Вроцлав-Головний (пол. Wrocław Główny) — вузлова пасажирська залізнична станція в Польщі. Розташована в місті Вроцлав Нижньосілезького воєводства. Станція є великим транспортним вузлом, має пасажирське сполучення з усіма воєводствами Польщі та кільканадцять маршрутів приміського сполучення.
Вроцлав-Головний 132 Битом — Вроцлав 271 Вроцлав — Познань 273 Вроцлав — Щецин 276 Вроцлав — Мендзилесе 285 Вроцлав — Єдліна-Здруй залізнична станція, premium railway station | |
---|---|
Вокзал станції Вроцлав-Головний | |
Розташування | |
Розташування | Польща |
Адреса | м. Вроцлав, Кжикі/Губи |
Координати | 51°05′55″ пн. ш. 17°02′11″ сх. д. / 51.0988000000277722° пн. ш. 17.03650000002777887° сх. д.Координати: 51°05′55″ пн. ш. 17°02′11″ сх. д. / 51.0988000000277722° пн. ш. 17.03650000002777887° сх. д. |
Структура | |
Платформ | 6 |
Тип платформ | острівні |
Колій | 11 |
Історія | |
Відкрито | 1857 (167 років) |
Будівля | |
Поверхів | 2 |
Інша інформація | |
Власник | Польські державні залізниці |
Оператор | PKP Polskie Linie Kolejowe |
Код ЄМР (АСУЗТ) | WG |
Код Експрес-3 | 5100143 |
Пасажиропотік | понад 1 млн. |
Мапа | |
Вроцлав-Головний на Вікісховищі |
Історія
Будівництво станції почали у вересні 1855 і закінчили у жовтні 1857 року, коли місто Вроцлав (нім. Breslau) було у складі Королівства Пруссія і спочатку розташовувалася на околиці міста. У 1899—1904 роках станція була розширена за проєктом Бернара Клюше у стилі, що включає елементи історизму та модерну. В результаті було побудовано п'ять нових платформ: чотири платформи включали перонний зал (завдожки 170,5 м) і чотири аркові проходи зі сталевими фермами, а п'ята платформа була накрита окремим односхилим дахом. Околиці міста були ще не щільно забудовані.
Спочатку касова зала називалася перонною, тому що тут проходили шляхи і була єдина платформа станції на той час. Зал завдожки близько 200 м разом з будівлею вокзалу колись були найбільшою спорудою такого роду в Європі. У 1899—1904 роках зал був перебудований за проєктом німецького архітектора Вільгельма Грапова (королівського архітектора Верхнесилезьких залізниць): прибрали рейки та опустили підлогу, вокзал розширили, зберігши значну частину існуючої конструкції, таким чином, він став схожим на загальну залу (нині в приміщенні розташовані квиткові каси зі старим неоновим підсвічуванням, зали очікування, крамниці та кафе). У період реконструкції, у 1903 році, місто дуже постраждало від сильної повені, внаслідок чого на привокзальній площі пересувалися човнами.
Під час Другої світової війни під Привокзальною площею побудували бетонні склади і сховища. Будівля вокзалу під час боїв була значно пошкоджена. Вокзал відбудований у 1949 році. З 1947 року в приміщенні вокзалу функціонував вокзальний кінозал.
8 січня 1967 рокуа на платформі № 3 станції Вроцлав-Головний легенда польського театру і кіно, національний герой Польщі Збігнєв Цибульський спробуючи зіскочити з поїзду, що вже рухався, потрапив під колеса пасажирського вагона, внаслідок чого через годину помер у лікарні. Через 30 років, 8 січня 1997 року, на місці загибелі Збігнєва Цибульського була встановлена пам'ятна табличка.
У 2010—2012 роках був проведений капітальний ремонт станції. Була замінена конструкція критих платформ, добудована платформу # 6, з північного боку на місці сховищ побудували підземну стоянку, а на півдні побудували так званий «нічний вокзал». У січні 2011 року під час ремонту на території станції відкопали забутий тунель початку XX століття, якого не було на жодних мапах. При виході із зали вокзалу, помітні залишки колії, які залишили як нагадування про стару станцію. Зліва вхід прикрашений кутовою напівкруглою вежею, а торець даху фанерованим склом та карнизом з металевою прикрасою. Двоповерхова конструкція золотистого кольору включає три ризаліти, прикрашені аркадами та колонами, а зубчасті вежі доповнюють багатий образ.
Пасажирське сполучення
Найбільшим приміським перевізником в регіоні є Колеє Дольношльонскє.
Міжнародне сполучення представлено поїздом Вроцлав — Герліц (у Герліцу узгоджена пересадка на поїзд Герліц — Дрезден) та нічним швидким поїздом Львів — Вроцлав.
Далеке внутрішньопольське сполучення представлено денними та нічними поїздами ТЛК та Інтерсіті, а також високошвидкісними ЕІС до найбільших міст Польщі.
На привокзальній площі розташований автовокзал, з іншої сторони вокзалу знаходиться зупинка міських автобусів (в тому числі до аеропорту Вроцлава імені Миколая Коперника) та трамваю.
Галерея
- Головний вхід
- Платформи станції
- Внутрішній інтер'єр
- Сходи до вежі
-
- Платформи та дебаркадер станції
Примітки
- . Архів оригіналу за 14 жовтня 2016. Процитовано 16 грудня 2018.
- (пол.). 23 липня 2010. Архів оригіналу за 12 жовтня 2017. Процитовано 16 грудня 2018.
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Wrocław Główny |
- (пол.)
- Інформація в базі bazakolejowa.pl [ 27 жовтня 2020 у Wayback Machine.] (пол.)
- Інформація і фотографії на сайті pod-semaforkiem [ 17 грудня 2018 у Wayback Machine.] (пол.)
- Інформація в базі semaforek [ 17 грудня 2018 у Wayback Machine.] (пол.)
- Станція Вроцлав-Головний на сайті tokatema.ru [ 31 грудня 2021 у Wayback Machine.] (рос.)
Це незавершена стаття про роздільний або зупинний пункт залізниці. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Vroclav Golovnij pol Wroclaw Glowny vuzlova pasazhirska zaliznichna stanciya v Polshi Roztashovana v misti Vroclav Nizhnosilezkogo voyevodstva Stanciya ye velikim transportnim vuzlom maye pasazhirske spoluchennya z usima voyevodstvami Polshi ta kilkanadcyat marshrutiv primiskogo spoluchennya Vroclav Golovnij 132 Bitom Vroclav 271 Vroclav Poznan 273 Vroclav Shecin 276 Vroclav Mendzilese 285 Vroclav Yedlina Zdruj zaliznichna stanciya premium railway stationVokzal stanciyi Vroclav GolovnijRoztashuvannyaRoztashuvannya PolshaAdresam Vroclav Kzhiki GubiKoordinati51 05 55 pn sh 17 02 11 sh d 51 0988000000277722 pn sh 17 03650000002777887 sh d 51 0988000000277722 17 03650000002777887 Koordinati 51 05 55 pn sh 17 02 11 sh d 51 0988000000277722 pn sh 17 03650000002777887 sh d 51 0988000000277722 17 03650000002777887StrukturaPlatform6Tip platformostrivniKolij11IstoriyaVidkrito1857 167 rokiv BudivlyaPoverhiv2Insha informaciyaVlasnikPolski derzhavni zalizniciOperatorPKP Polskie Linie KolejoweKod YeMR ASUZT WGKod Ekspres 35100143Pasazhiropotikponad 1 mln MapaVroclav Golovnij na VikishovishiIstoriyaBudivnictvo stanciyi pochali u veresni 1855 i zakinchili u zhovtni 1857 roku koli misto Vroclav nim Breslau bulo u skladi Korolivstva Prussiya i spochatku roztashovuvalasya na okolici mista U 1899 1904 rokah stanciya bula rozshirena za proyektom Bernara Klyushe u stili sho vklyuchaye elementi istorizmu ta modernu V rezultati bulo pobudovano p yat novih platform chotiri platformi vklyuchali peronnij zal zavdozhki 170 5 m i chotiri arkovi prohodi zi stalevimi fermami a p yata platforma bula nakrita okremim odnoshilim dahom Okolici mista buli she ne shilno zabudovani Spochatku kasova zala nazivalasya peronnoyu tomu sho tut prohodili shlyahi i bula yedina platforma stanciyi na toj chas Zal zavdozhki blizko 200 m razom z budivleyu vokzalu kolis buli najbilshoyu sporudoyu takogo rodu v Yevropi U 1899 1904 rokah zal buv perebudovanij za proyektom nimeckogo arhitektora Vilgelma Grapova korolivskogo arhitektora Verhnesilezkih zaliznic pribrali rejki ta opustili pidlogu vokzal rozshirili zberigshi znachnu chastinu isnuyuchoyi konstrukciyi takim chinom vin stav shozhim na zagalnu zalu nini v primishenni roztashovani kvitkovi kasi zi starim neonovim pidsvichuvannyam zali ochikuvannya kramnici ta kafe U period rekonstrukciyi u 1903 roci misto duzhe postrazhdalo vid silnoyi poveni vnaslidok chogo na privokzalnij ploshi peresuvalisya chovnami Pid chas Drugoyi svitovoyi vijni pid Privokzalnoyu plosheyu pobuduvali betonni skladi i shovisha Budivlya vokzalu pid chas boyiv bula znachno poshkodzhena Vokzal vidbudovanij u 1949 roci Z 1947 roku v primishenni vokzalu funkcionuvav vokzalnij kinozal Pam yatna tablicya na misci zagibeli Zbignyeva Cibulskogo 8 sichnya 1967 rokua na platformi 3 stanciyi Vroclav Golovnij legenda polskogo teatru i kino nacionalnij geroj Polshi Zbignyev Cibulskij sprobuyuchi ziskochiti z poyizdu sho vzhe ruhavsya potrapiv pid kolesa pasazhirskogo vagona vnaslidok chogo cherez godinu pomer u likarni Cherez 30 rokiv 8 sichnya 1997 roku na misci zagibeli Zbignyeva Cibulskogo bula vstanovlena pam yatna tablichka U 2010 2012 rokah buv provedenij kapitalnij remont stanciyi Bula zaminena konstrukciya kritih platform dobudovana platformu 6 z pivnichnogo boku na misci shovish pobuduvali pidzemnu stoyanku a na pivdni pobuduvali tak zvanij nichnij vokzal U sichni 2011 roku pid chas remontu na teritoriyi stanciyi vidkopali zabutij tunel pochatku XX stolittya yakogo ne bulo na zhodnih mapah Pri vihodi iz zali vokzalu pomitni zalishki koliyi yaki zalishili yak nagaduvannya pro staru stanciyu Zliva vhid prikrashenij kutovoyu napivkrugloyu vezheyu a torec dahu fanerovanim sklom ta karnizom z metalevoyu prikrasoyu Dvopoverhova konstrukciya zolotistogo koloru vklyuchaye tri rizaliti prikrasheni arkadami ta kolonami a zubchasti vezhi dopovnyuyut bagatij obraz Pasazhirske spoluchennyaNajbilshim primiskim pereviznikom v regioni ye Koleye Dolnoshlonskye Mizhnarodne spoluchennya predstavleno poyizdom Vroclav Gerlic u Gerlicu uzgodzhena peresadka na poyizd Gerlic Drezden ta nichnim shvidkim poyizdom Lviv Vroclav Daleke vnutrishnopolske spoluchennya predstavleno dennimi ta nichnimi poyizdami TLK ta Intersiti a takozh visokoshvidkisnimi EIS do najbilshih mist Polshi Dokladnishe Vroclavskij tramvaj Na privokzalnij ploshi roztashovanij avtovokzal z inshoyi storoni vokzalu znahoditsya zupinka miskih avtobusiv v tomu chisli do aeroportu Vroclava imeni Mikolaya Kopernika ta tramvayu GalereyaGolovnij vhid Platformi stanciyi Vnutrishnij inter yer Shodi do vezhi Timchasovij vhid 2010 2012 Platformi ta debarkader stanciyiPrimitki Arhiv originalu za 14 zhovtnya 2016 Procitovano 16 grudnya 2018 pol 23 lipnya 2010 Arhiv originalu za 12 zhovtnya 2017 Procitovano 16 grudnya 2018 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Wroclaw Glowny pol Informaciya v bazi bazakolejowa pl 27 zhovtnya 2020 u Wayback Machine pol Informaciya i fotografiyi na sajti pod semaforkiem 17 grudnya 2018 u Wayback Machine pol Informaciya v bazi semaforek 17 grudnya 2018 u Wayback Machine pol Stanciya Vroclav Golovnij na sajti tokatema ru 31 grudnya 2021 u Wayback Machine ros Zupinni punkti zaliznici Poper Vroclav Mikolayuv abo pl abo pl abo pl Vroclav Golovnij Nast ru abo en abo abo Ce nezavershena stattya pro rozdilnij abo zupinnij punkt zaliznici Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi