Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
21 cm Mörser 16 (також «Lange Morser» — «Довга мортира») — німецька, часів Першої світової війни, важка мортира калібру 211 мм. Розроблена на підприємстві «Friedrich Krupp AG» та вироблялася на власному заводі у місті Ессен із 1916 року. Головна бойова задача — знищення добре укріплених позицій, в першу чергу фортифікаційних споруд. Брала участь у бойових діях під час двох світових війн.
| 21 cm Mörser 16 | |
|---|---|
 21 cm Mörser 16 в [fi] Фінляндії, Гямеенлінна | |
| Тип | Мортира |
| Походження |  Німецька імперія |
| Історія використання | |
| На озброєнні | 1916—кін.1960-х |
| Оператори |  Німецька імперія Швеція Третій Рейх Фінляндія |
| Війни | Перша світова війна Друга світова війна |
| Історія виробництва | |
| Розробник | Інформація відсутня |
| Розроблено | «Friedrich Krupp AG» |
| Виробник | "Friedrich Krupp AG" |
| Вартість одиниці | Інформація відсутня |
| Виготовлення | 1916—1918 |
| Виготовлена кількість | Інформація відсутня |
| Характеристики | |
| Вага | 9220 кг |
| Калібр | 211 мм (8,3″) |
| Лафет | Колісний, рухомий |
| Підвищення | +6°/+70° |
| Траверс | ±4° |
| Темп вогню | ≈ один за дві хвилини |
| Дальність вогню | |
| Максимальна | 11 100 м |
 210-мм важка мортира Mörser 16 у Вікісховищі | |
Технічні характеристики та особливості конструкції
Ствол складався з труби та кожуху. Замикання каналу ствола здійснювалося горизонтальним клиновим затвором. Система мала гідравлічні гальма відкату та гідропневматичний накатник.
Лафет рухомий, колісний. Колеса зроблені зі сталі, з внутрішнього боку змонтовано диск для пересування по напрямних. Оснащувалися обрамленими для жорсткості металевою рамкою широкими дубовими пластинами для зменшення тиску на ґрунт.
Із 1916 року, на початку бойового застосування, 21 cm Mörser 16 транспортувалася в розібраному стані (лафет та ствол на окремомих візках) двома частинами кінською тягою, а після модернізацій за допомогою тягачів або автомобілів. Допускалося перевезення мортири у бойовому (нерозібраному) стані на невеликі відстані. Для перевезення зазвичай використовували кінну тягу, проте в 1917 році з'явилася можливість застосовувати і механічну тягу — був розроблений та запроваджений у виробництво артилерійський тягач «Krupp-Daimler» з бензиновим двигуном потужністю 100 к.с. За власної маси 8000 кг цей тягач міг буксирувати візки загальною масою 10 000 кг з максимальною швидкістю 36 км/год. Для транспортування мортиру розділяли на дві частини — ствольний візок та лафетний візок. Під час переведення мортири в похідне положення ствол відтягували назад та кріпили на станині. Хоботова частина станини встановлювалася на передок зі сталевими колесами, які, в свою чергу, з'єднувалися зі зчіпним пристроєм тягача. Оскільки такий тягач міг буксирувати мортиру в зібраному вигляді, фірма «Friedrich Krupp AG» розробила її варіант, спеціально призначений для візки механічною тягою з великою швидкістю. При цьому зберігалася можливість транспортування мортири у вигляді двох візків з використанням кінної тяги.
Обслуга складалася з 14-15 вояків. Для захисту від ураження відламками та кулями мортиру обладнано великим з'йомним щитом.
Тактико-технічні характеристики
- Початкова швидкість снаряду:
390 (м/с) за ваги снаряда 120 кг
393 м/с за ваги снаряда 113 кг
• Максимальна дальність пострілу:
10 200 м за ваги снаряда 120 кг
11 100 м за ваги снаряда 113 кг
• Прицільна дальність пострілу — км Інформація відсутня
• Висота лінії вогню — 1600 мм
• Скорострільність — близько одного пострілу за дві хвилини
• Дульна енергія (швидкість) — Дж Інформація відсутня
21 cm Mörser 10, з довжиною ствола у 12 клб
• Кут підвищення (ВН) — +6°/+70°
• Кут повороту (ГН) — ±4°
• Довжина ствола — 3063 мм (14,5 клб)
• Довжина труби (каналу ствола) — 2675 мм
• Довжина нарізної частини — 2296 мм
• Кількість нарізів — 64
• Глибина нарізу — 1,5 мм
• Ширина нарізу — 3,5 мм
• Ширина поля — 6,85 мм
• Вага ствола с затвором — 2778—2800 кг
• Довжина камори — 317 мм
• Об'єм камори — 11,6 л
• Вага у бойовому положенні — 9220 кг
• Вага у похідному положенні — 8900 кг
• Швидкість транспортування (пересування) по шосе:
у похідному положенні (в розібраному стані) — 7—8 км/год, після модернізації 20 км/год
у бойовому положенні — 4—5 км/год
Боєприпаси
Виробником боєприпасів було підприємство «Patronenfabrik Karlsruhe» (Карлсруе).
Боєкомплект — дев'ять зарядів. Змінний заряд складався з пакета № 1 та восьми різновагових пучків. Заряджання роздільно-гільзове. Гільза латунна або сталева латунізована. Довжина гільзи 232,5 мм (9,15″), діаметр фланцю 236,2 мм (9,30″), вага — 5,50 кг. Після модернізації 1934—1935, на додаток до фугасного снаряду у боєкомплект мортири ввели також бетонобійний снаряд масою 121,4 кг.
Номенклатура боєприпасів
Джерело: «Бог війни Третього Рейху» / Широкорад О. Б. — М.: АСТ, 2003. , стор. 358—359
| Тип снаряду | Німецьке позначення | Вага снаряду, кг | Довжина снаряду, мм | Вага вибухової речовини, мм | Детонатор |
|---|---|---|---|---|---|
| Відламково-фугасна граната зразка 18 | 21 cm Gr.18 | 113 | 972 | 17,35 | 1 |
| Відламково-фугасна сталева лита граната зразка 18 | 21 cm Gr.18 Stg | 113 | 875 | 15,34 | |
| Фугасна граната зразка 17 | 21 cm Gr.17 | 120 | 803 | 13,3 | 2 |
| Фугасна модернізована граната зразка 17 | 21 cm Gr.17 umg | 120 | 806 | 13,1 | 2 |
| Бетонобійний снаряд зразка 18 | 21 cm Gr.18 Be | 121,4 | 928 | 12,0 | 2 |
1. Головний; миттєвої та інерційної дії, або механічної подвійної інерційної та ударної дії
2. Донний, інерційної дії
Історія створення та виробництва
Під час Першої світової війни німці розпочали роботи по розробці модернізованої версії мортири 21 cm Mörser 10, з якою вони розпочали компанію. Головним завданням було збільшення дальності стрільби та потужності вибуху снаряду. У 1916 з'явилася нова артилерійська система, що отримала назву «21 cm Mörser 16», яку ще називали — «подовжена» (за рахунок збільшення довжини ствола з 12,0 до 14,5 калібрів). Окрім збільшення довжини ствола, на мортиру було встановлено щит, та інші удосконалення. У 1917 мортиру модернізували — пристосували для буксирування тягачем або автомобілями. У 1934—1935 проведена чергова модернізація — з мортири знято щит, візка в розібраному стані замінена на візку в нерозібраному. Також було встановлено ресори на ходову частину, вдосконалено причіпні пристрої та колеса нового зразка з литими гумовими ободами, що збільшило швидкість візки — з 7—8 до 20 км/г.
Для заміни 21 cm Mörser 16 фірма Круппа створила нову мортиру — 21 cm Mörser 18, що була прийнята на озброєння у 1936.
Бойове застосування
Перша світова війна
21 cm Mörser 16 брала участь у військових діях, як на Західному, так і на Східному фронтах Першої світової війни.
Після війни у німецької армії було близько 70 артилерійських батарей обладнаних 21 cm Mörser 16. За умовами Версальського договору, Німеччині було дозволено залишити дві 21 cm Mörser 16, тому остання у 1918—1919 продає дванадцять цих мортир Швеції (простояли на озброєнні у шведський армії по 1950).
Друга світова війна
Станом на 1 вересня 1939 у Вермахті було 27 одиниць 21 cm Mörser 16 з 8300 пострілами.
Використання у фінський армії
Під час Зимової війни Фінляндія купила чотири 21 cm Mörser 16 з 800-ми пострілами, що були свого часу продані Німеччиною Швеції, але застосувати, через відсутність тягачів, не встигла. Підготовка обслуги здійснювалася шведськими інструкторами у місті Вааса. У квітні 1940 шведський персонал повернувся додому і мортири були законсервовані. В червні 1941 три з чотирьох артсистем було направлено до резерву фінського командування.
Вперше три мортири, переважно по точковим цілям, були застосовані фінською армією проти РСЧА під час Війни Продовження підтримуючи 19 фінську дивізію. У серпні 1941 вони були відправлені до Карельського перешийку, де підтримують 10-ту дивізію вогнем по радянським дзотам. Протягом бойових дій мортири використовувалися і в інших місцях, зокрема, наприкінці війни, прикриваючи відступ військ та евакуацію цивільних осіб. Останній постріл було здійснено під час боїв в Йломантсі у липні — серпні 1944. Фінські солдати вважали мортиру дуже ефективною, але надважкою в обслуговуванні та транспортуванні. Всього під час бойових дій було здійснено 1409 пострілів. Після війни артсистеми знову було законсервовано для можливого військового використання, та остаточно їх зняли з озброєння в кінці 1960-х.
Див. також
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: 21 cm Mörser 16 |
Посилання
Примітки
- . Архів оригіналу за 22 жовтень 2016. Процитовано 29 лютий 2012.
- . Архів оригіналу за 1 січня 2012. Процитовано 29 лютого 2012.
- . Архів оригіналу за 5 березня 2016. Процитовано 29 лютого 2012.
- «Бог війни Третього Рейху» / Широкорад О. Б.
- . Архів оригіналу за 29 лютого 2012. Процитовано 29 лютого 2012.
- . Архів оригіналу за 17 квітня 2014. Процитовано 29 лютого 2012.
- . Архів оригіналу за 7 вересня 2020. Процитовано 29 лютого 2012.
Виноски
- У бойовому положенні.
- Обслуга — команда, що застосовує в бойових умовах та обслуговує артилерійську зброю. Також використовується і термін — «Прислуга».
- Бетонобійний снаряд — боєприпас, призначений для руйнування залізобетонних довготривалих фортифікаційних споруд.
- Дзот, рос. абревіатура — деревоземляна вогнева точка. Зазвичай споруджувався, як укріплена зрубом, або дошками, не повністю заглиблена землянка, що перекривається склепінням з колод. Зверху дзот покривається ґрунтовою засипкою та маскується під навколишню місцевість. На даху обладнується повітропровід для відведення порохових газів і вентиляції. З боку, зверненого до супротивника, влаштовується амбразура для ведення вогню.
 Зовнішні зображення | |
|---|---|
 | Військовий меморіал, Австралія |
 Зовнішні відеофайли | |
|---|---|
 | Під час Першої світової війни |
Джерела
- Сайт «PASSION & COMPASSION 1914—1918» [ 30 грудня 2015 у Wayback Machine.]
- Сайт «La Gran Guerra 1914—1918» [ 19 лютого 2012 у Wayback Machine.]
Література
- «Бог війни Третього Рейху» / Широкорад О. Б. — М.: АСТ, 2003.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
21 cm Morser 16 takozh Lange Morser Dovga mortira nimecka chasiv Pershoyi svitovoyi vijni vazhka mortira kalibru 211 mm Rozroblena na pidpriyemstvi Friedrich Krupp AG ta viroblyalasya na vlasnomu zavodi u misti Essen iz 1916 roku Golovna bojova zadacha znishennya dobre ukriplenih pozicij v pershu chergu fortifikacijnih sporud Brala uchast u bojovih diyah pid chas dvoh svitovih vijn 21 cm Morser 1621 cm Morser 16 v fi Finlyandiyi GyameenlinnaTipMortiraPohodzhennyaNimecka imperiyaIstoriya vikoristannyaNa ozbroyenni1916 kin 1960 hOperatori Nimecka imperiya Shveciya Tretij Rejh FinlyandiyaVijniPersha svitova vijna Druga svitova vijnaIstoriya virobnictvaRozrobnikInformaciya vidsutnyaRozrobleno Friedrich Krupp AG Virobnik Friedrich Krupp AG Vartist odiniciInformaciya vidsutnyaVigotovlennya1916 1918Vigotovlena kilkistInformaciya vidsutnyaHarakteristikiVaga9220 kgKalibr211 mm 8 3 LafetKolisnij ruhomijPidvishennya 6 70 Travers 4 Temp vognyu odin za dvi hviliniDalnist vognyuMaksimalna11 100 m210 mm vazhka mortira Morser 16 u VikishovishiTehnichni harakteristiki ta osoblivosti konstrukciyiStvol skladavsya z trubi ta kozhuhu Zamikannya kanalu stvola zdijsnyuvalosya gorizontalnim klinovim zatvorom Sistema mala gidravlichni galma vidkatu ta gidropnevmatichnij nakatnik Lafet ruhomij kolisnij Kolesa zrobleni zi stali z vnutrishnogo boku zmontovano disk dlya peresuvannya po napryamnih Osnashuvalisya obramlenimi dlya zhorstkosti metalevoyu ramkoyu shirokimi dubovimi plastinami dlya zmenshennya tisku na grunt Iz 1916 roku na pochatku bojovogo zastosuvannya 21 cm Morser 16 transportuvalasya v rozibranomu stani lafet ta stvol na okremomih vizkah dvoma chastinami kinskoyu tyagoyu a pislya modernizacij za dopomogoyu tyagachiv abo avtomobiliv Dopuskalosya perevezennya mortiri u bojovomu nerozibranomu stani na neveliki vidstani Dlya perevezennya zazvichaj vikoristovuvali kinnu tyagu prote v 1917 roci z yavilasya mozhlivist zastosovuvati i mehanichnu tyagu buv rozroblenij ta zaprovadzhenij u virobnictvo artilerijskij tyagach Krupp Daimler z benzinovim dvigunom potuzhnistyu 100 k s Za vlasnoyi masi 8000 kg cej tyagach mig buksiruvati vizki zagalnoyu masoyu 10 000 kg z maksimalnoyu shvidkistyu 36 km god Dlya transportuvannya mortiru rozdilyali na dvi chastini stvolnij vizok ta lafetnij vizok Pid chas perevedennya mortiri v pohidne polozhennya stvol vidtyaguvali nazad ta kripili na stanini Hobotova chastina stanini vstanovlyuvalasya na peredok zi stalevimi kolesami yaki v svoyu chergu z yednuvalisya zi zchipnim pristroyem tyagacha Oskilki takij tyagach mig buksiruvati mortiru v zibranomu viglyadi firma Friedrich Krupp AG rozrobila yiyi variant specialno priznachenij dlya vizki mehanichnoyu tyagoyu z velikoyu shvidkistyu Pri comu zberigalasya mozhlivist transportuvannya mortiri u viglyadi dvoh vizkiv z vikoristannyam kinnoyi tyagi Obsluga skladalasya z 14 15 voyakiv Dlya zahistu vid urazhennya vidlamkami ta kulyami mortiru obladnano velikim z jomnim shitom Taktiko tehnichni harakteristiki Kalibr 211 mm 8 3 Pochatkova shvidkist snaryadu 390 m s za vagi snaryada 120 kg 393 m s za vagi snaryada 113 kg Maksimalna dalnist postrilu 10 200 m za vagi snaryada 120 kg 11 100 m za vagi snaryada 113 kg Pricilna dalnist postrilu km Informaciya vidsutnya Visota liniyi vognyu 1600 mm Skorostrilnist blizko odnogo postrilu za dvi hvilini Dulna energiya shvidkist Dzh Informaciya vidsutnya Poperednya model vazhka mortira 21 cm Morser 10 z dovzhinoyu stvola u 12 klb Kut pidvishennya VN 6 70 Kut povorotu GN 4 Dovzhina stvola 3063 mm 14 5 klb Dovzhina trubi kanalu stvola 2675 mm Dovzhina nariznoyi chastini 2296 mm Kilkist nariziv 64 Glibina narizu 1 5 mm Shirina narizu 3 5 mm Shirina polya 6 85 mm Vaga stvola s zatvorom 2778 2800 kg Dovzhina kamori 317 mm Ob yem kamori 11 6 l Vaga u bojovomu polozhenni 9220 kg Vaga u pohidnomu polozhenni 8900 kg Shvidkist transportuvannya peresuvannya po shose u pohidnomu polozhenni v rozibranomu stani 7 8 km god pislya modernizaciyi 20 km god u bojovomu polozhenni 4 5 km god Boyepripasi Virobnikom boyepripasiv bulo pidpriyemstvo Patronenfabrik Karlsruhe Karlsrue Boyekomplekt dev yat zaryadiv Zminnij zaryad skladavsya z paketa 1 ta vosmi riznovagovih puchkiv Zaryadzhannya rozdilno gilzove Gilza latunna abo staleva latunizovana Dovzhina gilzi 232 5 mm 9 15 diametr flancyu 236 2 mm 9 30 vaga 5 50 kg Pislya modernizaciyi 1934 1935 na dodatok do fugasnogo snaryadu u boyekomplekt mortiri vveli takozh betonobijnij snaryad masoyu 121 4 kg Nomenklatura boyepripasiv Dzherelo Bog vijni Tretogo Rejhu Shirokorad O B M AST 2003 ISBN 5 17 015302 3 stor 358 359 Tip snaryadu Nimecke poznachennya Vaga snaryadu kg Dovzhina snaryadu mm Vaga vibuhovoyi rechovini mm Detonator Vidlamkovo fugasna granata zrazka 18 21 cm Gr 18 113 972 17 35 1 Vidlamkovo fugasna staleva lita granata zrazka 18 21 cm Gr 18 Stg 113 875 15 34 Fugasna granata zrazka 17 21 cm Gr 17 120 803 13 3 2 Fugasna modernizovana granata zrazka 17 21 cm Gr 17 umg 120 806 13 1 2 Betonobijnij snaryad zrazka 18 21 cm Gr 18 Be 121 4 928 12 0 2 1 Golovnij mittyevoyi ta inercijnoyi diyi abo mehanichnoyi podvijnoyi inercijnoyi ta udarnoyi diyi 2 Donnij inercijnoyi diyiIstoriya stvorennya ta virobnictvaPid chas Pershoyi svitovoyi vijni nimci rozpochali roboti po rozrobci modernizovanoyi versiyi mortiri 21 cm Morser 10 z yakoyu voni rozpochali kompaniyu Golovnim zavdannyam bulo zbilshennya dalnosti strilbi ta potuzhnosti vibuhu snaryadu U 1916 z yavilasya nova artilerijska sistema sho otrimala nazvu 21 cm Morser 16 yaku she nazivali podovzhena za rahunok zbilshennya dovzhini stvola z 12 0 do 14 5 kalibriv Okrim zbilshennya dovzhini stvola na mortiru bulo vstanovleno shit ta inshi udoskonalennya U 1917 mortiru modernizuvali pristosuvali dlya buksiruvannya tyagachem abo avtomobilyami U 1934 1935 provedena chergova modernizaciya z mortiri znyato shit vizka v rozibranomu stani zaminena na vizku v nerozibranomu Takozh bulo vstanovleno resori na hodovu chastinu vdoskonaleno prichipni pristroyi ta kolesa novogo zrazka z litimi gumovimi obodami sho zbilshilo shvidkist vizki z 7 8 do 20 km g Dlya zamini 21 cm Morser 16 firma Kruppa stvorila novu mortiru 21 cm Morser 18 sho bula prijnyata na ozbroyennya u 1936 Bojove zastosuvannyaPeresuvannya mortiri v bojovomu polozhenni Am Franciya berezen 1918 Persha svitova vijna 21 cm Morser 16 brala uchast u vijskovih diyah yak na Zahidnomu tak i na Shidnomu frontah Pershoyi svitovoyi vijni Pislya vijni u nimeckoyi armiyi bulo blizko 70 artilerijskih batarej obladnanih 21 cm Morser 16 Za umovami Versalskogo dogovoru Nimechchini bulo dozvoleno zalishiti dvi 21 cm Morser 16 tomu ostannya u 1918 1919 prodaye dvanadcyat cih mortir Shveciyi prostoyali na ozbroyenni u shvedskij armiyi po 1950 Druga svitova vijna Stanom na 1 veresnya 1939 u Vermahti bulo 27 odinic 21 cm Morser 16 z 8300 postrilami Vikoristannya u finskij armiyi Pid chas Zimovoyi vijni Finlyandiya kupila chotiri 21 cm Morser 16 z 800 mi postrilami sho buli svogo chasu prodani Nimechchinoyu Shveciyi ale zastosuvati cherez vidsutnist tyagachiv ne vstigla Pidgotovka obslugi zdijsnyuvalasya shvedskimi instruktorami u misti Vaasa U kvitni 1940 shvedskij personal povernuvsya dodomu i mortiri buli zakonservovani V chervni 1941 tri z chotiroh artsistem bulo napravleno do rezervu finskogo komanduvannya Vpershe tri mortiri perevazhno po tochkovim cilyam buli zastosovani finskoyu armiyeyu proti RSChA pid chas Vijni Prodovzhennya pidtrimuyuchi 19 finsku diviziyu U serpni 1941 voni buli vidpravleni do Karelskogo pereshijku de pidtrimuyut 10 tu diviziyu vognem po radyanskim dzotam Protyagom bojovih dij mortiri vikoristovuvalisya i v inshih miscyah zokrema naprikinci vijni prikrivayuchi vidstup vijsk ta evakuaciyu civilnih osib Ostannij postril bulo zdijsneno pid chas boyiv v Jlomantsi u lipni serpni 1944 Finski soldati vvazhali mortiru duzhe efektivnoyu ale nadvazhkoyu v obslugovuvanni ta transportuvanni Vsogo pid chas bojovih dij bulo zdijsneno 1409 postriliv Pislya vijni artsistemi znovu bulo zakonservovano dlya mozhlivogo vijskovogo vikoristannya ta ostatochno yih znyali z ozbroyennya v kinci 1960 h Div takozhVelika Berta Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu 21 cm Morser 16PosilannyaPrimitki Arhiv originalu za 22 zhovten 2016 Procitovano 29 lyutij 2012 Arhiv originalu za 1 sichnya 2012 Procitovano 29 lyutogo 2012 Arhiv originalu za 5 bereznya 2016 Procitovano 29 lyutogo 2012 Bog vijni Tretogo Rejhu Shirokorad O B Arhiv originalu za 29 lyutogo 2012 Procitovano 29 lyutogo 2012 Arhiv originalu za 17 kvitnya 2014 Procitovano 29 lyutogo 2012 Arhiv originalu za 7 veresnya 2020 Procitovano 29 lyutogo 2012 Vinoski U bojovomu polozhenni Obsluga komanda sho zastosovuye v bojovih umovah ta obslugovuye artilerijsku zbroyu Takozh vikoristovuyetsya i termin Prisluga Betonobijnij snaryad boyepripas priznachenij dlya rujnuvannya zalizobetonnih dovgotrivalih fortifikacijnih sporud Dzot ros abreviatura derevozemlyana vogneva tochka Zazvichaj sporudzhuvavsya yak ukriplena zrubom abo doshkami ne povnistyu zagliblena zemlyanka sho perekrivayetsya sklepinnyam z kolod Zverhu dzot pokrivayetsya gruntovoyu zasipkoyu ta maskuyetsya pid navkolishnyu miscevist Na dahu obladnuyetsya povitroprovid dlya vidvedennya porohovih gaziv i ventilyaciyi Z boku zvernenogo do suprotivnika vlashtovuyetsya ambrazura dlya vedennya vognyu Zovnishni zobrazhennya Vijskovij memorial Avstraliya Zovnishni videofajli Pid chas Pershoyi svitovoyi vijni Dzherela Sajt PASSION amp COMPASSION 1914 1918 30 grudnya 2015 u Wayback Machine Sajt La Gran Guerra 1914 1918 19 lyutogo 2012 u Wayback Machine Literatura Bog vijni Tretogo Rejhu Shirokorad O B M AST 2003 ISBN 5 17 015302 3