Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Алан Стенлі Джонс (англ. Alan Stanley Jones; 2 листопада 1946, Мельбурн) — австралійський гонщик, колишній пілот Формули 1. Перший чемпіон у складі команди Вільямс. Є останнім австралійським пілотом, який вигравав Гран-прі Австралії, вигравши Гран-прі 1980 року.
Алан Джонс  | |
|---|---|
 | |
| Громадянство |  Австралія |
| Народився | 2 листопада 1946 (77 років) Мельбурн, Австралія |
| Статистика в чемпіонатах світу з Формули-1 | |
| Дебют | |
| Остання гонка | |
| Сезони | 10 (1975—1981, 1983, 1985—1986) |
| Команди | Hesketh (приватна заявка), Хілл, Сертіз, Шедоу, Вільямс, Ерроуз, Хаас |
| Гран-прі (старти) | 117 (116) |
| Чемпіон світу | 1 (1980) |
| Перемоги | 12 |
| Подіуми | 24 |
| Поули | 6 |
| Найшвидші кола | 13 |
| Очки | 206 |
| Перша перемога | |
| Остання перемога | Гран-прі Лас-Вегаса 1981 року |
Ранні роки
Алан народився 2 листопада 1946 року у Мельбурні в сім'ї Стена Джонса та його дружини Альми О'Браєн. Під час Другої світової його батько служив у австралійських збройних силах на базі Дарвіна. За два роки після народження Алана він почав займатися автоперегонами, а невдовзі відкрив у Річмонді, штат Вікторія, продаж вживаних автомобілів. Справа йшла добре, і фірма розширилася ще двома магазинами у північному та східному передмістях Мельбурна.
Почавши з гонок по підйому на пагорб, Стен згодом вигравав гран-прі Австралії, Нової Зеландії та австралійський чемпіонат пілотів (Australian Drivers' Championship). Проте, через його слабкість до жіночої статі, дружина залишила його, коли Алану було 12. Опікунство над сином виграв Стен. Навчався хлопець у Xavier College. Згодом допомагав батькові у справах. Захоплювався картингом.
Бізнес на початку 60-х пішов гірше і до середини десятиліття Стен втратив майже всі гроші. Алан же у 1967 році, прагнучи стати гонщиком, відбув до Європи. Та невдовзі виявилося, що він не може собі дозволити навіть участь у Formula Ford.
Початок європейської кар'єри
Алан повернувся до Австралії, але вже у 1970 знову від'їхав до Європи, де скооперувався із співвітчизником Браяном МакГвайром. Разом вони купували та продавали автівки, що були у вжитку. Врешті-решт, Алан зміг придбати Lotus 41 Формули 3, який він сподівався переробити до вимог Формули 2 та продати у Австралії. Однак, на тестовій аварії на Брендс-Гетч машина розбилася, а Джонс зламав ногу.
У 1971 Алан Джонс переробив Brabham BT 28 у BT35 і провів на ньому вдалий сезон у Формулі-3, а також серію тестів для March Engineering на Сільверстоуні. Не зважаючи на успіх випробувань, March не запропонували йому місце пілота, і Джонс провів сезон 1972 року у Формулі-3, керуючи автівкою GRD 372. Наступного року на GRD 373 Алан здобув свою першу перемогу на Сільверстоуні.
Показуючи високу стабільну швидкість, він заручився підтримкою нового спонсора. І того ж року став другим у Британській Формулі-3, виступаючи за команду DART (Denys Dobbie's Racing Team).
Стан справ змінила зустріч з Гаррі Стіллером. Він став спонсором Джонса у 1974 у Formula Atlantic. За його команду Harry Stiller Racing Алан виступав на March 74B Ford.
Також за підтримки Гаррі Стіллера, Алан Джонс дебютував наступного року у Формулі-1 на шасі Hesketh, виступаючи за Custom Made Harry Stiller Racing.
Формула-1
1975
Дебют Алана Джонса у Формулі-1 відбувся 27 квітня 1975 року на трасі Монжуїк-парк, поблизу Барселони, де проводився , четверта гонка сезону. Автівка Hesketh 308B з двигуном Ford V8, яку він пілотував, була досить непоказною, але, спроектована Харві Постлтуейтом, містила багато цікавих технічних рішень. Зокрема, це був перший автомобіль на трасі Формули-1, в якому використовувалися вуглепластикові композитні матеріали. Джеймс Хант, з яким згодом Джонс потоваришував, на такій самій зміг здобути перемогу на два місяці потому. Сам же Джонс зійшов у своїй першій гонці на четвертому колі після удару автівки Марка Донох'ю, якого розвернуло на пролитому маслі. Але й переможець цих перегонів, яким записали , пройшов лише 29 кіл із запланованих 75, оскільки гонка була зупинена через аварію.
У наступних двох гран-прі Джонс також зійшов: на він втратив колесо на 62-му колі, а на стикнувся з Жаком Лаффітом невдовзі після початку гонки.
Результатом останнього виступу Custom Made Harry Stiller Racing стало одинадцяте місце на гран-прі Швеції. Наступну гонку Джонс провів вже за Embassy Racing with Graham Hill.За команду Хілла він також провів чотири гонки, фінішувавши у всіх. В останній же, на Нюрнбургринзі, Джонс навіть став п'ятим, заробивши два очка.
1976
1976 рік Джонс провів у команді Surtees, будучи напарником американця .
Болід Surtees TS19 був сконструйований Джоном Сертісом і Кеном Сірсом, мав двигун Ford Cosworth V8 та коробку передач Hewland FGA400, й уявляв собою алюмінієвий монокок, що мчав на гумі Goodyear.
З тринадцяти гонок, в яких Джонс стартував, у трьох він приїхав у очки. Так, його п'яте місце на стало першим очковим здобутком команди починаючи з 1974 року.
На дощовому , що приніс чемпіонський титул Джеймсу Ханту, Алан Джонс йшов досить високо після невдалої кваліфікації. І, саме обігнавши його та Клея Регаццоні на останніх колах після піт-стопу, Хант здобув собі третє місце, що забезпечило йому перемогу у особистому заліку.
Підсумком Джонса за 1976 рік стало п'ятнадцяте місце із сімома очками. Його напарник не набрав залікових балів зовсім. Однак, Джон Сертіс був не у захваті від того, що австралієць приділяє багато уваги виступам у американському чемпіонаті Formula 5000, й не продовжив із ним контракт на наступний рік.
1977
Тож на початку 1977 року Джонс виступав у австралійських змаганнях Rothmans International Series, доки команда Shadow не запропонувала йому місце бойового пілота, після загибелі Тома Прайса на етапі в Південній Африці.
Алан долучився до команди на . У Лонг-Біч він зійшов після половини дистанції через поламку коробки передач.
Вперше дістатись фінішу на Shadow DN8 австралійцю вдалося на . Тоді він став шостим. На наступному — — вже п'ятим. Після двох сходів та двох финішів поза очками, Алан досить несподівано здобув перемогу на , де всі очікували на тріумф фаворита Нікі Лауди, що виграв поул. В Джонс фінішував на подіумі, а на двох останніх етапах — став четвертим. Вражаючі виступи австралійця привернули увагу Френка Вільямса, що мав намір відновити свою команду у Формулі-1, і той підписав із ним контракт на наступний рік.
Закінчив сезон Алан Джонс сьомим із 22 заліковими балами. Свій другий чемпіонський титул здобув того року Нікі Лауда.
1978
У сезоні 1977 року за Williams Grand Prix Engineering виступав бельгієць на клієнтському шасі March 761, узявши участь у одинадцяти гран-прі із сімнадцяти. Однак, при цьому, тричі він не зміг пройти кваліфікацію.
Алан Джонс у сезоні 1978 провів усі гран-прі і на передостанньому етапі навіть став другим. Автівка FW06 — перша розробка Патріка Геда — не відрізнялася надійністю через конструювання в умовах обмеженого бюджету та браку людських ресурсів. Однак, до кінця року чисельність персоналу зросла з 17 до 50 осіб, і Вільямс зміг придбати ще одну автівку на наступний рік у Джона Сертіса, який закривав команду.
На FW06 Алан Джонс зійшов на першому етапі в через поламку паливної системи, став одинадцятим на і був вже четвертим на , пропустивши вперед лише Петерсона, Депайє та Ватсона. У Джонс був п'ятим, а на здобув друге місце, поступившись лідеру Жаку Лаффіту 19 секундами.
Загальним результатом стало одинадцяте місце з одинадцятьма заліковими балами та два найшвидші кола на трасах Лонг-Біч та кола острова Нотр-Дам.
1979
В сезоні 1979 року напарником Алана Джонса у Williams Grand Prix Engineering став швейцарець . Перші чотири гонки вони провели на старому шасі FW06 із двигуном Cosworth V8, доки Патрік Гед доробляв нову FW07 із ґраунд-ефектом. І навіть на ньому Джонсу вдалося вибороти подіум на , пропустивши вперед лише дві Ferrari і програвши переможцю хвилину.
Розроблений на гроші спонсорів з арабських країн FW07 із тим же атмосферним двигуном на три літри Ford Cosworth V8, однак мав трохи потужнішу трансмісію та був ретельно опрацьований аж до дрібних деталей. Автівку представили на . Ґраунд-ефект відразу вивів її до лав конкурентноспроможних болідів. Однак, Джонсу вдалося фінішувати на ній вперше аж на гран-прі Франції, проте — відразу четвертим. Наступний , що проходив на Сільверстоуні приніс Джонсу поул, перший в кар'єрі. На тридцять дев'ятому колі він зійшов, однак його напарнику Регаццоні вдалося успішно довести гонку до кінця й здобути перемогу, першу в історії Вільямса. Три наступні етапи принесли три перемоги поспіль самому Джонсу. В він став дев'ятим, а на наступному етапі в Канаді — виграв другий поул. На старті в Канаді його обійшов Жиль Вільньов, однак після п'ятдесяти кіл Джонсу вдалося повернути лідерство і здобути четверту перемогу. Останній в тому сезоні проходив на трасі Воткінс-Ґлен. Австралієць знову виборов поул, проте зійшов під дощем після половини дистанції через встрату колеса після піт-стопу.
Вільямс здобули друге місце у Кубку Конструкторів. В особистому заліку Алан Джонс став третім після пілотов Феррарі.
1980
Нагороди
- Орден Британської імперії у класі кавалера (MBE) від 14 червня 1980 за досягнення в автоспорті.
Примітки
- Стен Джонс: переможець гран-прі Австралії, Нової Зеландії [1] [ 29 серпня 2015 у Wayback Machine.] (англ.)
- Династії. Джонси [2] [ 4 березня 2016 у Wayback Machine.] (англ.)
- Lombard North Central Formula Three Championship [3] [ 6 жовтня 2015 у Wayback Machine.] (англ.)
- Джонси. Ключові дати [4] [ 29 березня 2016 у Wayback Machine.] (англ.)
- British Formula 3 1973 [5] [ 6 жовтня 2015 у Wayback Machine.] (англ.)
- Harry Stiller [6] [ 27 грудня 2014 у Wayback Machine.] (англ.)
- Шлях, який обрав Харві [7] [ 13 серпня 2010 у Wayback Machine.] (рос.)
- 1976 Surtees TS19 [8] [ 13 вересня 2015 у Wayback Machine.] (англ.)
- Конструктори: Surtees Racing Organisation [9] [ 24 вересня 2015 у Wayback Machine.] (англ.)(рос.)
- До речі, два етапи (на Моспорт Парк й Воткінс-Ґлен) Джонс виграв.
- Чемпіонат світу 1977 року [10] [ 9 березня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
- Історія команди Вільямс. Сезон 1978 [11] [ 17 липня 2015 у Wayback Machine.] (англ.)
- Гран При Великобритании'79: Доброе дело Усамы [12] [ 24 вересня 2015 у Wayback Machine.] (рос.)
- Гран-прі Канади 1979 [13] [ 24 вересня 2015 у Wayback Machine.] (англ.)
- Джонс, Алан Стенлі [14] [ 8 жовтня 2015 у Wayback Machine.] (англ.)
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Алан Джонс (гонщик) |
- Профіль гонщика на driverdb.com [ 30 листопада 2009 у Wayback Machine.]
- (ісп.)
- Формули Атлантик 1974 [ 6 жовтня 2015 у Wayback Machine.] (англ.)
- Гран-прі Іспанії 1975 [ 6 жовтня 2015 у Wayback Machine.] (рос.)
- Новини про Алана Джонса [ 2 жовтня 2014 у Wayback Machine.] (рос.)
 | Це незавершена стаття про гонщика (гонщицю) Формули-1. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Alan Stenli Dzhons angl Alan Stanley Jones 2 listopada 1946 19461102 Melburn avstralijskij gonshik kolishnij pilot Formuli 1 Pershij chempion u skladi komandi Vilyams Ye ostannim avstralijskim pilotom yakij vigravav Gran pri Avstraliyi vigravshi Gran pri 1980 roku Alan DzhonsGromadyanstvo AvstraliyaNarodivsya2 listopada 1946 1946 11 02 77 rokiv Melburn AvstraliyaStatistika v chempionatah svitu z Formuli 1DebyutOstannya gonkaSezoni10 1975 1981 1983 1985 1986 KomandiHesketh privatna zayavka Hill Sertiz Shedou Vilyams Errouz HaasGran pri starti 117 116 Chempion svitu1 1980 Peremogi12Podiumi24Pouli6Najshvidshi kola13Ochki206Persha peremogaOstannya peremogaGran pri Las Vegasa 1981 roku U Vikipediyi ye statti pro inshih lyudej iz prizvishem Dzhons Ranni rokiAlan narodivsya 2 listopada 1946 roku u Melburni v sim yi Stena Dzhonsa ta jogo druzhini Almi O Brayen Pid chas Drugoyi svitovoyi jogo batko sluzhiv u avstralijskih zbrojnih silah na bazi Darvina Za dva roki pislya narodzhennya Alana vin pochav zajmatisya avtoperegonami a nevdovzi vidkriv u Richmondi shtat Viktoriya prodazh vzhivanih avtomobiliv Sprava jshla dobre i firma rozshirilasya she dvoma magazinami u pivnichnomu ta shidnomu peredmistyah Melburna Pochavshi z gonok po pidjomu na pagorb Sten zgodom vigravav gran pri Avstraliyi Novoyi Zelandiyi ta avstralijskij chempionat pilotiv Australian Drivers Championship Prote cherez jogo slabkist do zhinochoyi stati druzhina zalishila jogo koli Alanu bulo 12 Opikunstvo nad sinom vigrav Sten Navchavsya hlopec u Xavier College Zgodom dopomagav batkovi u spravah Zahoplyuvavsya kartingom Biznes na pochatku 60 h pishov girshe i do seredini desyatilittya Sten vtrativ majzhe vsi groshi Alan zhe u 1967 roci pragnuchi stati gonshikom vidbuv do Yevropi Ta nevdovzi viyavilosya sho vin ne mozhe sobi dozvoliti navit uchast u Formula Ford Pochatok yevropejskoyi kar yeriAlan povernuvsya do Avstraliyi ale vzhe u 1970 znovu vid yihav do Yevropi de skooperuvavsya iz spivvitchiznikom Brayanom MakGvajrom Razom voni kupuvali ta prodavali avtivki sho buli u vzhitku Vreshti resht Alan zmig pridbati Lotus 41 Formuli 3 yakij vin spodivavsya pererobiti do vimog Formuli 2 ta prodati u Avstraliyi Odnak na testovij avariyi na Brends Getch mashina rozbilasya a Dzhons zlamav nogu U 1971 Alan Dzhons pererobiv Brabham BT 28 u BT35 i proviv na nomu vdalij sezon u Formuli 3 a takozh seriyu testiv dlya March Engineering na Silverstouni Ne zvazhayuchi na uspih viprobuvan March ne zaproponuvali jomu misce pilota i Dzhons proviv sezon 1972 roku u Formuli 3 keruyuchi avtivkoyu GRD 372 Nastupnogo roku na GRD 373 Alan zdobuv svoyu pershu peremogu na Silverstouni Pokazuyuchi visoku stabilnu shvidkist vin zaruchivsya pidtrimkoyu novogo sponsora I togo zh roku stav drugim u Britanskij Formuli 3 vistupayuchi za komandu DART Denys Dobbie s Racing Team Stan sprav zminila zustrich z Garri Stillerom Vin stav sponsorom Dzhonsa u 1974 u Formula Atlantic Za jogo komandu Harry Stiller Racing Alan vistupav na March 74B Ford Takozh za pidtrimki Garri Stillera Alan Dzhons debyutuvav nastupnogo roku u Formuli 1 na shasi Hesketh vistupayuchi za Custom Made Harry Stiller Racing Formula 11975 Debyut Alana Dzhonsa u Formuli 1 vidbuvsya 27 kvitnya 1975 roku na trasi Monzhuyik park poblizu Barseloni de provodivsya chetverta gonka sezonu Avtivka Hesketh 308B z dvigunom Ford V8 yaku vin pilotuvav bula dosit nepokaznoyu ale sproektovana Harvi Postltuejtom mistila bagato cikavih tehnichnih rishen Zokrema ce buv pershij avtomobil na trasi Formuli 1 v yakomu vikoristovuvalisya vugleplastikovi kompozitni materiali Dzhejms Hant z yakim zgodom Dzhons potovarishuvav na takij samij zmig zdobuti peremogu na dva misyaci potomu Sam zhe Dzhons zijshov u svoyij pershij gonci na chetvertomu koli pislya udaru avtivki Marka Donoh yu yakogo rozvernulo na prolitomu masli Ale j peremozhec cih peregoniv yakim zapisali projshov lishe 29 kil iz zaplanovanih 75 oskilki gonka bula zupinena cherez avariyu U nastupnih dvoh gran pri Dzhons takozh zijshov na vin vtrativ koleso na 62 mu koli a na stiknuvsya z Zhakom Laffitom nevdovzi pislya pochatku gonki Rezultatom ostannogo vistupu Custom Made Harry Stiller Racing stalo odinadcyate misce na gran pri Shveciyi Nastupnu gonku Dzhons proviv vzhe za Embassy Racing with Graham Hill Za komandu Hilla vin takozh proviv chotiri gonki finishuvavshi u vsih V ostannij zhe na Nyurnburgrinzi Dzhons navit stav p yatim zarobivshi dva ochka 1976 1976 rik Dzhons proviv u komandi Surtees buduchi naparnikom amerikancya Bolid Surtees TS19 buv skonstrujovanij Dzhonom Sertisom i Kenom Sirsom mav dvigun Ford Cosworth V8 ta korobku peredach Hewland FGA400 j uyavlyav soboyu alyuminiyevij monokok sho mchav na gumi Goodyear Z trinadcyati gonok v yakih Dzhons startuvav u troh vin priyihav u ochki Tak jogo p yate misce na stalo pershim ochkovim zdobutkom komandi pochinayuchi z 1974 roku Na doshovomu sho prinis chempionskij titul Dzhejmsu Hantu Alan Dzhons jshov dosit visoko pislya nevdaloyi kvalifikaciyi I same obignavshi jogo ta Kleya Regacconi na ostannih kolah pislya pit stopu Hant zdobuv sobi tretye misce sho zabezpechilo jomu peremogu u osobistomu zaliku Pidsumkom Dzhonsa za 1976 rik stalo p yatnadcyate misce iz simoma ochkami Jogo naparnik ne nabrav zalikovih baliv zovsim Odnak Dzhon Sertis buv ne u zahvati vid togo sho avstraliyec pridilyaye bagato uvagi vistupam u amerikanskomu chempionati Formula 5000 j ne prodovzhiv iz nim kontrakt na nastupnij rik 1977 Tozh na pochatku 1977 roku Dzhons vistupav u avstralijskih zmagannyah Rothmans International Series doki komanda Shadow ne zaproponuvala jomu misce bojovogo pilota pislya zagibeli Toma Prajsa na etapi v Pivdennij Africi Alan doluchivsya do komandi na U Long Bich vin zijshov pislya polovini distanciyi cherez polamku korobki peredach Vpershe distatis finishu na Shadow DN8 avstralijcyu vdalosya na Todi vin stav shostim Na nastupnomu vzhe p yatim Pislya dvoh shodiv ta dvoh finishiv poza ochkami Alan dosit nespodivano zdobuv peremogu na de vsi ochikuvali na triumf favorita Niki Laudi sho vigrav poul V Dzhons finishuvav na podiumi a na dvoh ostannih etapah stav chetvertim Vrazhayuchi vistupi avstralijcya privernuli uvagu Frenka Vilyamsa sho mav namir vidnoviti svoyu komandu u Formuli 1 i toj pidpisav iz nim kontrakt na nastupnij rik Zakinchiv sezon Alan Dzhons somim iz 22 zalikovimi balami Svij drugij chempionskij titul zdobuv togo roku Niki Lauda 1978 U sezoni 1977 roku za Williams Grand Prix Engineering vistupav belgiyec na kliyentskomu shasi March 761 uzyavshi uchast u odinadcyati gran pri iz simnadcyati Odnak pri comu trichi vin ne zmig projti kvalifikaciyu Alan Dzhons u sezoni 1978 proviv usi gran pri i na peredostannomu etapi navit stav drugim Avtivka FW06 persha rozrobka Patrika Geda ne vidriznyalasya nadijnistyu cherez konstruyuvannya v umovah obmezhenogo byudzhetu ta braku lyudskih resursiv Odnak do kincya roku chiselnist personalu zrosla z 17 do 50 osib i Vilyams zmig pridbati she odnu avtivku na nastupnij rik u Dzhona Sertisa yakij zakrivav komandu Na FW06 Alan Dzhons zijshov na pershomu etapi v cherez polamku palivnoyi sistemi stav odinadcyatim na i buv vzhe chetvertim na propustivshi vpered lishe Petersona Depajye ta Vatsona U Dzhons buv p yatim a na zdobuv druge misce postupivshis lideru Zhaku Laffitu 19 sekundami Zagalnim rezultatom stalo odinadcyate misce z odinadcyatma zalikovimi balami ta dva najshvidshi kola na trasah Long Bich ta kola ostrova Notr Dam 1979 V sezoni 1979 roku naparnikom Alana Dzhonsa u Williams Grand Prix Engineering stav shvejcarec Pershi chotiri gonki voni proveli na staromu shasi FW06 iz dvigunom Cosworth V8 doki Patrik Ged doroblyav novu FW07 iz graund efektom I navit na nomu Dzhonsu vdalosya viboroti podium na propustivshi vpered lishe dvi Ferrari i progravshi peremozhcyu hvilinu Rozroblenij na groshi sponsoriv z arabskih krayin FW07 iz tim zhe atmosfernim dvigunom na tri litri Ford Cosworth V8 odnak mav trohi potuzhnishu transmisiyu ta buv retelno opracovanij azh do dribnih detalej Avtivku predstavili na Graund efekt vidrazu viviv yiyi do lav konkurentnospromozhnih bolidiv Odnak Dzhonsu vdalosya finishuvati na nij vpershe azh na gran pri Franciyi prote vidrazu chetvertim Nastupnij sho prohodiv na Silverstouni prinis Dzhonsu poul pershij v kar yeri Na tridcyat dev yatomu koli vin zijshov odnak jogo naparniku Regacconi vdalosya uspishno dovesti gonku do kincya j zdobuti peremogu pershu v istoriyi Vilyamsa Tri nastupni etapi prinesli tri peremogi pospil samomu Dzhonsu V vin stav dev yatim a na nastupnomu etapi v Kanadi vigrav drugij poul Na starti v Kanadi jogo obijshov Zhil Vilnov odnak pislya p yatdesyati kil Dzhonsu vdalosya povernuti liderstvo i zdobuti chetvertu peremogu Ostannij v tomu sezoni prohodiv na trasi Votkins Glen Avstraliyec znovu viborov poul prote zijshov pid doshem pislya polovini distanciyi cherez vstratu kolesa pislya pit stopu Vilyams zdobuli druge misce u Kubku Konstruktoriv V osobistomu zaliku Alan Dzhons stav tretim pislya pilotov Ferrari 1980 Alan Dzhons u 2007 rociNagorodiOrden Britanskoyi imperiyi u klasi kavalera MBE vid 14 chervnya 1980 za dosyagnennya v avtosporti PrimitkiSten Dzhons peremozhec gran pri Avstraliyi Novoyi Zelandiyi 1 29 serpnya 2015 u Wayback Machine angl Dinastiyi Dzhonsi 2 4 bereznya 2016 u Wayback Machine angl Lombard North Central Formula Three Championship 3 6 zhovtnya 2015 u Wayback Machine angl Dzhonsi Klyuchovi dati 4 29 bereznya 2016 u Wayback Machine angl British Formula 3 1973 5 6 zhovtnya 2015 u Wayback Machine angl Harry Stiller 6 27 grudnya 2014 u Wayback Machine angl Shlyah yakij obrav Harvi 7 13 serpnya 2010 u Wayback Machine ros 1976 Surtees TS19 8 13 veresnya 2015 u Wayback Machine angl Konstruktori Surtees Racing Organisation 9 24 veresnya 2015 u Wayback Machine angl ros Do rechi dva etapi na Mosport Park j Votkins Glen Dzhons vigrav Chempionat svitu 1977 roku 10 9 bereznya 2016 u Wayback Machine ros Istoriya komandi Vilyams Sezon 1978 11 17 lipnya 2015 u Wayback Machine angl Gran Pri Velikobritanii 79 Dobroe delo Usamy 12 24 veresnya 2015 u Wayback Machine ros Gran pri Kanadi 1979 13 24 veresnya 2015 u Wayback Machine angl Dzhons Alan Stenli 14 8 zhovtnya 2015 u Wayback Machine angl PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Alan Dzhons gonshik Profil gonshika na driverdb com 30 listopada 2009 u Wayback Machine isp Formuli Atlantik 1974 6 zhovtnya 2015 u Wayback Machine angl Gran pri Ispaniyi 1975 6 zhovtnya 2015 u Wayback Machine ros Novini pro Alana Dzhonsa 2 zhovtnya 2014 u Wayback Machine ros Ce nezavershena stattya pro gonshika gonshicyu Formuli 1 Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi