Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Катастрофа Ан 12 у Львові авіаційна катастрофа що сталася 4 жовтня 2019 року біля аеропорту Львова Транспортний літак Ан

Катастрофа Ан-12 у Львові

Катастрофа Ан-12 у Львові

Катастрофа Ан-12 у Львові — авіаційна катастрофа, що сталася 4 жовтня 2019 року біля аеропорту Львова. Транспортний літак Ан-12БК авіакомпанії Air Ukraine Alliance, що виконував рейс UKL4050 Віго — Львів — Стамбул, здійснив вимушену посадку в лісі за 1300 метрів від торця ЗПС. Внаслідок зіткнення з деревами повітряне судно отримало значні пошкодження. З восьми осіб, що перебували на борту, загинули п'ятеро, а троє вижили, але зазнали важких травм.

Рейс 4050 Ukraine Air Alliance
image

Літак, що розбився, за 3 роки і 10 місяців до катастрофи

Загальні відомості
Дата  4 жовтня
Час  близько 07:10 EET
Характер  зіткнення з деревами, груба посадка поза аеродромом
Причина  розслідується
Місце  image біля села Сокільники (Львівська область, Україна)
Координати  49°47′29″ пн. ш. 23°59′08″ сх. д. / 49.79139° пн. ш. 23.98556° сх. д. / 49.79139; 23.98556
Повітряне судно
Авіакомпанія  image Ukraine Air Alliance
Модель  Ан-12БК
Бортовий номер  UR-CAH
Дата випуску  15 травня
Рейс  UKL4050
Пункт вильоту  image Віго (Іспанія)
Рейсова зупинка  image Львів (Україна)
Пункт призначення  image Стамбул (Туреччина)
Екіпаж  7
Пасажири  1
Вижило  3
Поранено  3
Загинуло  5

Літак

Ан-12БК з реєстраційним номером UR-CAH (заводський 8345604) випущено 15 травня 1968 року на в Ташкенті. До розпаду СРСР перебував в експлуатації у ВПС СРСР (1968—1985 — в/ч 21822 в Мелітополі, від 1985 — в/ч 61776 у Жданові, на початку 1990-х — в/ч 45076 у Вінниці). 1993 року отримав цивільну реєстрацію UR-11314, літав в «Авіалініях України», «Львівських авіалініях», авіакомпаніях і . 2006 року перереєстровано під молдавським бортовим номером ER-AXX, літав в «Аеронорді», 2007 року отримав реєстрацію UR-CAH, літав в авіакомпаніях «» і . На день катастрофи здійснив 6616 циклів «зліт-посадка» і налітав 12 922 години. Останнє планове технічне обслуговування виконано в липні 2019 року.

2011 року цей Ан-12 використовувався під час знімання фільму «Всесвітня Війна Z», для чого був тимчасово перефарбований у ліврею авіації Військово-морських сил США).

Екіпаж

На борту літака перебувало 8 осіб. Склад екіпажу був таким:

Другий бортовий технік — Андрій Корякін — після перенавчання з Як-40 на Ан-12 перевірявся в попередніх польотах бортінженером-інструктором Завадюком і повинен був вийти у Львові. Супровідники вантажу в цьому рейсі були відсутні.

Катастрофа

За офіційним повідомленням Львівського аеропорту у Facebook, вантажний літак виконував рейс UKL4050 з Віго (Іспанія) в Стамбул з проміжною технічною посадкою у Львові для дозаправлення. Рейс 4050 вилетів з аеропорту Віго 3 жовтня близько 22:30 UTC (збігається з місцевим часом). У вантажній кабіні містились поперечні підсилювачі дверей і дахів для автомобілів Renault загальною масою 13 тонн.

Приблизно о 03:20 UTC (06:20 EET) 4 жовтня літак увійшов у повітряний простір України і розпочав знижуватися для заходу на посадку в аеропорту Львова. Захід проходив у штатному режимі. Органи УВС Львова дозволили екіпажу посадку. Зв'язок з літаком з нез'ясованих причин зник о 06:48 місцевого часу, а о 07:10 годин ранку за місцевим часом (04:10 UTC), перебуваючи на посадковій прямій при підході до аеропорту, літак зник з радарів.

Як незабаром стало відомо, літак здійснив вимушену посадку на вкритій невеликими деревами місцевості на території села Сокільники, не долетівши 1300 метрів до торця ЗПС № 31. Внаслідок зіткнення з деревами на висоті 7—5 метрів і удару об ґрунт літак отримав значні пошкодження. Кабіну льотного екіпажу повністю зруйновано. Троє людей інженерного складу, які перебували в кабіні супроводу, зазнали травм різних ступенів тяжкості. Один з членів екіпажу, що вижив, о 07:29 вийшов на зв'язок з екстреною службою і повідомив про аварійну посадку.

На момент посадки метеоумови відповідали мінімуму командира корабля. Нижній край хмар був 60 метрів, видимість на смузі в точці приземлення та в середині ЗПС — 800 метрів, у кінці ЗПС — 750 метрів. Метеоумови видано екіпажу безпосередньо за запитом на дозвіл посадки. Згідно зі зведенням METAR від 03:30 UTC (06:30 EET), погодні умови в аеропорту були складними через сильний туман, вертикальна видимість становила 60 м (200 футів).

Рятувальна операція

Місце катастрофи виявлено о 07:46. Першими туди прибули аварійно-рятувальні служби аеропорту Львів, потім — рятувальники ДСНС України Львівської області. Трьох постраждалих одразу передали медикам, двох довелося витягувати з-під уламків (операція завершилася о 10 год ранку). Однак двоє з людей, що вижили у момент катастрофи, померли від травм. Для допомоги в ліквідації наслідків катастрофи на місце також прибули 50 бійців Національної гвардії України.

Через залучення аеродромних аварійно-рятувальних служб до ліквідації наслідків катастрофи, в аеропорту тимчасово припинили злітно-посадкові операції. Роботу аеропорту відновили після 10 ранку.

Загиблі

Внаслідок катастрофи загинули п'ять осіб: КПС, другий пілот, штурман, бортовий технік (Завадюк) і бортрадист. Бортовий технік (Корякін) і обидва інженери вижили, але зазнали важких травм.

Розслідування

Поліція Львівської області порушила кримінальну справу за частиною 3 статті 276 КК України (порушення правил безпеки руху або експлуатації залізничного, водного або повітряного транспорту).

За словами міністра інфраструктури України Владислава Криклія, як основну причину спочатку розглядали закінчення палива; його заступник Юрій Лавренюк уточнив, що розглядаються й інші версії, такі, як помилки екіпажу і погані погодні умови. Версію про нестачу палива спростував заступник голови правління з безпеки польотів компанії «Україна-Аероальянс» Борис Бондаренко. Через кілька днів від версій про нестачу палива і перевантаження остаточно відмовилися, за словами заступника начальника слідчого управління ГУ НП у Львівській області Андрія Кумечко, основні чотири версії, опрацьовувані слідством — помилки екіпажу або КДП, погані метеоумови і несправність повітряного судна.

Через катастрофу дію сертифіката експлуатанта авіакомпанії Air Ukraine Alliance припинили. Бортові самописці Ан-12 вилучено 5 жовтня.

20 грудня 2019 року українське Національне бюро з розслідування авіаційних подій та інцидентів з цивільними повітряними суднами опублікувало попередній звіт про катастрофу. За даними бортових самописців, під час польоту на передпосадковій прямій, від 6 км до порога ЗПС літак знижувався значно нижче від глісади, зокрема, на відстані 1,8 морських милі (3,3 км) від точки приземлення, він знизився до висоти 100 метрів і продовжував політ майже вдвічі нижче від глісади. На висоті 60 метрів спрацювала звукова сигналізація про досягнення [ru], на яку ніхто з членів екіпажу не відреагував. На відстані 1359 м від порога ЗПС, на висоті 5-7 метрів літак зіткнувся з деревами і впав на землю. При цьому до виходу на посадкову пряму політ проходив у штатному режимі, всі системи аеропорту також діяли нормально.

Примітки

  1. (PDF). Національне бюро з розслідування авіаційних подій та інцидентів з цивільними повітряними суднами. 20 грудня 2019. Архів оригіналу (PDF) за 13 січня 2020. Процитовано 10 листопада 2020.
  2. . ТСН. 5 жовтня 2019. Архів оригіналу за 16 листопада 2020. Процитовано 10 листопада 2020.
  3. . Russianplanes.net. Архів оригіналу за 17 листопада 2020. Процитовано 4 жовтня 2019.
  4. . IMPDb. Архів оригіналу за 16 листопада 2020. Процитовано 4 жовтня 2019.
  5. . Russianplanes.net. 22 листопада 2011. Архів оригіналу за 16 листопада 2020. Процитовано 10 листопада 2020.
  6. . ТСН Новини. 4 жовтня 2019. Архів оригіналу за 5 листопада 2020. Процитовано 10 листопада 2020.
  7. . Народна правда. 8 жовтня 2019. Архів оригіналу за 10 листопада 2020. Процитовано 10 листопада 2020.
  8. . 24 канал. 8 жовтня 2019. Архів оригіналу за 18 березня 2020. Процитовано 10 листопада 2020.
  9. . Укринформ. 10 жовтня 2019. Архів оригіналу за 31 серпня 2021. Процитовано 10 листопада 2020.
  10. LvivAirport. Facebook. 4 жовтня 2019.
  11. . ТСН. 7 жовтня 2019. Архів оригіналу за 17 листопада 2020. Процитовано 10 листопада 2020.
  12. . Flightradar24. Архів оригіналу за 9 травня 2021. Процитовано 4 жовтня 2019.
  13. Погибших задавило грузом. Что известно о катастрофе Ан-12 под Львовом. НВ Украина. 4 жовтня 2019.
  14. Accident description на ресурсі Aviation Safety Network
  15. . Avianews. 4 жовтня 2019. Архів оригіналу за 16 листопада 2020. Процитовано 10 листопада 2020.
  16. . РБК. 4 жовтня 2019. Архів оригіналу за 5 жовтня 2019. Процитовано 10 листопада 2020.
  17. . ТСН Новини. 4 жовтня 2019. Архів оригіналу за 16 листопада 2020. Процитовано 10 листопада 2020.
  18. . ТСН Новини. 4 жовтня 2019. Архів оригіналу за 10 листопада 2020. Процитовано 10 листопада 2020.
  19. Наказом ДАСУ припинено дію сертифіката експлуатанта ПрАТ «АВІАКОМПАНІЯ «УКРАЇНА-АЕРОАЛЬЯНС» (укр.). 4 жовтня 2019. оригіналу за 7 жовтня 2019. Процитовано 7 жовтня 2019.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Katastrofa An 12 u Lvovi aviacijna katastrofa sho stalasya 4 zhovtnya 2019 roku bilya aeroportu Lvova Transportnij litak An 12BK aviakompaniyi Air Ukraine Alliance sho vikonuvav rejs UKL4050 Vigo Lviv Stambul zdijsniv vimushenu posadku v lisi za 1300 metriv vid torcya ZPS Vnaslidok zitknennya z derevami povitryane sudno otrimalo znachni poshkodzhennya Z vosmi osib sho perebuvali na bortu zaginuli p yatero a troye vizhili ale zaznali vazhkih travm Rejs 4050 Ukraine Air Alliance Litak sho rozbivsya za 3 roki i 10 misyaciv do katastrofi Zagalni vidomosti Data 4 zhovtnya Chas blizko 07 10 EET Harakter zitknennya z derevami gruba posadka poza aerodromom Prichina rozsliduyetsya Misce bilya sela Sokilniki Lvivska oblast Ukrayina Koordinati 49 47 29 pn sh 23 59 08 sh d 49 79139 pn sh 23 98556 sh d 49 79139 23 98556 Povitryane sudno Aviakompaniya Ukraine Air Alliance Model An 12BK Bortovij nomer UR CAH Data vipusku 15 travnya Rejs UKL4050 Punkt vilotu Vigo Ispaniya Rejsova zupinka Lviv Ukrayina Punkt priznachennya Stambul Turechchina Ekipazh 7 Pasazhiri 1 Vizhilo 3 Poraneno 3 Zaginulo 5LitakAn 12BK z reyestracijnim nomerom UR CAH zavodskij 8345604 vipusheno 15 travnya 1968 roku na v Tashkenti Do rozpadu SRSR perebuvav v ekspluataciyi u VPS SRSR 1968 1985 v ch 21822 v Melitopoli vid 1985 v ch 61776 u Zhdanovi na pochatku 1990 h v ch 45076 u Vinnici 1993 roku otrimav civilnu reyestraciyu UR 11314 litav v Avialiniyah Ukrayini Lvivskih avialiniyah aviakompaniyah i 2006 roku perereyestrovano pid moldavskim bortovim nomerom ER AXX litav v Aeronordi 2007 roku otrimav reyestraciyu UR CAH litav v aviakompaniyah i Na den katastrofi zdijsniv 6616 cikliv zlit posadka i nalitav 12 922 godini Ostannye planove tehnichne obslugovuvannya vikonano v lipni 2019 roku 2011 roku cej An 12 vikoristovuvavsya pid chas znimannya filmu Vsesvitnya Vijna Z dlya chogo buv timchasovo perefarbovanij u livreyu aviaciyi Vijskovo morskih sil SShA EkipazhNa bortu litaka perebuvalo 8 osib Sklad ekipazhu buv takim Komandir povitryanogo sudna 46 richnij Vitalij Stepanenko Zakinchiv Harkivske vishe vijskove aviacijne uchilishe lotchikiv u 1990 h i 2000 h sluzhiv u Vinnici v brigadi transportnoyi aviaciyi Nalitav 6750 godin 6570 z nih na An 12 Drugij pilot 64 richnij Igor Mayevskij Zakinchiv Nalitav 14 670 godin 9620 z nih na An 12 Shturman 52 richnij Yurij Kuzmenko Zakinchiv Kirovogradske vishe lotne uchilishe civilnoyi aviaciyi Nalitav 13 385 godin 6280 z nih na An 12 Bortovij tehnik 52 richnij Igor Anatolijovich Zavadyuk Zakinchiv U 1990 h i 2000 h sluzhiv u Vinnici v brigadi transportnoyi aviaciyi Nalitav 11 950 godin vsi na An 12 Bortovij tehnik Andrij Koryakin Bortradist 55 richnij Volodimir Kirilenko Vipusknik Navchalno trenuvalnogo centru civilnoyi aviaciyi Ukrayini Nalitav 9350 godin 2150 z nih na An 12 Inzhener Oleg Shahov Inzhener Andrij Amelkin Drugij bortovij tehnik Andrij Koryakin pislya perenavchannya z Yak 40 na An 12 pereviryavsya v poperednih polotah bortinzhenerom instruktorom Zavadyukom i povinen buv vijti u Lvovi Suprovidniki vantazhu v comu rejsi buli vidsutni KatastrofaZa oficijnim povidomlennyam Lvivskogo aeroportu u Facebook vantazhnij litak vikonuvav rejs UKL4050 z Vigo Ispaniya v Stambul z promizhnoyu tehnichnoyu posadkoyu u Lvovi dlya dozapravlennya Rejs 4050 viletiv z aeroportu Vigo 3 zhovtnya blizko 22 30 UTC zbigayetsya z miscevim chasom U vantazhnij kabini mistilis poperechni pidsilyuvachi dverej i dahiv dlya avtomobiliv Renault zagalnoyu masoyu 13 tonn Priblizno o 03 20 UTC 06 20 EET 4 zhovtnya litak uvijshov u povitryanij prostir Ukrayini i rozpochav znizhuvatisya dlya zahodu na posadku v aeroportu Lvova Zahid prohodiv u shtatnomu rezhimi Organi UVS Lvova dozvolili ekipazhu posadku Zv yazok z litakom z nez yasovanih prichin znik o 06 48 miscevogo chasu a o 07 10 godin ranku za miscevim chasom 04 10 UTC perebuvayuchi na posadkovij pryamij pri pidhodi do aeroportu litak znik z radariv Yak nezabarom stalo vidomo litak zdijsniv vimushenu posadku na vkritij nevelikimi derevami miscevosti na teritoriyi sela Sokilniki ne doletivshi 1300 metriv do torcya ZPS 31 Vnaslidok zitknennya z derevami na visoti 7 5 metriv i udaru ob grunt litak otrimav znachni poshkodzhennya Kabinu lotnogo ekipazhu povnistyu zrujnovano Troye lyudej inzhenernogo skladu yaki perebuvali v kabini suprovodu zaznali travm riznih stupeniv tyazhkosti Odin z chleniv ekipazhu sho vizhiv o 07 29 vijshov na zv yazok z ekstrenoyu sluzhboyu i povidomiv pro avarijnu posadku Na moment posadki meteoumovi vidpovidali minimumu komandira korablya Nizhnij kraj hmar buv 60 metriv vidimist na smuzi v tochci prizemlennya ta v seredini ZPS 800 metriv u kinci ZPS 750 metriv Meteoumovi vidano ekipazhu bezposeredno za zapitom na dozvil posadki Zgidno zi zvedennyam METAR vid 03 30 UTC 06 30 EET pogodni umovi v aeroportu buli skladnimi cherez silnij tuman vertikalna vidimist stanovila 60 m 200 futiv Ryatuvalna operaciya Misce katastrofi viyavleno o 07 46 Pershimi tudi pribuli avarijno ryatuvalni sluzhbi aeroportu Lviv potim ryatuvalniki DSNS Ukrayini Lvivskoyi oblasti Troh postrazhdalih odrazu peredali medikam dvoh dovelosya vityaguvati z pid ulamkiv operaciya zavershilasya o 10 god ranku Odnak dvoye z lyudej sho vizhili u moment katastrofi pomerli vid travm Dlya dopomogi v likvidaciyi naslidkiv katastrofi na misce takozh pribuli 50 bijciv Nacionalnoyi gvardiyi Ukrayini Cherez zaluchennya aerodromnih avarijno ryatuvalnih sluzhb do likvidaciyi naslidkiv katastrofi v aeroportu timchasovo pripinili zlitno posadkovi operaciyi Robotu aeroportu vidnovili pislya 10 ranku Zagibli Vnaslidok katastrofi zaginuli p yat osib KPS drugij pilot shturman bortovij tehnik Zavadyuk i bortradist Bortovij tehnik Koryakin i obidva inzheneri vizhili ale zaznali vazhkih travm RozsliduvannyaPoliciya Lvivskoyi oblasti porushila kriminalnu spravu za chastinoyu 3 statti 276 KK Ukrayini porushennya pravil bezpeki ruhu abo ekspluataciyi zaliznichnogo vodnogo abo povitryanogo transportu Za slovami ministra infrastrukturi Ukrayini Vladislava Krikliya yak osnovnu prichinu spochatku rozglyadali zakinchennya paliva jogo zastupnik Yurij Lavrenyuk utochniv sho rozglyadayutsya j inshi versiyi taki yak pomilki ekipazhu i pogani pogodni umovi Versiyu pro nestachu paliva sprostuvav zastupnik golovi pravlinnya z bezpeki polotiv kompaniyi Ukrayina Aeroalyans Boris Bondarenko Cherez kilka dniv vid versij pro nestachu paliva i perevantazhennya ostatochno vidmovilisya za slovami zastupnika nachalnika slidchogo upravlinnya GU NP u Lvivskij oblasti Andriya Kumechko osnovni chotiri versiyi opracovuvani slidstvom pomilki ekipazhu abo KDP pogani meteoumovi i nespravnist povitryanogo sudna Cherez katastrofu diyu sertifikata ekspluatanta aviakompaniyi Air Ukraine Alliance pripinili Bortovi samopisci An 12 vilucheno 5 zhovtnya 20 grudnya 2019 roku ukrayinske Nacionalne byuro z rozsliduvannya aviacijnih podij ta incidentiv z civilnimi povitryanimi sudnami opublikuvalo poperednij zvit pro katastrofu Za danimi bortovih samopisciv pid chas polotu na peredposadkovij pryamij vid 6 km do poroga ZPS litak znizhuvavsya znachno nizhche vid glisadi zokrema na vidstani 1 8 morskih mili 3 3 km vid tochki prizemlennya vin znizivsya do visoti 100 metriv i prodovzhuvav polit majzhe vdvichi nizhche vid glisadi Na visoti 60 metriv spracyuvala zvukova signalizaciya pro dosyagnennya ru na yaku nihto z chleniv ekipazhu ne vidreaguvav Na vidstani 1359 m vid poroga ZPS na visoti 5 7 metriv litak zitknuvsya z derevami i vpav na zemlyu Pri comu do vihodu na posadkovu pryamu polit prohodiv u shtatnomu rezhimi vsi sistemi aeroportu takozh diyali normalno Primitki PDF Nacionalne byuro z rozsliduvannya aviacijnih podij ta incidentiv z civilnimi povitryanimi sudnami 20 grudnya 2019 Arhiv originalu PDF za 13 sichnya 2020 Procitovano 10 listopada 2020 TSN 5 zhovtnya 2019 Arhiv originalu za 16 listopada 2020 Procitovano 10 listopada 2020 Russianplanes net Arhiv originalu za 17 listopada 2020 Procitovano 4 zhovtnya 2019 IMPDb Arhiv originalu za 16 listopada 2020 Procitovano 4 zhovtnya 2019 Russianplanes net 22 listopada 2011 Arhiv originalu za 16 listopada 2020 Procitovano 10 listopada 2020 TSN Novini 4 zhovtnya 2019 Arhiv originalu za 5 listopada 2020 Procitovano 10 listopada 2020 Narodna pravda 8 zhovtnya 2019 Arhiv originalu za 10 listopada 2020 Procitovano 10 listopada 2020 24 kanal 8 zhovtnya 2019 Arhiv originalu za 18 bereznya 2020 Procitovano 10 listopada 2020 Ukrinform 10 zhovtnya 2019 Arhiv originalu za 31 serpnya 2021 Procitovano 10 listopada 2020 LvivAirport Facebook 4 zhovtnya 2019 TSN 7 zhovtnya 2019 Arhiv originalu za 17 listopada 2020 Procitovano 10 listopada 2020 Flightradar24 Arhiv originalu za 9 travnya 2021 Procitovano 4 zhovtnya 2019 Pogibshih zadavilo gruzom Chto izvestno o katastrofe An 12 pod Lvovom NV Ukraina 4 zhovtnya 2019 Accident description na resursi Aviation Safety Network Avianews 4 zhovtnya 2019 Arhiv originalu za 16 listopada 2020 Procitovano 10 listopada 2020 RBK 4 zhovtnya 2019 Arhiv originalu za 5 zhovtnya 2019 Procitovano 10 listopada 2020 TSN Novini 4 zhovtnya 2019 Arhiv originalu za 16 listopada 2020 Procitovano 10 listopada 2020 TSN Novini 4 zhovtnya 2019 Arhiv originalu za 10 listopada 2020 Procitovano 10 listopada 2020 Nakazom DASU pripineno diyu sertifikata ekspluatanta PrAT AVIAKOMPANIYa UKRAYiNA AEROALYaNS ukr 4 zhovtnya 2019 originalu za 7 zhovtnya 2019 Procitovano 7 zhovtnya 2019

Дата публікації:
Топ