Північно-Двінський канал

Північно-Двінський канал — канал у Вологодській області Росії, є частиною Північно-Двінської водної системи. Велика частина проходить по території національного парку «Російська Північ».

Північно-Двінський канал
Джерело водотоку	Шексна
Гирло	Сухона
Країна	Росія^[1]
Адміністративна одиниця	Вологодська область
Висота над рівнем моря	111 м
Північно-Двінський канал у Вікісховищі

Координати: 59°54′36″ пн. ш. 38°40′32″ сх. д. / 59.91000000002777170° пн. ш. 38.67555555558377733° сх. д. / 59.91000000002777170; 38.67555555558377733

Північно-Двінський канал на мапі позначено червоним

Північно-Двінський канал біля міста Кирилов

Сполучає річку Шексна, як частину Волго-Балтійського водного шляху і річку Сухона, притоку Північної Двіни. Починається від населеного пункту на Шексні (664—665 км Волго-Балтійського водного шляху) і проходить до селища у витоках Сухони.

До 1930-х років був єдиним каналом що сполучав Волгу і Біле море.

Загальна протяжність каналу складає 127 кілометрів. Ширина каналу варіюється від 26 до 30 метрів, глибина 1,8 м (далі Сіверського озера — 1,4-1,5 м). Радіус закруглення 200 метрів. До складу каналу входять:

• Топорнинський канал
  • Шлюз № 2
  • Шлюз № 3
  • Топоринська загороджувальна брама
• Сіверське озеро
• Кузьминський канал
• озеро Покровське (Бабине)
• річка Поздишка
• Зауломське озеро
  • Зауломська гребля
• 1-й Вазеринський канал
• озеро Пігасово
• 2-й Вазеринський канал
• озеро Кишемське
• Кишемський канал
  • Кишемська загороджувальна брама
• річка
  • Шлюз № 4
• Озеро Благовещенська
• річка
  • Шлюз № 5
  • Шлюз № 6
• Кубенське озеро
  • Гребля «Знаменита»
  • Шлюз № 7

Канал обслуговується шістьма шлюзами і вісьмома греблями. Перепади в камерах варіюються від 1 до 4 м, камери дерев'яні.

Історія

До 1703, Північна Двіна була головною водною артерією, що сполучає Росію і Європу, Архангельськ був головним московським портом, що використовувався для зовнішньої торгівлі. У 1703, було засновано Санкт-Петербург, і Петро І випустив ряд наказів, що обмежував значення Архангельська як морського порту, намагаючись переорієнтувати зовнішню торгівлю до Балтійського моря. Архангельськ був повністю відновлений як морський порт у 1762, і отже водне сполучення між сточищем Північної Двіни і центральною Росією були конче потрібне. У 1798 були розпочаті дослідження кращого маршруту для каналу, що сполучає Шексну і озеро Кубенське

На початку XIX століття, було вирішено що є перспективнішим, і проект було відкладено. Проте, Північно-Катеринський канал виявився неефективним з ряду причин і було остаточно закрито у 1838. Але, Наполеонівські війни блокували доступ Росії до Європи через Балтійське море, і Архангельськ на певний час знову став найголовнішим зовнішнім торговим портом, з суднобудуванням як провідною місцевою промисловістю. У 1823 маршрут для каналу розглядався вдруге, і будівництво було розпочато у 1824. Канал було відкрито у 1828 під назвою канал Олександра Вюртемберзького, на честь російського міністра перевезень у 1822—1833, князя

Згодом, виконувалися ремонтні роботи. У 1834 була побудована гребля на Сухоні, щоб стабілізувати рівень води в озері Кубенське. У 1884 відбулася реконструкція каналу (чотири шлюзи було демонтовано) було збільшено максимальний розмір суден, які змогли користуватися каналом. Нарешті, ще одна реконструкція виконувалася між 1916 і 1921. Після реконструкції назва каналу була змінена, щоб уникати будь-якої згадки царської родини

Примітки

1. GEOnet Names Server — 2018.
   d:Track:Q1194038
2. (unspecified title) — GeoNames.
   d:Track:Q830106
3. Северо-Двинский канал (Russian) . Регионавтика. Процитовано 10 листопада 2011.
4. Александр, герцог виртембергский (рос.)

Посилання

• Отсканированная статья И. А. Смирнова «Канал Герцога Вюртембергского» (рос.)
• Фотографии западной части канала (рос.)
• История Северо-Двинской системы (рос.)
• Северо-Двинский водный путь и его роль в изменении экологической обстановки в регионе (рос.)

Література

• Справочная книжка Вытегорского округа путей сообщения. 1910 г. Вытегра. 1910 г.
• Справочная книжка Вытегорского Округа путей сообщения. Мариинский и Тихвинский водные пути. 1916 г. Вытегра. 1916 г.