Немає перевірених версій цієї сторінки ймовірно її ще не перевіряли на відповідність правилам проекту ЗАЗ 970 Точило ван

Немає цієї сторінки; ймовірно, її ще не перевіряли на відповідність правилам проекту.

ЗАЗ-970 «Точило» — вантажний задньоприводний автомобіль . Вироблявся на Запорізькому автомобілебудівному заводі 1961 року.

ЗАЗ-970Б

Виробник	Запорізький автомобілебудівний завод
Також називається	Точило
Роки виробництва	1961
Місце виробництва	Запоріжжя, Україна
Попередник(и)	ЗАЗ-966
Стиль кузова	2-дверний
Компонування	(RR)
Двигун(и)	карбюраторні 1.1 л, 1.2 л
Коробка передач	4-швидкісна механічна
Колісна база	2100 мм
Довжина	3400 мм
Ширина	1420 мм
Висота	1650 мм (без навантаження )
Передня колія	1200 мм
Задня колія	1200 мм
Маса	760 кг
Найвища швидкість	145-164 км/год
Місткість бака	39 л
Споріднені	ЛуАЗ-969

Історія

У 1962 році, з урахуванням накопиченого на моделі ЗАЗ-970 досвіду, "Комунар" представив ціле сімейство легких автомобілів 970-го сімейства (усі колісної формули 4х2), серед яких був і суцільнометалевий фургон ЗАЗ-970Б. Зовнішній вигляд всього сімейства розробляли в заводському бюро архітектурного оформлення автомобіля (поняття "дизайн-центр" тоді ще не існувало) під керівництвом Юрія Вікторовича Данилова, а головним конструктором несучого кузова був Лев Петрович Мурашов (ще працюючи на ЗМА, він брав участь у створенні "Москвича -444 "). Автомобілі комплектувалися форсованим до 27 к.с. двигуном від ЗАЗ-965А (розташовувався ззаду) і стандартною коробкою передач. Крім цього, автомобілі успадкували від ЗАЗ-966 незалежну підвіску всіх коліс: передню торсіонну на поздовжніх важелях і задню пружинну. Фургони ЗАЗ-970Б мали перегородку між салоном і вантажним відсіком. Корисний об'єм вантажного відсіку становив 2,5 куб.м. Вантажопідйомність машини становила 350 кг з водієм і пасажиром. Задньомоторна компонування 970-го сімейства зумовило своєрідність доступу до вантажу до кузова фургона - вантажні двері розташовувалися по обидві сторони кузова. Крім того, в деяких джерелах є згадка про ще одні допоміжні дверцята ззаду, над мотором. Варто також відзначити, що внаслідок V-подібної конструкції двигуна, він "горбом" виступав у кузові, через що вантажний майданчик не був рівним по всій площі підлоги.

Витрата палива - 7,5л на 100 км.

Примітки

Стаття «Приятное знакомство. Спец.корр: В.Борзов, г.Запорожье, с-8-9, Журнал «За рулем», 1965 рік, №01.

Див. також

ЗАЗ-970

[1965р-1] Стаття «Приятное знакомство. Спец.корр: В.Борзов, г.Запорожье, с-8-9, Журнал «За рулем», 1965 рік, №01.