Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Катастрофа Boeing 737 у Казані — авіакатастрофа, яка сталася 17 листопада 2013 у Міжнародному аеропорту «Казань» з пасажирським літаком Boeing 737–500 (б/н VQ-BBN) російської авіакомпанії «Татарстан», що виконувала рейс № U9-363 «Москва (Домодєдово) — Казань (МАК)».
| Катастрофа рейсу U9363 | |
|---|---|
 Уламки рейсу 363 | |
| Загальні відомості | |
| Дата | 17 листопада 2013 |
| Характер | Катастрофа при заході на посадку |
| Причина | Помилки екіпажу |
| Місце | Казань, МА «Казань» |
| Країна |  Росія |
| Координати | 55°37′07″ пн. ш. 49°15′00″ сх. д. / 55.61861° пн. ш. 49.25000° сх. д. |
| Повітряне судно | |
| Модель | Boeing 737–500 |
| Бортовий номер | VQ-BBN |
| Заводський номер | 24785 |
| Дата випуску | 18 червня 1990 |
| Рейс | U9-363 |
| Пункт вильоту | Москва, МА «Домодєдово», Росія |
| Пункт призначення | Казань, МА «Казань», Росія |
| Екіпаж | 6 |
| Пасажири | 44 |
 Boeing 737-500 авіакомпанії «Татарстан», що розбився в аеропорту «Казань». | |
| Місце катастрофи на карті | |
  | |
 Катастрофа Boeing 737 у Казані у Вікісховищі | |
Пасажирський літак Boeing 737–500 авіакомпанії «Татарстан», що слідував рейсом з московського аеропорту Домодєдово, приблизно о 17 годині 26 хвилин за київським часом зазнав аварії при заході на посадку у Казані. На борту перебувало 50 осіб (44 пасажири і 6 членів екіпажу). За підтвердженими даними, всі люди на борту загинули[⇨].
За даними Aviation Safety Network, це друга катастрофа літака цього типу на території Росії після , і четверта за весь час експлуатації Boeing 737-500 у світі.
Повітряне судно
Літак Boeing-737-500, VQ-BBN, заводський — 24785, серійний 1882, перший політ зробив 18 червня 1990. На момент катастрофи знаходився в експлуатації 23 роки і 4 місяці. Літак належав міжнародній компанії [en]» та знаходився в у авіакомпанії Татарстан з 18 грудня 2008.
Жертви
На борту літака перебували 44 пасажири (e їх числі двоє неповнолітніх) і 6 членів екіпажу. Всі вони загинули.
У числі загиблих опинилися глава Управління ФСБ по Республіці Татарстан , син президента Республіки Татарстан Р. Н. Мінніханова Ірек Мінніханов, дружина та пасербиця спортивного журналіста ВГТРК Романа Скворцова.
Українка, яка загинула під час катастрофи була кременчужанка Маргарита Ошуркова. Вона 30 років пропрацювала на Кременчуцькій ТЕЦ. З 2002 по 2006 рік була депутатом кременчуцької міськради. Останнім часом працювала у Росії. У загиблої залишилися дорослі син та дочка.
| Громадянство | Кількість пасажирів | Кількість членів екіпажу | Усього |
|---|---|---|---|
 Росія | 42 | 6 | 48 |
 Велика Британія | 1 | 0 | 1 |
 Україна | 1 | 0 | 1 |
| Всього | 44 | 6 | 50 |
Наслідки
Одразу після катастрофи аеропорт був закритий на добу. Пошуково-рятувальні, слідчі, охоронні та медико-психологічні роботи на місці катастрофи проводили 1,5 тисячі фахівців різних відомств і 240 одиниць техніки.
Увечері і в ніч на 18 листопада на місце катастрофи до аеропорту прибули керівники Татарстану (у тому числі батько Ірека Мінніханова президент Р. Мінніханов) та Казані, 18 листопада — російські віце-прем'єр І. Шувалов, глави МНС Росії та Слідчого комітету А. Бастрикін та інші офіційні особи та спеціалісти
18 листопада було оголошено у Татарстані днем жалоби, якого дотримувалися також деякі федеральні телевізійні ЗМІ.
На Кременчуцькій ТЕЦ у пам'ять про колишню робітницю оголосили траур.
Сім'ям загиблих буде виплачено по 3 мільйони рублів, а родини загиблих москвичів додатково отримають 1 мільйон рублів від мерії міста.
Розслідування
Розслідування проводиться Міждержавним авіаційним комітетом за участю представників Росавіації та інших відповідальних відомств.
На місці аварії були виявлені контейнери з бортовими самописцями, які мають значні пошкодження.
19 листопада 2013 МАК заявив, що інформація з параметричного самописця була розшифрована. Внаслідок розшифровки було встановлено, що після заходу на посадку літак опинився в конфігурації, відмінної від посадкової. Пілоти збільшили тягу двигунів для припинення зниження та відходу на друге коло. Під дією кабруючого моменту і за відсутністі керуючих дій з боку екіпажу літак перейшов у набір висоти з занадто великим кутом атаки. Через кілька секунд екіпаж різко подав штурвал від себе, внаслідок чого літак перейшов у пікірування та врізався об землю зі швидкістю близько 450 км/год. Всі системи та двигуни були справні та працювали у штатному режимі до моменту зіткнення.
У повідомленні МАК також вказується, що у контейнері мовного реєстратора відсутня магнітна стрічка.
Примітки
- ASN Aviation Safety Database results [ 21 листопада 2013 у Wayback Machine.], aviation-safety.net (Перевірено 18 листопада 2013)
- . airfleets.net. Архів оригіналу за 5 березня 2021. Процитовано 17 ноября 2013.
- . Архів оригіналу за 19 листопада 2013. Процитовано 20 листопада 2013.
- Список погибших (данные авиакомпании). оригіналу за 2 грудня 2013. Процитовано 2 грудня 2013.
- Список погибших в авиакатастрофе в Казани [ 20 листопада 2013 у Wayback Machine.], ria.ru (Перевірено 17 листопада 2013)
- . Лента.ру. 17 листопада 2013. Архів оригіналу за 20 листопада 2013. Процитовано 17 листопада 2013.
- . Российская газета. 17 листопада 2013. Архів оригіналу за 19 листопада 2013. Процитовано 17 листопада 2013.
- Кременчуцький Телеграф: Кременчужанка, загибла в Казані, останнім часом працювала в Росії [ 24 листопада 2013 у Wayback Machine.] (рос.)
- . РБК. 18 листопада 2013. Архів оригіналу за 21 листопада 2013. Процитовано 18 листопада 2013.
- . Архів оригіналу за 2 грудня 2013. Процитовано 20 листопада 2013.
- . Росбалт. 17/11/2013. Архів оригіналу за 21 листопада 2013. Процитовано 17 листопада 2013.
- . ИТАР-ТАСС. 18 листопада 2013. Архів оригіналу за 19 листопада 2013. Процитовано 19 листопада 2013.
- . РИА Новости. 18 листопада 2013. Архів оригіналу за 3 грудня 2013. Процитовано 19 листопада 2013.
- Боинг-737-500 VQ-BBN [ 13 жовтня 2015 у Wayback Machine.] // Сайт Межгосударственного авиационного комитета, обновлено 19.11.2013
Посилання
- // Сайт Міждержавного авіаційного комітету, оновлено 19.11.2013 (рос.)
- "Внимание!" () "Attention!" (Flight 363 passenger list). Tatarstan Airlines. 17 November 2013. (рос.)
- Матеріали про катастрофу на сайті РІА Новини [ 20 листопада 2013 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Katastrofa Boeing 737 u Kazani aviakatastrofa yaka stalasya 17 listopada 2013 u Mizhnarodnomu aeroportu Kazan z pasazhirskim litakom Boeing 737 500 b n VQ BBN rosijskoyi aviakompaniyi Tatarstan sho vikonuvala rejs U9 363 Moskva Domodyedovo Kazan MAK Katastrofa rejsu U9363Ulamki rejsu 363Zagalni vidomostiData 17 listopada 2013Harakter Katastrofa pri zahodi na posadkuPrichina Pomilki ekipazhuMisce Kazan MA Kazan Krayina RosiyaKoordinati 55 37 07 pn sh 49 15 00 sh d 55 61861 pn sh 49 25000 sh d 55 61861 49 25000Povitryane sudnoModel Boeing 737 500Bortovij nomer VQ BBNZavodskij nomer 24785Data vipusku 18 chervnya 1990Rejs U9 363Punkt vilotu Moskva MA Domodyedovo RosiyaPunkt priznachennya Kazan MA Kazan RosiyaEkipazh 6Pasazhiri 44Boeing 737 500 aviakompaniyi Tatarstan sho rozbivsya v aeroportu Kazan Misce katastrofi na karti Katastrofa Boeing 737 u Kazani u Vikishovishi Pasazhirskij litak Boeing 737 500 aviakompaniyi Tatarstan sho sliduvav rejsom z moskovskogo aeroportu Domodyedovo priblizno o 17 godini 26 hvilin za kiyivskim chasom zaznav avariyi pri zahodi na posadku u Kazani Na bortu perebuvalo 50 osib 44 pasazhiri i 6 chleniv ekipazhu Za pidtverdzhenimi danimi vsi lyudi na bortu zaginuli Za danimi Aviation Safety Network ce druga katastrofa litaka cogo tipu na teritoriyi Rosiyi pislya i chetverta za ves chas ekspluataciyi Boeing 737 500 u sviti Povitryane sudnoLitak Boeing 737 500 VQ BBN zavodskij 24785 serijnij 1882 pershij polit zrobiv 18 chervnya 1990 Na moment katastrofi znahodivsya v ekspluataciyi 23 roki i 4 misyaci Litak nalezhav mizhnarodnij kompaniyi en ta znahodivsya v u aviakompaniyi Tatarstan z 18 grudnya 2008 ZhertviNa bortu litaka perebuvali 44 pasazhiri e yih chisli dvoye nepovnolitnih i 6 chleniv ekipazhu Vsi voni zaginuli U chisli zagiblih opinilisya glava Upravlinnya FSB po Respublici Tatarstan sin prezidenta Respubliki Tatarstan R N Minnihanova Irek Minnihanov druzhina ta paserbicya sportivnogo zhurnalista VGTRK Romana Skvorcova Ukrayinka yaka zaginula pid chas katastrofi bula kremenchuzhanka Margarita Oshurkova Vona 30 rokiv propracyuvala na Kremenchuckij TEC Z 2002 po 2006 rik bula deputatom kremenchuckoyi miskradi Ostannim chasom pracyuvala u Rosiyi U zagibloyi zalishilisya dorosli sin ta dochka Zagibli za krayinoyu Gromadyanstvo Kilkist pasazhiriv Kilkist chleniv ekipazhu Usogo Rosiya 42 6 48 Velika Britaniya 1 0 1 Ukrayina 1 0 1Vsogo 44 6 50NaslidkiOdrazu pislya katastrofi aeroport buv zakritij na dobu Poshukovo ryatuvalni slidchi ohoronni ta mediko psihologichni roboti na misci katastrofi provodili 1 5 tisyachi fahivciv riznih vidomstv i 240 odinic tehniki Uvecheri i v nich na 18 listopada na misce katastrofi do aeroportu pribuli kerivniki Tatarstanu u tomu chisli batko Ireka Minnihanova prezident R Minnihanov ta Kazani 18 listopada rosijski vice prem yer I Shuvalov glavi MNS Rosiyi ta Slidchogo komitetu A Bastrikin ta inshi oficijni osobi ta specialisti 18 listopada bulo ogolosheno u Tatarstani dnem zhalobi yakogo dotrimuvalisya takozh deyaki federalni televizijni ZMI Na Kremenchuckij TEC u pam yat pro kolishnyu robitnicyu ogolosili traur Sim yam zagiblih bude viplacheno po 3 miljoni rubliv a rodini zagiblih moskvichiv dodatkovo otrimayut 1 miljon rubliv vid meriyi mista RozsliduvannyaRozsliduvannya provoditsya Mizhderzhavnim aviacijnim komitetom za uchastyu predstavnikiv Rosaviaciyi ta inshih vidpovidalnih vidomstv Na misci avariyi buli viyavleni kontejneri z bortovimi samopiscyami yaki mayut znachni poshkodzhennya 19 listopada 2013 MAK zayaviv sho informaciya z parametrichnogo samopiscya bula rozshifrovana Vnaslidok rozshifrovki bulo vstanovleno sho pislya zahodu na posadku litak opinivsya v konfiguraciyi vidminnoyi vid posadkovoyi Piloti zbilshili tyagu dviguniv dlya pripinennya znizhennya ta vidhodu na druge kolo Pid diyeyu kabruyuchogo momentu i za vidsutnisti keruyuchih dij z boku ekipazhu litak perejshov u nabir visoti z zanadto velikim kutom ataki Cherez kilka sekund ekipazh rizko podav shturval vid sebe vnaslidok chogo litak perejshov u pikiruvannya ta vrizavsya ob zemlyu zi shvidkistyu blizko 450 km god Vsi sistemi ta dviguni buli spravni ta pracyuvali u shtatnomu rezhimi do momentu zitknennya U povidomlenni MAK takozh vkazuyetsya sho u kontejneri movnogo reyestratora vidsutnya magnitna strichka PrimitkiASN Aviation Safety Database results 21 listopada 2013 u Wayback Machine aviation safety net Perevireno 18 listopada 2013 airfleets net Arhiv originalu za 5 bereznya 2021 Procitovano 17 noyabrya 2013 Arhiv originalu za 19 listopada 2013 Procitovano 20 listopada 2013 Spisok pogibshih dannye aviakompanii originalu za 2 grudnya 2013 Procitovano 2 grudnya 2013 Spisok pogibshih v aviakatastrofe v Kazani 20 listopada 2013 u Wayback Machine ria ru Perevireno 17 listopada 2013 Lenta ru 17 listopada 2013 Arhiv originalu za 20 listopada 2013 Procitovano 17 listopada 2013 Rossijskaya gazeta 17 listopada 2013 Arhiv originalu za 19 listopada 2013 Procitovano 17 listopada 2013 Kremenchuckij Telegraf Kremenchuzhanka zagibla v Kazani ostannim chasom pracyuvala v Rosiyi 24 listopada 2013 u Wayback Machine ros RBK 18 listopada 2013 Arhiv originalu za 21 listopada 2013 Procitovano 18 listopada 2013 Arhiv originalu za 2 grudnya 2013 Procitovano 20 listopada 2013 Rosbalt 17 11 2013 Arhiv originalu za 21 listopada 2013 Procitovano 17 listopada 2013 ITAR TASS 18 listopada 2013 Arhiv originalu za 19 listopada 2013 Procitovano 19 listopada 2013 RIA Novosti 18 listopada 2013 Arhiv originalu za 3 grudnya 2013 Procitovano 19 listopada 2013 Boing 737 500 VQ BBN 13 zhovtnya 2015 u Wayback Machine Sajt Mezhgosudarstvennogo aviacionnogo komiteta obnovleno 19 11 2013Posilannya Sajt Mizhderzhavnogo aviacijnogo komitetu onovleno 19 11 2013 ros Vnimanie Attention Flight 363 passenger list Tatarstan Airlines 17 November 2013 ros Materiali pro katastrofu na sajti RIA Novini 20 listopada 2013 u Wayback Machine