МАЗ-5335 (4х2) — вантажний автомобіль, що випускався Мінським автомобільним заводом з 1977 року.
МАЗ-5335 | |
---|---|
Бортовий автомобіль МАЗ-5335 | |
Виробник | МАЗ |
Роки виробництва | 1977-1990 |
Місце виробництва | Білорусь, Мінськ |
Попередник(и) | МАЗ-500А |
Наступник(и) | МАЗ-5336 МАЗ-5337 |
Двигун(и) | Дизельні двигуни |
Споріднені | МАЗ-5429 МАЗ-5549 |
Подібні | LIAZ 100 КАМАЗ 5320 |
Кузов — цільнометалева платформа з трьома відкриваючими бортами.
Кабіна — двомісна з спальним місцем, цільнометалева, знаходиться над двигуном.
Опис
У 1977 році з конвеєра МАЗа почали сходити модернізовані автомобілі сімейства МАЗ-5335: бортові автомобілі МАЗ-5335 і МАЗ-516Б, автомобілі-самоскиди МАЗ-5549, сідлові тягачі МАЗ-5429 і МАЗ-5430.
Модернізовані автомобілі отримали нові позначення відповідно до чинної на той момент галузевої норми. На нових МАЗах фари головного світла були переміщені на передній бампер. Це відповідало вимогам стандарту по розміщенню світлотехніки на вантажівках. Була поставлена нова декоративна решітка радіатора.
Автомобілі комплектувались дизельними двигунами ЯМЗ-236 V6 об'ємом 11,15 л потужністю 180 к.с. і 5-ст. механічною коробкою передач.
У 1978 році на МАЗі почалося виробництво автомобіля МАЗ-5336. Але автомобілі сімейства МАЗ-5335 залишалися на конвеєрі до 1990 року.
Модифікації
- МАЗ-5335 (1977–1990) — бортовий автомобіль. Базова модель сімейства.
- МАЗ-5334 (1977–1990) — шасі базового МАЗ-5335, призначене під комплектацію кузовами і надбудовами спеціального призначення.
- МАЗ-53352 (1977–1990) — на відміну від базової моделі «5335», мав небагато подовжену базу (до 5000 мм) і збільшену до 8400 кг вантажопідйомність, а також комплектувався двигуном більшої потужності (ЯМЗ-238Е). Крім того, машина оснащувалася новою 8-ступінчастою коробкою передач.
- МАЗ-516Б (1977–1990) — тривісний вантажний автомобіль з підйомною третьою віссю. Оснащувався двигуном (ЯМЗ-238Н) (300 к.с.)
- МАЗ-5549 (1977–1990) — автомобіль-самоскид. Подальший розвиток моделі МАЗ-503А.
- МАЗ-5429 (1977–1990) — сідловий тягач. Подальший розвиток моделі МАЗ-504А.
- МАЗ-509А (1978–1990) — лісовоз на базі автомобіля МАЗ-5335.
- МАЗ-515Б
- МАЗ-5549
- МАЗ-53352
Технічні характеристики
Вантажопідйомність, кг | |||
Власна маса, кг | на передню вісь | ||
на задню вісь | |||
Допустима маса причепа на буксирі, кг | |||
Повна маса, кг | на передню вісь | ||
на задню вісь | |||
Дорожні просвіти, мм | під передньою віссю | ||
під задньою віссю | |||
Радіус повороту, м | по осі сліду зовнішнього переднього колеса | ||
зовнішній габаритний | |||
Максимальна швидкість, км/год | |||
Гальмівний шлях зі швидкості 40 км/год, м | |||
Контрольна витрата палива при швидкості 40 км/год, л/100 км | |||
Двигун | |||
Діаметр циліндра і хід поршня, мм | |||
Робочий об'єм, л | |||
Ступінь стиснення | |||
Порядок роботи циліндрів | |||
Максимальна потужність, к. с. | |||
Максимальний крутний момент, кгс·м | |||
ПНВТ | |||
Форсунки | |||
Електрообладнання | |||
Акумуляторна батарея | |||
Генератор | |||
Реле-регулятор | |||
Стартер | |||
Зчеплення | |||
Коробка передач | |||
Головна передача | і колісні редуктори | ||
Передавальні числа | коробки передач | ||
центральної передачі | |||
Рульовий механізм | передаточне число 23,6 | ||
Підвіска | передня | амартизатори гідравлічні телескопічні | |
задня | з додатковим приводом | ||
Гальма | робочі | ||
стоянникові | |||
допоміжні | |||
Кількість коліс | |||
Розмір шин | |||
Тиск повітря у шинах, кгс/см² | передніх | ||
задніх | |||
Заправні об'єми, л, та рекомендовані експлуатаційні матеріали | паливний бак | ||
система охолодження двигуна | |||
система змащення двигуна | М8В або ДС — 8-взимку | ||
картер коробки передач | взимку — МС-14 або ТС-14,5 з присадкою ЭФО | ||
картер рульового механізму | |||
картер ведучого моста | |||
картер колісних передач | |||
повітряний фільтр | |||
система гідропідсилювача рульового керування | |||
амартизатори | |||
Маса агрегатів, кг | двигун з обладнанням і зчепленням | ||
коробка передач | |||
карданні вали | |||
передній міст | |||
задній міст | |||
рама | |||
кузов | |||
кабіна | |||
колесо в зборі з шиною | |||
радіатор |
Джерела
- Краткий автомобильный справочник. Гос. НИИавтомоб. транс 8-е изд., перераб. и доп. — М. Транспорт, 1979, — 464 с. (рос.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
MAZ 5335 4h2 vantazhnij avtomobil sho vipuskavsya Minskim avtomobilnim zavodom z 1977 roku MAZ 5335Bortovij avtomobil MAZ 5335VirobnikMAZRoki virobnictva1977 1990Misce virobnictva Bilorus MinskPoperednik i MAZ 500ANastupnik i MAZ 5336 MAZ 5337Dvigun i Dizelni dviguniSporidneniMAZ 5429 MAZ 5549PodibniLIAZ 100 KAMAZ 5320 Kuzov cilnometaleva platforma z troma vidkrivayuchimi bortami Kabina dvomisna z spalnim miscem cilnometaleva znahoditsya nad dvigunom OpisMAZ 5334 U 1977 roci z konveyera MAZa pochali shoditi modernizovani avtomobili simejstva MAZ 5335 bortovi avtomobili MAZ 5335 i MAZ 516B avtomobili samoskidi MAZ 5549 sidlovi tyagachi MAZ 5429 i MAZ 5430 Modernizovani avtomobili otrimali novi poznachennya vidpovidno do chinnoyi na toj moment galuzevoyi normi Na novih MAZah fari golovnogo svitla buli peremisheni na perednij bamper Ce vidpovidalo vimogam standartu po rozmishennyu svitlotehniki na vantazhivkah Bula postavlena nova dekorativna reshitka radiatora Avtomobili komplektuvalis dizelnimi dvigunami YaMZ 236 V6 ob yemom 11 15 l potuzhnistyu 180 k s i 5 st mehanichnoyu korobkoyu peredach U 1978 roci na MAZi pochalosya virobnictvo avtomobilya MAZ 5336 Ale avtomobili simejstva MAZ 5335 zalishalisya na konveyeri do 1990 roku ModifikaciyiMAZ 5335 1977 1990 bortovij avtomobil Bazova model simejstva MAZ 5334 1977 1990 shasi bazovogo MAZ 5335 priznachene pid komplektaciyu kuzovami i nadbudovami specialnogo priznachennya MAZ 53352 1977 1990 na vidminu vid bazovoyi modeli 5335 mav nebagato podovzhenu bazu do 5000 mm i zbilshenu do 8400 kg vantazhopidjomnist a takozh komplektuvavsya dvigunom bilshoyi potuzhnosti YaMZ 238E Krim togo mashina osnashuvalasya novoyu 8 stupinchastoyu korobkoyu peredach MAZ 516B 1977 1990 trivisnij vantazhnij avtomobil z pidjomnoyu tretoyu vissyu Osnashuvavsya dvigunom YaMZ 238N 300 k s MAZ 5549 1977 1990 avtomobil samoskid Podalshij rozvitok modeli MAZ 503A MAZ 5429 1977 1990 sidlovij tyagach Podalshij rozvitok modeli MAZ 504A MAZ 509A 1978 1990 lisovoz na bazi avtomobilya MAZ 5335 MAZ 515B MAZ 5549 MAZ 53352Tehnichni harakteristikiParametr Harakteristika Vantazhopidjomnist kg 8000 Vlasna masa kg na perednyu vis 3425 6725 na zadnyu vis 3300 Dopustima masa prichepa na buksiri kg 12000 Povna masa kg na perednyu vis 4950 14950 na zadnyu vis 10000 Dorozhni prosviti mm pid perednoyu vissyu 270 pid zadnoyu vissyu 270 Radius povorotu m po osi slidu zovnishnogo perednogo kolesa 8 5 zovnishnij gabaritnij 9 5 Maksimalna shvidkist km god 85 Galmivnij shlyah zi shvidkosti 40 km god m 18 Kontrolna vitrata paliva pri shvidkosti 40 km god l 100 km 22 Dvigun YaMZ 236 dizelnij chotiritaktnij shesticilindrovij V podibnij Diametr cilindra i hid porshnya mm 130 130 Robochij ob yem l 11 15 Stupin stisnennya 16 5 Poryadok roboti cilindriv 1 4 2 5 3 6 Maksimalna potuzhnist k s 180 pri 2100 ob hv Maksimalnij krutnij moment kgs m 68 pri 1500 ob hv PNVT shestipluzhernij Forsunki zakritogo tipu Elektroobladnannya 24 V Akumulyatorna batareya 6ST 182 2 sht Generator G271 A Rele regulyator RR127 Starter ST103 Zcheplennya dvodiskove suhe Korobka peredach p yatistupeneva z sinhronizatorami na II III IV V peredachah Golovna peredacha podvijna konichna para z spiralnimi zubcyami i kolisni reduktori Peredavalni chisla korobki peredach I 5 26 II 2 90 III 1 52 IV 1 00 Z H 5 48 centralnoyi peredachi 7 73 Rulovij mehanizm gvint i gajka z gidropidsilyuvachem peredatochne chislo 23 6 Pidviska perednya na pozdovzhnih napiveliptichnih resorah amartizatori gidravlichni teleskopichni zadnya na pozdovzhnih napiveliptichnih resorah z dodatkovim privodom Galma robochi barabanni na vsi kolesa z rozdilnim pnevmatichnim privodom stoyannikovi barabanni na transmisiyi z mehanichnim privodom dopomizhni dvigunni Kilkist kolis 6 1 Rozmir shin 300 508 11 00 20 Tisk povitrya u shinah kgs sm perednih 6 0 zadnih 6 75 Zapravni ob yemi l ta rekomendovani ekspluatacijni materiali palivnij bak 200 dizelne palivo sistema oholodzhennya dviguna 30 voda abo antifriz sistema zmashennya dviguna 24 mastilo M10V abo M10V2 vlitku M8V abo DS 8 vzimku karter korobki peredach 5 5 vlitku mastilo MK 22 vzimku MS 14 abo TS 14 5 z prisadkoyu EFO karter rulovogo mehanizmu 1 2 mastilo MT 16p abo TS 14 5 z prisadkoyu EFO karter veduchogo mosta 11 5 mastilo TSp 14 abo TAp 15V karter kolisnih peredach 3 0 mastilo TSp 14 abo TAp 15V povitryanij filtr suhij iz zminnim bumazhnim elementom sistema gidropidsilyuvacha rulovogo keruvannya 4 0 mastilo marki R amartizatori dva po 0 85 mastilo veretenne AU Masa agregativ kg dvigun z obladnannyam i zcheplennyam 980 korobka peredach 215 kardanni vali 41 perednij mist 345 zadnij mist 825 rama 537 kuzov 823 kabina 560 koleso v zbori z shinoyu 120 radiator 24 5DzherelaKratkij avtomobilnyj spravochnik Gos NIIavtomob trans 8 e izd pererab i dop M Transport 1979 464 s ros