Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Джон Брейтвейт англ John Braithwaite 19 березня 1797 року Лондон 25 вересня 1870 року Лондон англійський механік займавс

Джон Брейтвейт

Джон Брейтвейт

Джон Брейтвейт (англ. John Braithwaite) (19 березня 1797 року, Лондон — 25 вересня 1870 року, Лондон) — англійський механік, займався проектуванням паровозвозів, сконструйований ним та Джоном Еріксоном паровоз «Novelty» («Новація») першим подолав відстань у 1 милю швидше ніж за 1 хвилину — за 56 секунд. Створив першу пожежну підводу, на якій використовувався насос, що приводився у дію за допомогою парової машини.

Джон Брейтвейт
John Braithwaite
image
Народився19 березня 1797(1797-03-19)
Лондон, Англія
Помер25 вересня 1870(1870-09-25) (73 роки)
Паддінгтон
ПохованняКенсал-Грін
Громадянствоimage Велика Британія
ДіяльністьЗалізничний транспорт
Відомий завдякиОдин з творців першого паровозу, що подолав 1 милю швидше ніж за одну хвилину. Створив перший у Англії пожежний пересувний насос, що працював від парової машини
Членствоd
БатькоДжон Брейтвейт, старший
Нагороди

d

image
Сучасна модель паровозу «Novelty» («Новація») з де-якими оригінальними деталям.
image
Перша пожежна підвода з насосом, що приводився в дію за допомогою парової машини.
image
Малюнок паровозу, названого на честь Вільгельма IV.

Біографія

Народився 19 березня 1797 року у Лондоні у заможній сім'ї. Після закінчення школи працював на мануфактурі свого батька, на якій виготовлялися парові машини. На мануфактурі досяг значних практичних знань і став вдалим конструктором. 1818 року батько був вбитий під час дорожнього пограбування.

1820 року Джон Брейтвейт встановив насоси для системи вентиляції Будинку Громад. В цей час він займався вдосконаленням парових машин.

Приблизно 1827 року познайомився з Джоржем та Робертом Стефенсонами й Джоном Ерікссоном. Разом з Ерікссоном Брейтвейт побудував паровоз «Novelty» для участі у Рейнхільських змаганнях.

1830 року сконструював першу пожежну підводу з насосом, що працював від парової машини. До цього використовувалися лише ручні насоси. Вся установка важила 2 тони, пересувалася вона конем, паливом для парової машини було вугілля, вода у казані починала кипіти й давати пару через 12 хвилин після розтопки, машина могла подавати 40 тон води на годину на висоту 90 футів. Машину Брейтвейта було використано на кількох відомих лондонських пожежах, де вона показала себе з непоганої сторони. Не зважаючи на це, пожежники дивилися на апарат з підозрою й опиралися використанню цієї машини. Брейтвейт зробив ще чотири досконаліші екземпляри цієї машини, три з яких були відправлені у Берлін, Ліверпуль й Санкт-Петербург, куди старший брат Брейтвейта Вільям переїхав на запрошення царя.

1834 року Джон Брейтвейт полишив активну діяльність у сімейному бізнесі — роботі мануфактури і управління нею перейшло до його молодшого брата Фредеріка. З 1836 по 1843 роки працював механіком залізничної компанії «Eastern Counties Railway» (Залізниця східних графств), що займалася перевезеннями на територіях на схід від Лондона. 1837 року організував видання газети «Railway Times» і був єдиним її власником до 1845 року.

Вподальшому Брейтвейт робив винаходи й розробки, однак мало що з того було використано й здійснено.

Учнем Брейтвейта у 1834 — 1841 роках був англійський винахідник Едвард Каупер.

Література

  • A biographical dictionary of civil engineers in Great Britain and Ireland. By A. W. Skempton, 2002. [ 7 липня 2014 у Wayback Machine.]
  • Braithwaite, John. Dictionary of National Biography. London: Smith, Elder & Co. 1885–1900. [Архівовано 15 вересня 2015 у Wayback Machine.]
  • "Braithwaite, John" [ 5 серпня 2011 у Wayback Machine.], NMSI

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Dzhon Brejtvejt angl John Braithwaite 19 bereznya 1797 roku London 25 veresnya 1870 roku London anglijskij mehanik zajmavsya proektuvannyam parovozvoziv skonstrujovanij nim ta Dzhonom Eriksonom parovoz Novelty Novaciya pershim podolav vidstan u 1 milyu shvidshe nizh za 1 hvilinu za 56 sekund Stvoriv pershu pozhezhnu pidvodu na yakij vikoristovuvavsya nasos sho privodivsya u diyu za dopomogoyu parovoyi mashini Dzhon BrejtvejtJohn BraithwaiteNarodivsya19 bereznya 1797 1797 03 19 London AngliyaPomer25 veresnya 1870 1870 09 25 73 roki PaddingtonPohovannyaKensal GrinGromadyanstvo Velika BritaniyaDiyalnistZaliznichnij transportVidomij zavdyakiOdin z tvorciv pershogo parovozu sho podolav 1 milyu shvidshe nizh za odnu hvilinu Stvoriv pershij u Angliyi pozhezhnij peresuvnij nasos sho pracyuvav vid parovoyi mashiniChlenstvodBatkoDzhon Brejtvejt starshijNagorodid Mediafajli u Vikishovishi Suchasna model parovozu Novelty Novaciya z de yakimi originalnimi detalyam Persha pozhezhna pidvoda z nasosom sho privodivsya v diyu za dopomogoyu parovoyi mashini Malyunok parovozu nazvanogo na chest Vilgelma IV BiografiyaNarodivsya 19 bereznya 1797 roku u Londoni u zamozhnij sim yi Pislya zakinchennya shkoli pracyuvav na manufakturi svogo batka na yakij vigotovlyalisya parovi mashini Na manufakturi dosyag znachnih praktichnih znan i stav vdalim konstruktorom 1818 roku batko buv vbitij pid chas dorozhnogo pograbuvannya 1820 roku Dzhon Brejtvejt vstanoviv nasosi dlya sistemi ventilyaciyi Budinku Gromad V cej chas vin zajmavsya vdoskonalennyam parovih mashin Priblizno 1827 roku poznajomivsya z Dzhorzhem ta Robertom Stefensonami j Dzhonom Erikssonom Razom z Erikssonom Brejtvejt pobuduvav parovoz Novelty dlya uchasti u Rejnhilskih zmagannyah 1830 roku skonstruyuvav pershu pozhezhnu pidvodu z nasosom sho pracyuvav vid parovoyi mashini Do cogo vikoristovuvalisya lishe ruchni nasosi Vsya ustanovka vazhila 2 toni peresuvalasya vona konem palivom dlya parovoyi mashini bulo vugillya voda u kazani pochinala kipiti j davati paru cherez 12 hvilin pislya roztopki mashina mogla podavati 40 ton vodi na godinu na visotu 90 futiv Mashinu Brejtvejta bulo vikoristano na kilkoh vidomih londonskih pozhezhah de vona pokazala sebe z nepoganoyi storoni Ne zvazhayuchi na ce pozhezhniki divilisya na aparat z pidozroyu j opiralisya vikoristannyu ciyeyi mashini Brejtvejt zrobiv she chotiri doskonalishi ekzemplyari ciyeyi mashini tri z yakih buli vidpravleni u Berlin Liverpul j Sankt Peterburg kudi starshij brat Brejtvejta Vilyam pereyihav na zaproshennya carya 1834 roku Dzhon Brejtvejt polishiv aktivnu diyalnist u simejnomu biznesi roboti manufakturi i upravlinnya neyu perejshlo do jogo molodshogo brata Frederika Z 1836 po 1843 roki pracyuvav mehanikom zaliznichnoyi kompaniyi Eastern Counties Railway Zaliznicya shidnih grafstv sho zajmalasya perevezennyami na teritoriyah na shid vid Londona 1837 roku organizuvav vidannya gazeti Railway Times i buv yedinim yiyi vlasnikom do 1845 roku Vpodalshomu Brejtvejt robiv vinahodi j rozrobki odnak malo sho z togo bulo vikoristano j zdijsneno Uchnem Brejtvejta u 1834 1841 rokah buv anglijskij vinahidnik Edvard Kauper LiteraturaA biographical dictionary of civil engineers in Great Britain and Ireland By A W Skempton 2002 7 lipnya 2014 u Wayback Machine Braithwaite John Dictionary of National Biography London Smith Elder amp Co 1885 1900 Arhivovano 15 veresnya 2015 u Wayback Machine Braithwaite John 5 serpnya 2011 u Wayback Machine NMSI

Дата публікації:
Топ