Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Ця стаття містить правописні лексичні граматичні стилістичні або інші мовні помилки які треба виправити Ви можете допомо

Метрополітен Нью-Йорка

Метрополітен Нью-Йорка
Ця стаття містить правописні, лексичні, граматичні, стилістичні або інші мовні помилки, які треба виправити. Ви можете допомогти вдосконалити цю статтю, погодивши її із чинними .

Нью-Йоркський метрополітен — найбільший у світі метрополітен за протяжністю ліній. Містить 472 станції, 383 кілометрів маршрутів і 1056 кілометрів безпосередньо залізниці. Метрополітен працює цілодобово, хоча й не всі лінії завжди відкриті.

Нью-Йоркський метрополітен
image
image
Опис
Країнаimage США
МістоНью-Йорк
Дата відкриття27 жовтня 1904 року
Вартість проїзду2.75 $
Щоденний пасажиропотік5,22 млн у будні дні, 2,3-3 млн у вихідні
Річний пасажиропотік1623 млн (2008)
Сайтmta.info/nyct
Операторd
Маршрутна мережа
Кількість ліній36 (28 маршрутів)
Кількість станцій472
Довжина мережі1355 км (використовуються 1056)
Ширина коліїєвропейська колія
Схема маршрутів

image

image Нью-Йоркський метрополітен у Вікісховищі

Лінії та станції

Станції розташовані в районах Мангеттену, Брукліну, Квінзу та Бронксу. Приблизно 40 % залізниць надземні, а 60 % — підземні. Щодня здійснюється близько 5 076 000 поїздок метрополітеном.

image
Станція South Ferry
image
Всередині вагона метро
image
Потяг маршруту N на найбільшій кінцевій станції, Coney Island

У метрополітені Нью-Йорка поняття «лінія» і «маршрут» принципово різні, тому що маршрути багато разів змінювалися з відкриттям нових сполучних ділянок між лініями. Таким чином, лінія позначає ділянку шляхів (віднесення шляхів до тих або інших ліній в багатьох випадках склалося історично), а маршрут — напрямок руху поїздів (від однієї кінцевої станції до іншої). Маршрути позначаються числами і буквами, лінії мають власні імена.

Наприклад, маршрут D проходить через такі лінії: Concourse Line (Бронкс), Eighth Avenue Line, Sixth Avenue Line, Chrystie Street Connection (Мангеттен), Fourth Avenue Line, West End Line (Бруклін).

У систему входять 28 маршрутів (включаючи три човники), причому на схемах кожен з маршрутів позначається тим же кольором, що й та лінія на Манхеттені, через яку він проходить. Для маршруту G, що не проходить через Манхеттен введено особливий колір, а всі човникові маршрути позначають чорним (і однією і тією ж буквою S).

Маршрут вказують на потягах чорним або білим кольором на тлі, що відповідає кольору лінії.

Список маршрутів

Дивізіон A (IRT):

  • image Broadway–Seventh Avenue Local
  • image Seventh Avenue Express
  • image Seventh Avenue Express
  • image Lexington Avenue Express
  • image Lexington Avenue Express
  • image Lexington Avenue Local
  • image Flushing Local/Express
  • image 42nd Street Shuttle

Дивізіон B (BMT/IND):

  • image Eighth Avenue Express
  • image Sixth Avenue Express
  • image Eighth Avenue Local
  • image Sixth Avenue Express
  • image Eighth Avenue Local
  • image Sixth Avenue Local
  • image Brooklyn–Queens Crosstown Local
  • image Nassau Street Express
  • image 14th Street–Canarsie Local
  • image Sixth Avenue Local
  • image Broadway Local
  • image Broadway Express
  • image Broadway Local
  • image Franklin Avenue Shuttle
  • image Rockaway Park Shuttle
  • image Nassau Street Express

Історія

Перша надземна лінія міського транспорту з'явилася в Нью-Йорку приблизно в 1870 році, однак не збереглася дотепер. Найдавніша зі збережених у складі нинішнього метрополітену секцій надземних залізниць відкрилася в 1885 році. Ще раніше, в 1863-му, відкрилась також діюча і понині ділянка, що відносилася в той час до залізниці.

До моменту відкриття перших підземних ділянок в 1904 році залізниці в місті належали двом великим приватним компаніям — BRT (Brooklyn Rapid Transit Company, пізніше Brooklyn-Manhattan Transit Corporation, BMT) і IRT (Interborough Rapid Transit Company — міжрайонний швидкісний транспорт). Міська влада брала активну участь в розвитку транспортної системи, більшість ліній були побудовані містом і здавалися компаніям в оренду.

  • Перша лінія як такої підземки була запущена в експлуатацію 27 жовтня 1904 року. Станція «City Hall» прийняла пасажирів вперше (сьогодні вона закрита для пасажирів і використовується тільки для розвороту поїздів маршруту № 6, у яких кінцева зупинка на станції «Brooklyn Bridge»). На церемонії відкриття метрополітену тодішній мер міста Джордж Макклелан вів поїзд власними руками. Керувалася нова підземка компанією «Interborough Rapid Transit».
  • До 1908 лінія IRT вже складалася з двох маршрутів, які доходили до Бронкса (на півночі міста) і до Брукліна (на півдні).
  • В 1932 міська влада створила незалежну компанію Independent Subway System (IND).
  • В 1940 році місто купило обидві приватні компанії. Лінії, що належали трьом різним компаніям, об'єдналися. У церемонії об'єднання 1 червня 1940 була знаменною участь мера Фіорелло Ла Ґуардія. Йому випала історична можливість стати другим мером, а також честь керувати складом під час церемонії. Але мер обмежився лише тим, що постав перед фотокамерою в кабіні машиніста, після чого передав пульт управління машиністу-професіоналу.
  • Значна частина надземних ліній була закрита відразу ж або найближчим часом. Інтеграція між відокремленими раніше системами відбувалася повільно.
  • Побудовані декілька сполучних ліній між мережами IND і BMT (разом вони складають «дивізіон B»), однак пов'язати ці мережі з мережею IRT неможливо, тому що в ній використовувалися занадто вузькі тунелі, і ця мережа зараз носить назву «дивізіон A».

6 травня 2020 року метрополітен Нью-Йорка було закрито вперше за 115 років, це було пов'язано з дезінфекцією під час пандемії коронавірусу.

Розподіл рухомого складу після об'єднання

Компанії BMT і IND використовували рухомий склад однакових конфігурацій, тому їх лінії були легко об'єднані в єдину розгалужену систему.

  • IRT використовувала більш вузькі вагони, і їх стандарт платформи відповідно відрізнявся від компаній BMT і IND. З цієї причини колишні маршрути IRT (позначені сьогодні номерами з 1 по 9) ніде не поєднані коліями з маршрутами BMT і IND (позначеними літерами).
  • Одна ділянка керувалася спільно IRT і BMT. Це станція так званої Флашінгської лінії (нині маршрут № 7) Queensboro Plaza.
  • На сьогоднішній день назви IRT, BMT і IND ще часом можна почути, навіть від кондуктора, що оголошує зупинки. Але реального значення ці назви вже не мають, крім ностальгічного відчуття для старожилів Нью-Йорку та історичної довідки — для туристів.

Подальший розвиток метрополітену

З часом розвитку підземки, багато надземних ліній виявилися непотрібними і були закриті, а естакади, по яких вони проходили знесені. Деякі надземні ділянки — переважно в Брукліні і Бронксі — були об'єднані з підземкою і все ж увійшли до складу сучасного метрополітену.

Нью-Йоркське Міське Транспортне Управління

(англ. New York City Transit Authority) було сформоване у 1953 році, в результаті того, що політичний тиск посприяв скасуванню прямого муніципального контролю над метрополітеном. Пізніше Нью-Йоркське Міське Транспортне Управління стало дочірньою компанією в складі Metropolitan Transportation Authority, що містить також приміське автобусне і залізничне сполучення в регіоні.

  • Незабаром після свого створення, Транспортне Управління купило у Лонг-Айлендскої залізниці ділянку колій, що підводять до Рокавейського півострову. За три роки ділянку було переобладнано для експлуатації у складі метрополітену, а також з'єднано з лініями метро і в 1956 році на півострів Рокавей прибув перший потяг метро. Сьогодні це маршрут А.

Оплата проїзду

image
Жетон середини XX сторіччя

Раніше користувачі метрополітену могли оплачувати проїзд за допомогою жетонів, але 2003 року їх використання припинилося. Зараз можна оплатити проїзд однією з наступних карток: Використання МетроКарт (англ. MetroCards) почалося 1994 року. Купити їх можна в кіосках станцій чи , які знаходяться на станціях.

Карти SmartLink також можуть використовуватися для оплати проїзду і в майбутньому замінять МетроКарти.

Вартість проїзду складає $2.75

Безпека

Поліція має право перевіряти вантаж випадкових пасажирів, щоб упевнитись, що вони не перевозять зброї.

Фотографування

В метрополітені дозволено фотографувати, але тільки камерами без штативів і спалахів.

Самогубства

Частину смертей у Нью-Йорку, пов'язаних із метрополітеном, складають самогубства у вигляді стрибка перед поїздом, що прибуває на станцію. Точна кількість самогубств не відома достеменно через випадки, коли за браком свідків неможливо встановити, чи був випадок самогубством.

У період з 1990 по 2003 роки було зареєстровано 343 самогубства в метрополітені, що склало 4,6 % від загальної кількості суїцидів (7 394). Протягом 13-річного періоду кількість подібних самогубств зросла на 30 %, незважаючи на зниження рівня самогубств у цілому.

Деякі заплановані станції метрополітену, можливо, будуть відрізнятися наявністю автоматичних дверей на платформах. Це включає [en] і Лінію Другої авеню. Хоча ці двері призначені для покращення повітряного потоку на станціях, вони також не дають людям стрибати чи падати на колії.

Мапа

Станції нью-йоркського метрополітену


Див. також

Примітки

  1. Facts and Figures[ 22 квітня 2012 у Wayback Machine.](англ.)
  2. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 26 березня 2004. Процитовано 17 березня 2010.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
  3. . Архів оригіналу за 9 жовтня 2007. Процитовано 17 березня 2010.
  4. У Нью-Йорку вперше за 115 років навмисно закрили метро. РБК-Украина (рос.). Процитовано 6 травня 2020.
  5. Epidemiology of suicide in the New York City subway system(англ.)
  6. MTA Plans To Install Platform Doors On 7 Line Extension [ 25 березня 2008 у Wayback Machine.], NY1, 8 September 2007(англ.)
  7. Glass walls, sliding doors on 2nd Ave. subway?[недоступне посилання з червня 2019], WABC-TV, April 5, 2007(англ.)
  8. [1]

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Cya stattya mistit pravopisni leksichni gramatichni stilistichni abo inshi movni pomilki yaki treba vipraviti Vi mozhete dopomogti vdoskonaliti cyu stattyu pogodivshi yiyi iz chinnimi movnimi standartami Nyu Jorkskij metropoliten najbilshij u sviti metropoliten za protyazhnistyu linij Mistit 472 stanciyi 383 kilometriv marshrutiv i 1056 kilometriv bezposeredno zaliznici Metropoliten pracyuye cilodobovo hocha j ne vsi liniyi zavzhdi vidkriti Nyu Jorkskij metropolitenOpisKrayina SShAMistoNyu JorkData vidkrittya27 zhovtnya 1904 rokuVartist proyizdu2 75 Shodennij pasazhiropotik5 22 mln u budni dni 2 3 3 mln u vihidniRichnij pasazhiropotik1623 mln 2008 Sajtmta info nyctOperatordMarshrutna merezhaKilkist linij36 28 marshrutiv Kilkist stancij472Dovzhina merezhi1355 km vikoristovuyutsya 1056 Shirina koliyiyevropejska koliyaShema marshrutiv Nyu Jorkskij metropoliten u VikishovishiLiniyi ta stanciyiStanciyi roztashovani v rajonah Mangettenu Bruklinu Kvinzu ta Bronksu Priblizno 40 zaliznic nadzemni a 60 pidzemni Shodnya zdijsnyuyetsya blizko 5 076 000 poyizdok metropolitenom Stanciya South Ferry Vseredini vagona metro Potyag marshrutu N na najbilshij kincevij stanciyi Coney Island U metropoliteni Nyu Jorka ponyattya liniya i marshrut principovo rizni tomu sho marshruti bagato raziv zminyuvalisya z vidkrittyam novih spoluchnih dilyanok mizh liniyami Takim chinom liniya poznachaye dilyanku shlyahiv vidnesennya shlyahiv do tih abo inshih linij v bagatoh vipadkah sklalosya istorichno a marshrut napryamok ruhu poyizdiv vid odniyeyi kincevoyi stanciyi do inshoyi Marshruti poznachayutsya chislami i bukvami liniyi mayut vlasni imena Napriklad marshrut D prohodit cherez taki liniyi Concourse Line Bronks Eighth Avenue Line Sixth Avenue Line Chrystie Street Connection Mangetten Fourth Avenue Line West End Line Bruklin U sistemu vhodyat 28 marshrutiv vklyuchayuchi tri chovniki prichomu na shemah kozhen z marshrutiv poznachayetsya tim zhe kolorom sho j ta liniya na Manhetteni cherez yaku vin prohodit Dlya marshrutu G sho ne prohodit cherez Manhetten vvedeno osoblivij kolir a vsi chovnikovi marshruti poznachayut chornim i odniyeyu i tiyeyu zh bukvoyu S Marshrut vkazuyut na potyagah chornim abo bilim kolorom na tli sho vidpovidaye koloru liniyi Spisok marshrutiv Divizion A IRT Broadway Seventh Avenue Local Seventh Avenue Express Seventh Avenue Express Lexington Avenue Express Lexington Avenue Express Lexington Avenue Local Flushing Local Express 42nd Street Shuttle Divizion B BMT IND Eighth Avenue Express Sixth Avenue Express Eighth Avenue Local Sixth Avenue Express Eighth Avenue Local Sixth Avenue Local Brooklyn Queens Crosstown Local Nassau Street Express 14th Street Canarsie Local Sixth Avenue Local Broadway Local Broadway Express Broadway Local Franklin Avenue Shuttle Rockaway Park Shuttle Nassau Street ExpressIstoriyaPersha nadzemna liniya miskogo transportu z yavilasya v Nyu Jorku priblizno v 1870 roci odnak ne zbereglasya doteper Najdavnisha zi zberezhenih u skladi ninishnogo metropolitenu sekcij nadzemnih zaliznic vidkrilasya v 1885 roci She ranishe v 1863 mu vidkrilas takozh diyucha i ponini dilyanka sho vidnosilasya v toj chas do zaliznici Do momentu vidkrittya pershih pidzemnih dilyanok v 1904 roci zaliznici v misti nalezhali dvom velikim privatnim kompaniyam BRT Brooklyn Rapid Transit Company piznishe Brooklyn Manhattan Transit Corporation BMT i IRT Interborough Rapid Transit Company mizhrajonnij shvidkisnij transport Miska vlada brala aktivnu uchast v rozvitku transportnoyi sistemi bilshist linij buli pobudovani mistom i zdavalisya kompaniyam v orendu Persha liniya yak takoyi pidzemki bula zapushena v ekspluataciyu 27 zhovtnya 1904 roku Stanciya City Hall prijnyala pasazhiriv vpershe sogodni vona zakrita dlya pasazhiriv i vikoristovuyetsya tilki dlya rozvorotu poyizdiv marshrutu 6 u yakih kinceva zupinka na stanciyi Brooklyn Bridge Na ceremoniyi vidkrittya metropolitenu todishnij mer mista Dzhordzh Makklelan viv poyizd vlasnimi rukami Keruvalasya nova pidzemka kompaniyeyu Interborough Rapid Transit Do 1908 liniya IRT vzhe skladalasya z dvoh marshrutiv yaki dohodili do Bronksa na pivnochi mista i do Bruklina na pivdni V 1932 miska vlada stvorila nezalezhnu kompaniyu Independent Subway System IND V 1940 roci misto kupilo obidvi privatni kompaniyi Liniyi sho nalezhali trom riznim kompaniyam ob yednalisya U ceremoniyi ob yednannya 1 chervnya 1940 bula znamennoyu uchast mera Fiorello La Guardiya Jomu vipala istorichna mozhlivist stati drugim merom a takozh chest keruvati skladom pid chas ceremoniyi Ale mer obmezhivsya lishe tim sho postav pered fotokameroyu v kabini mashinista pislya chogo peredav pult upravlinnya mashinistu profesionalu Znachna chastina nadzemnih linij bula zakrita vidrazu zh abo najblizhchim chasom Integraciya mizh vidokremlenimi ranishe sistemami vidbuvalasya povilno Pobudovani dekilka spoluchnih linij mizh merezhami IND i BMT razom voni skladayut divizion B odnak pov yazati ci merezhi z merezheyu IRT nemozhlivo tomu sho v nij vikoristovuvalisya zanadto vuzki tuneli i cya merezha zaraz nosit nazvu divizion A 6 travnya 2020 roku metropoliten Nyu Jorka bulo zakrito vpershe za 115 rokiv ce bulo pov yazano z dezinfekciyeyu pid chas pandemiyi koronavirusu Rozpodil ruhomogo skladu pislya ob yednannya Kompaniyi BMT i IND vikoristovuvali ruhomij sklad odnakovih konfiguracij tomu yih liniyi buli legko ob yednani v yedinu rozgaluzhenu sistemu IRT vikoristovuvala bilsh vuzki vagoni i yih standart platformi vidpovidno vidriznyavsya vid kompanij BMT i IND Z ciyeyi prichini kolishni marshruti IRT poznacheni sogodni nomerami z 1 po 9 nide ne poyednani koliyami z marshrutami BMT i IND poznachenimi literami Odna dilyanka keruvalasya spilno IRT i BMT Ce stanciya tak zvanoyi Flashingskoyi liniyi nini marshrut 7 Queensboro Plaza Na sogodnishnij den nazvi IRT BMT i IND she chasom mozhna pochuti navit vid konduktora sho ogoloshuye zupinki Ale realnogo znachennya ci nazvi vzhe ne mayut krim nostalgichnogo vidchuttya dlya starozhiliv Nyu Jorku ta istorichnoyi dovidki dlya turistiv Podalshij rozvitok metropolitenu Z chasom rozvitku pidzemki bagato nadzemnih linij viyavilisya nepotribnimi i buli zakriti a estakadi po yakih voni prohodili zneseni Deyaki nadzemni dilyanki perevazhno v Bruklini i Bronksi buli ob yednani z pidzemkoyu i vse zh uvijshli do skladu suchasnogo metropolitenu Nyu Jorkske Miske Transportne Upravlinnya angl New York City Transit Authority bulo sformovane u 1953 roci v rezultati togo sho politichnij tisk pospriyav skasuvannyu pryamogo municipalnogo kontrolyu nad metropolitenom Piznishe Nyu Jorkske Miske Transportne Upravlinnya stalo dochirnoyu kompaniyeyu v skladi Metropolitan Transportation Authority sho mistit takozh primiske avtobusne i zaliznichne spoluchennya v regioni Nezabarom pislya svogo stvorennya Transportne Upravlinnya kupilo u Long Ajlendskoyi zaliznici dilyanku kolij sho pidvodyat do Rokavejskogo pivostrovu Za tri roki dilyanku bulo pereobladnano dlya ekspluataciyi u skladi metropolitenu a takozh z yednano z liniyami metro i v 1956 roci na pivostriv Rokavej pribuv pershij potyag metro Sogodni ce marshrut A Oplata proyizduZheton seredini XX storichchya Ranishe koristuvachi metropolitenu mogli oplachuvati proyizd za dopomogoyu zhetoniv ale 2003 roku yih vikoristannya pripinilosya Zaraz mozhna oplatiti proyizd odniyeyu z nastupnih kartok Vikoristannya MetroKart angl MetroCards pochalosya 1994 roku Kupiti yih mozhna v kioskah stancij chi yaki znahodyatsya na stanciyah Karti SmartLink takozh mozhut vikoristovuvatisya dlya oplati proyizdu i v majbutnomu zaminyat MetroKarti Vartist proyizdu skladaye 2 75BezpekaPoliciya maye pravo pereviryati vantazh vipadkovih pasazhiriv shob upevnitis sho voni ne perevozyat zbroyi Fotografuvannya V metropoliteni dozvoleno fotografuvati ale tilki kamerami bez shtativiv i spalahiv Samogubstva Chastinu smertej u Nyu Jorku pov yazanih iz metropolitenom skladayut samogubstva u viglyadi stribka pered poyizdom sho pribuvaye na stanciyu Tochna kilkist samogubstv ne vidoma dostemenno cherez vipadki koli za brakom svidkiv nemozhlivo vstanoviti chi buv vipadok samogubstvom U period z 1990 po 2003 roki bulo zareyestrovano 343 samogubstva v metropoliteni sho sklalo 4 6 vid zagalnoyi kilkosti suyicidiv 7 394 Protyagom 13 richnogo periodu kilkist podibnih samogubstv zrosla na 30 nezvazhayuchi na znizhennya rivnya samogubstv u cilomu Deyaki zaplanovani stanciyi metropolitenu mozhlivo budut vidriznyatisya nayavnistyu avtomatichnih dverej na platformah Ce vklyuchaye en i Liniyu Drugoyi avenyu Hocha ci dveri priznacheni dlya pokrashennya povitryanogo potoku na stanciyah voni takozh ne dayut lyudyam stribati chi padati na koliyi MapaStanciyi nyu jorkskogo metropolitenuDiv takozhVashingtonskij metropoliten Liniya Drugoyi avenyu Aj en diPrimitkiFacts and Figures 22 kvitnya 2012 u Wayback Machine angl PDF Arhiv originalu PDF za 26 bereznya 2004 Procitovano 17 bereznya 2010 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Arhiv originalu za 9 zhovtnya 2007 Procitovano 17 bereznya 2010 U Nyu Jorku vpershe za 115 rokiv navmisno zakrili metro RBK Ukraina ros Procitovano 6 travnya 2020 Epidemiology of suicide in the New York City subway system angl MTA Plans To Install Platform Doors On 7 Line Extension 25 bereznya 2008 u Wayback Machine NY1 8 September 2007 angl Glass walls sliding doors on 2nd Ave subway nedostupne posilannya z chervnya 2019 WABC TV April 5 2007 angl 1

Дата публікації:
Топ