Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Ернст Еуген Вотцлавек (нім. Ernst Eugen Wotzlawek), більш відомий як Ернст Дегнер (нім. Ernst Degner; 22 вересня 1931, Гливиці, Верхня Сілезія — 10 вересня 1983, Арона, Іспанія) — німецький мотогонщик, перший чемпіон світу з шосейно-кільцевих мотогонок серії MotoGP в класі 50сс. Відомий завдяки еміграції на Захід у 1961 році. Виграв перший чемпіонат MotoGP для Suzuki.
нім. Ernst Degner
німець
НДР
Гливиці, Верхня Сілезія
Арона, Іспанія·d і d
Ернст Дегнер у ВікісховищіБіографія
Ернст Дегнер був відомим мотогонщиком, що виступав у чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих мотогонок MotoGP за східно-німецьку команду у період 1956—1961 років. Він також був професійним інженером, який зіграв важливу роль для розвитку марки. Спортивний департамент команди тоді очолював колишній нацистський інженер , який свого часу на надсекретному полігоні Пенемюнде займався розробкою ракет Фау-1 та Фау-2.
Ернст народився у Гливиці з прізвищем Вотцлавек, але його батько поміняв своє прізвище на німецьке Дегнер. Ще до війни батько помер, і в післявоєнний час Ернст разом з мамою та сестрою переїхав в містечко Луккау на південний схід від Берліна. Через пів року мама померла і Ернст у віці 14 років залишився сиротою.
Він почав свою спортивну кар'єру на початку 1950-х у Східній Німеччині. У 1957 році він виграв національний чемпіонат в класі 125сс на мотоциклі марки MZ, здобувши сім перемог.
MotoGP
У 1957 році Дегнер дебютував у чемпіонаті світу. У 1959-му він здобув свою першу перемогу на гонках Гран-Прі, вигравши Гран-Прі Націй у Монці в класі 125сс. У наступному році він посів 3 -є місце в загальному заліку того ж класу, поступившись гонщикам MV Agusta Карло Уббіалі та , здобувши одну перемогу в сезоні на в Спа.
У 1961 році Ернст Дегнер мав реальні шанси на перемогу в класі 125сс чемпіонату світу з MZ. На передостанньому етапі календаря, , він міг би отримати титул чемпіона достроково, але у його мотоцикла зламався двигун. Після цієї невдачі він, як і раніше, лідирував у серії перед останньою гонкою сезону, Гран-Прі Аргентини, з двома очками переваги над австралійцем Томом Філлісом на Honda, який йшов другим. Але після гонки Дегнер на автомобілі переїхав у Гедсер, Данія, де сів на пором, на якому потрапив у Західну Німеччину. Звідти він поїхав в Діллінген на франко-німецькому кордоні і зустрівся з дружиною і сім'єю, які вже благополучно втекли до Західної Німеччини.
У листопаді 1961 року японська компанія Suzuki найняла його, і він переїхав у Хамамацу (Японія), щоб виступати за неї у гонках зимою. Дегнер, ймовірно, взяв із собою деяку інформацію про технічні рішення MZ у розробці мотоциклів. Це проклало шлях для японського панування мотогонщиків в наступні десятиліття. За різними джерелами, Ернст прибув на завод Suzuki в Хамамацу під псевдонімом «Євген Мюллер» з Цюриха, можливо, прихопивши з собою деякі запчастини — циліндр, поршень, колінчастий вал та деякі креслення. Він взяв участь у розробці нових мотоциклів Suzuki для участі в класах 50сс та 125сс. Його головним завданням було допомогти створити новий двигун для мотоциклу класу 125сс, який повинен був видавати принаймні 22 кінських сили потужності. Розроблена модель RT125 була точним дзеркальним відображенням двигуна MZ і змогла виробити 24 кінських сил.
У наступному, 1962-у році Ернст Дегнер виграв перший чемпіонат світу в новоствореному 50-кубовому класі, а також перший титул для Suzuki у «Великих призах». У тому сезоні він виступав на мотоциклі, потужність двигуна якого становила лише 8 кінських сил, а максимальна швидкість становила 90 миль за годину при попутному вітрі.
За час своєї спортивної кар'єри, Ернст Дегнер стартував у 59 Гран-Прі, 38 разів підіймався на подіум та здобув 7 перемог у класі 50сс і 8 — у 125сс, встановивши 13 швидких кіл.
Після гонок
Після завершення гоночної кар'єри його сім'я розпалась; він проживав у Західній Німеччині, працюючи у службі технічної підготовки персоналу дилерського відділення Suzuki.
Швидкий правий поворот на автомотодромі Suzuka Circuit у Японії, був названий «Degner» на його честь. У цьому місці Ернст розбив свій мотоцикл Suzuki під час проведення Всеяпонських змагань в класі 250сс у 1966 році, що поклало кінець його кар'єрі. Багато історичних джерел подають причину присвоєння назви повороту як: «гонщик Дегнер загинув на Suzuka». Насправді ж у аварії він отримав жахливі опіки і згодом став залежним від ліків; можливо, його смерть настала від передозування ними. Він помер при загадкових обставинах на Канарських островахи, 10 вересня 1983 року, маючи лише 51 рік. Протягом багатьох років ходять чутки, що або Ернест Дегнер покінчив життя самогубством, або він помер у результаті пізньої помсти східнонімецької секретної поліції.
Статистика виступів
MotoGP
У розрізі сезонів
| Сезон | Клас | Мотоцикл | Гонки | Перемоги | Подіуми | Очки | Місце |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1957 | 125cc | 1 | 0 | 0 | 1 | 13 | |
| 1958 | 125cc | MZ | 4 | 0 | 1 | 9 | 7 |
| 250cc | MZ | 1 | 0 | 0 | 3 | 14 | |
| 1959 | 125cc | MZ | 3 | 1 | 2 | 13 | 5 |
| 250cc | MZ | 4 | 0 | 2 | 14 | 4 | |
| 1960 | 125cc | MZ | 4 | 1 | 3 | 16 | 3 |
| 250cc | MZ | 2 | 0 | 1 | 5 | 8 | |
| 1961 | 125cc | MZ | 7 | 3 | 6 | 42 | 2 |
| 250cc | MZ | 1 | 0 | 0 | 3 | 13 | |
| 1962 | 50cc | Suzuki | 6 | 4 | 5 | 47 | 1 |
| 125cc | Suzuki | 2 | 0 | 0 | 5 | 11 | |
| 1963 | 50cc | Suzuki | 6 | 1 | 6 | 30 | 3 |
| 125cc | Suzuki | 4 | 1 | 3 | 17 | 6 | |
| 1964 | 125cc | Suzuki | 2 | 1 | 2 | 12 | 6 |
| 1965 | 50cc | Suzuki | 5 | 2 | 4 | 26 | 4 |
| 125cc | Suzuki | 4 | 1 | 3 | 23 | 4 | |
| 1966 | 50cc | Suzuki | 1 | 0 | 0 | 3 | 6 |
| Всього | 57 | 15 | 38 | 269 | |||
Примітки
- . www.motorsportmemorial.org (англ.) . Архів оригіналу за 25 грудня 2021. Процитовано 10.09.2013.
- Günther Wiesinger (10.01.2015). . speedweek.com (нім.) . Архів оригіналу за 17 серпня 2016. Процитовано 12.01.2015.
- Matt Oxley (27.12.2012). (англ.) . Bauer Media. Архів оригіналу за 28 березня 2019. Процитовано 19.09.2013.
Джерела
- Профіль [ 21 квітня 2014 у Wayback Machine.] на офіційному сайті MotoGP (англ.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Ernst Eugen Votclavek nim Ernst Eugen Wotzlawek bilsh vidomij yak Ernst Degner nim Ernst Degner 22 veresnya 1931 Glivici Verhnya Sileziya 10 veresnya 1983 Arona Ispaniya nimeckij motogonshik pershij chempion svitu z shosejno kilcevih motogonok seriyi MotoGP v klasi 50ss Vidomij zavdyaki emigraciyi na Zahid u 1961 roci Vigrav pershij chempionat MotoGP dlya Suzuki Ernst Degner nim Ernst DegnerZagalna informaciyaNacionalnistnimecGromadyanstvo NDRNarodzhennya22 veresnya 1931 1931 09 22 Glivici Verhnya SileziyaSmert10 veresnya 1983 1983 09 10 Arona Ispaniya d i dPrichina smertid i dSportVid sportumotosportDisciplinaMotoGP 50cc 125cc 250ssUchast i zdobutki Ernst Degner u VikishovishiBiografiyaErnst Degner buv vidomim motogonshikom sho vistupav u chempionati svitu z shosejno kilcevih motogonok MotoGP za shidno nimecku komandu u period 1956 1961 rokiv Vin takozh buv profesijnim inzhenerom yakij zigrav vazhlivu rol dlya rozvitku marki Sportivnij departament komandi todi ocholyuvav kolishnij nacistskij inzhener yakij svogo chasu na nadsekretnomu poligoni Penemyunde zajmavsya rozrobkoyu raket Fau 1 ta Fau 2 Ernst narodivsya u Glivici z prizvishem Votclavek ale jogo batko pominyav svoye prizvishe na nimecke Degner She do vijni batko pomer i v pislyavoyennij chas Ernst razom z mamoyu ta sestroyu pereyihav v mistechko Lukkau na pivdennij shid vid Berlina Cherez piv roku mama pomerla i Ernst u vici 14 rokiv zalishivsya sirotoyu Vin pochav svoyu sportivnu kar yeru na pochatku 1950 h u Shidnij Nimechchini U 1957 roci vin vigrav nacionalnij chempionat v klasi 125ss na motocikli marki MZ zdobuvshi sim peremog MotoGP U 1957 roci Degner debyutuvav u chempionati svitu U 1959 mu vin zdobuv svoyu pershu peremogu na gonkah Gran Pri vigravshi Gran Pri Nacij u Monci v klasi 125ss U nastupnomu roci vin posiv 3 ye misce v zagalnomu zaliku togo zh klasu postupivshis gonshikam MV Agusta Karlo Ubbiali ta zdobuvshi odnu peremogu v sezoni na v Spa U 1961 roci Ernst Degner mav realni shansi na peremogu v klasi 125ss chempionatu svitu z MZ Na peredostannomu etapi kalendarya vin mig bi otrimati titul chempiona dostrokovo ale u jogo motocikla zlamavsya dvigun Pislya ciyeyi nevdachi vin yak i ranishe lidiruvav u seriyi pered ostannoyu gonkoyu sezonu Gran Pri Argentini z dvoma ochkami perevagi nad avstralijcem Tomom Fillisom na Honda yakij jshov drugim Ale pislya gonki Degner na avtomobili pereyihav u Gedser Daniya de siv na porom na yakomu potrapiv u Zahidnu Nimechchinu Zvidti vin poyihav v Dillingen na franko nimeckomu kordoni i zustrivsya z druzhinoyu i sim yeyu yaki vzhe blagopoluchno vtekli do Zahidnoyi Nimechchini U listopadi 1961 roku yaponska kompaniya Suzuki najnyala jogo i vin pereyihav u Hamamacu Yaponiya shob vistupati za neyi u gonkah zimoyu Degner jmovirno vzyav iz soboyu deyaku informaciyu pro tehnichni rishennya MZ u rozrobci motocikliv Ce proklalo shlyah dlya yaponskogo panuvannya motogonshikiv v nastupni desyatilittya Za riznimi dzherelami Ernst pribuv na zavod Suzuki v Hamamacu pid psevdonimom Yevgen Myuller z Cyuriha mozhlivo prihopivshi z soboyu deyaki zapchastini cilindr porshen kolinchastij val ta deyaki kreslennya Vin vzyav uchast u rozrobci novih motocikliv Suzuki dlya uchasti v klasah 50ss ta 125ss Jogo golovnim zavdannyam bulo dopomogti stvoriti novij dvigun dlya motociklu klasu 125ss yakij povinen buv vidavati prinajmni 22 kinskih sili potuzhnosti Rozroblena model RT125 bula tochnim dzerkalnim vidobrazhennyam dviguna MZ i zmogla virobiti 24 kinskih sil U nastupnomu 1962 u roci Ernst Degner vigrav pershij chempionat svitu v novostvorenomu 50 kubovomu klasi a takozh pershij titul dlya Suzuki u Velikih prizah U tomu sezoni vin vistupav na motocikli potuzhnist dviguna yakogo stanovila lishe 8 kinskih sil a maksimalna shvidkist stanovila 90 mil za godinu pri poputnomu vitri Za chas svoyeyi sportivnoyi kar yeri Ernst Degner startuvav u 59 Gran Pri 38 raziv pidijmavsya na podium ta zdobuv 7 peremog u klasi 50ss i 8 u 125ss vstanovivshi 13 shvidkih kil Pislya gonok Pislya zavershennya gonochnoyi kar yeri jogo sim ya rozpalas vin prozhivav u Zahidnij Nimechchini pracyuyuchi u sluzhbi tehnichnoyi pidgotovki personalu dilerskogo viddilennya Suzuki Shvidkij pravij povorot na avtomotodromi Suzuka Circuit u Yaponiyi buv nazvanij Degner na jogo chest U comu misci Ernst rozbiv svij motocikl Suzuki pid chas provedennya Vseyaponskih zmagan v klasi 250ss u 1966 roci sho poklalo kinec jogo kar yeri Bagato istorichnih dzherel podayut prichinu prisvoyennya nazvi povorotu yak gonshik Degner zaginuv na Suzuka Naspravdi zh u avariyi vin otrimav zhahlivi opiki i zgodom stav zalezhnim vid likiv mozhlivo jogo smert nastala vid peredozuvannya nimi Vin pomer pri zagadkovih obstavinah na Kanarskih ostrovahi 10 veresnya 1983 roku mayuchi lishe 51 rik Protyagom bagatoh rokiv hodyat chutki sho abo Ernest Degner pokinchiv zhittya samogubstvom abo vin pomer u rezultati piznoyi pomsti shidnonimeckoyi sekretnoyi policiyi Statistika vistupivMotoGP U rozrizi sezoniv Sezon Klas Motocikl Gonki Peremogi Podiumi Ochki Misce 1957 125cc 1 0 0 1 13 1958 125cc MZ 4 0 1 9 7 250cc MZ 1 0 0 3 14 1959 125cc MZ 3 1 2 13 5 250cc MZ 4 0 2 14 4 1960 125cc MZ 4 1 3 16 3 250cc MZ 2 0 1 5 8 1961 125cc MZ 7 3 6 42 2 250cc MZ 1 0 0 3 13 1962 50cc Suzuki 6 4 5 47 1 125cc Suzuki 2 0 0 5 11 1963 50cc Suzuki 6 1 6 30 3 125cc Suzuki 4 1 3 17 6 1964 125cc Suzuki 2 1 2 12 6 1965 50cc Suzuki 5 2 4 26 4 125cc Suzuki 4 1 3 23 4 1966 50cc Suzuki 1 0 0 3 6 Vsogo 57 15 38 269Primitki www motorsportmemorial org angl Arhiv originalu za 25 grudnya 2021 Procitovano 10 09 2013 Gunther Wiesinger 10 01 2015 speedweek com nim Arhiv originalu za 17 serpnya 2016 Procitovano 12 01 2015 Matt Oxley 27 12 2012 angl Bauer Media Arhiv originalu za 28 bereznya 2019 Procitovano 19 09 2013 DzherelaProfil 21 kvitnya 2014 u Wayback Machine na oficijnomu sajti MotoGP angl Poperednik Chempion svitu u klasi 50 ss 1962 Nastupnik H yu Anderson