Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Південно-Маньчжурська залізниця (яп. 南満州鉄道, трансліт. Minamimanshū Tetsudō; спрощ.: 南满洲铁道; кит. трад.: 南滿洲鐵道; піньїнь: Nánmǎnzhōu Tiědào), офіційно The South Manchuria Railway Company, Ltd. (яп. 南満州鉄道株式会社, кюдзітай: 南滿洲鐵道株式會社, Minamimanshū Tetsudō Kabushikigaisha), Mantetsu (яп. 満鉄, трансліт. Mantetsu) або Mantie (спрощ.: 满铁; кит. трад.: 滿鐵; піньїнь: Mǎntiě)) — залізнична магістраль на північному сході Китаю, у Маньчжурії, сполучає Харбін і Люйшунь (Порт-Артур) довжиною 1022 км.
| Південно-Маньчжурська залізниця | |
| Прапор | |
 | |
| Галузь промисловості | залізниця |
|---|---|
| Дата створення / заснування | 1906 |
 | |
| Коротка назва | 満鉄 |
| Зазвичай використовуваний транспортний засіб | d |
| Названо на честь | d |
| Засновник | d |
| Друкований орган | d |
| Країна |  Японська імперія |
| Організаційно-правова форма | d |
| Дочірня організація | d, d, d, d, d і d |
| Є власником | d |
| Розташування штаб-квартири | Далянь і d |
| Замінений на | d |
| На заміну | d |
| Час/дата припинення існування | 1945 |
| Ширина колії | європейська колія |
 | |
 Південно-Маньчжурська залізниця у Вікісховищі | |
Історія
Південно — Маньчжурська відгалуження, як складова Китайсько-Східної залізниці, була побудована по лінії Харбін — Порт-Артур в 1898—1903 роках. Будівництво цієї лінії велося на підставі Російсько-китайської конвенції 1898 року для встановлення залізничного сполучення з Квантунською областю і портами Дальній і Порт-Артур.
Після російсько-японської війни 1904-05 років, згідно з Портсмутським мирним договором, більша частина Південно-Маньчжурської гілки КСЗ від Порт-Артура до Чанчуня довжиною 735 км з усім належним майном, включаючи і вугільні шахти, відійшла до Японської імперії. Найпівденнішою станцією, яка залишалася в руках російської КСЗ, став Куаньчен-цзи, в північній частині міста Чанчуня
Японська частина Південно-Маньчжурської залізниці управлялася Південно-Маньчжурської залізничної компанією (англ. South Manchuria Railway Company, яп. 南満州鉄道株式会社/南満洲鉄道株式会社 Minami Manshū Tetsudō Kabushiki-gaisha, або 満鉄 Mantetsu), заснованої в 1906 році з капіталізацією в 200 млн ієн, штаб-квартира якої знаходилася в Дайрені (Дальнему).
Хоча Південно-маньчжурська залізнична лінія (як і вся КСЗ) була спочатку побудована з російською колією (5 футів, або 1524 мм), під час війни японці перешили її на японську (3 фути 6 дюймів, або 1067 мм) для зручності використання на ній японського рухомого складу. Після закінчення війни залізниця була перешита на стандартну колію (1435 мм), з тим, щоб зробити можливим з'єднання з іншими залізницями Китаю. У 1907 р. було підписано російсько-японська угода про з'єднання між залізницею, що знаходиться в японських руках, з російською КСЗ на північ від неї. Угода передбачала побудову залізниці російської колії від останньої станції російської КСЗ (Куаньчен) до першої станції японської ПМЗ (Чанчунь), і навпаки, залізниці стандартної колії від Чанчуня до Куанчену.
У 1934 році, компанія Mantetsu відкрила «Азійський Експрес» зі швидкісним поїздом з Даляня у столицю Маньчжоу-го Чанчунь. Маючи максимальну швидкістю 134 км/год, «Азійський Експрес» був найшвидшим поїздом Азії, в той час.
З серпня 1945 колишня ПМЗ знаходилася під спільним управлінням СРСР і Китаю у складі Китайської Чанчуньської залізниці, яка в 1952 році урядом СРСР була безоплатно передана КНР.
Примітки
- «Provisional Convention … concerning the junction of the Japanese and Russian Railways in Manchuria» — June 13, 1907. Endowment for International Peace (2009). Manchuria: Treaties and Agreements. BiblioBazaar, LLC. с. 108. ISBN .
- Наразі Куаньчен (宽城区, Kuancheng Qu) є адміністративним районом в центральній і північній частині міста Чанчунь
- Luis Jackson (Луис Джексон), Industrial Commissioner of the Erie Railroad. «Rambles in Japan and China» (Странствия по Японии и Китаю), в. Railway and Locomotive Engineering, том. 26 (март 1913), стр. 91-92
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Pivdenno Manchzhurska zaliznicya yap 南満州鉄道 translit Minamimanshu Tetsudō sprosh 南满洲铁道 kit trad 南滿洲鐵道 pinyin Nanmǎnzhōu Tiedao oficijno The South Manchuria Railway Company Ltd yap 南満州鉄道株式会社 kyudzitaj 南滿洲鐵道株式會社 Minamimanshu Tetsudō Kabushikigaisha Mantetsu yap 満鉄 translit Mantetsu abo Mantie sprosh 满铁 kit trad 滿鐵 pinyin Mǎntie zaliznichna magistral na pivnichnomu shodi Kitayu u Manchzhuriyi spoluchaye Harbin i Lyujshun Port Artur dovzhinoyu 1022 km Pivdenno Manchzhurska zaliznicya Prapor Galuz promislovostizaliznicya Data stvorennya zasnuvannya1906 Korotka nazva満鉄 Zazvichaj vikoristovuvanij transportnij zasibd Nazvano na chestd Zasnovnikd Drukovanij organd Krayina Yaponska imperiya Organizacijno pravova formad Dochirnya organizaciyad d d d d i d Ye vlasnikomd Roztashuvannya shtab kvartiriDalyan i d Zaminenij nad Na zaminud Chas data pripinennya isnuvannya1945 Shirina koliyiyevropejska koliya Pivdenno Manchzhurska zaliznicya u Vikishovishi Akciya South Manchuria Railway Co Ltd vipushena v 1920 Storinka rozkladu poyizdiv Pivdenno Manchzhurskoyi zaliznici Mantetsu u travni 1920 Poyizd Pivdenno Manchzhurskoyi zaliznici Lokomotiv Azijskogo ekspresuIstoriyaPivdenno Manchzhurska vidgaluzhennya yak skladova Kitajsko Shidnoyi zaliznici bula pobudovana po liniyi Harbin Port Artur v 1898 1903 rokah Budivnictvo ciyeyi liniyi velosya na pidstavi Rosijsko kitajskoyi konvenciyi 1898 roku dlya vstanovlennya zaliznichnogo spoluchennya z Kvantunskoyu oblastyu i portami Dalnij i Port Artur Pislya rosijsko yaponskoyi vijni 1904 05 rokiv zgidno z Portsmutskim mirnim dogovorom bilsha chastina Pivdenno Manchzhurskoyi gilki KSZ vid Port Artura do Chanchunya dovzhinoyu 735 km z usim nalezhnim majnom vklyuchayuchi i vugilni shahti vidijshla do Yaponskoyi imperiyi Najpivdennishoyu stanciyeyu yaka zalishalasya v rukah rosijskoyi KSZ stav Kuanchen czi v pivnichnij chastini mista Chanchunya Yaponska chastina Pivdenno Manchzhurskoyi zaliznici upravlyalasya Pivdenno Manchzhurskoyi zaliznichnoyi kompaniyeyu angl South Manchuria Railway Company yap 南満州鉄道株式会社 南満洲鉄道株式会社 Minami Manshu Tetsudō Kabushiki gaisha abo 満鉄 Mantetsu zasnovanoyi v 1906 roci z kapitalizaciyeyu v 200 mln iyen shtab kvartira yakoyi znahodilasya v Dajreni Dalnemu Hocha Pivdenno manchzhurska zaliznichna liniya yak i vsya KSZ bula spochatku pobudovana z rosijskoyu koliyeyu 5 futiv abo 1524 mm pid chas vijni yaponci pereshili yiyi na yaponsku 3 futi 6 dyujmiv abo 1067 mm dlya zruchnosti vikoristannya na nij yaponskogo ruhomogo skladu Pislya zakinchennya vijni zaliznicya bula pereshita na standartnu koliyu 1435 mm z tim shob zrobiti mozhlivim z yednannya z inshimi zaliznicyami Kitayu U 1907 r bulo pidpisano rosijsko yaponska ugoda pro z yednannya mizh zalizniceyu sho znahoditsya v yaponskih rukah z rosijskoyu KSZ na pivnich vid neyi Ugoda peredbachala pobudovu zaliznici rosijskoyi koliyi vid ostannoyi stanciyi rosijskoyi KSZ Kuanchen do pershoyi stanciyi yaponskoyi PMZ Chanchun i navpaki zaliznici standartnoyi koliyi vid Chanchunya do Kuanchenu U 1934 roci kompaniya Mantetsu vidkrila Azijskij Ekspres zi shvidkisnim poyizdom z Dalyanya u stolicyu Manchzhou go Chanchun Mayuchi maksimalnu shvidkistyu 134 km god Azijskij Ekspres buv najshvidshim poyizdom Aziyi v toj chas Z serpnya 1945 kolishnya PMZ znahodilasya pid spilnim upravlinnyam SRSR i Kitayu u skladi Kitajskoyi Chanchunskoyi zaliznici yaka v 1952 roci uryadom SRSR bula bezoplatno peredana KNR Primitki Provisional Convention concerning the junction of the Japanese and Russian Railways in Manchuria June 13 1907 Endowment for International Peace 2009 Manchuria Treaties and Agreements BiblioBazaar LLC s 108 ISBN 1113111674 Narazi Kuanchen 宽城区 Kuancheng Qu ye administrativnim rajonom v centralnij i pivnichnij chastini mista Chanchun Luis Jackson Luis Dzhekson Industrial Commissioner of the Erie Railroad Rambles in Japan and China Stranstviya po Yaponii i Kitayu v Railway and Locomotive Engineering tom 26 mart 1913 str 91 92