Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Координати: 45°54′05″ пн. ш. 6°51′39″ сх. д. / 45.90139° пн. ш. 6.86083° сх. д.
Монбланський тунель (фр. Tunnel du Mont-Blanc, італ. Traforo del Monte Bianco) — автомобільний тунель, прокладений під горою Монблан між Шамоні-Мон-Блан (Франція) та Курмайором (Італія).
| Монбланський тунель | |
|---|---|
| фр. Tunnel du Mont-Blanc, італ. Traforo del Monte Bianco | |
| Країна |  Франція і  Італія |
| Розташування |  Франція,  Італія |
| Пролягає під | гора Монблан |
| Область застосування | автомобільний |
| Тип | Одногалерейний, глибокого залягання |
| Загальна довжина | 11611 м |
| Діаметр тунелю | 8,6 м |
| Дата відкриття | 1965, 2002 (re-open) |
| Дата закриття | 1999—2002 (після пожежі) |
 Монбланський тунель у Вікісховищі | |
Довжина тунелю — 11611 м, ширина — 8,6 м, висота 4,35 м. Велика частина знаходиться у Франції — 7644 м, в Італії — 3967 м. Тунель складається з однієї галереї, рух здійснюється по одній смузі шириною 3,5 м в кожну сторону. Має профіль у вигляді несиметричною букви Λ для полегшення зливу води. Висота порталу на французькій стороні 1274 м над рівнем моря біля підніжжя льодовика Bossons, на італійській — 1381 м біля підніжжя льодовика Brenva, максимальна висота тунелю 1395 м. Максимальна товщина гірської породи над тунелем 2480 м.
Будівництво почалося у 1957 році, а закінчилося лише 1965 року. На роботах було витрачено близько 37 млн кВт·год енергії, більш 700 тонн вибухівки і 2,7 млн літрів пального. На будівництво пішло 4,6 млн людино-годин і витрачено 771240 болтів.
Тунель з моменту введення до експлуатації став одним з найважливіших шляхів у Альпах. По дорозі з Франції до Турину можна зрізати близько 50 км, а до Мілану — близько 100 км. Щодня тунель пропускає понад 5000 транспортних засобів. Пішоходи можуть перетнути тунель на автобусі. Тунель є платним.
Пожежа 1999 року
24 березня 1999 року в тунелі сталася пожежа, що бушувала 53 години, поки в тунелі не згоріло все, що могло горіти. Жертвами вогню стали 39 людей, 10 врятувалися. Тюремний термін за порушення експлуатації отримав начальник служби безпеки тунелю Жерар Ронколі — 6 місяців в'язниці плюс 24 умовно, мер селища Шамоні Мішель Шарле отримав умовне покарання і штраф. Після пожежі тунель був закритий майже 3 роки. На ремонт було витрачено 400 млн євро, в ході ремонту було встановлено 120 камер відеоспостереження, 3680 теплових датчиків, 37 евакуаційних виходів і станція першої допомоги в центрі тунелю.
Правила безпеки у тунелі
- Якщо автомобіль працює на зрідженому газі, необхідно повідомити про це персонал тунелю
- Дозволена швидкість — не менше 50 і не більше 70 км/год
- Мінімальна дистанція руху між автомобілями — не менше двох синіх маяків (150 м)
- Мінімальна дистанція при зупинці між автомобілями — не менш 100 м
- В тунелі потрібно налаштуватися на радіо 103.3 МГц або 107.7 МГц (службове радіо тунелю)
- Не дозволено в'їжджати до тунелю на несправному транспорті (евакуація за рахунок водія, ще й дуже дорога)
- Забороняється зупинка в тунелі без ніякої потреби.
Дорожне мито
З 1 січня 2014 р. вартість проїзду через тунель наступна: При в'їзді з французької сторони (включаючи ПДВ 20 %):
| Тип ТЗ | В одну сторону | Туди і назад | На 10 поїздок | На 20 поїздок | На 1 місяць |
|---|---|---|---|---|---|
| Мотоцикли | 28.00 € | 35.20 € | 88.00 € | 123.30 € | 211.50 € |
| ТЗ з висотою не менше 2 м | 42.40 € | 52.90 € | 132.20 € | 185.10 € | 211.50 € |
| ТЗ з висотою від 2 до 3 м | 56.10 € | 70.50 € | 176.20 € | 246.70 € | - |
| Автобуси з 2 осями і заввишки більше 3 м | 153.90 € | 239.50 € | - | - | - |
| Вантажівки з осями 2 і заввишки більше 3 м | 153.90 € | 239.50 € | - | - | - |
| Автобуси з 3 і більше осями і заввишки більше 3 м | 309.20 € | 485.80 € | - | - | - |
| Вантажівки з 3 і більше осями і заввишки більше 3 м | 309.20 € | 485.80 € | - | - | - |
| Автопоїзди | 324.20 € | - | - | - | - |
| Негабаритні автопоїзди | 852.20 € | - | - | - | - |
При в'їзді з італійської сторони (включаючи ПДВ 22 %):
| Тип ТЗ | В одну сторону | Туди і назад | На 10 поїздок | На 20 поїздок | На 1 місяць |
|---|---|---|---|---|---|
| Мотоцикли | 28.50 € | 35.80 € | 89.50 € | 125.30 € | 215.10 € |
| ТЗ з висотою не менше 2 м | 43.10 € | 53.80 € | 134.40 € | 188.20 € | 215.10 € |
| ТЗ з висотою від 2 до 3 м | 57.00 € | 71.70 € | 179.20 € | 250.90 € | - |
| Автобуси з 2 осями і заввишки більше 3 м | 156.50 € | 243.50 € | - | - | - |
| Вантажівки з осями 2 і заввишки більше 3 м | 156.50 € | 243.50 € | - | - | - |
| Автобуси з 3 і більше осями і заввишки більше 3 м | 314.40 € | 493.80 € | - | - | - |
| Вантажівки з 3 і більше осями і заввишки більше 3 м | 314.40 € | 493.80 € | - | - | - |
| Автопоїзди | 329.40 € | - | - | - | - |
| Негабаритні автопоїзди | 866.40 € | - | - | - | - |
Примітки
- . Архів оригіналу за 26 березня 2017. Процитовано 16 липня 2018.
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Монбланський тунель
 | Це незавершена стаття про автомобільні дороги. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Koordinati 45 54 05 pn sh 6 51 39 sh d 45 90139 pn sh 6 86083 sh d 45 90139 6 86083 Monblanskij tunel fr Tunnel du Mont Blanc ital Traforo del Monte Bianco avtomobilnij tunel prokladenij pid goroyu Monblan mizh Shamoni Mon Blan Franciya ta Kurmajorom Italiya Monblanskij tunelfr Tunnel du Mont Blanc ital Traforo del Monte BiancoV yizd do tunelyu v Shamoni Mon Blan Franciya Krayina Franciya i ItaliyaRoztashuvannya Franciya ItaliyaProlyagaye pidgora MonblanOblast zastosuvannyaavtomobilnijTipOdnogalerejnij glibokogo zalyagannyaZagalna dovzhina11611 mDiametr tunelyu8 6 mData vidkrittya1965 2002 re open Data zakrittya1999 2002 pislya pozhezhi Monblanskij tunel u Vikishovishi V yizd do tunelyu u Kurmajori Italiya Dovzhina tunelyu 11611 m shirina 8 6 m visota 4 35 m Velika chastina znahoditsya u Franciyi 7644 m v Italiyi 3967 m Tunel skladayetsya z odniyeyi galereyi ruh zdijsnyuyetsya po odnij smuzi shirinoyu 3 5 m v kozhnu storonu Maye profil u viglyadi nesimetrichnoyu bukvi L dlya polegshennya zlivu vodi Visota portalu na francuzkij storoni 1274 m nad rivnem morya bilya pidnizhzhya lodovika Bossons na italijskij 1381 m bilya pidnizhzhya lodovika Brenva maksimalna visota tunelyu 1395 m Maksimalna tovshina girskoyi porodi nad tunelem 2480 m Budivnictvo pochalosya u 1957 roci a zakinchilosya lishe 1965 roku Na robotah bulo vitracheno blizko 37 mln kVt god energiyi bilsh 700 tonn vibuhivki i 2 7 mln litriv palnogo Na budivnictvo pishlo 4 6 mln lyudino godin i vitracheno 771240 boltiv Tunel z momentu vvedennya do ekspluataciyi stav odnim z najvazhlivishih shlyahiv u Alpah Po dorozi z Franciyi do Turinu mozhna zrizati blizko 50 km a do Milanu blizko 100 km Shodnya tunel propuskaye ponad 5000 transportnih zasobiv Pishohodi mozhut peretnuti tunel na avtobusi Tunel ye platnim Pozhezha 1999 rokuDokladnishe Pozhezha v Monblanskomu tuneli 24 bereznya 1999 roku v tuneli stalasya pozhezha sho bushuvala 53 godini poki v tuneli ne zgorilo vse sho moglo goriti Zhertvami vognyu stali 39 lyudej 10 vryatuvalisya Tyuremnij termin za porushennya ekspluataciyi otrimav nachalnik sluzhbi bezpeki tunelyu Zherar Ronkoli 6 misyaciv v yaznici plyus 24 umovno mer selisha Shamoni Mishel Sharle otrimav umovne pokarannya i shtraf Pislya pozhezhi tunel buv zakritij majzhe 3 roki Na remont bulo vitracheno 400 mln yevro v hodi remontu bulo vstanovleno 120 kamer videosposterezhennya 3680 teplovih datchikiv 37 evakuacijnih vihodiv i stanciya pershoyi dopomogi v centri tunelyu Povtorne vidkrittya ruhu vidbulosya 5 bereznya 2002 roku Pravila bezpeki u tuneliYaksho avtomobil pracyuye na zridzhenomu gazi neobhidno povidomiti pro ce personal tunelyu Dozvolena shvidkist ne menshe 50 i ne bilshe 70 km god Minimalna distanciya ruhu mizh avtomobilyami ne menshe dvoh sinih mayakiv 150 m Minimalna distanciya pri zupinci mizh avtomobilyami ne mensh 100 m V tuneli potribno nalashtuvatisya na radio 103 3 MGc abo 107 7 MGc sluzhbove radio tunelyu Ne dozvoleno v yizhdzhati do tunelyu na nespravnomu transporti evakuaciya za rahunok vodiya she j duzhe doroga Zaboronyayetsya zupinka v tuneli bez niyakoyi potrebi Dorozhne mitoZ 1 sichnya 2014 r vartist proyizdu cherez tunel nastupna Pri v yizdi z francuzkoyi storoni vklyuchayuchi PDV 20 Tip TZ V odnu storonu Tudi i nazad Na 10 poyizdok Na 20 poyizdok Na 1 misyac Motocikli 28 00 35 20 88 00 123 30 211 50 TZ z visotoyu ne menshe 2 m 42 40 52 90 132 20 185 10 211 50 TZ z visotoyu vid 2 do 3 m 56 10 70 50 176 20 246 70 Avtobusi z 2 osyami i zavvishki bilshe 3 m 153 90 239 50 Vantazhivki z osyami 2 i zavvishki bilshe 3 m 153 90 239 50 Avtobusi z 3 i bilshe osyami i zavvishki bilshe 3 m 309 20 485 80 Vantazhivki z 3 i bilshe osyami i zavvishki bilshe 3 m 309 20 485 80 Avtopoyizdi 324 20 Negabaritni avtopoyizdi 852 20 Pri v yizdi z italijskoyi storoni vklyuchayuchi PDV 22 Tip TZ V odnu storonu Tudi i nazad Na 10 poyizdok Na 20 poyizdok Na 1 misyac Motocikli 28 50 35 80 89 50 125 30 215 10 TZ z visotoyu ne menshe 2 m 43 10 53 80 134 40 188 20 215 10 TZ z visotoyu vid 2 do 3 m 57 00 71 70 179 20 250 90 Avtobusi z 2 osyami i zavvishki bilshe 3 m 156 50 243 50 Vantazhivki z osyami 2 i zavvishki bilshe 3 m 156 50 243 50 Avtobusi z 3 i bilshe osyami i zavvishki bilshe 3 m 314 40 493 80 Vantazhivki z 3 i bilshe osyami i zavvishki bilshe 3 m 314 40 493 80 Avtopoyizdi 329 40 Negabaritni avtopoyizdi 866 40 Primitki Arhiv originalu za 26 bereznya 2017 Procitovano 16 lipnya 2018 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Monblanskij tunel Ce nezavershena stattya pro avtomobilni dorogi Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi