Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Підводний мінний загороджувач — підводний човен, основним призначенням якого є встановлення морських мін.
Передумови створення
У силу особливостей використання морських якірних мін найважливішим фактором успіху мінної постановки є приховування місцезнаходження мінного поля: якщо воно стає відомим противнику, то він вживає відповідних заходів, таких як тралення або зміна судноплавних фарватерів. Надводні мінні загороджувачі, що з успіхом застосовувалися для виставлення мінних полів великої площі, де основне значення має кількість мін і швидкість їх постановки, не підходили для мінної війни на комунікаціях противника, тоді як підводні човни, здатні встановлювати міни, могли б потай мінувати рейди противника, жваві протралені фарватери, одним словом — кардинально розширювали тактику застосування мін як засобу боротьби з кораблями противника.
Історія
На початку XX століття у зв'язку з широким впровадженням у підводному кораблебудуванні класичної системи руху — двигун внутрішнього згоряння для надводного ходу та електромотор для руху під водою, підводні човни стали володіти достатньою дальністю для дій у районах, віддалених від місць базування, і достатнім часом знаходження у підводному положенні для здійснення прихованої мінної постановки.
Першим втілив ідею підводного човна з якірними мінами російський інженер-залізничник . 1904 року, беручи участь у обороні обложеного Порт-Артура, він на свої кошти збудував підводний човен водотоннажністю 25 тонн і несучий чотири міни. Підводний човен пройшов випробування із зануренням на глибину 9 метрів, але в бойових діях участі не узяв і перед здачею Порт-Артура був знищений. Однак, вже у 1906—1907 роках М. П. Нальотов розробляє проєкт підводного мінзагу водотоннажністю спершу 450, а потім — близько 500 тонн. У 1909—1912 роках в Миколаєві був побудований підводний човен, який отримав назву «Краб» і увійшов до складу Чорноморського флоту. Під час Першої світової війни «Краб» здійснив кілька бойових походів з мінними постановками, в тому числі дійшовши до Босфору.
У ході Першої світової війни в Німеччині будувалися кілька серій підводних мінних загороджувачів, від малих типу UC, до океанських типу U-117. У міжвоєнний період трофейні німецькі мінзаги входили до складу ВМС декількох країн. У роки Другої світової війни активне використання підводних мінзагів вели СРСР, Німеччина, Велика Британія, Франція та Італія. Вже у ході війни почали з'являтися перші проєкти мін для підводних човнів із постановкою через торпедні апарати. Після певного вдосконалення конструкції кожний торпедний підводний човен отримував можливість здійснювати мінні постановки, у зв'язку з чим підводні мінні загороджувачі зникли як клас. Після Другої світової війни їх будівництво припинилося.
Представники
Росія
- Підводний човен «Краб» — перший у світі підводний мінний загороджувач
- Підводні човни типу «Ленінець» — радянська серія
- — британська серія
Німеччина
- — малі, численні
- — крупні, океанські
- Підводні човни типу X
Велика Британія
- — міні-субмарини
Франція
Італія
Естонія
- — єдиний підводний флот на 100 % із мінзагів.
Японія
- — фактично копія німецької зі зміненими озброєнням та конструкцією для установки охолоджувача.
Див. також
Посилання
- Н. А. Залесский. «Краб» — первый в мире подводный минный заградитель
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Pidvodnij minnij zagorodzhuvach pidvodnij choven osnovnim priznachennyam yakogo ye vstanovlennya morskih min Pershij u sviti pidvodnij minnij zagorodzhuvach pidvodnij choven Krab Rosijska imperiya 1912 Peredumovi stvorennyaU silu osoblivostej vikoristannya morskih yakirnih min najvazhlivishim faktorom uspihu minnoyi postanovki ye prihovuvannya misceznahodzhennya minnogo polya yaksho vono staye vidomim protivniku to vin vzhivaye vidpovidnih zahodiv takih yak tralennya abo zmina sudnoplavnih farvateriv Nadvodni minni zagorodzhuvachi sho z uspihom zastosovuvalisya dlya vistavlennya minnih poliv velikoyi ploshi de osnovne znachennya maye kilkist min i shvidkist yih postanovki ne pidhodili dlya minnoyi vijni na komunikaciyah protivnika todi yak pidvodni chovni zdatni vstanovlyuvati mini mogli b potaj minuvati rejdi protivnika zhvavi protraleni farvateri odnim slovom kardinalno rozshiryuvali taktiku zastosuvannya min yak zasobu borotbi z korablyami protivnika IstoriyaNa pochatku XX stolittya u zv yazku z shirokim vprovadzhennyam u pidvodnomu korablebuduvanni klasichnoyi sistemi ruhu dvigun vnutrishnogo zgoryannya dlya nadvodnogo hodu ta elektromotor dlya ruhu pid vodoyu pidvodni chovni stali voloditi dostatnoyu dalnistyu dlya dij u rajonah viddalenih vid misc bazuvannya i dostatnim chasom znahodzhennya u pidvodnomu polozhenni dlya zdijsnennya prihovanoyi minnoyi postanovki Pershim vtiliv ideyu pidvodnogo chovna z yakirnimi minami rosijskij inzhener zaliznichnik 1904 roku beruchi uchast u oboroni oblozhenogo Port Artura vin na svoyi koshti zbuduvav pidvodnij choven vodotonnazhnistyu 25 tonn i nesuchij chotiri mini Pidvodnij choven projshov viprobuvannya iz zanurennyam na glibinu 9 metriv ale v bojovih diyah uchasti ne uzyav i pered zdacheyu Port Artura buv znishenij Odnak vzhe u 1906 1907 rokah M P Nalotov rozroblyaye proyekt pidvodnogo minzagu vodotonnazhnistyu spershu 450 a potim blizko 500 tonn U 1909 1912 rokah v Mikolayevi buv pobudovanij pidvodnij choven yakij otrimav nazvu Krab i uvijshov do skladu Chornomorskogo flotu Pid chas Pershoyi svitovoyi vijni Krab zdijsniv kilka bojovih pohodiv z minnimi postanovkami v tomu chisli dijshovshi do Bosforu U hodi Pershoyi svitovoyi vijni v Nimechchini buduvalisya kilka serij pidvodnih minnih zagorodzhuvachiv vid malih tipu UC do okeanskih tipu U 117 U mizhvoyennij period trofejni nimecki minzagi vhodili do skladu VMS dekilkoh krayin U roki Drugoyi svitovoyi vijni aktivne vikoristannya pidvodnih minzagiv veli SRSR Nimechchina Velika Britaniya Franciya ta Italiya Vzhe u hodi vijni pochali z yavlyatisya pershi proyekti min dlya pidvodnih chovniv iz postanovkoyu cherez torpedni aparati Pislya pevnogo vdoskonalennya konstrukciyi kozhnij torpednij pidvodnij choven otrimuvav mozhlivist zdijsnyuvati minni postanovki u zv yazku z chim pidvodni minni zagorodzhuvachi znikli yak klas Pislya Drugoyi svitovoyi vijni yih budivnictvo pripinilosya PredstavnikiRosiya Pidvodnij choven Krab pershij u sviti pidvodnij minnij zagorodzhuvach Pidvodni chovni tipu Leninec radyanska seriya britanska seriyaNimechchina mali chislenni krupni okeanski Pidvodni chovni tipu XVelika Britaniya mini submariniFranciya Italiya Estoniya yedinij pidvodnij flot na 100 iz minzagiv Yaponiya faktichno kopiya nimeckoyi zi zminenimi ozbroyennyam ta konstrukciyeyu dlya ustanovki oholodzhuvacha Div takozhMinnij zagorodzhuvach Morska mina Pidvodnij krejser Pidvodnij avianosecPosilannyaN A Zalesskij Krab pervyj v mire podvodnyj minnyj zagraditel