Міжнародний аеропорт Цинциннаті/Північний Кентуккі (IATA: CVG, ICAO: KCVG, FAA: CVG) — державний міжнародний аеропорт, розташований у Хевроні, штат Кентуккі, США. Він обслуговує Столичну зону Цинциннаті. Код аеропорту, CVG, походить від найближчого міста на момент його відкриття, Ковінгтон, Кентуккі. CVG займає площу 3100 га.
Цинциннаті | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ІАТА: CVG • ICAO: KCVG • FAA: CVG | |||||||||||||||||||||||
Загальні дані | |||||||||||||||||||||||
39°02′56″ пн. ш. 084°40′04″ зх. д. / 39.04889° пн. ш. 84.66778° зх. д.Координати: 39°02′56″ пн. ш. 084°40′04″ зх. д. / 39.04889° пн. ш. 84.66778° зх. д. | |||||||||||||||||||||||
Тип | цивільний аеропорт | ||||||||||||||||||||||
Власник / оператор | Рада аеропорту округ Кентон | ||||||||||||||||||||||
Обслуговує | Столична зона Цинциннаті | ||||||||||||||||||||||
Розташування | |||||||||||||||||||||||
Висота над р. м. | 273 м / фт | ||||||||||||||||||||||
Вебсайт | www.cvgairport.com | ||||||||||||||||||||||
Злітно-посадкові смуги | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Статистика (2021) | |||||||||||||||||||||||
Total passengers | 6,282,253 | ||||||||||||||||||||||
Aircraft operations | 132,867 | ||||||||||||||||||||||
Total cargo (tons) | 1,694,595 | ||||||||||||||||||||||
Джерело: аеропорт CVG | |||||||||||||||||||||||
Ідентифікатори і посилання | |||||||||||||||||||||||
4287798 | |||||||||||||||||||||||
CVG | |||||||||||||||||||||||
Цинциннаті у Вікісховищі |
Зараз міжнародний аеропорт Цинциннаті/Північний Кентуккі пропонує безпересадкове обслуговування пасажирів до понад 50 пунктів призначення в Північній Америці та Європі. Аеропорт є глобальним центром для Amazon Air, Atlas Air, ABX Air, Kalitta Air і DHL Aviation, обслуговуючи численні внутрішні та міжнародні вантажні рейси щодня. Зараз CVG є сьомим за завантаженістю аеропортом у Сполучених Штатах за обсягом вантажних перевезень, а також є вантажним аеропортом, який найшвидше розвивається в Північній Америці.
Історія
11 лютого 1942 року президент Франклін Рузвельт затвердив попередні кошти для розвитку території Великого аеропорту Цинциннаті. Це було частиною програми військово-повітряного корпусу армії Сполучених Штатів із створення навчальних закладів під час Другої світової війни. У той час повітряний рух у цьому районі зосереджувався в [en] на південний схід від центру Цинциннаті. Лункен відкрився в 1926 році в долині річки Огайо; на ньому часто був туман, а [en] затопила його злітно-посадкові смуги та двоповерхову будівлю терміналу. Федеральні чиновники хотіли, щоб місце аеродрому не було схильне до затоплення, але чиновники Цинциннаті сподівалися побудувати Лункен у головному аеропорту регіону.
У жовтні 1942 року Конгрес виділив 2 мільйони доларів на будівництво чотирьох злітно-посадкових смуг.
Летовище було відкрите 12 серпня 1944 року, а перші бомбардувальники B-17 почали тренування 15 серпня. Оскільки хід війни вже змінився, авіаційний корпус використовував поле лише до тих пір, поки його не оголосили надлишковим у 1945 році. Однак це відбулося лише в середині вересня, коли в Сполучених Штатах прибув перший регулярний авіавантажний вантаж, що свідчить про майбутню важливість аеропорту.
У середині 1980-х Delta відкрила хаб у Цинциннаті та побудувала термінали C і D із 22 виходами. Delta продовжила це в 1992 році, витративши 550 мільйонів доларів на будівництво терміналу 3 із залами A, B і C. Протягом десятиліття Delta нарощувала діяльність магістральних ліній і Comair і створила Delta Connection. Це різко збільшило кількість авіаційних операцій з приблизно 300 000 до 500 000 авіаційних переміщень на рік. У свою чергу, за десятиліття кількість пасажирів подвоїлася з 10 мільйонів до понад 20 мільйонів. Це розширення спонукало до будівництва злітно-посадкової смуги 18L/36R, і аеропорт почав готуватися до будівництва залу D, одночасно додавши розширення до залів A і B.
На піку свого розвитку CVG став другим за величиною хабом Delta, обслуговуючи понад 600 рейсів щодня в 2005 році. Це був четвертий за величиною хаб у світі для однієї авіакомпанії за кількістю вильотів, поступаючись лише Атланті, Чикаго-О'Хара та Далласу/Форт-Ворту. Хаб обслуговував усе: від 64-мильного рейсу до Дейтона, до щоденних безпосадочних рейсів до Гонолулу та Анкориджа, до численних трансатлантичних напрямків, включаючи Амстердам, Брюссель, Франкфурт, Лондон, Манчестер, Мюнхен, Париж, Рим і Цюрих. Крім того, Air France виконувала рейси до CVG протягом кількох періодів протягом більше десяти років, перш ніж остаточно припинити обслуговування в 2007 році.
Примітки
- (PDF). cvgairport.com. Архів оригіналу (PDF) за 25 січня 2022. Процитовано 30 вересня 2022.
- MTM Cincinnati: Why Is Cincinnati Airport In Kentucky?. Edged in Blue. Edged in Blue. 27 вересня 2010. Процитовано 30 грудня 2015.
- (PDF). CVG Airport. CVG Leadership. Архів оригіналу (PDF) за 3 липня 2021. Процитовано 22 січня 2021.
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 3 липня 2021. Процитовано 13 січня 2021.
- Amazon, DHL key in new CVG strategy to land development. Процитовано 2 червня 2018.
- Cincinnati, OH: Cincinnati/ Northern Kentucky International (CVG). Bureau of Transportation Statistics. May 2017. Процитовано 11 травня 2018.
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 4 жовтня 2022. Процитовано 5 лютого 2018.
- . cvgairport.com. Архів оригіналу за 4 грудня 2010. Процитовано 31 жовтня 2013.
- Stulz, Larry (14 лютого 2008). Lunken Airport. Cincinnati-Transit.net.
- Steve Kemme (28 грудня 2010). . Cincinnati Enquirer-Our History. Cincinnati.com. Архів оригіналу за 29 грудня 2010. Процитовано 31 жовтня 2013.
- Aerial Freight Skips Lunken in Fog, Lands at Kenton. Cincinnati Post. 15 вересня 1944. с. 30.
- The Death and Rebirth of Memphis (MEM) and Cincinnati (CVG). AirlineGeeks. Процитовано 2 квітня 2022.
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 4 березня 2016. Процитовано 8 серпня 2020.
- New Delta hub plan in wings. Процитовано 15 лютого 2016.
- Why CVG lost half of all flights. Процитовано 28 травня 2015.
- . The Cincinnati Post. 8 червня 2001. Архів оригіналу за 6 листопада 2012. Процитовано 31 жовтня 2013 — через HighBeam Research.
- . Архів оригіналу за 15 липня 2015. Процитовано 31 жовтня 2013.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Mizhnarodnij aeroport Cincinnati Pivnichnij Kentukki IATA CVG ICAO KCVG FAA CVG derzhavnij mizhnarodnij aeroport roztashovanij u Hevroni shtat Kentukki SShA Vin obslugovuye Stolichnu zonu Cincinnati Kod aeroportu CVG pohodit vid najblizhchogo mista na moment jogo vidkrittya Kovington Kentukki CVG zajmaye ploshu 3100 ga CincinnatiIATA CVG ICAO KCVG FAA CVGZagalni dani39 02 56 pn sh 084 40 04 zh d 39 04889 pn sh 84 66778 zh d 39 04889 84 66778 Koordinati 39 02 56 pn sh 084 40 04 zh d 39 04889 pn sh 84 66778 zh d 39 04889 84 66778Tip civilnij aeroportVlasnik operator Rada aeroportu okrug KentonObslugovuye Stolichna zona CincinnatiRoztashuvannya Gibron Kentukki SShAVisota nad r m 273 m ftVebsajt www cvgairport comZlitno posadkovi smugiNapryamok Dovzhina Tip poverhni PCN ft m 9 27 12 000 3 658 asfalt beton 18C 36C 11 000 3 353 asfalt beton 18L 36R 10 000 3 048 beton 18R 36L 8 000 2 438 betonStatistika 2021 Total passengers 6 282 253Aircraft operations 132 867Total cargo tons 1 694 595Dzherelo aeroport CVGIdentifikatori i posilannya4287798CVG Cincinnati u Vikishovishi Zaraz mizhnarodnij aeroport Cincinnati Pivnichnij Kentukki proponuye bezperesadkove obslugovuvannya pasazhiriv do ponad 50 punktiv priznachennya v Pivnichnij Americi ta Yevropi Aeroport ye globalnim centrom dlya Amazon Air Atlas Air ABX Air Kalitta Air i DHL Aviation obslugovuyuchi chislenni vnutrishni ta mizhnarodni vantazhni rejsi shodnya Zaraz CVG ye somim za zavantazhenistyu aeroportom u Spoluchenih Shtatah za obsyagom vantazhnih perevezen a takozh ye vantazhnim aeroportom yakij najshvidshe rozvivayetsya v Pivnichnij Americi IstoriyaBoeing 767 300ER Delta Air Lines pryamuye do Parizha 11 lyutogo 1942 roku prezident Franklin Ruzvelt zatverdiv poperedni koshti dlya rozvitku teritoriyi Velikogo aeroportu Cincinnati Ce bulo chastinoyu programi vijskovo povitryanogo korpusu armiyi Spoluchenih Shtativ iz stvorennya navchalnih zakladiv pid chas Drugoyi svitovoyi vijni U toj chas povitryanij ruh u comu rajoni zoseredzhuvavsya v en na pivdennij shid vid centru Cincinnati Lunken vidkrivsya v 1926 roci v dolini richki Ogajo na nomu chasto buv tuman a en zatopila jogo zlitno posadkovi smugi ta dvopoverhovu budivlyu terminalu Federalni chinovniki hotili shob misce aerodromu ne bulo shilne do zatoplennya ale chinovniki Cincinnati spodivalisya pobuduvati Lunken u golovnomu aeroportu regionu U zhovtni 1942 roku Kongres vidiliv 2 miljoni dolariv na budivnictvo chotiroh zlitno posadkovih smug Letovishe bulo vidkrite 12 serpnya 1944 roku a pershi bombarduvalniki B 17 pochali trenuvannya 15 serpnya Oskilki hid vijni vzhe zminivsya aviacijnij korpus vikoristovuvav pole lishe do tih pir poki jogo ne ogolosili nadlishkovim u 1945 roci Odnak ce vidbulosya lishe v seredini veresnya koli v Spoluchenih Shtatah pribuv pershij regulyarnij aviavantazhnij vantazh sho svidchit pro majbutnyu vazhlivist aeroportu U seredini 1980 h Delta vidkrila hab u Cincinnati ta pobuduvala terminali C i D iz 22 vihodami Delta prodovzhila ce v 1992 roci vitrativshi 550 miljoniv dolariv na budivnictvo terminalu 3 iz zalami A B i C Protyagom desyatilittya Delta naroshuvala diyalnist magistralnih linij i Comair i stvorila Delta Connection Ce rizko zbilshilo kilkist aviacijnih operacij z priblizno 300 000 do 500 000 aviacijnih peremishen na rik U svoyu chergu za desyatilittya kilkist pasazhiriv podvoyilasya z 10 miljoniv do ponad 20 miljoniv Ce rozshirennya sponukalo do budivnictva zlitno posadkovoyi smugi 18L 36R i aeroport pochav gotuvatisya do budivnictva zalu D odnochasno dodavshi rozshirennya do zaliv A i B Na piku svogo rozvitku CVG stav drugim za velichinoyu habom Delta obslugovuyuchi ponad 600 rejsiv shodnya v 2005 roci Ce buv chetvertij za velichinoyu hab u sviti dlya odniyeyi aviakompaniyi za kilkistyu vilotiv postupayuchis lishe Atlanti Chikago O Hara ta Dallasu Fort Vortu Hab obslugovuvav use vid 64 milnogo rejsu do Dejtona do shodennih bezposadochnih rejsiv do Gonolulu ta Ankoridzha do chislennih transatlantichnih napryamkiv vklyuchayuchi Amsterdam Bryussel Frankfurt London Manchester Myunhen Parizh Rim i Cyurih Krim togo Air France vikonuvala rejsi do CVG protyagom kilkoh periodiv protyagom bilshe desyati rokiv persh nizh ostatochno pripiniti obslugovuvannya v 2007 roci Primitki PDF cvgairport com Arhiv originalu PDF za 25 sichnya 2022 Procitovano 30 veresnya 2022 MTM Cincinnati Why Is Cincinnati Airport In Kentucky Edged in Blue Edged in Blue 27 veresnya 2010 Procitovano 30 grudnya 2015 PDF CVG Airport CVG Leadership Arhiv originalu PDF za 3 lipnya 2021 Procitovano 22 sichnya 2021 PDF Arhiv originalu PDF za 3 lipnya 2021 Procitovano 13 sichnya 2021 Amazon DHL key in new CVG strategy to land development Procitovano 2 chervnya 2018 Cincinnati OH Cincinnati Northern Kentucky International CVG Bureau of Transportation Statistics May 2017 Procitovano 11 travnya 2018 PDF Arhiv originalu PDF za 4 zhovtnya 2022 Procitovano 5 lyutogo 2018 cvgairport com Arhiv originalu za 4 grudnya 2010 Procitovano 31 zhovtnya 2013 Stulz Larry 14 lyutogo 2008 Lunken Airport Cincinnati Transit net Steve Kemme 28 grudnya 2010 Cincinnati Enquirer Our History Cincinnati com Arhiv originalu za 29 grudnya 2010 Procitovano 31 zhovtnya 2013 Aerial Freight Skips Lunken in Fog Lands at Kenton Cincinnati Post 15 veresnya 1944 s 30 The Death and Rebirth of Memphis MEM and Cincinnati CVG AirlineGeeks Procitovano 2 kvitnya 2022 PDF Arhiv originalu PDF za 4 bereznya 2016 Procitovano 8 serpnya 2020 New Delta hub plan in wings Procitovano 15 lyutogo 2016 Why CVG lost half of all flights Procitovano 28 travnya 2015 The Cincinnati Post 8 chervnya 2001 Arhiv originalu za 6 listopada 2012 Procitovano 31 zhovtnya 2013 cherez HighBeam Research Arhiv originalu za 15 lipnya 2015 Procitovano 31 zhovtnya 2013