Марія Гра́ція Ломба́рді, відома як Ле́лла Ломба́рді (італ. Maria Grazia "Lella" Lombardi; 26 березня 1941, Фругароло, Алессандрія — 3 березня 1992, Мілан) — італійська автогонщиця, пілотеса «Формули-1». Станом на 2019 рік була єдиною жінкою, що набирала очки у залік чемпіонату світу «Формули-1». У 1989 заснувала власну команду «Lombardi Autosport» для участі в автомобільних перегонах.
Лелла Ломбарді | |
---|---|
Громадянство | Італія |
Народився | 26 березня 1941 Фругароло, Провінція Алессандрія, П'ємонт, Італія |
Помер | 3 березня 1992 (50 років) Мілан, Італія |
Статистика в чемпіонатах світу з Формули-1 | |
Дебют | Гран-прі Великої Британії 1974 |
Остання гонка | Гран-прі Австрії 1976 |
Сезони | 1974—1976 |
Команди | , , Вільямс |
Гран-прі (старти) | 17 (12) |
Очки | 0,5 |
Біографія
Ранні роки
У дитинстві займалася спортом, грала у гандбол. Пізніше проявила інтерес до автогонок, спочатку брала участь у ралі в ролі штурмана.
Згодом почала змагатись в італійських кузовних і формульних чемпіонатах під ім'ям «Лелла», яке було її дитячим прізвиськом. Вигравши чемпіонат Мексики у [en], за спонсорської підтримки «Shell» перейшла у 1974 році до британської [en].
У «Формулі-1» дебютувала 20 липня 1974 року на Гран-прі Великої Британії у приватній команді «Еллайед Полімер Груп» за кермом автомобіля . Дебют у чемпіонаті світу не був вдалим: Лелла Ломбарді не змогла пройти кваліфікацію, запам'яталася лише незвичайним стартовим номером 208. Він був присвоєний на прохання одного зі спонсорів Ломбарді, радіостанції з Люксембурга, що транслювала своє мовлення на частоті AM 208 кГц, і досі цей номер є найбільшим за всю історію чемпіонатів «Формули-1».
У 1975 році Ломбарді змогла провести повний сезон у чемпіонаті в команді [en].
Успіх
Восени 1974 року Лелла Ломбарді познайомилась з італійським аристократом і мультимільйонером, графом Вітторіо Заноном, що вирішив профінансувати її участь у наступному чемпіонаті — і у 1975-му сіла за кермо заводського March 741, склавши пару Вітторіо Брамбілле. На Гран-прі Південної Африки на трасі К'яламі вона пройшла кваліфікацію, але не змогла фінішувати через поламку двигуна. Другими перегонами у кар'єрі Ломбарді був Гран-прі Іспанії 1975 року, що проводився на міській трасі у Барселоні. На першому етапі чемпіонату в ПАР вона не змогла проявити себе, посіла останнє місце на стартовій решітці і в перегонах не дісталася фінішу. Результат в Іспанії спочатку також був невиразним: у кваліфікації Ломбарді посіла 24-е місце, обійшовши лише [en] з команди «Вільямс» (результат Емерсона Фіттіпальді, що повільно проїхав своє кваліфікаційне коло на знак протесту проти низької безпеки траси, враховувати не варто). Однак, щойно розпочалася гонка, як караван машин почав стрімко рідіти: уже на старті зіткнулися Маріо Андретті та Нікі Лауда, [en] і [en] заїхали до боксів й припинили участь у перегонах, а два кола по тому зійшли ще три гонщики. Численні аварії та сходи з дистанції привели до того, що Лелла Ломбарді після першої третини гонки посідала місце у першій десятці гонщиків.
Гран-прі Іспанії 1975 року закінчився на 29 колі, після того як чотири кола перед тим лідер гонки [de] вилетів з траси, в результаті чого загинули 5 глядачів. На момент зупинки перегонів Лелла Ломбарді йшла на шостому місці, що давало їй одне очко до заліку чемпіонату світу, але, так як гонщики пройшли менше двох третин дистанції, за правилами їм було нараховано половину набраних очок. У цих перегонах Лелла Ломбарді встановила нове найвище досягнення жінок у перегонах Формули-1 (попереднє було встановлене Марією Терезою де Філліпіс, що посіла на Гран-прі Бельгії 1958 року 10-е місце). Вона досі залишається єдиною жінкою, що зуміла набрати очки у залік чемпіонату світу «Формули-1».
Подальша кар'єра
У наступних перегонах сезону 1975 року Лелла Ломбарді лиш ще раз зуміла проявити себе, виборовши сьоме місце у Гран-прі Німеччини. У 1976 році вона провела у команді [en] лише стартову гонку сезону, після чого її замінили на [en]. У середині сезону взяла участь у трьох Гран-прі у складі команди [en] (двічі не пройшла кваліфікацію і один раз стартувала, посівши у гонці 12-е місце)
Після завершення у 1976 році кар'єри у «Формулі-1», брала участь у кузовних гонках, виборола 31-е місце у перегонах NASCAR у 1977 році, потім стартувала в різних гонках спортпрототипів, [en], ДТМ.
Крім декількох менш значимих перемог («Ignazio Giunti Trophy» 1979, «Ore di Mugello», 1981), її найвищим успіхом було друге місце у раунді Чемпіонату світу спортивних автомобілів 1000 км Монца у 1981-му де вона виступила у парі з [it] на прототипі «Osella-BMW».
Лелла Ломбарді закінчила виступи в автоперегонах у 1988. У 1989 вона заснувала власну команду під назвою «Lombardi Autosport» для участі в автомобільних перегонах.
Померла у 1992 році від раку.
Результати перегонів у Формулі-1
Приклад | Опис |
---|---|
1 | Переможець |
2 | Друге місце |
3 | Третє місце |
5 | Фінішував у очковій зоні |
12 | Фінішував поза очковою зоною |
НКЛ | Фінішував, але не класифікований |
Схід | Не фінішував і не класифікований |
НКВ | Не кваліфікований |
НПКВ | Не передкваліфікований |
ДСК | Дискваліфікований |
тест | Тестер по п'ятницях |
НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці |
Т | Травмований чи хворий |
Викл | Виключений із протоколу |
Від | Відмова від участі |
НТР | Не брав участі в тренуваннях |
НПР | Не прибув на Гран-прі |
С | Гонка скасована |
Не брав участі | |
Жирний шрифт | Поул-позиція |
Курсив | Швидке коло |
Рік | Команда | Шасі | Двигун | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1974 | Allied Polymer Group | [en] | 3.0 V8 | ШВЕ | НКВ | NC | 0 | ||||||||||||||
1975 | [en] | 3.0 V8 | Схід | 21st | 0.5 | ||||||||||||||||
Lavazza | 6 | НКВ | Схід | ШВЕ Схід | 14 | 18 | Схід | 7 | 17 | Схід | |||||||||||
НКВ | |||||||||||||||||||||
1976 | Lavazza | 3.0 V8 | 14 | ШВЕ | ФРА | NC | 0 | ||||||||||||||
з Lavazza | НКВ | НКВ | 12 |
Див. також
Примітки
- . Архів оригіналу за 1 лютого 2010. Процитовано 24 червня 2022.
{{}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
Посилання
- Lella_Lombardi [ 31 березня 2019 у Wayback Machine.] / Racing-Reference driver (англ.)
- Лелла Ломбарди [ 6 листопада 2019 у Wayback Machine.] / Энциклопедия Формулы 1: 1950—2019 (рос.)
- Lombardi, Lella (I) [ 23 листопада 2020 у Wayback Machine.] — виступи по роках (англ.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Mariya Gra ciya Lomba rdi vidoma yak Le lla Lomba rdi ital Maria Grazia Lella Lombardi 26 bereznya 1941 Frugarolo Alessandriya 3 bereznya 1992 Milan italijska avtogonshicya pilotesa Formuli 1 Stanom na 2019 rik bula yedinoyu zhinkoyu sho nabirala ochki u zalik chempionatu svitu Formuli 1 U 1989 zasnuvala vlasnu komandu Lombardi Autosport dlya uchasti v avtomobilnih peregonah Lella LombardiGromadyanstvo ItaliyaNarodivsya 26 bereznya 1941 1941 03 26 Frugarolo Provinciya Alessandriya P yemont ItaliyaPomer 3 bereznya 1992 1992 03 03 50 rokiv Milan ItaliyaStatistika v chempionatah svitu z Formuli 1Debyut Gran pri Velikoyi Britaniyi 1974Ostannya gonka Gran pri Avstriyi 1976Sezoni 1974 1976Komandi VilyamsGran pri starti 17 12 Ochki 0 5 U Vikipediyi ye statti pro inshih lyudej iz prizvishem Lombardi BiografiyaRanni roki U ditinstvi zajmalasya sportom grala u gandbol Piznishe proyavila interes do avtogonok spochatku brala uchast u rali v roli shturmana Zgodom pochala zmagatis v italijskih kuzovnih i formulnih chempionatah pid im yam Lella yake bulo yiyi dityachim prizviskom Vigravshi chempionat Meksiki u en za sponsorskoyi pidtrimki Shell perejshla u 1974 roci do britanskoyi en U Formuli 1 debyutuvala 20 lipnya 1974 roku na Gran pri Velikoyi Britaniyi u privatnij komandi Ellajed Polimer Grup za kermom avtomobilya Debyut u chempionati svitu ne buv vdalim Lella Lombardi ne zmogla projti kvalifikaciyu zapam yatalasya lishe nezvichajnim startovim nomerom 208 Vin buv prisvoyenij na prohannya odnogo zi sponsoriv Lombardi radiostanciyi z Lyuksemburga sho translyuvala svoye movlennya na chastoti AM 208 kGc i dosi cej nomer ye najbilshim za vsyu istoriyu chempionativ Formuli 1 U 1975 roci Lombardi zmogla provesti povnij sezon u chempionati v komandi en Uspih Voseni 1974 roku Lella Lombardi poznajomilas z italijskim aristokratom i multimiljonerom grafom Vittorio Zanonom sho virishiv profinansuvati yiyi uchast u nastupnomu chempionati i u 1975 mu sila za kermo zavodskogo March 741 sklavshi paru Vittorio Brambille Na Gran pri Pivdennoyi Afriki na trasi K yalami vona projshla kvalifikaciyu ale ne zmogla finishuvati cherez polamku dviguna Drugimi peregonami u kar yeri Lombardi buv Gran pri Ispaniyi 1975 roku sho provodivsya na miskij trasi u Barseloni Na pershomu etapi chempionatu v PAR vona ne zmogla proyaviti sebe posila ostannye misce na startovij reshitci i v peregonah ne distalasya finishu Rezultat v Ispaniyi spochatku takozh buv neviraznim u kvalifikaciyi Lombardi posila 24 e misce obijshovshi lishe en z komandi Vilyams rezultat Emersona Fittipaldi sho povilno proyihav svoye kvalifikacijne kolo na znak protestu proti nizkoyi bezpeki trasi vrahovuvati ne varto Odnak shojno rozpochalasya gonka yak karavan mashin pochav strimko riditi uzhe na starti zitknulisya Mario Andretti ta Niki Lauda en i en zayihali do boksiv j pripinili uchast u peregonah a dva kola po tomu zijshli she tri gonshiki Chislenni avariyi ta shodi z distanciyi priveli do togo sho Lella Lombardi pislya pershoyi tretini gonki posidala misce u pershij desyatci gonshikiv Gran pri Ispaniyi 1975 roku zakinchivsya na 29 koli pislya togo yak chotiri kola pered tim lider gonki de viletiv z trasi v rezultati chogo zaginuli 5 glyadachiv Na moment zupinki peregoniv Lella Lombardi jshla na shostomu misci sho davalo yij odne ochko do zaliku chempionatu svitu ale tak yak gonshiki projshli menshe dvoh tretin distanciyi za pravilami yim bulo narahovano polovinu nabranih ochok U cih peregonah Lella Lombardi vstanovila nove najvishe dosyagnennya zhinok u peregonah Formuli 1 poperednye bulo vstanovlene Mariyeyu Terezoyu de Fillipis sho posila na Gran pri Belgiyi 1958 roku 10 e misce Vona dosi zalishayetsya yedinoyu zhinkoyu sho zumila nabrati ochki u zalik chempionatu svitu Formuli 1 Podalsha kar yera U nastupnih peregonah sezonu 1975 roku Lella Lombardi lish she raz zumila proyaviti sebe viborovshi some misce u Gran pri Nimechchini U 1976 roci vona provela u komandi en lishe startovu gonku sezonu pislya chogo yiyi zaminili na en U seredini sezonu vzyala uchast u troh Gran pri u skladi komandi en dvichi ne projshla kvalifikaciyu i odin raz startuvala posivshi u gonci 12 e misce Pislya zavershennya u 1976 roci kar yeri u Formuli 1 brala uchast u kuzovnih gonkah viborola 31 e misce u peregonah NASCAR u 1977 roci potim startuvala v riznih gonkah sportprototipiv en DTM Krim dekilkoh mensh znachimih peremog Ignazio Giunti Trophy 1979 Ore di Mugello 1981 yiyi najvishim uspihom bulo druge misce u raundi Chempionatu svitu sportivnih avtomobiliv 1000 km Monca u 1981 mu de vona vistupila u pari z it na prototipi Osella BMW Lella Lombardi zakinchila vistupi v avtoperegonah u 1988 U 1989 vona zasnuvala vlasnu komandu pid nazvoyu Lombardi Autosport dlya uchasti v avtomobilnih peregonah Pomerla u 1992 roci vid raku Rezultati peregoniv u Formuli 1Legenda do tablici Priklad Opis 1 Peremozhec 2 Druge misce 3 Tretye misce 5 Finishuvav u ochkovij zoni 12 Finishuvav poza ochkovoyu zonoyu NKL Finishuvav ale ne klasifikovanij Shid Ne finishuvav i ne klasifikovanij NKV Ne kvalifikovanij NPKV Ne peredkvalifikovanij DSK Diskvalifikovanij test Tester po p yatnicyah NS Brav uchast u Gran pri yak bojovij pilot ale ne startuvav u gonci T Travmovanij chi hvorij Vikl Viklyuchenij iz protokolu Vid Vidmova vid uchasti NTR Ne brav uchasti v trenuvannyah NPR Ne pribuv na Gran pri S Gonka skasovana Ne brav uchasti Zhirnij shrift Poul poziciya Kursiv Shvidke kolo Rik Komanda Shasi Dvigun 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 WDC Ochki 1974 Allied Polymer Group en 3 0 V8 ShVE NKV NC 0 1975 en 3 0 V8 Shid 21st 0 5 Lavazza 6 NKV Shid ShVE Shid 14 18 Shid 7 17 Shid NKV 1976 Lavazza 3 0 V8 14 ShVE FRA NC 0 z Lavazza NKV NKV 12Div takozhPrimitki Arhiv originalu za 1 lyutogo 2010 Procitovano 24 chervnya 2022 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya PosilannyaLella Lombardi 31 bereznya 2019 u Wayback Machine Racing Reference driver angl Lella Lombardi 6 listopada 2019 u Wayback Machine Enciklopediya Formuly 1 1950 2019 ros Lombardi Lella I 23 listopada 2020 u Wayback Machine vistupi po rokah angl