Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
| Золіс Soliser Viadukt | |
|---|---|
 Soliser Viadukt | |
| 46°40′44″ пн. ш. 9°31′50″ сх. д. / 46.6788900000277778° пн. ш. 9.530780000028° сх. д.Координати: 46°40′44″ пн. ш. 9°31′50″ сх. д. / 46.6788900000277778° пн. ш. 9.530780000028° сх. д. | |
| Офіційна назва | Золіс |
| Країна |  Швейцарія |
| Розташування | Швейцарія |
| Галузь застосування | залізничний |
| Перетинає | р. Альбула |
| Тип конструкції | арочний віадук |
| Матеріал | камінь |
| Основний проліт | 42 м |
| Загальна довжина | 164 м |
| Висота конструкції | 89 м |
| Кількість смуг руху | 1 колія |
| Відкрито | 1902 |
| Охоронний статус | d |
  Золіс Золіс (Швейцарія) | |
 Золіс Soliser Viadukt у Вікісховищі | |
Золіс (нім. Soliser Viadukt) - одноколійний одинадцятиарочний вапняковий залізничний віадук. Переминає річку Альбула на схід від хутора , Граубюнден, Швейцарія.
Спроєктований інженером Гансом Щтудером, був побудований у 1902 році Munari, Cayre und Marasi для Ретійської залізниці, яка й на сьогодення володіє і використовує його. Є об'єктом світової спадщини ЮНЕСКО - у складі Альбулабану, має 89 метрів заввишки, 164 метрів завдовжки, і основний прогін - 42 метри.
Розташування
Віадук знаходиться на ділянці Альбулабану між станціями і . Міст знаходиться у 49.33 км від станції Тузіс. На схід від віадука розташовано водосховище .
Опис
Ідея побудувати віадук з вапняку належить Гансу Штудеру, як перший кам'яний арочний міст у Швейцарії, що було розроблено відповідно до теорії пружності. Згідно проєкту була спроєктована параболічна арка, яка є вельми трудомістка. Кошторис будівництва склав 125,000 швейцарських франків в цінах 1902 року.
Маючи 89 метрів заввишки, Золіс-Віадук є найвищим мостом на Ретійській залізниці. Він складається з основного прольоту 42 метрів завдовжки, та 10 інших прогонів - від 8 метрів до 10 метрів.
Реконструкція
У 1997 році віадук зазнав складної реконструкції. Попередня ізоляція між гравійною подушкою і стінами була заповнена новою системою герметизації, що включає рідку пластикову плівку і торкрет-бетон. Крім того, відбулась заміна рейкового полотна і встановлені нові шпали.
Галерея
-
![image]()
Schin gorge with the viaduct. -
![image]()
A closer view of the viaduct -
![image]()
The new Graubünden coat of arms sculpture on the main span.
Література
- Peter Pfeiffer (Hrsg.): Aus den Anfängen der Rhätischen Bahn, AS-Verlag Zürich 1999,
- Rhätische Bahn (Hrsg.): Rhätische Bahn, Dersertina Verlag, Disentis 1988,
- Info Retica, Personalzeitung der RhB: "Die Geschichte vom Bau der Albulabahn" von Gian Brüngger
Ресурси Інтернету
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Solis Viaduct
- Solis Viaduct в базі Structurae
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Shablon Mist nevidomi parametri na mapi yandeks Zolis Soliser ViaduktZolis Soliser Viadukt46 40 44 pn sh 9 31 50 sh d 46 6788900000277778 pn sh 9 530780000028 sh d 46 6788900000277778 9 530780000028 Koordinati 46 40 44 pn sh 9 31 50 sh d 46 6788900000277778 pn sh 9 530780000028 sh d 46 6788900000277778 9 530780000028Oficijna nazvaZolisKrayina ShvejcariyaRoztashuvannyaShvejcariyaGaluz zastosuvannyazaliznichnijPeretinayer AlbulaTip konstrukciyiarochnij viadukMaterialkaminOsnovnij prolit42 mZagalna dovzhina164 mVisota konstrukciyi89 mKilkist smug ruhu1 koliyaVidkrito1902Ohoronnij statusdZolisZolis Shvejcariya Zolis Soliser Viadukt u Vikishovishi source source source source source source source source track track track track track track Zolis Zolis nim Soliser Viadukt odnokolijnij odinadcyatiarochnij vapnyakovij zaliznichnij viaduk Pereminaye richku Albula na shid vid hutora Graubyunden Shvejcariya Sproyektovanij inzhenerom Gansom Shtuderom buv pobudovanij u 1902 roci Munari Cayre und Marasi dlya Retijskoyi zaliznici yaka j na sogodennya volodiye i vikoristovuye jogo Ye ob yektom svitovoyi spadshini YuNESKO u skladi Albulabanu maye 89 metriv zavvishki 164 metriv zavdovzhki i osnovnij progin 42 metri RoztashuvannyaViaduk znahoditsya na dilyanci Albulabanu mizh stanciyami i Mist znahoditsya u 49 33 km vid stanciyi Tuzis Na shid vid viaduka roztashovano vodoshovishe OpisIdeya pobuduvati viaduk z vapnyaku nalezhit Gansu Shtuderu yak pershij kam yanij arochnij mist u Shvejcariyi sho bulo rozrobleno vidpovidno do teoriyi pruzhnosti Zgidno proyektu bula sproyektovana parabolichna arka yaka ye velmi trudomistka Koshtoris budivnictva sklav 125 000 shvejcarskih frankiv v cinah 1902 roku Mayuchi 89 metriv zavvishki Zolis Viaduk ye najvishim mostom na Retijskij zaliznici Vin skladayetsya z osnovnogo prolotu 42 metriv zavdovzhki ta 10 inshih progoniv vid 8 metriv do 10 metriv RekonstrukciyaU 1997 roci viaduk zaznav skladnoyi rekonstrukciyi Poperednya izolyaciya mizh gravijnoyu podushkoyu i stinami bula zapovnena novoyu sistemoyu germetizaciyi sho vklyuchaye ridku plastikovu plivku i torkret beton Krim togo vidbulas zamina rejkovogo polotna i vstanovleni novi shpali GalereyaSchin gorge with the viaduct A closer view of the viaduct The new Graubunden coat of arms sculpture on the main span LiteraturaPeter Pfeiffer Hrsg Aus den Anfangen der Rhatischen Bahn AS Verlag Zurich 1999 ISBN 3 905111 36 5 Rhatische Bahn Hrsg Rhatische Bahn Dersertina Verlag Disentis 1988 ISBN 3 907036 08 5 Info Retica Personalzeitung der RhB Die Geschichte vom Bau der Albulabahn von Gian BrunggerResursi InternetuVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Solis Viaduct Solis Viaduct v bazi Structurae