Двигуни Nissan VQ - бензинові двигуни V6 виробництва Nissan. Двигуни серії VQ складаються з литого алюмінієвого блоку двигуна з алюмінієвою головкою циліндрів з двома розподільними валами. Між поршнями конструктивно кут в 60 градусів. Двигун з інжекторним уприскуванням (MPFI), по чотири клапани на циліндр. Пізні версії мають різні системи зміни фаз газорозподілу, а уприскування MPFI замінене на пряме впорскування палива (NEO-Di). Майже щороку двигуни серії VQ потрапляли в список 10 кращих двигунів за версією журналу Ward's AutoWorld. Двигуни серії VQ прийшли на зміну двигунів серії VG.
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODBMelF4TDA1cGMzTmhibDlXVVRNMVJFVmZaVzVuYVc1bExtcHdaeTh5TURCd2VDMU9hWE56WVc1ZlZsRXpOVVJGWDJWdVoybHVaUzVxY0djPS5qcGc=.jpg)
Серія DE
VQ20DE
24-клапанний двигун DOHC V6 об'ємом 1995 см³ має діаметр циліндра і хід поршня 76 мм і 73,3 мм відповідно, ступінь стиснення від 9,5 до 10,0:1. Потужність двигуна 150-160 к.с. (110-120 кВт) при 6400 об/хв, крутний момент 186-197 Нм при 4400 об/хв (на бідній суміші).
Двигун встановлювався на автомобілях (Nissan Cefiro) (A32 і A33, 1994-2003) і Nissan QX (A32, 1995-1999).
VQ23DE
Двигун VQ23DE має об'єм 2349 см3, оснащений системою зміни фаз газорозподілу CVTC. Діаметр циліндра і хід поршня складають 85 мм і 69 мм, ступінь стиснення 9,8:1. Потужність двигуна 173 к.с. (127 кВт) при 6000 об/хв, крутний момент 225 Нм при 4400 об/хв.
Двигун встановлювався на автомобілях:
- Nissan Teana 230JM-J31, 2003-2008
- (Nissan Cefiro) (Neo VQ23)
- (Samsung SM7) (Neo VQ23, 177 к.с., 130 кВт, з 2006 року)
- (Renault Safrane) (Neo VQ23, 177 к.с., 130 кВт, з 2008 року)
VQ25DE
Цей двигун схожий на VQ20DE, але має об'єм 2495 см3. Діаметр циліндра і хід поршня складають 85 мм і 73,3 мм, ступінь стиснення від 9,8 до 10,3:1. Потужність двигуна 189,49-203,50 к.с. (139,37-149,67 кВт) при 6400 об/хв, крутний момент 236-264 Нм. Потужність пізньої версії досягала 186 к.с. (137 кВт) при 6000 об/хв, момент 232 Нм при 3200 об/хв.
Двигун встановлювався на автомобілях:
- (Nissan Cefiro (A32)) (1994-1998)
- (Nissan Cefiro (A33)) (2000-2003)
- ( Nissan Leopard (FY33)) (1996-1999)
- ( Nissan Cedric (Y33)) (1997-1999)
- ( Nissan Fuga (Y50)) (2004-2007)
- Infiniti M (Y50) (2004-2007)
- ( Nissan Elgrand (E51)) (2004-2010)
- Nissan Teana (J32) (2008-2011)
- Renault Samsung SM5 (L43) (178 PS, з 2010 року)
- ( Renault Latitude (L43)) (178 PS, з 2010 року)
VQ25DET
Турбований двигун VQ25DET має об'єм 2495 см3, систему CVTC. Діаметр циліндра і хід поршня складають 85 мм і 73,3 мм відповідно, ступінь стиснення 8,5:1. Потужність двигуна 279,51 к.с. (205,58 кВт) 6400 об/хв, крутний момент 410 Нм при 3200 об/хв.
Турбований двигун встановлювався на автомобілях Nissan Stagea 250t RS FOUR V, 250t RX FOUR and AR-X FOUR (NM35, 2001-2004) і Axis (NM35, 2001-2004)
VQ30DE
Двигун VQ30DE має об'єм 3,0 л (2987 см3), діаметр циліндра і хід поршня складають 93 мм і 73,3 мм, ступінь стиснення 10,0:1. Потужність двигуна 193-230 к.с. (142-170 кВт) при 6400 об/хв, крутний момент 278-294 Нм при 4400 об/хв. Двигун VQ30DE був в списках Ward's 10 Best Engines з 1995 по 2001 роки. Він має алюмінієвий блок і відносно легку вагу.
Покращена версія двигуна VQ30DE відома під позначенням VQ30DE-K. K - позначення від японського (кайдзен), що переводить як «вдосконалення». Цей двигун встановлювався на Nissan Maxima в 2000-2001 роки. Потужність VQ30DEK становить 226 к.с. (166 кВт).
Двигун встановлювався на автомобілях:
- (Nissan Cefiro) (A32, 220 к.с. (160 кВт) і 279 Нм, 1994-1998)
- ( Nissan QX) (A32, 1995-1999)
- Nissan Maxima (A32, 192 к.с. (141 кВт) і 278 Нм, 1995-1999)
- (A32), 192 к.с. (141 кВт) і 278 Нм, 1996-1999)
- Nissan Maxima (A33), 225 к.с. (165 кВт) і 294 Нм; 227 к.с. (167 кВт) для серії Anniversary Edition SE, 2000-2001)
- (A33), 230 к.с. (170 кВт) і 294 Нм, 2000-2001)
- U30, 223 к.с. (164 кВт) і 279 Нм, 1999-2003)
- U30, 223 к.с. (164 кВт) і 279 Нм, 1998-2003)
- Dallara SN01, (2002-2004)
VQ30DET
Двигун VQ30DET має об'єм 3,0 л (2987 см3), це турбована версія двигуна VQ30DE. Діаметр циліндра і хід поршня складають 93 мм і 73,3 мм відповідно, ступінь стиснення 9,0:1. Потужність двигуна 270 к.с. (200 кВт), крутний момент 367 Нм. Починаючи з 1998 року, потужність досягла 280 к.с. (210 кВт) при 6000 об/хв, крутний момент 386 Нм при 3600 об/хв.
Двигун встановлювався на автомобілях:
- (Nissan Gloria) Y33, Y34 (1995-2004)
- (Nissan Cedric) Y33, Y34 (1995-2004)
- (Nissan Leopard) Y33 (1997-1999)
- (Nissan Cima) F50 (2001-2007)
VQ30DETT
Твін-турбований двигун VQ30DETT призначений виключно для гоночних автомобілів Nissan, в першу чергу для (раніше JGTC). Вперше було встановлено на Skyline GT-R в сезоні 2002 року, згодом цей двигун став силовим агрегатом для гоночного автомобіля (Fairlady Z). Гоночні правила дозволяють використовувати VQ30DETT замість стокового VQ35DE. Потужність двигуна оцінюється в 480 к.с. (350 кВт).
VQ30DETT в 2007 році був замінений на , що використовувався на Super GT (Fairlady Z) і пізніших GT-R.
Двигун встановлювався на автомобілях:
- Skyline GT-R JGTC (гоночний автомобіль, 2002-2003)
- (Fairlady Z) JGTC (гоночний автомобіль, 2004)
- (Fairlady Z) (гоночний автомобіль, 2005-2006)
Серія DD
Це варіант серії двигунів DE з прямим уприскуванням палива (NEO-Di) і системою зміни фаз газорозподілу eVTC.
VQ25DD
Двигун об'ємом 2,5 л (2495 см3) має діаметр циліндра і хід поршня 85 мм і 73,3 мм відповідно, ступінь стиснення від 11 до 11,3:1. Потужність двигуна 209,9-215 к.с. (154,4-158 кВт) при 6400 об/хв, крутний момент 264-270 Нм при 4400 об/хв.
Двигун встановлювався на автомобілях:
- Nissan Cefiro A33, 209,9 к.с. (154,4 кВт), внутрішній японський ринок, 1999-2002
- Nissan Cedric/Nissan Gloria, 1999-2004
- Nissan Skyline V35, 215 к.с. (158 кВт), 2001-2006
- Nissan Stagea M35, 215 к.с. (158 кВт), 2001-2007
VQ30DD
Двигун об'ємом 3,0 л (2987 куб.с3) має діаметр циліндра і хід поршня 93 мм і 73,3 мм, ступінь стиснення 11.0: 1. Потужність двигуна 231,54-258,78 к.с. (170,30-190,33 кВт) при 6400 об / хв, крутний момент 294-324 Нм при 3600 об/хв.
Двигун встановлювався на автомобілях:
- Nissan Leopard Y33, 231 к.с. (170 кВт) і 294 Нм, 1997-1999
- Nissan Cedric Y34, 1999-2004
- Nissan Gloria Y34, 245 к.с. (180 кВт) і 309 Нм, 1999-2004
- Nissan Skyline V35, 2001-2004
- Nissan Stagea M35, 258,78 к.с. (190,33 кВт) і 324 Нм, 2001-2004
Серія HR
HR означає High Revolution/High Response, що перекладається як більших обертів / отзивчіваость.
VQ25HR
Двигун об'ємом 2,5 літра має тільки подовжню установку на задньопривідних або повнопривідних автомобілях. Діаметр циліндра і хід поршня складають 85 мм і 73,3 мм, ступінь стиснення 10,3:1. Потужність двигуна 225 к.с. (173 кВт) при 6800 об/хв, крутний момент 263 Нм при 4800 об/хв. На впуску та випуску працює система CVTC, максимальні оберти складають 7500 об/хв.
Двигун встановлювався на автомобілях:
- Nissan Skyline V6 250GT Sedan - 225 к.с. (173 кВт), з 2006 року
- Nissan Fuga 250GT - 223 к.с. (164 кВт), з 2006 року
- Infiniti M/QX70 V6 M25/2.5 Sedan - 222 к.с. (166 кВт), з 2006 року
- Infiniti EX/QX50 J50 EX25/2.5 Crossover SUV - 222 к.с. (166 кВт), з 2010 року
- Infiniti G25 Sedan - 218 к.с. (163 кВт), 2011-2012
- Mitsubishi Proudia 250 VIP - 223 к.с. (164 кВт), з 2012 року
VQ35HR
Двигун VQ35HR був вперше показаний в США на седані G35 2007 року, в серпні 2006 року. Nissan модернізувала лінію VQ, додавши 3,5-літровий VQ35HR. Потужність двигуна 315 к.с. (232 кВт) при 6800 об/хв, крутний момент 363 Нм при 4800 об/хв, ступінь стиснення 10,6:1. З 2009 року, на автомобілі Infiniti EX35 потужність двигуна зменшена до 297 к.с. з колишнім крутним моментом, ймовірно, через жорсткість законів. Двигун має систему уприскування NDIS (Nissan Direct Ignition System) і газорозподілу CVTC з гідравлічним приводом на впускному валу і електромагнітний на випускному. Максимальні обороти складають 7500 об/хв. Більше 80% всіх деталей і механізмів двигуна були модернізовані для спортивних автомобілів з метою можливості роботи двигуна на максимальних обертах і вище. Нова система впуску урізує доступ повітря на 18%, в той час як пропускна здатність випуску збільшена на 25% для кращої вентиляції обсягу циліндра. Для розширення кривої крутного моменту, використаний електричний привід зміни фаз газорозподілу на випускних кулачках. У новому блоці двигуна використовуються ті ж діаметр циліндрів і хід поршнів, однак шатуни були подовжені і висота блоку збільшилася на 8,4 мм для зменшення навантажень. Збільшення ступеня стиснення з 10,3: 1 до 10,6: 1 дало додатково 6 к.с. (306 всього + 3 к.с. після тестів SAE = 309 к.с.). Максимальний момент збільшився в порівнянні з двигунами «DE» (260 проти 268) і крива крутного моменту стала вище і положе в більшій частині діапазону оборотів, і особливо в нижньому діапазоні оборотів. Двигун VQ35HR використовувався на задньопривідних автомобілях, а VQ35DE на автомобілях Nissan з переднім приводом. У 2010 році Nissan почав складання гібридної версії VQ35HR, що використовує літій-іонну батарею.
Двигун VQ35HR встановлювався на автомобілях:
- Infiniti G35 Sedan - 306 к.с. (228 кВт), 2007-2008
- Nissan Skyline V36 350GT Sedan - 308 к.с. (230 кВт), 2007-2008
- Nissan 350Z - 313 к.с. (233 кВт); США - 306 к.с. (228 кВт), 2007-2008
- Nissan Fuga 350 GT - 308 к.с. (230 кВт), 2006-2008
- Infiniti EX35 Crossover SUV - 297 к.с. (221 кВт), 2008-2012
- Infiniti FX35 Crossover SUV - 303 к.с. (226 кВт), 2009-2012
- Infiniti M35 - 303 к.с. (226 кВт), 2009-2010
- Infiniti M35h (гібридний варіант) - 360 к.с. (268 кВт), 2011-2013
- Nissan Fuga Hybrid - 360 к.с. (268 кВт), з 2010 року
- Nissan Cima - 360 к.с. (268 кВт), з 2012 року
- Mitsubishi Dignity - 360 к.с. (268 кВт), з 2012 року
- Infiniti Q50 Hybrid - 360 к.с. (268 кВт), з 2014 року
- Infiniti Q70 Hybrid - 360 к.с. (268 кВт), з 2014 року
Виробництво
Двигуни VQ35HR і VQ25HR будувалися на заводі Iwaki компанії Nissan в префектурі Фукусіма.
Серія VHR
Версія серії двигунів VQ-HR з системою Nissan VVEL (Variable Valve Event and Lift).
VQ37VHR
Це перший двигун виробництва Nissan, який використовує VVEL. Ступінь стиснення 11,0:1, обсяг 3,7 л (3696 см3), діаметр циліндра і хід поршня складають 95,5 мм і 86 мм, максимальні оберти на рівні 7600 об/хв. Потужність двигуна 355 к.с. (261 кВт) при 7000 об/хв, крутний момент 365 Нм при 5200 об/хв. Хоча момент виріс на 2 Нм, в порівнянні з VQ35HR, цей момент досягається при 5200 об/хв проти 4800 оборотів на VQ35HR, і сама крива моменту поліпшується.
Див. також
- (Двигуни Nissan RB)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет