Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Ця стаття не містить . (січень 2024) |
Режим Take-Off/Go-Around (англ. TO/GA, «зліт/вихід на друге коло») — одна з функцій автопілота й автомата тяги на літаку, що дає змогу контролювати тягу під час зльоту або виходу на друге коло.
Режими — злітний і вихід на друге коло — залучаються одними й тими самими органами управління залежно від фази польоту. Якщо автопілот встановлений у режим заходу на посадку, натискання кнопок залучає режим виходу на друге коло. Якщо автопілот встановлений на зліт, натискання перемикача TO/GA залучить . На літаках Boeing режим TO/GA вмикають кнопками на важелях управління двигунами (ВУД), при цьому сервоприводи ВУДів самостійно переведуть їх у відповідне положення. На літаках Airbus для ввімкнення цього режиму необхідно перевести ВУД у крайнє переднє положення з позначкою TO/GA.
Злітний режим
Після виходу на виконавчий старт, пілоти переводять автомат тяги в режим Take-Off. Автомат самостійно вибирає режим роботи двигунів з урахуванням заздалегідь заданих пілотами параметрів — довжини смуги, висоти над рівнем моря і злітної маси літака. Автомат тяги поступово збільшує тягу до необхідної, щоб уникнути помпажу. У сучасних літаках злітний режим має безліч налаштувань. Зокрема, він може знижувати тягу на певній висоті, щоб виконати вимоги щодо шумності над населеними пунктами. На літаках MD-80 також встановлено систему ATR (Automatic Thrust Restoration, «Автоматичне відновлення тяги»), що не дає пілотам знижувати тягу двигунів над містами до небезпечних значень.
Режим виходу на друге коло
Режим GA (вихід на друге коло) використовується під час заходу на посадку. У цьому разі натискання кнопок TO/GA або переведення ВУДів у положення TO/GA перемикає автопілот або автомат у режим виходу на друге коло — двигуни виходять на максимально можливу тягу, режим заходу на посадку вимикається. На літаках Boeing у цьому разі вимикається система стеження за глісадою і автопілот. На літаках Airbus автопілот залишається увімкненим і виконує маневр виходу на друге коло автоматично, підтримуючи потрібну висоту і швидкість.
Див. також
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Cya stattya ne mistit posilan na dzherela Vi mozhete dopomogti polipshiti cyu stattyu dodavshi posilannya na nadijni avtoritetni dzherela Material bez dzherel mozhe buti piddano sumnivu ta vilucheno sichen 2024 Rezhim Take Off Go Around angl TO GA zlit vihid na druge kolo odna z funkcij avtopilota j avtomata tyagi na litaku sho daye zmogu kontrolyuvati tyagu pid chas zlotu abo vihodu na druge kolo Rezhimi zlitnij i vihid na druge kolo zaluchayutsya odnimi j timi samimi organami upravlinnya zalezhno vid fazi polotu Yaksho avtopilot vstanovlenij u rezhim zahodu na posadku natiskannya knopok zaluchaye rezhim vihodu na druge kolo Yaksho avtopilot vstanovlenij na zlit natiskannya peremikacha TO GA zaluchit zlitnij rezhim Na litakah Boeing rezhim TO GA vmikayut knopkami na vazhelyah upravlinnya dvigunami VUD pri comu servoprivodi VUDiv samostijno perevedut yih u vidpovidne polozhennya Na litakah Airbus dlya vvimknennya cogo rezhimu neobhidno perevesti VUD u krajnye perednye polozhennya z poznachkoyu TO GA Zlitnij rezhimred Pislya vihodu na vikonavchij start piloti perevodyat avtomat tyagi v rezhim Take Off Avtomat samostijno vibiraye rezhim roboti dviguniv z urahuvannyam zazdalegid zadanih pilotami parametriv dovzhini smugi visoti nad rivnem morya i zlitnoyi masi litaka Avtomat tyagi postupovo zbilshuye tyagu do neobhidnoyi shob uniknuti pompazhu U suchasnih litakah zlitnij rezhim maye bezlich nalashtuvan Zokrema vin mozhe znizhuvati tyagu na pevnij visoti shob vikonati vimogi shodo shumnosti nad naselenimi punktami Na litakah MD 80 takozh vstanovleno sistemu ATR Automatic Thrust Restoration Avtomatichne vidnovlennya tyagi sho ne daye pilotam znizhuvati tyagu dviguniv nad mistami do nebezpechnih znachen Rezhim vihodu na druge kolored Rezhim GA vihid na druge kolo vikoristovuyetsya pid chas zahodu na posadku U comu razi natiskannya knopok TO GA abo perevedennya VUDiv u polozhennya TO GA peremikaye avtopilot abo avtomat u rezhim vihodu na druge kolo dviguni vihodyat na maksimalno mozhlivu tyagu rezhim zahodu na posadku vimikayetsya Na litakah Boeing u comu razi vimikayetsya sistema stezhennya za glisadoyu i avtopilot Na litakah Airbus avtopilot zalishayetsya uvimknenim i vikonuye manevr vihodu na druge kolo avtomatichno pidtrimuyuchi potribnu visotu i shvidkist Div takozhred Perervanij zahid na posadku Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Rezhim TOGA amp oldid 41627260