ЛВС-86 (71-86) — радянський і російський шестивісний зчленований високопідлоговий трамвайний вагон виробництва ЗРГЕТ. Розроблено на основі дослідного вагона ЛВС-80. ЛВС-86 випускалися на ПТМЗ з 1987 по 1997 рік, всього побудовано 473 вагони різних модифікацій.
ЛВС-86 | |
---|---|
Трамвай ЛВС-86 № 5051 на маршруті 47, Санкт-Петербург | |
Виробництво | |
Підприємство-виробник | Завод з ремонту міського електротранспорту (ЗРГЕТ) / Петербурзький трамвайно-механічний завод |
Проєкт | 1986 р |
Випускався | 1987 — 1997 рр |
Екземпляри | 473 |
Розміри | |
Довжина | 22500 мм |
Ширина | 2550 мм |
Висота | 3150 мм |
Маса без пасажирів | 28,5 т |
Максимальна швидкість | 75 км/год |
Ширина колії | 1524 мм |
База вагону | 1940 мм |
База ввізка | 7500+7500 мм |
Діаметр нового колеса | 700 мм |
Місткість | |
Місць для сидіння | максимум: 37 |
Стоячих місць | 80 |
Двигун | |
Потужність | ЛВС-86К: ДК-259Е, 4 х 50 кВт ЛВС-86М: ДК-259Е, 4 х 50 кВт ЛВС-86Т: ДК-263Б, 4 х 80 кВт |
Номінальна напруга контактної мережі | 550 В |
ЛВС-86 у Вікісховищі |
Трамвайні вагони ЛВС-86 працюють у Санкт-Петербурзі і працювали раніше на закритій у 2004 році трамвайній системі міста Архангельська.
Історія
Після успішного досвіду зчленованих вагонів типу ЛВС-66 і ЛВС-80 завод мав випустити допрацьовану модель зчленування та кузова вагона, тому в 1986 році на заводі ВАРЗ (згодом ПТМЗ) було розроблено прототип моделі ЛВС-86. На відміну від ЛВС-80, обладнання та кабіну змінили на аналогічні ЛМ-68М.
З 1990 року вагони випускалися з невеликими змінами: перші двері були наполовину віддані водію, наполовину залишалися в салоні; сидіння встановлювалися за схемою 1+1 (до цього вони встановлювалися за схемою 2+1).
Останній вагон ЛВС-86 був випущений у вересні 1997 року з гофрами з боків кузова, які було прибрано після поточного ремонту у 2007 році. Працює у трамвайному парку №7 під номером 7030.
Капітально-відновлювальний ремонт
У 1995-2005 роках на ПТМЗ проводився капітальний ремонт вагонів. З 2006 року процедура проходить у цеху капітальних ремонтів на території трамвайного парку №1.
У 2000 - 2002 рр на ПТМЗ було проведено капремонт із заміною системи управління на РКСК трьох вагонів ЛВС-86Т.
У 2003 - 2004 роках. 24 вагони ЛВС-86Т та 2 вагони ЛВС-86М були модернізовані. Були встановлені: передня склопластикова панель аналогічна ЛМ-99К, встановлені пластикові сидіння, система управління замінена на РКСУ. Громадськими проектами з ведення обліку рухомого складу громадського транспорту трамваї, що пройшли цю модернізацію, неофіційно розглядаються як окрема модифікація ЛВС-86К-М.
У 2015 році на базі СПб ГЕТ вироблявся капітальний ремонт 15 вагонів ЛВС-86К: змінювалося електроустаткування, встановлювалися напівпантографи, нові автоінформатори, табло, софіти, маршрутні покажчики, обладнання для автономного ходу до 150 метрів по прямій.
З 2017 року ЛВС-86Т та ЛВС-86К проходять модернізацію з установкою асинхронного тягового приводу, планетарних дверей, пластикової передньої маски, аналогічної ЛМ-99К, фальшбортів для дахового обладнання, ремонтом салону та заміни двоплечого пантографа на одноплечий. При цій модернізації збільшується кількість місць для сидіння шляхом ліквідації шафи з електрообладнанням в салоні. Модернізована версія відома як ЛВС-86М2.
Конструкція
ЛВС-86 — зчленований шестивісний трамвай колії 1524 мм з візком Якобса у вузлі зчленування. Вагон здатний працювати за системою багатьох одиниць (СМЕ) у складі поїзда до 3 вагонів.
Кузов складається з двох рівних секцій, пов'язаних через вузол зчленування, який спирається на центральний візок. Спочатку вузол зчленування мав іншу конструкцію — гумові ущільнювачі між напівкруглими стінками шарніра і бічними стінами вагона були увігнутими у бік бічних стінок, проте в 1990 році стався нещасний випадок — дитина при русі трамвая на дузі засунула голову в розширившуюся ділянку і затиснуло дитині голову. Тоді в терміновому порядку було закрито прохід через вузол зчленування, а потім протягом кількох місяців у вагонах було встановлено ущільнювачі, вигнуті у бік салону.
Двері поворотно-складні (ширмові), розміщені по правому борту в передньому звисі (на більшості вагонів одна стулка веде в кабіну водія), посередині між першим і другим, другим і третім візками, і в задньому звисі. Тягових електродвигунів чотири, по два в першому та третьому візках. Центральний візок безмоторний.
Система управління струмом через тягові двигуни непряма: реостатно-контакторна або тиристорно-імпульсна. Основне гальмування електродинамічне, тяговими двигунами. Для догальмовування використовується барабанно-колодкове гальмо з пневмоприводом. Присутні і магніторейкові гальма.
Струмоприймач - пантограф, проводилися експерименти і з струмоприймачем ТПБ. У модифікації М2 - ( напівпантограф).
Вагон має 26 або 37 посадкових місць. Розміри ЛВС-86: 22500 мм загальна довжина, 2550 мм ширина і 3146 мм висота; загальна вага без пасажирів 29,5 тонн.
Модифікації
- ЛВС-86К (1987-1997) — Базова модель, реостатно-контакторна система управління (РКСУ).
- ЛВС-86Т (1988-1994) — Тиристорно-імпульсна система управління (ТІСУ). Має дві вузькі шафи з електрообладнанням у салоні.
- ЛВС-86М (1993-1996) — Тиристорно-імпульсна система управління «МЕРА». Має одну вузьку шафу з електрообладнанням у салоні.
Модернізація:
- ЛВС-86А (1995) — Асинхронний тяговий двигун. Єдиний вагон, перероблений із ЛВС-86Т (заводський №1018) у червні 1995 року. Напис на борту говорить: «Перший у Росії з двигунами змінного струму». На даний час не експлуатується, передано до музею електротранспорту.
- ЛВС-86М2 (з 2017) — Асинхронні тягові двигуни, нова склопластикова передня панель, поворотні двері, напівпантограф. До модернізації це були ЛВС-86К та ЛВС-86Т. Вартість модернізації одного трамвая у 2017 році становила 26 мільйонів рублів. на модернізації одного трамваю ЛВС-86 досягла 29 млн рублів.
- Трамвай ЛВС-86А чекає на реставрацію в музеї електротранспорту СПб
- ЛВС-86М2 №5098 прямує за маршрутом №55 у Санкт-Петербурзі
Експлуатують міста
Країна | Місто | Експлуатуюча організація | Кількість |
Росія | Санкт-Петербург | СПб ДУП «Міськелектротранс» | 263 |
Галерея
- Трамвай ЛВС-86К № 8190 на маршруті № 29. Серпень 2002 року
- Трамвай ЛВС-86К № 3086 на віялі трамвайного парку № 2 (2006 рік).
- Трамвай у забарвленні парку № 7 завертає на к/ст «Мала Охта». 2007 рік
- СБО з двох вагонів ЛВС-86К на вулиці Іллюшина. 2008 рік
- Трамвай ЛВС-86М2 №5098, маршрут №55, Комендантський проспект, СПб
Примітки
- . transphoto.org. Архів оригіналу за 7 серпня 2021. Процитовано 7 серпня 2021.
- . ttransport.ru (рос.). Архів оригіналу за 7 серпня 2021. Процитовано 7 серпня 2021.
- . tagantransport.ru (ua) . Архів оригіналу за 7 серпня 2021. Процитовано 7 серпня 2021.
- pitertransport (23 березня 2015). . Пітертранспорт. Архів оригіналу за 6 серпня 2021. Процитовано 6 серпня 2021.
- . transphoto.org. Архів оригіналу за 6 серпня 2002. Процитовано 13 листопада 2020.
- . www.vevivi.ru. Архів оригіналу за 7 серпня 2021. Процитовано 7 серпня 2021.
- . ppt-online.org. Архів оригіналу за 2021 -08-07. Процитовано 7 серпня 2021.
- . thepresentation. uk (ru-ru) . Архів оригіналу за 7 серпня 2021. Процитовано 7 серпня 2021.
- Студенти гр. ЕММ-13 Баранова Є.М., Заєць К.Ю.; керівник д.т.н. професор Щуров Н. І. Трамвай з асинхронним тяговим приводом та його характеристики // Новосибірський державний технічний університет, кафедра електротехнічних комплексів.
- . Агентство Бізнес Новин. 23 березня 2017. Архів оригіналу за 5 серпня 2021. Процитовано 5 серпня 2021.
Посилання
- ЛВС-86 на порталі www.piter-tram.de (нім.)
Література
- Вагони СРСР: Каталог-довідник / Центральний науково-дослідний інститут інформації з важкого, енергетичного та транспортного машинобудування. 20-89-04. - Москва: ЦНДІінформважмаш, 1989. - 154 с.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
LVS 86 71 86 radyanskij i rosijskij shestivisnij zchlenovanij visokopidlogovij tramvajnij vagon virobnictva ZRGET Rozrobleno na osnovi doslidnogo vagona LVS 80 LVS 86 vipuskalisya na PTMZ z 1987 po 1997 rik vsogo pobudovano 473 vagoni riznih modifikacij LVS 86Tramvaj LVS 86 5051 na marshruti 47 Sankt PeterburgVirobnictvoPidpriyemstvo virobnik Zavod z remontu miskogo elektrotransportu ZRGET Peterburzkij tramvajno mehanichnij zavodProyekt 1986 rVipuskavsya 1987 1997 rrEkzemplyari 473RozmiriDovzhina 22500 mmShirina 2550 mmVisota 3150 mmMasa bez pasazhiriv 28 5 tMaksimalna shvidkist 75 km godShirina koliyi 1524 mmBaza vagonu 1940 mmBaza vvizka 7500 7500 mmDiametr novogo kolesa 700 mmMistkistMisc dlya sidinnya maksimum 37Stoyachih misc 80DvigunPotuzhnist LVS 86K DK 259E 4 h 50 kVt LVS 86M DK 259E 4 h 50 kVt LVS 86T DK 263B 4 h 80 kVtNominalna napruga kontaktnoyi merezhi 550 V LVS 86 u Vikishovishi Tramvajni vagoni LVS 86 pracyuyut u Sankt Peterburzi i pracyuvali ranishe na zakritij u 2004 roci tramvajnij sistemi mista Arhangelska IstoriyaPislya uspishnogo dosvidu zchlenovanih vagoniv tipu LVS 66 i LVS 80 zavod mav vipustiti dopracovanu model zchlenuvannya ta kuzova vagona tomu v 1986 roci na zavodi VARZ zgodom PTMZ bulo rozrobleno prototip modeli LVS 86 Na vidminu vid LVS 80 obladnannya ta kabinu zminili na analogichni LM 68M Z 1990 roku vagoni vipuskalisya z nevelikimi zminami pershi dveri buli napolovinu viddani vodiyu napolovinu zalishalisya v saloni sidinnya vstanovlyuvalisya za shemoyu 1 1 do cogo voni vstanovlyuvalisya za shemoyu 2 1 Ostannij vagon LVS 86 buv vipushenij u veresni 1997 roku z goframi z bokiv kuzova yaki bulo pribrano pislya potochnogo remontu u 2007 roci Pracyuye u tramvajnomu parku 7 pid nomerom 7030 Kapitalno vidnovlyuvalnij remont U 1995 2005 rokah na PTMZ provodivsya kapitalnij remont vagoniv Z 2006 roku procedura prohodit u cehu kapitalnih remontiv na teritoriyi tramvajnogo parku 1 U 2000 2002 rr na PTMZ bulo provedeno kapremont iz zaminoyu sistemi upravlinnya na RKSK troh vagoniv LVS 86T U 2003 2004 rokah 24 vagoni LVS 86T ta 2 vagoni LVS 86M buli modernizovani Buli vstanovleni perednya skloplastikova panel analogichna LM 99K vstanovleni plastikovi sidinnya sistema upravlinnya zaminena na RKSU Gromadskimi proektami z vedennya obliku ruhomogo skladu gromadskogo transportu tramvayi sho projshli cyu modernizaciyu neoficijno rozglyadayutsya yak okrema modifikaciya LVS 86K M U 2015 roci na bazi SPb GET viroblyavsya kapitalnij remont 15 vagoniv LVS 86K zminyuvalosya elektroustatkuvannya vstanovlyuvalisya napivpantografi novi avtoinformatori tablo sofiti marshrutni pokazhchiki obladnannya dlya avtonomnogo hodu do 150 metriv po pryamij Z 2017 roku LVS 86T ta LVS 86K prohodyat modernizaciyu z ustanovkoyu asinhronnogo tyagovogo privodu planetarnih dverej plastikovoyi perednoyi maski analogichnoyi LM 99K falshbortiv dlya dahovogo obladnannya remontom salonu ta zamini dvoplechogo pantografa na odnoplechij Pri cij modernizaciyi zbilshuyetsya kilkist misc dlya sidinnya shlyahom likvidaciyi shafi z elektroobladnannyam v saloni Modernizovana versiya vidoma yak LVS 86M2 KonstrukciyaInter yer tramvajnogo vagona Vuzol zchlenuvannya LVS 86 z prikladu tramvaya 5129 marshrutom 47 Sankt Peterburg LVS 86 zchlenovanij shestivisnij tramvaj koliyi 1524 mm z vizkom Yakobsa u vuzli zchlenuvannya Vagon zdatnij pracyuvati za sistemoyu bagatoh odinic SME u skladi poyizda do 3 vagoniv Kuzov skladayetsya z dvoh rivnih sekcij pov yazanih cherez vuzol zchlenuvannya yakij spirayetsya na centralnij vizok Spochatku vuzol zchlenuvannya mav inshu konstrukciyu gumovi ushilnyuvachi mizh napivkruglimi stinkami sharnira i bichnimi stinami vagona buli uvignutimi u bik bichnih stinok prote v 1990 roci stavsya neshasnij vipadok ditina pri rusi tramvaya na duzi zasunula golovu v rozshirivshuyusya dilyanku i zatisnulo ditini golovu Todi v terminovomu poryadku bulo zakrito prohid cherez vuzol zchlenuvannya a potim protyagom kilkoh misyaciv u vagonah bulo vstanovleno ushilnyuvachi vignuti u bik salonu Dveri povorotno skladni shirmovi rozmisheni po pravomu bortu v perednomu zvisi na bilshosti vagoniv odna stulka vede v kabinu vodiya poseredini mizh pershim i drugim drugim i tretim vizkami i v zadnomu zvisi Tyagovih elektrodviguniv chotiri po dva v pershomu ta tretomu vizkah Centralnij vizok bezmotornij Sistema upravlinnya strumom cherez tyagovi dviguni nepryama reostatno kontaktorna abo tiristorno impulsna Osnovne galmuvannya elektrodinamichne tyagovimi dvigunami Dlya dogalmovuvannya vikoristovuyetsya barabanno kolodkove galmo z pnevmoprivodom Prisutni i magnitorejkovi galma Strumoprijmach pantograf provodilisya eksperimenti i z strumoprijmachem TPB U modifikaciyi M2 napivpantograf Vagon maye 26 abo 37 posadkovih misc Rozmiri LVS 86 22500 mm zagalna dovzhina 2550 mm shirina i 3146 mm visota zagalna vaga bez pasazhiriv 29 5 tonn ModifikaciyiLVS 86K 1987 1997 Bazova model reostatno kontaktorna sistema upravlinnya RKSU LVS 86T 1988 1994 Tiristorno impulsna sistema upravlinnya TISU Maye dvi vuzki shafi z elektroobladnannyam u saloni LVS 86M 1993 1996 Tiristorno impulsna sistema upravlinnya MERA Maye odnu vuzku shafu z elektroobladnannyam u saloni Modernizaciya LVS 86A 1995 Asinhronnij tyagovij dvigun Yedinij vagon pereroblenij iz LVS 86T zavodskij 1018 u chervni 1995 roku Napis na bortu govorit Pershij u Rosiyi z dvigunami zminnogo strumu Na danij chas ne ekspluatuyetsya peredano do muzeyu elektrotransportu LVS 86M2 z 2017 Asinhronni tyagovi dviguni nova skloplastikova perednya panel povorotni dveri napivpantograf Do modernizaciyi ce buli LVS 86K ta LVS 86T Vartist modernizaciyi odnogo tramvaya u 2017 roci stanovila 26 miljoniv rubliv na modernizaciyi odnogo tramvayu LVS 86 dosyagla 29 mln rubliv Tramvaj LVS 86A chekaye na restavraciyu v muzeyi elektrotransportu SPb LVS 86M2 5098 pryamuye za marshrutom 55 u Sankt PeterburziEkspluatuyut mistaKrayina Misto Ekspluatuyucha organizaciya Kilkist Rosiya Sankt Peterburg SPb DUP Miskelektrotrans 263GalereyaTramvaj LVS 86K 8190 na marshruti 29 Serpen 2002 roku Tramvaj LVS 86K 3086 na viyali tramvajnogo parku 2 2006 rik Tramvaj u zabarvlenni parku 7 zavertaye na k st Mala Ohta 2007 rik SBO z dvoh vagoniv LVS 86K na vulici Illyushina 2008 rik Tramvaj LVS 86M2 5098 marshrut 55 Komendantskij prospekt SPbPrimitki transphoto org Arhiv originalu za 7 serpnya 2021 Procitovano 7 serpnya 2021 ttransport ru ros Arhiv originalu za 7 serpnya 2021 Procitovano 7 serpnya 2021 tagantransport ru ua Arhiv originalu za 7 serpnya 2021 Procitovano 7 serpnya 2021 pitertransport 23 bereznya 2015 Pitertransport Arhiv originalu za 6 serpnya 2021 Procitovano 6 serpnya 2021 transphoto org Arhiv originalu za 6 serpnya 2002 Procitovano 13 listopada 2020 www vevivi ru Arhiv originalu za 7 serpnya 2021 Procitovano 7 serpnya 2021 ppt online org Arhiv originalu za 2021 08 07 Procitovano 7 serpnya 2021 thepresentation uk ru ru Arhiv originalu za 7 serpnya 2021 Procitovano 7 serpnya 2021 Studenti gr EMM 13 Baranova Ye M Zayec K Yu kerivnik d t n profesor Shurov N I Tramvaj z asinhronnim tyagovim privodom ta jogo harakteristiki Novosibirskij derzhavnij tehnichnij universitet kafedra elektrotehnichnih kompleksiv Agentstvo Biznes Novin 23 bereznya 2017 Arhiv originalu za 5 serpnya 2021 Procitovano 5 serpnya 2021 PosilannyaLVS 86 na portali www piter tram de nim LiteraturaVagoni SRSR Katalog dovidnik Centralnij naukovo doslidnij institut informaciyi z vazhkogo energetichnogo ta transportnogo mashinobuduvannya 20 89 04 Moskva CNDIinformvazhmash 1989 154 s