Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
«Конґо» (яп. 金剛, こんごう) — лінійний крейсер японського імператорського флоту, головний корабель однойменного типу. Після модернізації 1929—1931 рр. був перекласифікований в лінійний корабель. Брав участь в операціях Першої та Другої світових воєн. Затоплений у 1944 році американським підводним човном .
 Лінійний крейсер «Конґо» в 1915 р. | |
| Історія | |
|---|---|
 Японська імперія | |
| Назва: | 金剛 |
| Замовлений: | 1911 |
| Будівник: | Vickers Shipbuilding Conpany Барроу-ін-Фернесс |
| Закладений: | 17 січня 1911 |
| Отриманий: | 16 серпня 1913 |
| Виведений: | 5 листопада 1913 |
| Потоплений: | 21 листопада 1944 |
| На службі: | 16 серпня 1913 |
| Списаний: | 25 січня 1945 |
| Доля: | 21 листопада 1944 року затоплений підводним човном |
| Основні характеристики (на 1913 рік) | |
| Клас і тип: | лінійний крейсер, тип «Конґо» |
| Водотоннажність: |
|
| Довжина: | 215,8 м |
| Ширина: | 28,04 м |
| Осадка: | 8,24 м |
| Потужність: | 64 000 к.с. |
| Двигуни: |
|
| Швидкість: | 27,54 вузли (50,9 км/год) |
| Дальність плавання: | 8 000 морських миль при швидкості в 14 вузлів |
| Екіпаж: | 1221 особа |
| Озброєння: |
|
| Бронювання: |
|
| Основні характеристики (на 1944 рік) | |
| Клас і тип: | лінійний корабель |
| Водотоннажність: |
|
| Довжина: | 222 м |
| Ширина: | 31 м |
| Осадка: | 9,7 м |
| Потужність: | 136 000 к.с. |
| Двигуни: |
|
| Швидкість: | 30,5 вузлів (56,5 км/год) |
| Дальність плавання: | 9 800 морських миль при швидкості в 18 вузлів |
| Екіпаж: | 1360 осіб |
| Озброєння: |
|
| Бронювання: |
|
| Авіаційна група: | 3 гідроплани |
| Авіаційне обладнання: | 1 катапульта |
Історія створення
Історія створення кораблів типу «Конґо» бере початок ще з 1909 року, коли було підготовано проєкт 19000-т лінійного крейсера з 305-мм артилерією головного калібру. Хоча кошти уже були виділені, проєкт так і залишився нереалізованим, оскільки з Великої Британії надійшли відомості про початок будівництва лінійних крейсерів — «наддредноутів» типу «Лайон», озброєних 343-мм гарматами головного калібру. Не бажаючи опинитись позаду всіх, японські конструктори розпочали кардинальний перегляд проєкту свого корабля, одна відсутність достатьного досвіду змусила їх звернутись до англійців по технічну допомогу. Цьому сприяв укладений ще в 1902 році союзний договір між Японією та Великою Британією. Передові британські корабельні проявили неабияку зацікавленість у співпраці, оскільки було очевидним те, що будівництво настільки великого корабля в Японії поки є нездійсненним і замовлення на будівництво дістанеться розробнику проєкту. Японці віддали перевагу фірмі «Vickers Ltd.», з якою 17 жовтня 1910 року і уклали контракт.
Передаючи фірмі замовлення на будівництво «Конґо», японський флот не без підстав сподівався отримати останні досягнення британської кораблебудівної технології, виробництва машин та артилерії, після чого запровадити все це в Японії.
Лінійний крейсер «Конґо» заклали 17 січня 1911 року на корабельні в місті Барроу-ін-Фернес у Великій Британії. 18 травня 1912 року корабель спустили на воду. По завершенню усіх робіт, 16 серпня 1913 року «Конґо» передали замовнику. Після передачі японській стороні корабель вирушив у Плімут, де його підготували до тривалого переходу в Японію і вже 28 серпня 1913 року корабель попрямував до Йокосуки, куди прибув 5 листопада. Після церемонії введення в експлуатацію, «Конґо» зарахували до складу Першої дивізії лінкорів.
«Конґо» став останнім бойовим кораблем, що будувався за межами Японії.
Історія служби
Незабаром після введення «Конґо» в експлуатацію розпочалась Перша світова війна, у якій Японія стала на бік суперників Німеччини. За весь період війни корабель лише один раз застосовувався для бойової операції, що полягала в ескорті. «Конґо» покинув порт 26 серпня і повернувся 12 вересня 1914 року.
З 1917 по 1941 роки корабель пройшов декілька модернізацій, із яких дві були масштабними реконструкціями судна. Перша така модернізація тривала з 1929 по 1931 роки. В її ході було посилено захист корабля, установлено протиторпедні булі та покращено ходові якості шляхом модернізації силової установки. Також було встановлено обладнання для запуску гідролітаків. Внаслідок цієї модернізації «Конґо» перекласифікували у лінійний корабель. В ході другої мастабної модернізації, що тривала в 1935—1937 роках, було збільшено швидкість корабля до 30 вузлів, підвищено кути вертикального наведення артилерії головного калібру та оновлення допоміжної артилерії. Значних змін також зазнала і фок-щогла корабля, яка була повністю перебудована і отримала нові надбудови. По завершенню цієї модернізації «Конґо» перевели до класу швидкохідних лінкорів.
У 1939—1940 роках «Конґо» брав участь у війні з Китаєм .
На початку Другої світової війни корабель разом з іншими кораблями типу перебував у складі Третьої дивізії лінкорів. яку згодом розділять на дві частини. «Конґо» увійшов до складу Другого дивізіону разом з однотипним «Харуною», Четвертою дивізією крейсерів (, «Атаґо», «Мая») та вісьмома есмінцями. Командував з'єднанням віце-адмірал Кондо Нобутаке. 7 березня корабель в складі з'єднання бере участь у ліквідації британського з'єднання «Force Z», в якому були лінкор «Принц Уельський» та лінійний крейсер «Ріпалс».
З грудня 1941 року по лютий 1942 року здійснював прикриття японських десантних сил в Південно-Китайському морі . З лютого 1942 року входив до складу ударного авіаносного з'єднання віце-адмірала Наґумо . 1 березня 1942 року спільно з важким крейсером «Чікума» потопив американський есмінець «Едсолл» (Edsall) .
21 листопада 1944 року «Конґо» був торпедований американським підводним човном . У корабель влучили дві торпеди. Оскільки екіпажу не вдалося впоратися з надходженням води, через кілька годин був відданий наказ покинути корабель. Але евакуювати екіпаж на кораблі супроводу не встигли, оскільки «Конґо» почав стрімко кренитися на борт і йти під воду. Потім стався вибух погребів боєзапасу головного калібру. З кораблів супроводу побачили великий полум'яний "гриб", і лінкор зник з поверхні моря. Загинуло 1200 осіб екіпажу, в тому числі командир 3-й дивізії лінкорів і командир корабля. Есмінці підібрали в штормовому морі 237 чоловік і доправили їх в Куре.
Лінкор «Конґо» затонув у 60 милях на північ від острова Тайвань у точці з координатами 26° 9' пн. ш, 121° 23' сх. д. 20 січня 1945 року корабель викреслили зі списків флоту.
Примітки
- Названий в честь гори в центральній частині о. Хоншю
- За даними Апалькова Ю. В. Інші джерела приписують цей успіх лінкорам «Хіей» та «Кірішіма». Див. Балакин С. А., Дашьян А. В., с. 211
Література
- Апальков Ю. В. Боевые корабли японского флота. — Санкт-Петербург: Дидактика, 1997. — 176 с. —
- Балакин С. А., Дашьян А. В. и др. Линкоры Второй мировой. Ударная сила флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2006. — 256 c.: ил. — (Арсенал Коллекция). — , ББК 68.54 Л59.
- Дашьян А. В. Линейные крейсера типа Конго /// ВМС Японии // Корабли Второй мировой войны. — 2004. — (Морская коллекция)
- Рубанов О. А. Линейные крейсера Японии. 1911—1945 гг.. — Самара, 2005. — 90 с. —
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Kongo korabel Kongo yap 金剛 こんごう linijnij krejser yaponskogo imperatorskogo flotu golovnij korabel odnojmennogo tipu Pislya modernizaciyi 1929 1931 rr buv pereklasifikovanij v linijnij korabel Brav uchast v operaciyah Pershoyi ta Drugoyi svitovih voyen Zatoplenij u 1944 roci amerikanskim pidvodnim chovnom Kongo Linijnij krejser Kongo v 1915 r IstoriyaYaponska imperiyaNazva 金剛Zamovlenij 1911Budivnik Vickers Shipbuilding Conpany Barrou in FernessZakladenij 17 sichnya 1911Otrimanij 16 serpnya 1913Vivedenij 5 listopada 1913Potoplenij 21 listopada 1944Na sluzhbi 16 serpnya 1913Spisanij 25 sichnya 1945Dolya 21 listopada 1944 roku zatoplenij pidvodnim chovnom Osnovni harakteristiki na 1913 rik Klas i tip linijnij krejser tip Kongo Vodotonnazhnist 26 330 t standartna 27 900 t povna Dovzhina 215 8 mShirina 28 04 mOsadka 8 24 mPotuzhnist 64 000 k s Dviguni 36 vodotrubnih kotli Yarrou 2 parovih turbini Parsonsa 4 gvintiShvidkist 27 54 vuzli 50 9 km god Dalnist plavannya 8 000 morskih mil pri shvidkosti v 14 vuzlivEkipazh 1221 osobaOzbroyennya Artileriya 4 2 356 mm 45 klb 16 h 1 152 mm 50 klb Torpedno minne ozbroyennya 6 533 mm torpednih aparatiBronyuvannya Golovnij bronepoyas 203 mm traversi do 203 mm paluba 38 58 mm bashti golovnogo kalibru do 229 mm barbeti basht GK 254 mm Osnovni harakteristiki na 1944 rik Klas i tip linijnij korabelVodotonnazhnist 31 720 t standartna 37 187 t povna Dovzhina 222 mShirina 31 mOsadka 9 7 mPotuzhnist 136 000 k s Dviguni 6 vodotrubnih kotliv Kampon 4 parovih turbini gvintiShvidkist 30 5 vuzliv 56 5 km god Dalnist plavannya 9 800 morskih mil pri shvidkosti v 18 vuzlivEkipazh 1360 osibOzbroyennya Artileriya 4 2 356 mm 45 klb 8 h 1 152 mm 50 klb 8 h 76 mm 40 klb Zenitna artileriya 6 2 127 mm 40 klb 100 15 h 3 8 h 2 40 h 1 25 mm 60 klbBronyuvannya Golovnij bronepoyas 203 mm traversi do 203 mm paluba 38 58 mm bashti golovnogo kalibru do 229 mm barbeti basht GK 254 mmAviacijna grupa 3 gidroplaniAviacijne obladnannya 1 katapultaIstoriya stvorennyaDokladnishe Linijni krejseri tipu Kongo Istoriya stvorennya korabliv tipu Kongo bere pochatok she z 1909 roku koli bulo pidgotovano proyekt 19000 t linijnogo krejsera z 305 mm artileriyeyu golovnogo kalibru Hocha koshti uzhe buli vidileni proyekt tak i zalishivsya nerealizovanim oskilki z Velikoyi Britaniyi nadijshli vidomosti pro pochatok budivnictva linijnih krejseriv naddrednoutiv tipu Lajon ozbroyenih 343 mm garmatami golovnogo kalibru Ne bazhayuchi opinitis pozadu vsih yaponski konstruktori rozpochali kardinalnij pereglyad proyektu svogo korablya odna vidsutnist dostatnogo dosvidu zmusila yih zvernutis do anglijciv po tehnichnu dopomogu Comu spriyav ukladenij she v 1902 roci soyuznij dogovir mizh Yaponiyeyu ta Velikoyu Britaniyeyu Peredovi britanski korabelni proyavili neabiyaku zacikavlenist u spivpraci oskilki bulo ochevidnim te sho budivnictvo nastilki velikogo korablya v Yaponiyi poki ye nezdijsnennim i zamovlennya na budivnictvo distanetsya rozrobniku proyektu Yaponci viddali perevagu firmi Vickers Ltd z yakoyu 17 zhovtnya 1910 roku i uklali kontrakt Peredayuchi firmi zamovlennya na budivnictvo Kongo yaponskij flot ne bez pidstav spodivavsya otrimati ostanni dosyagnennya britanskoyi korablebudivnoyi tehnologiyi virobnictva mashin ta artileriyi pislya chogo zaprovaditi vse ce v Yaponiyi Linijnij krejser Kongo zaklali 17 sichnya 1911 roku na korabelni v misti Barrou in Fernes u Velikij Britaniyi 18 travnya 1912 roku korabel spustili na vodu Po zavershennyu usih robit 16 serpnya 1913 roku Kongo peredali zamovniku Pislya peredachi yaponskij storoni korabel virushiv u Plimut de jogo pidgotuvali do trivalogo perehodu v Yaponiyu i vzhe 28 serpnya 1913 roku korabel popryamuvav do Jokosuki kudi pribuv 5 listopada Pislya ceremoniyi vvedennya v ekspluataciyu Kongo zarahuvali do skladu Pershoyi diviziyi linkoriv Kongo stav ostannim bojovim korablem sho buduvavsya za mezhami Yaponiyi Istoriya sluzhbi Kongo shema 1944 rik Nezabarom pislya vvedennya Kongo v ekspluataciyu rozpochalas Persha svitova vijna u yakij Yaponiya stala na bik supernikiv Nimechchini Za ves period vijni korabel lishe odin raz zastosovuvavsya dlya bojovoyi operaciyi sho polyagala v eskorti Kongo pokinuv port 26 serpnya i povernuvsya 12 veresnya 1914 roku Z 1917 po 1941 roki korabel projshov dekilka modernizacij iz yakih dvi buli masshtabnimi rekonstrukciyami sudna Persha taka modernizaciya trivala z 1929 po 1931 roki V yiyi hodi bulo posileno zahist korablya ustanovleno protitorpedni buli ta pokrasheno hodovi yakosti shlyahom modernizaciyi silovoyi ustanovki Takozh bulo vstanovleno obladnannya dlya zapusku gidrolitakiv Vnaslidok ciyeyi modernizaciyi Kongo pereklasifikuvali u linijnij korabel V hodi drugoyi mastabnoyi modernizaciyi sho trivala v 1935 1937 rokah bulo zbilsheno shvidkist korablya do 30 vuzliv pidvisheno kuti vertikalnogo navedennya artileriyi golovnogo kalibru ta onovlennya dopomizhnoyi artileriyi Znachnih zmin takozh zaznala i fok shogla korablya yaka bula povnistyu perebudovana i otrimala novi nadbudovi Po zavershennyu ciyeyi modernizaciyi Kongo pereveli do klasu shvidkohidnih linkoriv U 1939 1940 rokah Kongo brav uchast u vijni z Kitayem Na pochatku Drugoyi svitovoyi vijni korabel razom z inshimi korablyami tipu perebuvav u skladi Tretoyi diviziyi linkoriv yaku zgodom rozdilyat na dvi chastini Kongo uvijshov do skladu Drugogo divizionu razom z odnotipnim Harunoyu Chetvertoyu diviziyeyu krejseriv Atago Maya ta vismoma esmincyami Komanduvav z yednannyam vice admiral Kondo Nobutake 7 bereznya korabel v skladi z yednannya bere uchast u likvidaciyi britanskogo z yednannya Force Z v yakomu buli linkor Princ Uelskij ta linijnij krejser Ripals Z grudnya 1941 roku po lyutij 1942 roku zdijsnyuvav prikrittya yaponskih desantnih sil v Pivdenno Kitajskomu mori Z lyutogo 1942 roku vhodiv do skladu udarnogo avianosnogo z yednannya vice admirala Nagumo 1 bereznya 1942 roku spilno z vazhkim krejserom Chikuma potopiv amerikanskij esminec Edsoll Edsall 21 listopada 1944 roku Kongo buv torpedovanij amerikanskim pidvodnim chovnom U korabel vluchili dvi torpedi Oskilki ekipazhu ne vdalosya vporatisya z nadhodzhennyam vodi cherez kilka godin buv viddanij nakaz pokinuti korabel Ale evakuyuvati ekipazh na korabli suprovodu ne vstigli oskilki Kongo pochav strimko krenitisya na bort i jti pid vodu Potim stavsya vibuh pogrebiv boyezapasu golovnogo kalibru Z korabliv suprovodu pobachili velikij polum yanij grib i linkor znik z poverhni morya Zaginulo 1200 osib ekipazhu v tomu chisli komandir 3 j diviziyi linkoriv i komandir korablya Esminci pidibrali v shtormovomu mori 237 cholovik i dopravili yih v Kure Linkor Kongo zatonuv u 60 milyah na pivnich vid ostrova Tajvan u tochci z koordinatami 26 9 pn sh 121 23 sh d 20 sichnya 1945 roku korabel vikreslili zi spiskiv flotu PrimitkiNazvanij v chest gori v centralnij chastini o Honshyu Za danimi Apalkova Yu V Inshi dzherela pripisuyut cej uspih linkoram Hiej ta Kirishima Div Balakin S A Dashyan A V s 211LiteraturaApalkov Yu V Boevye korabli yaponskogo flota Sankt Peterburg Didaktika 1997 176 s ISBN 5 88053 023 X Balakin S A Dashyan A V i dr Linkory Vtoroj mirovoj Udarnaya sila flota M Kollekciya Yauza EKSMO 2006 256 c il Arsenal Kollekciya ISBN 5 699 18891 6 BBK 68 54 L59 Dashyan A V Linejnye krejsera tipa Kongo VMS Yaponii Korabli Vtoroj mirovoj vojny 2004 Morskaya kollekciya Rubanov O A Linejnye krejsera Yaponii 1911 1945 gg Samara 2005 90 s ISBN 5 98830 004 9