Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

А квіла італ Aquila Орел італійський авіаносець часів Другої світової війниАвіаносець Аквіла Авіаносець Аквіла СлужбаТип

Aquila (авіаносець)

Aquila (авіаносець)

«А́квіла» (італ. Aquila — «Орел») — італійський авіаносець часів Другої світової війни

Авіаносець «Аквіла»
image
Авіаносець «Аквіла»
Служба
Тип/клас Авіаносець
Держава прапора image
Спущено на воду 26 лютого 1926 року
Введено в експлуатацію 21 вересня 1926 року (як лайнер)
Статус зданий на злам у 1952 році
Ідентифікація
Параметри
Тоннаж 23 350 тонн (стандартна)
27 800 тонн (повна)
Довжина 235,5 м
Ширина 30 м
Висота 23 м
Осадка 7,3
Технічні дані
Рухова установка 4 парові турбіни, 4 котлів
Гвинти 4 гвинти
Потужність 151 000 к.с.
Швидкість 30 вузлів
Автономність плавання 5 500 миль на 18 вузлах
Екіпаж 1 420 (107 офіцерів)
Озброєння
Артилерія 8 x 135-мм гармат «OTO/Ansaldo 135/45»
Зенітне озброєння 12 x 65-мм гармат «65/64 Mod. 1939»
132 x 20-мм гармати «Breda 20/65 Mod. 1935»
Авіація 51 літак

Історія створення

Авіаносець «Аквіла» був збудований як лайнер «Рома» (італ. Roma) у 1926 році на верфі «Sestri Ponente» у Генуї для судноплавної компанії «Navigazione Generale Italiana». У середині 1930-х років його планувалось переобладнати в гідроавіаносець, але у той час проект залишився нереалізованим. Але після нападу на Таранто 11-12 листопада 1940 року було вирішено екстрено поповнити італійський військово-морський флот авіаносцями, і у січні 1941 року почалась розробка проекту перетворення «Роми» у повноцінний авіаносець.

Конструкція

Корпус

Перебудова корабля, який отримав назву «Аквіла», була досить суттєвою. Корпус був подовжений, оснащений булями, внутрішня частина яких була залита бетоном. Всередині корпусу змонтували додаткові поздовжні перебірки, а погреби боєзапасу та авіаційного бензину захистили 80-мм бронею. Румпельне відділення захистили 30-мм бронею.

Швидкість «Роми» (20 вузлів) була недостатньою, тому на кораблі повністю замінили силову установку. Нова силова установка була уніфікована з крейсерами типу «Капітані Романі». З одного боку діаметральної площини корабля розміщувались парові турбіни, з іншого — котли. З новою силовою установкою корабель мав би розвивати швидкість 30 вузлів, та мати дальність плавання 5 500 миль на швидкості 18 вузлів.

Авіаносець був оснащений двома катапультами, двома літакопідйомниками та 4 аерофінішерами німецького виробництва (за деякими даними, їх зняли з авіаносця «Граф Цеппелін»). Літаки мали злітати за допомогою катапульт та візків німецького виробництва. Хоча такий спосіб запуску літаків, був незручним, проте він дозволяв розмістити на палубі додатково 10 літаків.

Авіагрупа

Ангар авіаносця мав розміри 160×18 м, і міг вмістити лише 26 літаків , оскільки крила у цього літака не складались. Ще 15 літаків планувалось підвісити в ангарі, таким чином, загальна кількість літаків мала становити 51 машину. У випадку прийому на озброєння Re.2001G зі складними крилами на авіаносці могли розміститись 66 машин.

Запас авіаційного палива становив 372 000 л.

Озброєння

Артилерійське озброєння авіаносця складалось з восьми 135-мм гармат «OTO/Ansaldo 135/45», знятих з недобудованих крейсерів. Зенітне озброєння складалось з 12 65-мм гармат «65/64 Mod. 1939» та 132 x 20-мм гармат «Breda 20/65 Mod. 1935»

Історія використання

image
Авіаносець «Аквіла», пошкоджений внаслідок нальоту авіації союзників

Авіаносець «Аквіла» проходив переобладнання з серпня 1941 року по вересень 1943 року в Генуї, але після капітуляції Італії був захоплений німцями.

16 червня 1944 року корабель був пошкоджений під час нальоту авіації союзників, 19 квітня 1945 року потоплений італійськими бойовими плавцями.

Після війни, у 1949 році корабель був піднятий та відбуксований для ремонту в Ла-Спецію, але зрештою у 1951—1952 роках був розібраний на метал.

Література

  • Robert Gardiner, ed. (1995). Conway's All the World's Fighting Ships, 1922—1946. Annapolis: Naval Institute Press. . (англ.)
  • Энциклопедия авианосцев. Под общей редакцией А. Е. Тараса / Минск, Харвест; Москва, АСТ, 2002 (рос.)
  • С. А. Балакин — Авианосцы мира. 1939—1945. Германия, Италия, Япония (рос.)

Посилання

image Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Aquila (авіаносець)

  • Авіаносці «Аквіла» та «Спарвіеро» [ 30 квітня 2009 у Wayback Machine.] (італ.)

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

A kvila ital Aquila Orel italijskij avianosec chasiv Drugoyi svitovoyi vijniAvianosec Akvila Avianosec Akvila SluzhbaTip klas AvianosecDerzhava praporaSpusheno na vodu 26 lyutogo 1926 rokuVvedeno v ekspluataciyu 21 veresnya 1926 roku yak lajner Status zdanij na zlam u 1952 rociIdentifikaciyaParametriTonnazh 23 350 tonn standartna 27 800 tonn povna Dovzhina 235 5 mShirina 30 mVisota 23 mOsadka 7 3Tehnichni daniRuhova ustanovka 4 parovi turbini 4 kotlivGvinti 4 gvintiPotuzhnist 151 000 k s Shvidkist 30 vuzlivAvtonomnist plavannya 5 500 mil na 18 vuzlahEkipazh 1 420 107 oficeriv OzbroyennyaArtileriya 8 x 135 mm garmat OTO Ansaldo 135 45 Zenitne ozbroyennya 12 x 65 mm garmat 65 64 Mod 1939 132 x 20 mm garmati Breda 20 65 Mod 1935 Aviaciya 51 litakIstoriya stvorennyaAvianosec Akvila buv zbudovanij yak lajner Roma ital Roma u 1926 roci na verfi Sestri Ponente u Genuyi dlya sudnoplavnoyi kompaniyi Navigazione Generale Italiana U seredini 1930 h rokiv jogo planuvalos pereobladnati v gidroavianosec ale u toj chas proekt zalishivsya nerealizovanim Ale pislya napadu na Taranto 11 12 listopada 1940 roku bulo virisheno ekstreno popovniti italijskij vijskovo morskij flot avianoscyami i u sichni 1941 roku pochalas rozrobka proektu peretvorennya Romi u povnocinnij avianosec KonstrukciyaKorpus Perebudova korablya yakij otrimav nazvu Akvila bula dosit suttyevoyu Korpus buv podovzhenij osnashenij bulyami vnutrishnya chastina yakih bula zalita betonom Vseredini korpusu zmontuvali dodatkovi pozdovzhni perebirki a pogrebi boyezapasu ta aviacijnogo benzinu zahistili 80 mm broneyu Rumpelne viddilennya zahistili 30 mm broneyu Shvidkist Romi 20 vuzliv bula nedostatnoyu tomu na korabli povnistyu zaminili silovu ustanovku Nova silova ustanovka bula unifikovana z krejserami tipu Kapitani Romani Z odnogo boku diametralnoyi ploshini korablya rozmishuvalis parovi turbini z inshogo kotli Z novoyu silovoyu ustanovkoyu korabel mav bi rozvivati shvidkist 30 vuzliv ta mati dalnist plavannya 5 500 mil na shvidkosti 18 vuzliv Avianosec buv osnashenij dvoma katapultami dvoma litakopidjomnikami ta 4 aerofinisherami nimeckogo virobnictva za deyakimi danimi yih znyali z avianoscya Graf Ceppelin Litaki mali zlitati za dopomogoyu katapult ta vizkiv nimeckogo virobnictva Hocha takij sposib zapusku litakiv buv nezruchnim prote vin dozvolyav rozmistiti na palubi dodatkovo 10 litakiv Aviagrupa Angar avianoscya mav rozmiri 160 18 m i mig vmistiti lishe 26 litakiv oskilki krila u cogo litaka ne skladalis She 15 litakiv planuvalos pidvisiti v angari takim chinom zagalna kilkist litakiv mala stanoviti 51 mashinu U vipadku prijomu na ozbroyennya Re 2001G zi skladnimi krilami na avianosci mogli rozmistitis 66 mashin Zapas aviacijnogo paliva stanoviv 372 000 l Ozbroyennya Artilerijske ozbroyennya avianoscya skladalos z vosmi 135 mm garmat OTO Ansaldo 135 45 znyatih z nedobudovanih krejseriv Zenitne ozbroyennya skladalos z 12 65 mm garmat 65 64 Mod 1939 ta 132 x 20 mm garmat Breda 20 65 Mod 1935 Istoriya vikoristannyaAvianosec Akvila poshkodzhenij vnaslidok nalotu aviaciyi soyuznikiv Avianosec Akvila prohodiv pereobladnannya z serpnya 1941 roku po veresen 1943 roku v Genuyi ale pislya kapitulyaciyi Italiyi buv zahoplenij nimcyami 16 chervnya 1944 roku korabel buv poshkodzhenij pid chas nalotu aviaciyi soyuznikiv 19 kvitnya 1945 roku potoplenij italijskimi bojovimi plavcyami Pislya vijni u 1949 roci korabel buv pidnyatij ta vidbuksovanij dlya remontu v La Speciyu ale zreshtoyu u 1951 1952 rokah buv rozibranij na metal LiteraturaRobert Gardiner ed 1995 Conway s All the World s Fighting Ships 1922 1946 Annapolis Naval Institute Press ISBN 1557501327 angl Enciklopediya avianoscev Pod obshej redakciej A E Tarasa Minsk Harvest Moskva AST 2002 ros S A Balakin Avianoscy mira 1939 1945 Germaniya Italiya Yaponiya ros PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Aquila avianosec Avianosci Akvila ta Sparviero 30 kvitnya 2009 u Wayback Machine ital

Дата публікації:
Топ