У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна Дубровка Дубро вка рос Дубровка 161 ша станція Московського метропо

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Дубровка.

«Дубро́вка» (рос. Дубровка) — 161-ша станція Московського метрополітену, розташована на Люблінсько-Дмитровській лінії між станціями «Крестьянська застава» і «Кожуховська». Відкрита 11 грудня 1999 року на діючій дільниці між станціями «Крестьянська застава» та «Кожуховська». Назва станції походить від однойменній місцевості. Проєктна назва — Шарикопідшипниковська.

Дубровка
Московський метрополітен Люблінсько-Дмитровська лінія
Загальні дані
Тип	колонна-стінова трисклепінна глибокого закладення
Глибина закладення	62 м
Проєктна назва	Шарикопідшипниковська
Кількість	1
Тип	острівна
Форма	пряма
Довжина	162 м
Ширина	19 м
Дата відкриття	11 грудня 1999
Архітектор(и)	^[ru], С. М. Бєлякова
Інженер(и)-конструктор(и)	Є. Барський, М. Бєлова
Пересадка на	Дубровка А: 766, c799 Тм: 12, 43
Виходи до	вулиці Шарикопідшипниковської
Час відкриття	05:30
Час закриття	01:00
Код станції	161, ДБ

Люблінсько-Дмитровська лінія

Ліанозово

Селігерська

ТЧ «Лихобори»

Верхні Лихобори

Окружна

Петровсько-Розумовська

Оборотний тупик

Стрітенський бульвар

ССГ до Кільцевої лінії

Оборотний тупик

ТЧ-15 «Печатники»

Оборотний тупик

Оборотний тупик

ССГ до Замоскворіцької лінії

Оборотний тупик

«Дубровка» є однією з перших станцій метро колонно-стінового типу в Московському метрополітені. Крім того, за таким проєктом також побудовано декілька станцій, які розташовані на Люблінській-Дмитровській лінії: «Крестьянська застава», «Трубна», «Достоєвська».

Технічні характеристики

Конструкція станції — колонно-стінова трисклепінна глибокого закладення. Станція була споруджена за новим проєктом, без підплатформових приміщень, її колони й колійні стіни спираються на монолітну залізобетонну плиту. Глибина закладення — 62 м.

Колійний розвиток

Станція з колійним розвитком — 3 стрілочних переводи та 1 станційна колія для обороту та відстою рухомого складу.

За станцією у напрямку від центру розташований одноколійний оборотний тупик, що використовується для обороту поїздів.

Схема колійного розвитку станції

Оздоблення

Колійні стіни, а також колони-стіни між центральним залом і платформами облицьовані світлим мармуром. Підлогу викладено сірим, червоним і чорним гранітом. Для освітлювання станції використовані світловоди оригінальної конструкції. У північному торці центрального залу розташоване мозаїчне панно (художник — Зураб Церетелі).

Пересадки

На станції є можливість пересадки на:

станцію МЦК «Дубровка»;
автобуси № 766, c799;
трамваї № 12, 43

Цікавий факт

Станція «Дубровка» тривалий час була не відкрита на вже діючій лінії. Щоб впоратися з потужними пливунами, через які повинен був пройти ескалаторний нахил, було застосувано штучне заморожування, але проморозити ґрунт так і не вдалося через скидання гарячої води під землю на Шарикопідшипниковому заводі. І лише коли завод остаточно припинив діяльність, роботу на станції вдалося завершити.

Примітки

. trehgranka.metro.ru. Архів оригіналу за 19 грудня 2013. Процитовано 3 лютого 2014. (рос.)

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Дубровка (станція метро)

. Московський метрополітен. (рос.)
Станція «Дубровка». metro.ru. (рос.)
Фотоальбом. metro.ru. [ 24 лютого 2020 у Wayback Machine.] (рос.)
. Прогулянки по метро. (рос.)
Станція «Дубровка». Енциклопедія нашого транспорту. [ 22 листопада 2021 у Wayback Machine.] (рос.)

Координати: 55°43′05″ пн. ш. 37°40′36″ сх. д. / 55.71806° пн. ш. 37.67667° сх. д. / 55.71806; 37.67667

Попередня станція	Лінія			Наступна станція
Крестьянська застава		Люблінсько-Дмитровська лінія		Кожуховська

Це незавершена стаття про метрополітен.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.

[1] . trehgranka.metro.ru. Архів оригіналу за 19 грудня 2013. Процитовано 3 лютого 2014. (рос.)