Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
AgustaWestland AW609 (Белл-Агуста BA-609) — конвертоплан. Виробник: Bell/Agusta Aerospace Company. Перший у світі цивільний конвертоплан. Тестовий політ відбувся 6 березня 2003 року в Арлінгтоні, штат Техас. До початку листопада 2006 року його загальний наліт вже становить 100 годин, конвертоплан піднімався на висоту до 7 620 метрів і досягав швидкостей до 304 вузлів. Завершення конвертоплана заплановано на 2016 рік.
| AW609 | |
|---|---|
 AW609 в режимі літака на авіашоу в Парижі, 2007 | |
| Тип | вантажний |
| Виробник | |
| Перший політ | 6 березня 2003 |
 AgustaWestland AW609 у Вікісховищі | |
Унікальні характеристики AW609 Tiltrotor поєднують в собі переваги вертольота і літака в єдиному корпусі. Зліт і посадка може проводитися як вертикально, так і за звичайною, літакової схемою (з допомогою злітно-посадкової смуги). Конвертоплан може перевозити з комфортом і зручністю бізнес-джета в найсуворіших і несприятливих погодних умовах до дев'яти осіб, у герметичній кабіні. При цьому характеристики вдвічі перевищує швидкість і діапазон типових вертольотів. AW609 представляє наступне покоління транспортних літаків для цивільних (приватних і комерційних операторів), уряду, і рятувальних служб. Цей багатоцільовий літак буде сертифікований для польотів в умовах обмерзання, і поганих метеоумов. Застосовані композитний фюзеляж і крила, передова «скляна кабіна» і повний комплект сучасної авіоніки з цифровим управлінням. Ці передові технології забезпечують новий рівень продуктивності, надійності та доступності для майбутніх операторів.
AgustaWestland отримала тверді замовлення на 70 конвертопланов.
Авіоніка
Включає всебе:
- 3 багатофункціональних рідкокристалічні монітори з активною матрицею (AMLCDs)
- Повний пакет ППП
- Двоканальна Гондола Interface Unit (НДУ) (кожна гондола)
- Система діагностики комп'ютера і бортових систем
- Комплексна авіоніка процесора (ІПД)
- Двоканальний блок даних
- Керівництво по системі польотів
- Система індикації даних пілотажних
- Глобальна система позиціонування
- Погодний радар
- ELT
ЛТХ
- Двигуни: два 1378kW (1848shp) Pratt & Whitney Canada PT6C67A
- Довжина (м): 13,4
- Висота (м): 4,6
- Макс. крейсерська швидкість, км/год 509
- Практична дальність, 1852 км
- Швидкопідйомність, м/хв 456
- Практична стеля, м 7550
- Статична стеля, м 3866
- Екіпаж, чол 2
- Корисне навантаження: 6-9 пасажирів або до 2500 кг вантажу
Посилання
- Літаків Белл-Агуста BA-609 [ 27 липня 2014 у Wayback Machine.]
- Bell Augusta BA609 Tiltrotor [ 11 серпня 2014 у Wayback Machine.]
- Мільйонери тепер можуть купити особистий конвертоплан [ 18 липня 2008 у Wayback Machine.]
Див. також
 | Це незавершена стаття з авіації. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
AgustaWestland AW609 Bell Agusta BA 609 konvertoplan Virobnik Bell Agusta Aerospace Company Pershij u sviti civilnij konvertoplan Testovij polit vidbuvsya 6 bereznya 2003 roku v Arlingtoni shtat Tehas Do pochatku listopada 2006 roku jogo zagalnij nalit vzhe stanovit 100 godin konvertoplan pidnimavsya na visotu do 7 620 metriv i dosyagav shvidkostej do 304 vuzliv Zavershennya konvertoplana zaplanovano na 2016 rik AW609AW609 v rezhimi litaka na aviashou v Parizhi 2007TipvantazhnijVirobnikPershij polit6 bereznya 2003 AgustaWestland AW609 u Vikishovishi BA 609 na vistavci Le Burzhe 2007 BA609 v vertolitnomu rezhimi Le Burzhe 2007 Unikalni harakteristiki AW609 Tiltrotor poyednuyut v sobi perevagi vertolota i litaka v yedinomu korpusi Zlit i posadka mozhe provoditisya yak vertikalno tak i za zvichajnoyu litakovoyi shemoyu z dopomogoyu zlitno posadkovoyi smugi Konvertoplan mozhe perevoziti z komfortom i zruchnistyu biznes dzheta v najsuvorishih i nespriyatlivih pogodnih umovah do dev yati osib u germetichnij kabini Pri comu harakteristiki vdvichi perevishuye shvidkist i diapazon tipovih vertolotiv AW609 predstavlyaye nastupne pokolinnya transportnih litakiv dlya civilnih privatnih i komercijnih operatoriv uryadu i ryatuvalnih sluzhb Cej bagatocilovij litak bude sertifikovanij dlya polotiv v umovah obmerzannya i poganih meteoumov Zastosovani kompozitnij fyuzelyazh i krila peredova sklyana kabina i povnij komplekt suchasnoyi avioniki z cifrovim upravlinnyam Ci peredovi tehnologiyi zabezpechuyut novij riven produktivnosti nadijnosti ta dostupnosti dlya majbutnih operatoriv AgustaWestland otrimala tverdi zamovlennya na 70 konvertoplanov AvionikaVklyuchaye vsebe 3 bagatofunkcionalnih ridkokristalichni monitori z aktivnoyu matriceyu AMLCDs Povnij paket PPP Dvokanalna Gondola Interface Unit NDU kozhna gondola Sistema diagnostiki komp yutera i bortovih sistem Kompleksna avionika procesora IPD Dvokanalnij blok danih Kerivnictvo po sistemi polotiv Sistema indikaciyi danih pilotazhnih Globalna sistema pozicionuvannya Pogodnij radar ELTLTHDviguni dva 1378kW 1848shp Pratt amp Whitney Canada PT6C67A Dovzhina m 13 4 Visota m 4 6 Maks krejserska shvidkist km god 509 Praktichna dalnist 1852 km Shvidkopidjomnist m hv 456 Praktichna stelya m 7550 Statichna stelya m 3866 Ekipazh chol 2 Korisne navantazhennya 6 9 pasazhiriv abo do 2500 kg vantazhuPosilannyaLitakiv Bell Agusta BA 609 27 lipnya 2014 u Wayback Machine Bell Augusta BA609 Tiltrotor 11 serpnya 2014 u Wayback Machine Miljoneri teper mozhut kupiti osobistij konvertoplan 18 lipnya 2008 u Wayback Machine Div takozhBell XV 3 V 22 Osprey Bell Eagle Eye Ce nezavershena stattya z aviaciyi Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi