Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Залізниця Аддис Абеба Джибуті міжнародна залізниця стандартної колії яка з єднала Аддис Абебу 2 355 метрів над рівнем мо

Залізниця Аддис-Абеба — Джибуті

Залізниця Аддис-Абеба — Джибуті

Залізниця Аддис-Абеба — Джибуті — міжнародна залізниця стандартної колії, яка з'єднала Аддис-Абебу (2,355 метрів над рівнем моря) з портом Джибуті на березі Аденської затоки, дозволила створити залізничний вихід Ефіопії до моря (Червоне море та Індійський океан). Понад 95 % зовнішньої торгівлі Ефіопії прямує через Джибуті, що становить 70 % від діяльності порту Джибуті. Залізниця стандартної колії замінила занедбану , метрової колії побудовану французами у 1894—1917 роках.

image
Дві залізниці: зеленим — , червоним — нова

Нова залізниця зменшує час у дорозі між двома столицями на 85 %: від 3-х діб у дорозі до менш ніж 12 годин.

Нова лінія була побудована у 2011—2016 роках та . Фінансування для нової лінії було надано Ексімбанком Китаю, Китайським банком розвитку, а також . Кошторисна вартість будівництва склала $ 4 млрд США. Відкриття ефіопської ділянки залізниці відбулося 5 жовтня 2016 року, тоді як відкриття ділянки Джибуті відбулося 10 січня 2017 року.

Маршрут

На великій частині маршруту нова залізниця прямує паралельно старій французькій лінії. Проте на певних ділянках лінію було спрямлено, що дозволяє досягати вищих швидкостей. Нові станції були побудовані за межами міських центрів, а старі були демонтовані.

Лінія є двоколійною на ділянці завдовжки 115 км від до Адама і одноколійною від Адама до моря.

Залізниця починається в Себета, неподалік від ефіопської столиці Аддіс-Абеби, де були побудовані дві нові залізничні станції: Фурі-Лабу і Каліті, що мають бути пов'язані з новим легким метрополітеном

Перетинає кордон між Девеле і Алі-Сабіє, прямує до залізничного вокзалу Джибуті (залізнична станція Нагад), поруч з вокзалом розташовано аеропорт Джибуті. Вантажні потяги прямують до порту Дорале, по не електрифікованій лінії.

Параметри

  • Ширина колії: Стандартна колія
  • Зчеплення: Автозчеплення Джаннея
  • Гальмівна система:
  • Електрифікація: повітряна контактна мережа 25 кВ змінного струму
  • Максимальна швидкість (пасажирські потяги): 160 км/год
  • Максимальна швидкість (вантажний потяг): 120 км/год
  • Максимальна вага поїзда (вантажного): 3000 тонн брутто [32]
  • Мінімальний радіус кривої залізничної колії : 1200 м (800 м — критичний)
  • Довжина лінії — 756 km

Локомотиви

Тип кількість Виробник Примітки Джерела
Електровози 35  —
Тепловози 3  —

Див. також

Примітки

  1. . CGTN. 17 січня 2017. Архів оригіналу за 3 квітня 2019. Процитовано 15 січня 2017.
  2. Meseret, Elias (5 жовтня 2016). . Associated Press. Архів оригіналу за 9 жовтня 2016. Процитовано 15 січня 2017.
  3. Maasho, Aaron (17 грудня 2011). . Reuters. Архів оригіналу за 24 листопада 2015. Процитовано 15 січня 2017. Ethiopia and Djibouti's economies are reliant on each other with about 70 percent of all trade through Djibouti's port coming from its land-locked neighbour.
  4. Blas, Javier (27 листопада 2013). . ThHe Financial Times. Архів оригіналу за 20 серпня 2016. Процитовано 15 січня 2017. This line, whose building started several months ago, runs parallel to the abandoned Imperial Railway Company of Ethiopia track built between 1894 and 1917.
  5. Ministery of Foreign Affairs of Ethiopia (13 січня 2017). . Архів оригіналу за 15 січня 2017. Процитовано 15 січня 2017.
  6. Maasho, Aaron (17 грудня 2011). . Reuters. Архів оригіналу за 24 листопада 2015. Процитовано 15 січня 2017. CCECC and China Railway Engineering Corporation (CREC) have won tenders for other sections of the 656-kilometre build. Those companies have brokered loans for Ethiopia from China's EXIM Bank, Development Bank of China and the Industrial and Commercial Bank of China (ICBC), Getachew said.
  7. . 2 жовтня 2016. Архів оригіналу за 3 жовтня 2016. Процитовано 15 січня 2017.
  8. . www.2merkato.com. 29 вересня 2016. Архів оригіналу за 11 грудня 2021. Процитовано 15 січня 2017.
  9. . DW. 5 жовтня 2016. Архів оригіналу за 15 березня 2017. Процитовано 16 січня 2017.
  10. . Awramba Times. 11 січня 2017. Архів оригіналу за 12 січня 2017. Процитовано 11 січня 2017.
  11. . Washington Post. Архів оригіналу за 4 жовтня 2016. Процитовано 4 жовтня 2016.
  12. Vaughan, Jenny (10 березня 2013). . Agence France Presse. Архів оригіналу за 16 серпня 2017. Процитовано 15 січня 2017. But he said that if the old train ceases to operate, it will be a great loss for Ethiopia and for Dire Dawa, the commercial town in northeastern Ethiopia where the main train station and workshops were headquartered. The new station is slated to be built just outside Dire Dawa, a town renowned for its French atmosphere. "Dire Dawa will suffer," said Josef, who is now the director of the French cultural centre in the city. The train station -- known locally as "la gare" -- and the workshops still stand, unused for years.
  13. . China Daily USA. Xinhua. 19 травня 2015. Архів оригіналу за липень 24, 2015. Процитовано січень 15, 2017. The Sebeta/Addis Ababa-Mieso railway project covers a total length of 329.145 km. The Ababa-Adama section is a double track with 114.73 km length while the Adama-Mieso is a single track covering 214.145 km.
  14. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 8 серпня 2016. Процитовано 20 січня 2017.
  15. Molinari, Michele (3 червня 2015). . International Railway Journal. Архів оригіналу за 24 June 2015.
  16. . Railway Gazette. 22 березня 2014. Архів оригіналу за 11 жовтня 2016. Процитовано 20 січня 2017.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Zaliznicya Addis Abeba Dzhibuti mizhnarodna zaliznicya standartnoyi koliyi yaka z yednala Addis Abebu 2 355 metriv nad rivnem morya z portom Dzhibuti na berezi Adenskoyi zatoki dozvolila stvoriti zaliznichnij vihid Efiopiyi do morya Chervone more ta Indijskij okean Ponad 95 zovnishnoyi torgivli Efiopiyi pryamuye cherez Dzhibuti sho stanovit 70 vid diyalnosti portu Dzhibuti Zaliznicya standartnoyi koliyi zaminila zanedbanu metrovoyi koliyi pobudovanu francuzami u 1894 1917 rokah Dvi zaliznici zelenim chervonim nova Nova zaliznicya zmenshuye chas u dorozi mizh dvoma stolicyami na 85 vid 3 h dib u dorozi do mensh nizh 12 godin Nova liniya bula pobudovana u 2011 2016 rokah ta Finansuvannya dlya novoyi liniyi bulo nadano Eksimbankom Kitayu Kitajskim bankom rozvitku a takozh Koshtorisna vartist budivnictva sklala 4 mlrd SShA Vidkrittya efiopskoyi dilyanki zaliznici vidbulosya 5 zhovtnya 2016 roku todi yak vidkrittya dilyanki Dzhibuti vidbulosya 10 sichnya 2017 roku MarshrutNa velikij chastini marshrutu nova zaliznicya pryamuye paralelno starij francuzkij liniyi Prote na pevnih dilyankah liniyu bulo spryamleno sho dozvolyaye dosyagati vishih shvidkostej Novi stanciyi buli pobudovani za mezhami miskih centriv a stari buli demontovani Liniya ye dvokolijnoyu na dilyanci zavdovzhki 115 km vid do Adama i odnokolijnoyu vid Adama do morya Zaliznicya pochinayetsya v Sebeta nepodalik vid efiopskoyi stolici Addis Abebi de buli pobudovani dvi novi zaliznichni stanciyi Furi Labu i Kaliti sho mayut buti pov yazani z novim legkim metropolitenom Peretinaye kordon mizh Devele i Ali Sabiye pryamuye do zaliznichnogo vokzalu Dzhibuti zaliznichna stanciya Nagad poruch z vokzalom roztashovano aeroport Dzhibuti Vantazhni potyagi pryamuyut do portu Dorale po ne elektrifikovanij liniyi ParametriShirina koliyi Standartna koliya Zcheplennya Avtozcheplennya Dzhanneya Galmivna sistema Elektrifikaciya povitryana kontaktna merezha 25 kV zminnogo strumu Maksimalna shvidkist pasazhirski potyagi 160 km god Maksimalna shvidkist vantazhnij potyag 120 km god Maksimalna vaga poyizda vantazhnogo 3000 tonn brutto 32 Minimalnij radius krivoyi zaliznichnoyi koliyi 1200 m 800 m kritichnij Dovzhina liniyi 756 kmLokomotiviTip kilkist Virobnik Primitki DzherelaElektrovozi 35 Teplovozi 3 Div takozhZaliznicya Mombasa NajrobiPrimitki CGTN 17 sichnya 2017 Arhiv originalu za 3 kvitnya 2019 Procitovano 15 sichnya 2017 Meseret Elias 5 zhovtnya 2016 Associated Press Arhiv originalu za 9 zhovtnya 2016 Procitovano 15 sichnya 2017 Maasho Aaron 17 grudnya 2011 Reuters Arhiv originalu za 24 listopada 2015 Procitovano 15 sichnya 2017 Ethiopia and Djibouti s economies are reliant on each other with about 70 percent of all trade through Djibouti s port coming from its land locked neighbour Blas Javier 27 listopada 2013 ThHe Financial Times Arhiv originalu za 20 serpnya 2016 Procitovano 15 sichnya 2017 This line whose building started several months ago runs parallel to the abandoned Imperial Railway Company of Ethiopia track built between 1894 and 1917 Ministery of Foreign Affairs of Ethiopia 13 sichnya 2017 Arhiv originalu za 15 sichnya 2017 Procitovano 15 sichnya 2017 Maasho Aaron 17 grudnya 2011 Reuters Arhiv originalu za 24 listopada 2015 Procitovano 15 sichnya 2017 CCECC and China Railway Engineering Corporation CREC have won tenders for other sections of the 656 kilometre build Those companies have brokered loans for Ethiopia from China s EXIM Bank Development Bank of China and the Industrial and Commercial Bank of China ICBC Getachew said 2 zhovtnya 2016 Arhiv originalu za 3 zhovtnya 2016 Procitovano 15 sichnya 2017 www 2merkato com 29 veresnya 2016 Arhiv originalu za 11 grudnya 2021 Procitovano 15 sichnya 2017 DW 5 zhovtnya 2016 Arhiv originalu za 15 bereznya 2017 Procitovano 16 sichnya 2017 Awramba Times 11 sichnya 2017 Arhiv originalu za 12 sichnya 2017 Procitovano 11 sichnya 2017 Washington Post Arhiv originalu za 4 zhovtnya 2016 Procitovano 4 zhovtnya 2016 Vaughan Jenny 10 bereznya 2013 Agence France Presse Arhiv originalu za 16 serpnya 2017 Procitovano 15 sichnya 2017 But he said that if the old train ceases to operate it will be a great loss for Ethiopia and for Dire Dawa the commercial town in northeastern Ethiopia where the main train station and workshops were headquartered The new station is slated to be built just outside Dire Dawa a town renowned for its French atmosphere Dire Dawa will suffer said Josef who is now the director of the French cultural centre in the city The train station known locally as la gare and the workshops still stand unused for years China Daily USA Xinhua 19 travnya 2015 Arhiv originalu za lipen 24 2015 Procitovano sichen 15 2017 The Sebeta Addis Ababa Mieso railway project covers a total length of 329 145 km The Ababa Adama section is a double track with 114 73 km length while the Adama Mieso is a single track covering 214 145 km PDF Arhiv originalu PDF za 8 serpnya 2016 Procitovano 20 sichnya 2017 Molinari Michele 3 chervnya 2015 International Railway Journal Arhiv originalu za 24 June 2015 Railway Gazette 22 bereznya 2014 Arhiv originalu za 11 zhovtnya 2016 Procitovano 20 sichnya 2017

Дата публікації:
Топ