vipusheni lishe v serpni 1978 roku nezadovgo do perehodu na nastupnu model Pislya togo yak bulo vipusheno 1 103 766 odinic naprikinci serpnya 1978 roku Audi 80 B1 bula ostatochno zaminena na Audi 80 B2 Type 81 hocha v Pivnichnij Americi prodavalasya do 1979 roku Oskilki B1 buv nadzvichajno uspishnim na rinku B2 bazuvavsya na tehnichnomu plani B1 ale zi zbilshennyam zovnishnih rozmiriv Dviguni1 3 L I4 1 5 L I4 1 6 L I4PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Audi 80 B1 Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi