Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
45-мм напівавтоматична універсальна гармата 21-К — напівавтоматична гармата калібру 45 мм, яка стояла на озброєнні Військово-Морського Флоту СРСР в 1930-ті — 1950-і роки.
| 45-мм напіватоматична універсальна гармата 21-К | |
|---|---|
 | |
| Тип | корабельна артилерія |
| Походження |  Радянський Союз |
| Історія використання | |
| На озброєнні | 1934—н.ч. |
| Оператори | Радянський Союз |
| Війни | Друга світова війна Холодна війна |
| Історія виробництва | |
| Розробник | Завод № 8 |
| Розроблено | 1932—34 |
| Виробник | Завод № 8 |
| Виготовлення | 1934—1947 |
| Виготовлена кількість | 4009 |
| Варіанти | 21-КМ, 40-К, 41-К |
| Характеристики | |
| Вага | 107—115 кг |
| Довжина | 2397 мм |
| Довжина ствола | 2072 мм |
| Обслуга | 3 |
| | |
| Снаряд | 45×386 мм |
| Вага снаряду | 1,065–2,14 кг |
| Калібр | 45 мм |
| Казенник | вертикальний ковзкий затвор |
| Лафет | тумба |
| Підвищення | залежить від типу монтування, максимально +85° |
| Траверс | 360 |
| Темп вогню | 25—30 |
| Дульна швидкість | 880 м/с |
| Дальність вогню | |
| Ефективна | 6000 м |
| Максимальна | 9200 м |
| | |
 45-мм напіватоматична універсальна гармата 21-К у Вікісховищі | |
Історія проектування
Після провалу розробки і предсерийного виробництва заводом № 8 автоматичних гармат 2-К (20-мм) і 4-К (37-мм), кораблі і підводні човни Військово-Морського Флоту СРСР було вирішено озброїти напівавтоматичною 45-мм універсальною гарматою 21-К . За своїми балістичним характеристикам вона ненабагато перевищувала російську 47-мм гармату Гочкіса зразка 1888 року (виробництва Обухівського заводу).
Гармата 21-К була спроектована в КБ заводу № 8 в 1932 році (за допомогою інженерів з «Спецбюро ЕКУ ОДПУ» з селища Підлипки). Заводські випробування напівавтоматичної гармати були проведені з 27 червня по 3 липня 1933 року, полігонні випробування провели на НІАПіе з 21 липня по 1 серпня того ж року. Перші морські випробування гармати 21-К були проведені на підводному човні типу «М» VI серії на Чорному морі з 21 по 26 березня 1934 року.
Опис конструкції
Артилерійська система 21-К, згідно з проектною документацією, була пристосуванням 45-мм протитанкової гармати зразка 1932 року до морського станка. Тіло гармати було цілком запозичене від гармати 19-К і складалося зі скріпленого ствола і кожуха. Так як до 1935 року напівавтоматика заводом № 8 не була освоєна, всі гармати, виготовлені заводом по 1935 року не мали напівавтоматичного затвора. Закривання затвора відбувалося при досилання чергового патрона, а відкривання робили вручну. В артилерійських системах 21-К, вироблених після 1935 року, була введена напівавтоматика інерційного типу.
Ствол артилерійської гармати складався з труби і кожуха, надягнутого на неї в гарячому стані і становив єдине ціле з казенником гармати. Гармати більш пізнього виробництва вже мали ствол-моноблок. Станок гармати був звичайною тумбою, яка не мала щитового прикриття.
Опис
Повна вага 21-К, з тумбою, становила 507 кг. Наводилася гармата вручну і кути підвищення становили від -10° до +85° зі швидкістю наведення 10 та 20 градусів за секунду. Траверс становив 360° зі швидкістю оберту 10 та 18 градусів за секунду і обмежувався лише місцем розташування на кораблі. У середині 1930-х на базі гармати було розроблено спеціальні башти для використання на річкових моніторах. Башта 40-K була одноствольною баштою вагою 2000 кг, а башта 41-К була двоствольною баштою вагою 2600 кг. Кути підвищення обох башт становили від -5° до +85° при швидкості 8 градусів за секунду, а траверс становив 360° зі швидкістю 4,8 та 9,8 градусів за секунду.
Боєприпаси
Номенклатура боєприпасів гармати 21-К була такою ж як і у протитанкової 45 мм гармати М1937 (53-К). Найбільшою проблемою гармати була відсутність дистанційного детонатора для підриву снаряду біля літака. Це значило, що збити літак можна було лише прямим влучанням.
| Назва снаряду | Тип | Вага | Вага заряду | Дулова швидкість |
|---|---|---|---|---|
| БР-240 | Бронебійний снаряд | 1,42 кг | 18 г | 760 м/с |
| ОТ-033 | Осколково—трасуючий | 1,065 кг | 52 г | 800 м/с |
| ОР-73A | Осколково—трасуючий | 1,41 кг | 37 г | 760 м/с |
| Ф-73 | Фугасний снаряд | 1,41 кг | 74 г | 760 м/с |
| О-240 | Осколковий снаряд | 2,14 кг | 118 г | 335 м/с |
Тактико-технічні характеристики артилерійської установки
- Кількість гармат в АУ — 1
- Довжина ствола повна, мм/калібрів — 2072/46,1
- Довжина нарізної частини — 1650
- Об'єм камори — 0,5 дм³
- Число нарізів — 16
- Довжина ходу нарізів — 25 клб
- Глибина нарізів — 0,5 мм
- Маса затвора — 10,5 кг
- Маса ствола з затвором — 107—115 кг
- Швидкість вертикального наведення — 10-20 градусів
- Швидкість горизонтального наведення — 10-18 градусів
- Довжина відкату — 270—300 мм
- Висота лінії вогню — 1215 мм
- Радіус обмітання, дульним зрізом/казенної частиною — 1097/975 мм
- Вага хитної частини — 203—222 кг
- Вага відкотних частин ствола — 123 кг
- Вага частини, що обертається — 362 кг
- Загальна вага АУ — 507 кг
- Розрахунок — 3 чол.
- Дальність стрільби балістична фугасним снарядом Ф73, бронебійним Б-240 і осколково-трасуючими ОР-73А вагою 1,41 кг — 9200 м
- Дальність стрільби балістична фугасним снарядом О-240 вагою 2,14 кг — 5000 м
Історія виробництва і експлуатації
Серійне виробництво 45-мм гармат 21-К було розпочато на заводі № 8 у 1934 році. За відсутністю інших зенітних гармат гармати 21-К встановлювалися на всі класи кораблів радянського флоту — від сторожових катерів і підводних човнів до крейсерів і лінійних кораблів. За 1934 рік було вироблено 213 гармат (в тому числі 137 для кораблів ВМФ і 76 для плавзасобів НКВС). У наступному, 1935 році завод було вироблено 357 гармат.
На початок 1941 року у ВМФ СРСР було 1617 гармат 21-К (з них 322 — на Балтійському, 290 м на Тихоокеанському, 284 — на Чорноморському, 194 — на Північному флотах, 83 гармати — на Каспійській, 25 — на Амурській і 14 — на Пінській флотиліях). До 22 червня 1941 року на флоті налічувалося вже 2156 гармат цього типу. Незважаючи на те, що гармати абсолютно не відповідали вимогам зенітної оборони, через припинення робіт над досконалішою гарматою, яка працювала за принципом автоматики, виробництво гармати 21-К велося в роки Німецько-радянської війни, а також і після її завершення. Так в 1942 році було вироблено 388 гармат 21-К, у 1943 році — 345, в 1944 році (вже модифікації 21-КМ) — 486, в 1945 році — 373, в 1946 році — 140 і в 1947 році — 50. У 1947 році виробництво гармати було припинено.
Модернізація
У 1944 році у виробництво була запущена модифікація гармати 21-КМ. Роботи з модернізації гармати 21-К були розпочаті в ОКБ-172 в 1942 році під індексом ВМ-42. Головна серія з 25 стволів пройшла успішні випробування в вересні 1943 року, після закінчення яких гармата 21-КМ була поставлена в масове виробництво
Модернізація гармат вилилася у збільшення на 1010 мм нарізної частини ствола, заміні інерційної автоматики на копірну, зміцнення ствола і противідкотних пристроїв, установці щита (щитового прикриття).
Гармата 21-КМ аж до теперішнього часу (2000-ні роки) застосовується на кораблях російського ВМФ як салютна гармата.
Оцінка гармати
Серйозним недоліком гармати (в тому числі її модифікації 21-КМ) була низька швидкострільність (25 пострілів за хвилину) і відсутність на снарядах дистанційного підривника, через що ціль могла бути вражена тільки прямим попаданням, що при збільшених швидкостях літаків у 1930-і роки стало важко досяжним. Наслідком перерахованих недоліків гармати була його вкрай низька зенітна ефективність. З цієї причини вже в ході Німецько-радянської війни по мірі надходження у війська 37-мм автоматів 70-К вітчизняного виробництва, а також гармат «Ерлікон» (20-мм) і «Бофорс» (40-мм) — по ленд-лізу, — почалася повсюдна заміна на кораблях гармат21-К.
Джерела
- Широкорад А. Б. Советская корабельная артиллерия. — СПб.: Велень, 1997.
- Breyer, Siegfried (1992). Soviet Warship Development: Volume 1: 1917-1937. London: Conway Maritime Press. ISBN .рік
- Campbell, John (2002). Naval Weapons of World War Two. London: Conway Maritime Press. ISBN .
- Koll, Christian (2009). . Austria: Koll. с. 441. ISBN . Архів оригіналу за 19 жовтня 2009. Процитовано 17 квітня 2022.
Посилання
- K-21 on navweaps.com [ 18 липня 2016 у Wayback Machine.]
Примітки
- . 13 Травня 2006. Архів оригіналу за 18 липня 2016. Процитовано 21 липня 2009.
Виноски
- У 1930—1950 роки в СРСР існувала система конструкторських бюро тюремного типу, так звані «шарашки». У шарашках працювали ув'язнені інженери і вчені, засуджені, як правило, за сфабрикованими звинуваченнями.
- Під час війни німецька авіація завдала важких втрат ВМФ СРСР
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
45 mm napivavtomatichna universalna garmata 21 K napivavtomatichna garmata kalibru 45 mm yaka stoyala na ozbroyenni Vijskovo Morskogo Flotu SRSR v 1930 ti 1950 i roki 45 mm napivatomatichna universalna garmata 21 KTip korabelna artileriyaPohodzhennya Radyanskij SoyuzIstoriya vikoristannyaNa ozbroyenni 1934 n ch Operatori Radyanskij SoyuzVijni Druga svitova vijna Holodna vijnaIstoriya virobnictvaRozrobnik Zavod 8Rozrobleno 1932 34Virobnik Zavod 8Vigotovlennya 1934 1947Vigotovlena kilkist 4009Varianti 21 KM 40 K 41 KHarakteristikiVaga 107 115 kgDovzhina 2397 mmDovzhina stvola 2072 mmObsluga 3Snaryad 45 386 mmVaga snaryadu 1 065 2 14 kgKalibr 45 mmKazennik vertikalnij kovzkij zatvorLafet tumbaPidvishennya zalezhit vid tipu montuvannya maksimalno 85 Travers 360Temp vognyu 25 30Dulna shvidkist 880 m sDalnist vognyuEfektivna 6000 mMaksimalna 9200 m45 mm napivatomatichna universalna garmata 21 K u VikishovishiIstoriya proektuvannyaPislya provalu rozrobki i predserijnogo virobnictva zavodom 8 avtomatichnih garmat 2 K 20 mm i 4 K 37 mm korabli i pidvodni chovni Vijskovo Morskogo Flotu SRSR bulo virisheno ozbroyiti napivavtomatichnoyu 45 mm universalnoyu garmatoyu 21 K Za svoyimi balistichnim harakteristikam vona nenabagato perevishuvala rosijsku 47 mm garmatu Gochkisa zrazka 1888 roku virobnictva Obuhivskogo zavodu Garmata 21 K bula sproektovana v KB zavodu 8 v 1932 roci za dopomogoyu inzheneriv z Specbyuro EKU ODPU z selisha Pidlipki Zavodski viprobuvannya napivavtomatichnoyi garmati buli provedeni z 27 chervnya po 3 lipnya 1933 roku poligonni viprobuvannya proveli na NIAPie z 21 lipnya po 1 serpnya togo zh roku Pershi morski viprobuvannya garmati 21 K buli provedeni na pidvodnomu chovni tipu M VI seriyi na Chornomu mori z 21 po 26 bereznya 1934 roku Opis konstrukciyiArtilerijska sistema 21 K zgidno z proektnoyu dokumentaciyeyu bula pristosuvannyam 45 mm protitankovoyi garmati zrazka 1932 roku do morskogo stanka Tilo garmati bulo cilkom zapozichene vid garmati 19 K i skladalosya zi skriplenogo stvola i kozhuha Tak yak do 1935 roku napivavtomatika zavodom 8 ne bula osvoyena vsi garmati vigotovleni zavodom po 1935 roku ne mali napivavtomatichnogo zatvora Zakrivannya zatvora vidbuvalosya pri dosilannya chergovogo patrona a vidkrivannya robili vruchnu V artilerijskih sistemah 21 K viroblenih pislya 1935 roku bula vvedena napivavtomatika inercijnogo tipu Stvol artilerijskoyi garmati skladavsya z trubi i kozhuha nadyagnutogo na neyi v garyachomu stani i stanoviv yedine cile z kazennikom garmati Garmati bilsh piznogo virobnictva vzhe mali stvol monoblok Stanok garmati buv zvichajnoyu tumboyu yaka ne mala shitovogo prikrittya OpisPovna vaga 21 K z tumboyu stanovila 507 kg Navodilasya garmata vruchnu i kuti pidvishennya stanovili vid 10 do 85 zi shvidkistyu navedennya 10 ta 20 gradusiv za sekundu Travers stanoviv 360 zi shvidkistyu obertu 10 ta 18 gradusiv za sekundu i obmezhuvavsya lishe miscem roztashuvannya na korabli U seredini 1930 h na bazi garmati bulo rozrobleno specialni bashti dlya vikoristannya na richkovih monitorah Bashta 40 K bula odnostvolnoyu bashtoyu vagoyu 2000 kg a bashta 41 K bula dvostvolnoyu bashtoyu vagoyu 2600 kg Kuti pidvishennya oboh basht stanovili vid 5 do 85 pri shvidkosti 8 gradusiv za sekundu a travers stanoviv 360 zi shvidkistyu 4 8 ta 9 8 gradusiv za sekundu Boyepripasi Nomenklatura boyepripasiv garmati 21 K bula takoyu zh yak i u protitankovoyi 45 mm garmati M1937 53 K Najbilshoyu problemoyu garmati bula vidsutnist distancijnogo detonatora dlya pidrivu snaryadu bilya litaka Ce znachilo sho zbiti litak mozhna bulo lishe pryamim vluchannyam Nazva snaryadu Tip Vaga Vaga zaryadu Dulova shvidkist BR 240 Bronebijnij snaryad 1 42 kg 18 g 760 m s OT 033 Oskolkovo trasuyuchij 1 065 kg 52 g 800 m s OR 73A Oskolkovo trasuyuchij 1 41 kg 37 g 760 m s F 73 Fugasnij snaryad 1 41 kg 74 g 760 m s O 240 Oskolkovij snaryad 2 14 kg 118 g 335 m sTaktiko tehnichni harakteristiki artilerijskoyi ustanovki21 K u muzeyi zapovidniku Mala zemlya Novorosijsk 21 K u riznih variantah u muzeyi zapovidniku Mala zemlya Novorosijsk Kilkist garmat v AU 1 Dovzhina stvola povna mm kalibriv 2072 46 1 Dovzhina nariznoyi chastini 1650 Ob yem kamori 0 5 dm Chislo nariziv 16 Dovzhina hodu nariziv 25 klb Glibina nariziv 0 5 mm Masa zatvora 10 5 kg Masa stvola z zatvorom 107 115 kg Shvidkist vertikalnogo navedennya 10 20 gradusiv Shvidkist gorizontalnogo navedennya 10 18 gradusiv Dovzhina vidkatu 270 300 mm Visota liniyi vognyu 1215 mm Radius obmitannya dulnim zrizom kazennoyi chastinoyu 1097 975 mm Vaga hitnoyi chastini 203 222 kg Vaga vidkotnih chastin stvola 123 kg Vaga chastini sho obertayetsya 362 kg Zagalna vaga AU 507 kg Rozrahunok 3 chol Dalnist strilbi balistichna fugasnim snaryadom F73 bronebijnim B 240 i oskolkovo trasuyuchimi OR 73A vagoyu 1 41 kg 9200 m Dalnist strilbi balistichna fugasnim snaryadom O 240 vagoyu 2 14 kg 5000 mIstoriya virobnictva i ekspluataciyiSerijne virobnictvo 45 mm garmat 21 K bulo rozpochato na zavodi 8 u 1934 roci Za vidsutnistyu inshih zenitnih garmat garmati 21 K vstanovlyuvalisya na vsi klasi korabliv radyanskogo flotu vid storozhovih kateriv i pidvodnih chovniv do krejseriv i linijnih korabliv Za 1934 rik bulo virobleno 213 garmat v tomu chisli 137 dlya korabliv VMF i 76 dlya plavzasobiv NKVS U nastupnomu 1935 roci zavod bulo virobleno 357 garmat Na pochatok 1941 roku u VMF SRSR bulo 1617 garmat 21 K z nih 322 na Baltijskomu 290 m na Tihookeanskomu 284 na Chornomorskomu 194 na Pivnichnomu flotah 83 garmati na Kaspijskij 25 na Amurskij i 14 na Pinskij flotiliyah Do 22 chervnya 1941 roku na floti nalichuvalosya vzhe 2156 garmat cogo tipu Nezvazhayuchi na te sho garmati absolyutno ne vidpovidali vimogam zenitnoyi oboroni cherez pripinennya robit nad doskonalishoyu garmatoyu yaka pracyuvala za principom avtomatiki virobnictvo garmati 21 K velosya v roki Nimecko radyanskoyi vijni a takozh i pislya yiyi zavershennya Tak v 1942 roci bulo virobleno 388 garmat 21 K u 1943 roci 345 v 1944 roci vzhe modifikaciyi 21 KM 486 v 1945 roci 373 v 1946 roci 140 i v 1947 roci 50 U 1947 roci virobnictvo garmati bulo pripineno ModernizaciyaUstanovki AK 230 ta 21 KM u Tehnichnomu muzeyi Tolyatti U 1944 roci u virobnictvo bula zapushena modifikaciya garmati 21 KM Roboti z modernizaciyi garmati 21 K buli rozpochati v OKB 172 v 1942 roci pid indeksom VM 42 Golovna seriya z 25 stvoliv projshla uspishni viprobuvannya v veresni 1943 roku pislya zakinchennya yakih garmata 21 KM bula postavlena v masove virobnictvo Modernizaciya garmat vililasya u zbilshennya na 1010 mm nariznoyi chastini stvola zamini inercijnoyi avtomatiki na kopirnu zmicnennya stvola i protividkotnih pristroyiv ustanovci shita shitovogo prikrittya Garmata 21 KM azh do teperishnogo chasu 2000 ni roki zastosovuyetsya na korablyah rosijskogo VMF yak salyutna garmata Ocinka garmatiSerjoznim nedolikom garmati v tomu chisli yiyi modifikaciyi 21 KM bula nizka shvidkostrilnist 25 postriliv za hvilinu i vidsutnist na snaryadah distancijnogo pidrivnika cherez sho cil mogla buti vrazhena tilki pryamim popadannyam sho pri zbilshenih shvidkostyah litakiv u 1930 i roki stalo vazhko dosyazhnim Naslidkom pererahovanih nedolikiv garmati bula jogo vkraj nizka zenitna efektivnist Z ciyeyi prichini vzhe v hodi Nimecko radyanskoyi vijni po miri nadhodzhennya u vijska 37 mm avtomativ 70 K vitchiznyanogo virobnictva a takozh garmat Erlikon 20 mm i Bofors 40 mm po lend lizu pochalasya povsyudna zamina na korablyah garmat21 K DzherelaShirokorad A B Sovetskaya korabelnaya artilleriya SPb Velen 1997 ISBN 5 85817 009 9 Breyer Siegfried 1992 Soviet Warship Development Volume 1 1917 1937 London Conway Maritime Press ISBN 0 85177 604 3 rik Campbell John 2002 Naval Weapons of World War Two London Conway Maritime Press ISBN 0 87021 459 4 Koll Christian 2009 Austria Koll s 441 ISBN 978 3 200 01445 9 Arhiv originalu za 19 zhovtnya 2009 Procitovano 17 kvitnya 2022 PosilannyaK 21 on navweaps com 18 lipnya 2016 u Wayback Machine Primitki 13 Travnya 2006 Arhiv originalu za 18 lipnya 2016 Procitovano 21 lipnya 2009 Vinoski U 1930 1950 roki v SRSR isnuvala sistema konstruktorskih byuro tyuremnogo tipu tak zvani sharashki U sharashkah pracyuvali uv yazneni inzheneri i vcheni zasudzheni yak pravilo za sfabrikovanimi zvinuvachennyami Pid chas vijni nimecka aviaciya zavdala vazhkih vtrat VMF SRSR