Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Луї Франсуа Рене Пана р фр Louis François René Panhard 27 травня 1841 Париж 16 липня 1908 Ла Бурбуль французький інженер

Рене Панар

Рене Панар

Луї́ Франсуа́ Рене́ Пана́р (фр. Louis François René Panhard; 27 травня 1841, Париж — 16 липня 1908, Ла-Бурбуль) — французький інженер, винахідник, автогонщик, піонер автомобільної промисловості. Відомий як автор винаходу під назвою «тяга Панара» та розробник класичного компонування автомобіля FR («front engine — rear wheel drive» — двигун спереду, ведучі колеса задні), яке називали «Systeme Panhard» («система Панара»).

Рене Панар
фр. René Panhard
image
Народився27 травня 1841(1841-05-27)[4][5][…]
IX округ Парижа, Париж, Франція
Помер16 липня 1908(1908-07-16)[1][2][3] (67 років)
Ла-Бурбуль, Пюї-де-Дом
ПохованняПер-Лашез
Країнаimage Франція
Діяльністьінженер, політик, автогонщик, підприємець
Alma materЦентральна школа Парижа[d] (1864)
Знання мовфранцузька
Посадаd і d
Дітиd
Нагороди
image image image

Біографічні данні

image
Рене Панар у 1892

Рене панар народився і виріс в Парижі. Після блискучого навчання в [en] у Парижі інженерну освіту здобув у Центральній школі Парижа (1864). У1867 році приєднався до компанії Жан-Луї Періна, що виробляла пили і деревообробні верстати, і компанія отримала назву «Périn-Panhard». У 1872 році до них приєднався однокурсник Рене Еміль Левассор, що взяв на себе оперативне керівництво компанією. Після смерті Періна у 1886 році друзі викупили його акції, компанія стала називатись з 1887 року «Panhard et Levassor» (скорочено — PL). У 1889 році вони придбали у Готтліба Даймлера ліцензію на його двоциліндровий двигун внутрішнього згоряння, а у 1890 році Панар і Левассор створили свій перший зразок автомобіля з двигуном конструкції Даймлера.

image
Автомобіль «Panhard & Levassor» (1892)

Автомобілі, які виготовлялись на підприємстві, носили марку «Panhard & Levassor». За конструкцією вони були досить прогресивними для свого часу та виграли безліч змагань. Панар брав участь у багатьох автоперегонах і зокрема здобув перемогу у перегонах Париж-Руан у 1894 році, виграв перші великі автоперегони у світі Париж-Бордо-Париж у 1895 році і Тур де Франс у 1899-му.

Будучи палким прихильником автомобіля, Панар взяв участь у заснуванні у 1895 році [en]. У 1896 році Левассор потрапив в аварію під час перегонів Париж — Марсель — Париж і помер через рік, так остаточно і не одужавши.

Автомобілі компанії домінували в усіх автоперегонах до 1900 року. На початку 1900-х років компанія уже пропонувала своїм клієнтам широкий асортимент розкішних автомобілів. У 1904 році Панар отримав головний приз на Всесвітній виставці у Сент-Луїсі.

Рене Панар помер 16 липня 1908 року у Ла-Бурбулі, де проходив лікування.

Після смерті Рене Панара фірму успадкували його сини Поль (Paul) та Іпполіт (Hippolyte). Компанія «Панар-Левассор» успішно працювала до 1965 року, коли увійшла до складу компанії «Citroën».

До заслуг Панара-конструктора слід, у першу чергу, віднести створення та розвиток так званої класичної компоновки автомобіля, винахід та використання схеми повертання керованого колеса навколо власного шворня замість повороту всієї осі, впровадження карданної передачі у трансмісії замість ланцюгової, використання напівеліптичних ресор на всіх колесах і поперечної направляючої тяги для заднього ведучого моста, що отримала назву «тяга Панара».

Див. також

Примітки

  1. свідоцтво про смерть
    d:Track:Q708653
  2. GeneaStar
    d:Track:Q98769076d:Track:Q3100478
  3. Roglo — 1997. — 10000000 екз.
    d:Track:Q83365652
  4. база даних Léonore — ministère de la Culture.
    d:Track:Q2886420d:Track:Q384602
  5. Bibliothèque nationale de France BNF: платформа відкритих даних — 2011.
    d:Track:Q19938912d:Track:Q54837d:Track:Q193563
  6. Paul Niedermeyer An Illustrated History Of Panhard (англ.)
  7. Claude-Alain Sarre. Panhard et Levassor. Association des Centraliens (PDF). (PDF) оригіналу за 21 грудня 2021. Процитовано 21 грудня 2021.

Посилання

image Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Рене Панар

  • Biographie de René Panhard (фр.)

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Luyi Fransua Rene Pana r fr Louis Francois Rene Panhard 27 travnya 1841 Parizh 16 lipnya 1908 La Burbul francuzkij inzhener vinahidnik avtogonshik pioner avtomobilnoyi promislovosti Vidomij yak avtor vinahodu pid nazvoyu tyaga Panara ta rozrobnik klasichnogo komponuvannya avtomobilya FR front engine rear wheel drive dvigun speredu veduchi kolesa zadni yake nazivali Systeme Panhard sistema Panara Rene Panarfr Rene PanhardNarodivsya27 travnya 1841 1841 05 27 4 5 IX okrug Parizha Parizh FranciyaPomer16 lipnya 1908 1908 07 16 1 2 3 67 rokiv La Burbul Pyuyi de DomPohovannyaPer LashezKrayina FranciyaDiyalnistinzhener politik avtogonshik pidpriyemecAlma materCentralna shkola Parizha d 1864 Znannya movfrancuzkaPosadad i dDitidNagorodi Mediafajli u VikishovishiBiografichni danniRene Panar u 1892 Rene panar narodivsya i viris v Parizhi Pislya bliskuchogo navchannya v en u Parizhi inzhenernu osvitu zdobuv u Centralnij shkoli Parizha 1864 U1867 roci priyednavsya do kompaniyi Zhan Luyi Perina sho viroblyala pili i derevoobrobni verstati i kompaniya otrimala nazvu Perin Panhard U 1872 roci do nih priyednavsya odnokursnik Rene Emil Levassor sho vzyav na sebe operativne kerivnictvo kompaniyeyu Pislya smerti Perina u 1886 roci druzi vikupili jogo akciyi kompaniya stala nazivatis z 1887 roku Panhard et Levassor skorocheno PL U 1889 roci voni pridbali u Gottliba Dajmlera licenziyu na jogo dvocilindrovij dvigun vnutrishnogo zgoryannya a u 1890 roci Panar i Levassor stvorili svij pershij zrazok avtomobilya z dvigunom konstrukciyi Dajmlera Avtomobil Panhard amp Levassor 1892 Avtomobili yaki vigotovlyalis na pidpriyemstvi nosili marku Panhard amp Levassor Za konstrukciyeyu voni buli dosit progresivnimi dlya svogo chasu ta vigrali bezlich zmagan Panar brav uchast u bagatoh avtoperegonah i zokrema zdobuv peremogu u peregonah Parizh Ruan u 1894 roci vigrav pershi veliki avtoperegoni u sviti Parizh Bordo Parizh u 1895 roci i Tur de Frans u 1899 mu Buduchi palkim prihilnikom avtomobilya Panar vzyav uchast u zasnuvanni u 1895 roci en U 1896 roci Levassor potrapiv v avariyu pid chas peregoniv Parizh Marsel Parizh i pomer cherez rik tak ostatochno i ne oduzhavshi Avtomobili kompaniyi dominuvali v usih avtoperegonah do 1900 roku Na pochatku 1900 h rokiv kompaniya uzhe proponuvala svoyim kliyentam shirokij asortiment rozkishnih avtomobiliv U 1904 roci Panar otrimav golovnij priz na Vsesvitnij vistavci u Sent Luyisi Rene Panar pomer 16 lipnya 1908 roku u La Burbuli de prohodiv likuvannya Pislya smerti Rene Panara firmu uspadkuvali jogo sini Pol Paul ta Ippolit Hippolyte Kompaniya Panar Levassor uspishno pracyuvala do 1965 roku koli uvijshla do skladu kompaniyi Citroen Do zaslug Panara konstruktora slid u pershu chergu vidnesti stvorennya ta rozvitok tak zvanoyi klasichnoyi komponovki avtomobilya vinahid ta vikoristannya shemi povertannya kerovanogo kolesa navkolo vlasnogo shvornya zamist povorotu vsiyeyi osi vprovadzhennya kardannoyi peredachi u transmisiyi zamist lancyugovoyi vikoristannya napiveliptichnih resor na vsih kolesah i poperechnoyi napravlyayuchoyi tyagi dlya zadnogo veduchogo mosta sho otrimala nazvu tyaga Panara Div takozhPanhard Tyaga PanaraPrimitkisvidoctvo pro smert d Track Q708653 GeneaStar d Track Q98769076d Track Q3100478 Roglo 1997 10000000 ekz d Track Q83365652 baza danih Leonore ministere de la Culture d Track Q2886420d Track Q384602 Bibliotheque nationale de France BNF platforma vidkritih danih 2011 d Track Q19938912d Track Q54837d Track Q193563 Paul Niedermeyer An Illustrated History Of Panhard angl Claude Alain Sarre Panhard et Levassor Association des Centraliens PDF PDF originalu za 21 grudnya 2021 Procitovano 21 grudnya 2021 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Rene Panar Biographie de Rene Panhard fr

Дата публікації:
Топ